Как узаконить перепланировку квартиры 2019 самостоятельно youtube

The 2019 calendar is automatically generated and can always be visited online. Also month calendars in 2019 including week numbers can be viewed at any time by clicking on one of the above months. Additionally you can view also leap years, daylight saving, current moon phase in 2019, moon calendar 2019, world clocks and more by selecting an item in the menu above. 2019 was a common year starting on Tuesday of the Gregorian calendar, the 2019th year of the Common Era (CE) and Anno Domini (AD) designations, the 19th year of the 3rd millennium, the 19th year of the 21st century, and the 10th and last year of the 2010s decade. Directed by Jordan Peele. With Lupita Nyong'o, Winston Duke, Elisabeth Moss, Tim Heidecker. A family's serene beach vacation turns to chaos when their doppelgängers appear and begin to terrorize them. See what was trending in 2019 - United States Created with Sketch. Searches. Copied to clipboard. 1 Disney Plus more_vert. 2 Cameron Boyce more_vert 3 Nipsey Hussle more_vert. 4 Hurricane Dorian more_vert. 5 Antonio Brown more_vert. add. Show 5 more Show less People ... The year 2019 is a common year, with 365 days in total. Calendar type: Gregorian calendar The year 2019 is a common year, with 365 days in total. Calendar type: Gregorian calendar. Calendar shown with Monday as first day of week. Change to Sunday.

2012.10.20 08:14 Tebaxx 2019

Eventually...
[link]


2020.02.10 12:35 nottoilet Самостоятельно как 2019 узаконить квартиры youtube перепланировку

[link]


2020.09.17 13:23 3aJlynuLLLa Самостоятельно youtube узаконить перепланировку как 2019 квартиры

Судебно-медицинские эксперты в Челябинске намерены провести дополнительное исследование причин смерти националиста Максима Марцинкевича, более известного как Тесак. Об этом сообщил РБК его адвокат Иван Северович. По его мнению, такое решение связано с обстоятельствами смерти Марцинкевича и предсмертными записками, которые были найдены в его камере. «Не похожие на авторство именно Максима, может быть, почерк и его, но писал, как мне кажется он под диктовку. Плюс непонятно, каким образом он оказался в одиночной камере», — пояснил Северович. О смерти Тесака стало известно 16 сентября. По предварительной версии, он покончил с собой. Однако адвокат националиста Иван Северович считает, что он не мог самостоятельно принять решение уйти из жизни. По мнению юриста, Тесака могли пытать во время его ареста в Красноярске. Позднее Следственный комитет по Челябинской области сообщил, что в камере Марцинкевича было найдено несколько предсмертных записок. В 2014 году Тесака приговорили к пяти годам лишения свободы за разжигание национальной и религиозной розни, однако позже суд сократил этот срок до двух лет и десяти месяцев. Спустя три года Марцинкевича признали виновным в разбое, умышленном уничтожении имущества и хулиганстве. Тогда его приговорили к десяти годам строгого режима. В 2019 году Сыктывкарский городской суд смягчил приговор националисту. Он должен был выйти на свободу в ноябре 2020 года, говорили его адвокаты.
submitted by 3aJlynuLLLa to PikabuNews [link] [comments]


2020.09.02 06:23 3aJlynuLLLa 2019 как квартиры самостоятельно youtube узаконить перепланировку

Председатель Национального родительского комитета Ирина Волынец предложила отменить для многодетных семей налог на имущество до достижения 18 лет самым младшим ребенком, сообщает RT. «Прошу вас отменить имущественный налог для многодетных семей (трое и более детей) до совершеннолетия младшего ребенка», — цитирует издание текст обращения на имя главы правительства Михаила Мишустина. Волынец отметила, что сейчас многодетные семьи имеют льготы при платежах за имущество. Они заключаются в налоговом вычете: налогом не облагается площадь 10 кв. м для комнаты, 20 кв. м — для квартиры и 50 кв. м — для частного дома. Однако она считает эти меры недостаточными, поскольку многодетные родители все равно вынуждены платить налог, размер которого может быть и существенным для большой семьи. Как ранее писал РБК, 5 августа Волынец предлагала правительству поднять минимальную скидку для многодетных семей на оплату услуг ЖКХ до 50%, а для семей с десятью и более детьми скидка должна быть увеличена до 70%. Сейчас регионы обязаны предоставлять многодетным семьям на оплату услуг ЖКХ скидку в размере 30%. Для семей с десятью и более детьми льгота составляет 50%, причем власти могут самостоятельно увеличивать размер скидки. Тогда же Волынец предложила полностью освободить от уплаты за коммунальные услуги семьи, независимо от числа детей, в которых родители лишились работы из-за пандемии коронавируса. Почти 23% российских детей до 18 лет жили в семьях с уровнем денежных доходов ниже прожиточного минимума, выяснили в Росстате по итогам 2018 года. При этом общая численность россиян в возрасте до 19 лет составила 32,6 млн человек. Подобная статистика публикуется с задержкой в два года, доля детей, живущих в бедности, по итогам 2019 года станет известна только летом 2021 года, а влияние пандемического кризиса на динамику детской бедности можно будет оценить только в 2022 году.
submitted by 3aJlynuLLLa to PikabuNews [link] [comments]


2020.08.28 14:57 GazetaPravda Как узаконить перепланировку квартиры 2019 самостоятельно youtube

ФНС: Самозанятые вывели из тени 130 миллиардов рублей ФНС России оценивает доходы 1 млн зарегистрировавшихся самозанятых в 130 млрд рублей - такую сумму, по оценке налоговиков, удалось вывести из серой зоны. Об этом в пятницу сообщает РБК со ссылкой на данные службы.
https://preview.redd.it/v7k4hpl5crj51.jpg?width=260&format=pjpg&auto=webp&s=b70c479abe0e5ffc2b15c1bd43f3bd70023c1fd8
ФНС уточняет, что из доходов самозанятых службе удалось получить 3,5 млрд рублей налогов. Каждый день прирост регистрирующихся составляет 3,5 тыс. человек, средний возраст уже отметившихся составляет 30-40 лет, а 6,5 тыс. из них моложе 18. Из данных также следует, что в основном самозанятые люди - это водители такси, доставщики товаров, арендодатели, репетиторы, ремонтники, маркетологи или работники сферы ИТ.
Достичь отметки 2,4 млн самозанятых до конца 2024 года - одна из целей нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы,» сообщил изданию президент «Опоры России» Александр Калинин.
Издание отмечает, что новый налоговый режим становится причиной злоупотребления некоторых фирм, которые увольняли сотрудников, чтобы пользоваться их трудом уже в качестве самозанятых. Так, признаки злоупотреблений были выявлены у менее чем 1,8% фирм, а общее количество компаний, которые воспользовались услугами самозанятых на сумму в 30 млрд рублей, составляет 97 тысяч.
Об эксперименте
Эксперимент по уплате налога на профессиональный доход самозанятыми стартовал в России 1 января 2019 года. Специальный налоговый режим дает возможность вести деятельность без всякой отчетности и визитов в налоговые органы, просто зарегистрировавшись в мобильном приложении «Мой налог».
Плательщиками налога на профессиональный доход могут быть граждане, которые не имеют работодателя и наемных работников, создают продукт или услугу самостоятельно и получают доход не более 2,4 млн рублей в год. Ставка налога составляет 4% для работающих с физлицами и 6% для работающих с компаниями и индивидуальным предпринимателями.
Всем впервые зарегистрировавшимся в мобильном приложении самозанятым предоставляется налоговый вычет в 10 тыс. рублей.
пруф
submitted by GazetaPravda to RussNews [link] [comments]


2020.08.28 12:23 3aJlynuLLLa Опрос показал отношение россиян к платному образованию

Более половины родителей (57%) в России в той или иной степени готовы оплатить учебу своим детям, следует из данных опроса, проведенного исследовательским холдингом «Ромир» в преддверии начала учебного года (есть у РБК). В исследовании участвовали 1500 человек от 18 лет и старше, проживающие во всех типах населенных пунктов во всех федеральных округах. Так, безоговорочно заплатить за образование своих детей согласилась пятая часть опрошенных родителей (20%). Еще 37% готовы платить в зависимости от стоимости образования. Столько же опрошенных не желают оплачивать учебу детей, затруднились ответить на вопрос лишь 6% респондентов. Доля людей, которые согласились в той или иной степени оплачивать детское образование, таким образом, увеличилась на 2% по сравнению с прошлым годом. При этом показатель снизился в сравнении с 2015 годом, когда такую готовность выразили 64% респондентов, указывает «Ромир». Своим детям россияне чаще всего согласны оплатить первое высшее образование (58%). 43% готовы платить за второе высшее, 27% — повышение квалификации, 18% — обучение в магистратуре, 16% — обучение в аспирантуре. Опрос холдинга также показал, что собственное образование согласны оплатить только 9% респондентов — то же количество, что и в прошлом году. При этом число тех, чья готовность платить за учебу зависит от ее стоимости, выросла более чем вдвое, с 11 до 27%. Таким образом, спрос на платное образование среди тех, кто готов платить своими силами, вырос до 36% вместо 20% в 2019 году. А число тех, кто не собирается оплачивать свою учебу, снизилось до 52% в 2020 году по сравнению с 71% в 2019-м. Чаще всего платить самостоятельно за обучение соглашалась молодежь до 35 лет: 60% россиян в возрасте 18–25 лет и 55% респондентов в возрасте 25–34 года. При этом отмечается, что две трети (67%) респондентов готовы платить не более 50 тыс. руб. в год. «В целом предполагаемые ежегодные средние траты на образовательные услуги снизились на 11% в сравнении с 2019 годом, став ниже средних трат в 2015 году на 8%, и в общем составили 49 600 руб.», — указывает «Ромир». В исследовании также отмечается, что, говоря о готовности платить самостоятельно за обучение, опрошенные подразумевали в первую очередь курсы повышения квалификации (51%), второе образование (39%) и только потом первое высшее образование, магистратуру или аспирантуру (20, 13 и 12% соответственно). В курсах повышения квалификации заинтересована и старшая возрастная группа (45–59 лет). В июле студенты перечислили самые привлекательные компании для работы. Большинство хотели бы работать в таких компаниях, как Google, «Яндекс», «Газпром». Средний размер ожидаемой заработной платы составил около 60–70 тыс. руб.
submitted by 3aJlynuLLLa to PikabuNews [link] [comments]


2020.08.23 15:48 srz2010 Наткнулся в сети

Для начала названию «белокастрюли» нужно дать четкое определение. Это так называемые молчаливые протестующие, никак не активисты, которые ратуют за снос белорусской власти. Это сборище очень недовольных граждан, которым надоел «вечный застой» и им ну очень хочется перемен.
Еще раз подчеркну, я отделяю основную массу просто недовольных от путчистов (коими являются лидеры оппозиции) и платных активистов. Я хочу поделиться с вами своими собственными наблюдениями и мыслями, способными частично дать ответ на вопрос, откуда же берет истоки белорусское протестное движение. Я говорю частично, ибо на формирование ядра белорусской недовольной массы повлияло великое множество факторов и в данной статье я способен лишь немного приоткрыть завесу. Куда важнее то, что моя иллюстрация будет способна на конкретном примере показать читателю, каким образом и на каких основаниях может формироваться белокастрюльная протестная масса среди простых граждан. Я уверен, читателю будет интересно узнать, на каких тезисах и «истинах» базируется святая уверенность белорусов, что с их страной в результате государственного переворота ничего плохого не случится.
Представлю на ваш суд несколько белорусских мифов, которые слышал лично. Причем эти мифы распространяют не только простые белорусские работяги, но и люди с высшим образованием, инженерно-технические работники. Как я уже не раз писал, я занят в энергетическом строительстве, много общаюсь с белорусами и украинцами, которые приезжают в нашу страну подработать. Мне всегда было интересен ход мыслей наших соседей. И много раз я слышал крамольные мысли о том, что в Белоруссии все делается неэффективно: «вон сколько в нищей и убогой России всего строится, а у нас нет». Однако стоп. Начинаем перечислять.
Миф № 1. Белорусская экономика сопоставима с российской
Эти слова принадлежат Александру Григорьевичу Лукашенко. Что они значат на экономическом языке? Что размер белорусской экономики составляет примерно от тридцати до сорока процентов от российской. Ну примерно так бы его многочисленные заявления истолковал не то что дипломированный экономист, а даже студент второго курса экономического факультета. Это своеобразный ответ Лукашенко на совершенно истинные заявления российских властей о том, что размер белорусской экономики составляет лишь два процента от российской. И повторял эти заявления белорусский президент полтора десятилетия подряд. А так как пророссийский информационный сектор в Белоруссии был очень эффективно зачищен самим Александром Григорьевичем, возразить ему было некому. Осознавала истину лишь небольшая горстка экспертов в сфере экономики, основная же масса населения свято верила в совершенно фантастические заявления своего горе-руководителя.
Вот и у нас на участке вспыхнула очень горячая дискуссия, когда белорусские инженеры-строители с пеной у рта и раздувшимися венами на шее криком и визгом доказывали нам, что «не может быть, чтобы российская экономика была в пятьдесят раз больше белорусской». Причем данные общемировой статистики, даже отраженные в непогрешимой Википедии, белорусских ИТР мало волновали. О простых работягах я вообще молчу.
При этом, надо отдать должное, они с большим пиететом относятся к российскому руководству. Их очень впечатляет масштаб государственного строительства при такой «убогой» экономике. Да-да, убогой. В этом их убеждают разнообразные западные НКО и польские СМИ, которые, в отличие от российских, свободно работают на территории Белоруссии. Они и вдалбливают в головы белорусам, что российская экономика убогая.
Чего греха таить, несколько белорусских работяг при завязавшейся дискуссии (я подошел проверить и заново отстрелять отметки, ведь белорусский участок формально подчинялся мне) с жаром мне доказывали, что размер польской экономики превышает российскую. А к какому выводу пришли белорусские инженеры, те, которые с высшим образованием? Эффективный Путин (без иронии), имея убогую экономику, на протяжении пятнадцати лет масштабно перестраивает Россию. При этом в строительной отрасли России зарплаты намного выше, нежели в Белоруссии. Значит, либо «бацька» и его окружение воруют, либо неэффективно тратят деньги Великой Белоруссии, экономика которой, как все знают, сопоставима с российской. Отсюда напрашивается следующий вывод: руководство надо менять, а дальше вы знаете. Да-да, после сноса власти потекут по Белоруссии молочные реки и вырастут кисельные берега.
Миф № 2 «Никуда эти русские от нас не денутся!»
Этот миф подразделяется на несколько подмифов и дает ответ на вопрос, который так мучает российских политологов: неужели белорусы не видят примера Украины? Видят. Просто думают, что он неприменим к их государству.
Подмиф А: русские критически зависят от поставок пищевой продукции из Белоруссии и через территорию Белоруссии
В своих разговорах граждане Белоруссии не стесняются того, что их государство занимается реэкспортом украинских и европейских товаров в Россию через свою территорию. А если, по их мнению, такой реэкспорт существует, то это означает, что надменные русские неспособны прокормить себя без европейских, украинских, а самое главное, без белорусских продуктов. Поэтому при любой власти и даже при очень натянутых отношениях будут вынуждены покупать белорусские продукты и, стиснув зубы, закрывать глаза на белорусский реэкспорт.
Такая уверенность, надо сказать, существует не на пустом политэкономическом месте. Мне много раз повторяли: «Мы не признавали и не признаем Крым. Вы все равно у нас покупаете. Мы не признавали и не признаем Абхазию и Южную Осетию. Вы все равно покупаете. Мы официально осуждаем ДНР и ЛНР. Вы все равно покупаете. Наши бизнесмены внаглую поставляют и будут поставлять санкционку. Вы все равно покупаете. Значит, у вас нет выхода. Да, против европейцев вы ввели контрсанкции и частично заместили их продукцию, но все же обойтись без некоторых европейских, украинских, а тем более белорусских продуктов вы не в состоянии».
С точки зрения прагматичности все верно, ничего не скажешь. Только вот наивные белорусские граждане не учитывают, что Россия намеренно закрывала глаза на экономические и политические шалости Белоруссии, ибо, включи русские такой же санкционный каток, как против тех же европейцев, экономика Белоруссии рассыпалась бы уже к концу 2015 года. Это не мои хотелки, это выводы российских экономических экспертов.
Белорусы в своей массе не осознают, что это такое своеобразное великодушие русского руководства, они искренне считают это слабостью, вызванной неспособностью российской экономики прокормить собственное население.
Могу лишь рекомендовать им недавнее видео украинского эксперта Сергея Белашко, где он рассказывал о том, как безуспешно пытался вдолбить в головы украинских экспертов информацию о том, что Россия в 2019 году экспортировала продуктов питания на сумму в двадцать четыре миллиарда долларов. Но я думаю, не в коня корм, статистические данные их не волнуют. В плане поставок пищевой продукции из украинского Майдана они вынесли только один «урок»: и Россия, и Украина стали критически зависеть от «белорусского маршрута поставок». По их мнению, бояться им нечего. Убогая Россия, неспособная себя прокормить, все равно будет покупать очень качественные белорусские продукты питания и закрывать глаза на украинскую и европейскую санкционку.
Подмиф Б: белорусские нефтяники наряду с россиянами участвуют в освоении нефтяных и газовых месторождений на территории Российской Федерации
Нет, это не опечатка. Об этом вовсю кричит с экранов белорусских СМИ «бацька» на протяжении уже примерно десятка лет, с тех пор как нескольким, по российским меркам мелким, белорусским нефтедобывающим компаниям разрешили добывать нефть и газ на территории России.
Причем подается это под таким соусом, что нерадивые русские, не способные самостоятельно разрабатывать свои углеводородные месторождения, вынуждены привлекать белорусов, отмеченных особым «знаком качества», дабы объем добытых ресурсов устраивал внутренних и внешних потребителей. То есть якобы русские не в состоянии без белорусов добывать нефть и газ. Причем, повторюсь еще раз, такую «достоверную информацию» в информационном поле Белоруссии опровергать некому.
Теперь понимаете, откуда растет праведный гнев «пэрэсичных бэларусау», когда Россия поднимает цены на нефть и газ? Они искренне считают, что эти нефть и газ добыты и ими тоже, поэтому Россия обязана чуть ли не бесплатно поставлять углеводороды белорусским предприятиям. Причем есть некоторые индивиды, которые считают, что нефть и газ преимущественно добывают белорусские и украинские специалисты «под крышей» русских компаний. А из этого следует вывод, что в случае негативных действий со стороны России белорусским нефтяникам только стоит не поехать на заработки и добыча углеводородов в России резко просядет. Так что никуда русские не денутся. Чушь? Конечно. Но только эта чушь распространяется через белорусские государственные СМИ с подачи властей Белоруссии.
Подмиф В: Русский ВПК не сможет обеспечить российскую армию без белорусских поставок
Этот подмиф базируется на наглом поведении Лукашенко, когда он в 2014–2015 годах сознательно срывал сроки поставок шасси для С-400 на базе МЗКТ, желая потрафить европейцам и американцам, когда те ввели против России санкции. А русские все равно покупают, значит, критически зависят. И бесполезно объяснять, что отказаться от таких поставок за один день ни одна страна не в состоянии. Все равно покупаете, значит, зависите.
Рассказы о начавшихся альтернативных разработках КамАЗа и проходящих испытания прототипах БАЗа (Брянский автомобильный завод) никого не волнуют. А между тем российское Министерство обороны всерьез запланировало сокращение белорусских заказов с целью в перспективе заменить белорусские шасси для ПВО на отечественные. Но этот факт, еще раз повторюсь, их не волнует, ибо все равно покупаете! И не будет волновать, пока в задницу не клюнет жареный петух, как украинских производителей.
По их мнению, русские никуда не денутся и будут вынуждены покупать их военную продукцию, ибо в случае белорусского демарша русскую армию ждет катастрофичный технический недокомплект, который способен критически подорвать обороноспособность Российской Федерации. Ни больше ни меньше.
Миф № 3. Дружить и ориентироваться будем на Европу, а зарабатывать и в Европе, и в России
Это не столько миф, это всебелорусский тезис, являющийся идеологическим базисом не только для оппозиции, но и для вполне себе среднестатистического белоруса. Ну, где-то я уже это слышал. Украина, помнится, хотела построить у себя такую модель экономики, когда ласковое теля у двух маток сосет. Напоминать белорусам, что на такую модель не согласна прежде всего Европа, которая и способствовала сносу «красного директора», впоследствии ставшего махровым русофобом, Леонида Даниловича Кучмы, бесполезно. Белорусы искренне полагают, что их случай ― особый. А это значит, что к их государству будут с большим уважением относиться европейцы, и, стиснув зубы, недоразвитые россияне, которые, как известно, не смогут существовать без белорусских специалистов, белорусского сухого молока и военных тягачей МЗКТ.
Причем спорить здесь с простыми белорусскими гражданами можно до хрипоты. Они вам расскажут про белорусские нефтепродукты, которые покупают европейцы, расскажут про «мощный», гораздо мощнее «убогого» российского, IT-сектор, про оборонное производство и прочую светотень. Доводы про российскую программу импортозамещения вызовут у них лишь снисходительную усмешку. Пример соседней страны их, к сожалению, ничему не научил. Они искренне считают, что украинцам просто не повезло с руководством, но это явно не про них. Белорусские оппозиционные лидеры, как известно, в хороших отношениях с европейцами, а это значит, что все будет хорошо. Причем надо отметить, что западные НКО акцентируют внимание граждан Белоруссии на том, что они ― особенные и у них есть все предпосылки для того, чтобы стать успешным европейским государством. При этом замалчивается тот факт, что у Украины таких «предпосылок» было в разы больше.
Почему я акцентировал ваше внимание на высказываниях белорусских граждан, работающих в России? Ответ прост. Трудящихся граждан Белоруссии можно разделить на три категории: работающие в России, работающие в Европе и работающие на территории родной страны. Что эти люди, возвращающиеся после вахты в родную Белоруссию, рассказывают о России? Я имею в виду большинство, а не пророссийское меньшинство, которое рассказывает о России объективную правду, даже может слегка приукрашивает.
Так что рассказывает большинство белорусских вахтовиков своим согражданам о России? Что русские не умеют сами строить дороги, поэтому обращаются к великим белорусским строителям. Что русские сами не в состоянии осваивать месторождения углеводородов, поэтому вынуждены звать на работу высококлассных белорусских специалистов. Что русские не в состоянии сами себя прокормить, поэтому полки российских магазинов сплошь завалены белорусской продукцией. Что русская армия и российский строительный сектор не смогут существовать без белорусской техники.
Как-то один комментатор в комментариях к моей аналогичной статье про украинских гастарбайтеров заметил: «Да кому интересно их мнение про Россию и их непризнание российских успехов?» Да в том-то и дело, дорогие мои читатели и комментаторы, их мнение интересно их согражданам, которые на заработки не выезжают и работают дома, заботливо накрытые белорусским информационным колпаком. Гастарбайтеры, по мнению обычных белорусских трудяг, люди достойные, ведь работают за рубежом и привозят домой немаленькие, по белорусским меркам, деньги. У своих коллег, которые работают дома, гастарбайтеры, работающие в России, несомненно, пользуются определенным авторитетом. И вышеупомянутые информационные тезисы они среди сограждан, к сожалению, активно распространяют, нанося имиджу России определенный ущерб и невольно играя на руку белорусской антироссийской пропаганде, а также пропаганде западных НКО, работающих на территории Белоруссии. Ведь они подтверждают все тезисы прозападной и белорусской пропаганды о нищей и отсталой России. А ведь как можно условному Василичу не верить, он же в России работает?
С другой стороны, на белорусов, работающих дома, сваливается информационный шлак от их земляков, работающих в Европе. Не будут же они рассказывать о том, что в Европе они никто, что в Европе у них нет никаких прав, что европейские работодатели их постоянно пинают под задницу и штрафуют за малейшие провинности, а то и вовсе «кидают» на деньги. Нет, конечно, отдельные рассказы о беспределе и адских условиях труда в «нормальных-то странах» просачиваются в информационное поле братской республики. Но «то такое…», как сказали бы одесситы.
В большинстве своем гордые белорусы рассказывают о том, как европейцы их уважают, любят и ценят, вещают о своих ежедневных походах в паб, где они спокойно швыряют европейской официантке сто евро на чаевые. Примерно как-то так. На это наложите постоянно крутящиеся в СМИ польские и литовские ролики о том, как белорусам хорошо и сытно работается в Европе. А теперь сведите всё вместе: вранье о «нищей и отсталой России» от вахтовиков, работающих в нашей стране, и не менее наглое вранье об «успешной работе в Европе» от тех, кто постоянно получает тычки и пинки под задницу от белых хозяев. И на все это наложите белорусскую и европейскую пропаганду. Так что должен думать о России обыватель, который работает дома? А вы еще удивляетесь толпам кастрюлеголовых на митингах!
И поверьте, большинство обычных белорусов на самом деле устраивают лозунги прозападных «реформаторов». Демонтаж Союзного государства? Да зачем оно вообще нужно? Выход из ОДКБ? Да ведь руководство страны не раз заявляло, что не будет по просьбе России направлять куда-либо белорусские войска. Нет, конечно, если попросят европейцы или американцы, то другое дело. Выход из ЕврАзЭС негативно повлияет на экономику? Да не смешите. Куда эти русские денутся без наших товаров и нашего реэкспорта? Да с голоду сдохнут! Будут покупать как миленькие без всяких ЕврАзЭСов! Русские будут поставлять нефть и газ по мировым ценам? Да я вас умоляю! Перестанем участвовать в добыче нефти и газа, она у них сразу просядет минимум раз в пять! Лидеры оппозиции требуют выйти из всяких прокремлевских политических объединений и ограничить вещание российских СМИ и завоз литературы? Ну, это, наверное, правильно. Требуют признать белорусский язык единственным государственным, а русский ― языком межнационального общения? Ну если это поспособствует сближению с Европой, так и быть, отчего же не сделать. В сущности ведь ничего не изменится.
Можно и дальше продолжать полет великой белорусской мысли, способной ответить на любые вопросы и дать любые ответы. И я, в отличие от многих экспертов, полагаю, что ничего с этим Россия была поделать не в состоянии. Пророссийское информационное поле зачищено. Прозападная и белорусская пропаганда работает. В правительстве и силовых ведомствах сидят сторонники евроинтеграции. Народная дипломатия тоже не работает, ибо работающие в России склонны ее хаять, а получающие пинки в Европе склонны расхваливать «европейский образ жизни».
Когда ситуация изменится? Только когда в задницу клюнет жареный петух в виде импортозамещения и поставок углеводородов по мировым ценам. И еще когда клюнет в то же самое место европейский жареный петух, который привезет с собой «многотонные бульдозеры», чтобы сравнять с землей то, что осталось от белорусских предприятий. Когда выяснится, что русские в состоянии легко заместить белорусскую продукцию, а из европейских демократических улыбающихся ртов торчат вампирские клыки. А главное, когда появятся новые белорусские оппозиционеры и мантра о «срочном возврате утерянного российского рынка».
Слабоумный нарциссизм в белорусских головах запущен настолько, что только болезненный и неприятный прием лекарства, которое называется реальность, способен вылечить белорусские самоуверенность и чванство, которые идентичны украинским. Конечно, мне хочется верить, что волшебным образом все разрешится, и Белоруссия станет готовиться к вхождению в состав России. Но, боюсь, без болезненного урока этого не произойдет.
Анатолий Урсида,
submitted by srz2010 to SafeArea [link] [comments]


2020.08.08 19:33 DarkRedFist Как узаконить перепланировку квартиры 2019 самостоятельно youtube


компромат. Как дочь главы контрразведки ФСБ Юрьева спрятала свою элитную недвижимость.
Путин и его ОПГ - банда из ФСБ, СовБеза, олигархи и хозяева денег захватили и удерживают власть в России. Власть нелегитимна. ФСБ - Федеральная Служба Бандитов


Коррупция 7 августа 2020

с картинками тут
https://theins.ru/korrupciya/pod-zaschitoi-rossiiskoi-federatsii-kak-doch-glavy-kontrrazvedki-fsb-spryatala-svou-elitnuu-nedvizhimost

Российская Федерация - мое второе имя. Как дочь главы контрразведки ФСБ Юрьева спрятала свою элитную недвижимость
Дочь главы контрразведки ФСБ генерала Николая Юрьева оказалась владелицей элитной недвижимости, выяснил The Insider. Она ведет роскошную жизнь, которую ни ее отец, ни муж не имеют возможности оплачивать на легальные доходы. Сама Александра Юрьева связана со страховой компанией, которая зарабатывает на сомнительных сделках с Роскосмосом и Минобороны (теми самыми ведомствами, которые должна контролировать контрразведка).

Столичный ЖК «Кутузовская ривьера» расположен на западе столицы, недалеко от Кутузовского проспекта и в непосредственной близости к природному заказнику «Долина реки Сетунь». Здесь поселились многие известные россияне: депутаты Госдумы Евгений Федоров и Михаил Емельянов, зять премьер-министра Александр Удодов, брат тульского губернатора Артем Дюмин, алтайский губернатор Виктор Томенко, футболист Денис Глушаков, светская дама Наталья Якимчик.

Одна из квартир в «Кутузовской ривьере» засекречена, в выписке из Росреестра вместо имени имени собственника указано «Российская Федерация». Это объект площадью 165,5 м², на восьмом этаже корпуса № 4. Рыночная цена недвижимости, исходя из стоимости одного метра жилья сопоставимой площади, может колебаться от 65 до 113 млн рублей.

По данным The Insider, тайным владельцем квартиры за $1,2 млн (усредненная оценка) является Юрьева Александра Николаевна. Соответствующий адрес указан в качестве ее домашнего в базе ГИБДД за 2016 год. С того момента, согласно выписке из ЕГРН о переходе прав, собственник квартиры (залегендированный под «РФ») остался прежним.

Александра Юрьева, как выяснил The Insider (об этом ниже), не является должностным лицом. Поэтому под «защиту» Росреестра она могла попасть благодаря своим родственным связям. Единственный в России высокопоставленный деятель с именем Николай Юрьев — это руководитель департамента военной контрразведки ФСБ.

Александра Юрьева родилась 16 августа 1983 года в городе Мирный. Это закрытый военный населенный пункт в Архангельской области. После окончания местной школы девушка переехала в Москву и училась в Институте международной торговли и права. Она проводила время в военном санатории «Лазурный берег» в Сочи. Проживала же в военной части подмосковного Одинцово-10 — столице РВСН. Генерал-полковник Николай Юрьев является выпускником Ростовского высшего военного командно-инженерного училища ракетных войск.

Главой Департамента военной контрразведки ФСБ Николай Юрьев стал в 2015 году. До этого эту должность занимал Александр Безверхий. Так совпало, что после того, как в 2014 году военная контрразведка заинтересовалась многочисленными случаями отравлений в армии, связанных с кейтеринговыми компаниями Пригожина, Безверхий покинул должность (Пригожин же не только остался безнаказанным, но и расширил свой бизнес на школы, где снова оказался в центре скандала с массовыми отравлениями).

После прихода Юрьева контрразведка ФСБ стала привлекать внимание уже совсем в другом контексте — именно эта служба арестовала журналиста Ивана Сафронова.

На момент назначения Юрьева на должность главы контрразведки в 2015 году его дочь ездила на Mercedes-Benz E 250. Сразу после стала обновлять автомобили ежегодно: ее личный парк пополнился Lexus RX200t, Mercedes-Benz AMG GLE 43 и Porsche Macan S.

The Insider нашел аккаунт Александры Юрьевой в «ВКонтакте». В основном она публикует снимки за рулем и с отдыха.

Можно встретить фото и на борту яхты.

Юрьева не отказывает себе в дорогих вещах. На одном из снимков у нее на плече висит сумка Boy Chanel из зернистой кожи теленка стоимостью 385 тысяч рублей.

Пользователь Instagram u/autojustic, который публикует снимки красивых автономеров, в 2016 году загрузил снимок машины с номером м525хе197, который, по данным The Insider, принадлежит Юрьевой. Рядом — BMW с госномером х525ме777.

«Муж и жена, у меня в гараже паркуются», — оставил комментарий u/e.kirillov87. Судя по тому, что пользователь публиковал совместное фото с футболистом Глушаковым и хештегами #соседи и #лучшиесоседи, он тоже проживает в ЖК «Кутузовская ривьера».

BMW, как установил The Insider, принадлежит Санникову Вячеславу Сергеевичу. Мы нашли дополнительное подтверждение связи Юрьевой и этого мужчины: с мобильного телефона Санникова в 2017 году оплачивались парковки автомобиля генеральской дочери.

Вячеславу Санникову 42 года. Он переехал в Москву из Волгограда 10 лет назад и устроился фитнес-тренером в сеть World Class, узнал The Insider. Еще несколько лет назад он брал кредиты и допускал полуторамесячные просрочки.

В 2017 году Александра Юрьева учредила ООО «Гетфит» — фитнес-клуб Get Fit Gym, открытый, предположительно, под влиянием занимающегося тренингом мужа, который оформлен в компании коммерческим директором. Доходы от этого единственного бизнеса предполагаемой дочери генерала ФСБ вряд ли могут позволить ей вести элитный образ жизни. Клуб работает в минус, по итогам 2019 года убыток составил 6,4 млн рублей.

Доходы Николая Юрьева публично не раскрываются. Однако даже у руководителей ФСБ уровня заместителей главы ФСБ Александра Бортникова, согласно их декларациям, зарплата не превышает 7 млн рублей в год. Только на квартиру для дочери, без учета автомобилей и поддержания роскошного образа жизни, руководителю контрразведки пришлось бы копить никак не менее 15 лет. При этом высокое назначение он получил только пять лет назад, до этого легально зарабатывать он должен был еще меньше.

Плюс ко всему, у семьи Юрьевых, как установил The Insider, есть как минимум еще одна квартира на улице Академика Анохина. Ее площадь — 79,9 м², цена — около 15 млн рублей. В выписке из Росреестра на объект указана долевая собственность. Каждая из двух долей записана на «Российскую Федерацию».

The Insider удалось установить прежнее место трудоустройства Александры Юрьевой. Она получала зарплату в страховой компании «Мегарусс-Д». Основные клиенты страховщика — фирмы–производители ракетно-космической и радиотехнической техники, Роскосмос и Минобороны. То есть те структуры, которые находятся в поле внимания военной контрразведки ФСБ.

Госконтракты достаются «Мегарусс-Д» даже тогда, когда конкуренты предлагают оказать услуги существенно дешевле. Так, контракт с АО «Российские Космические Системы» на страхование от несчастных случаев и болезней был заключен по цене 33,3 млн рублей, хотя «Росгосстрах» требовал за свои услуги всего 18 млн.

Страховала «Мегарусс-Д» также стыковку «Союз МС-14» с роботом Федором на борту.

Перед выходом этой публикации The Insider связался с Александрой Юрьевой по телефону:

— Александра Николаевна, добрый день. Меня зовут Сергей Ежов, я корреспондент издания The Insider, занимаюсь журналистскими расследованиями. Я обнаружил, что вам принадлежит квартира в ЖК «Кутузовская ривьера» стоимостью больше миллиона долларов...

— И что?

— Хочу разобраться, могли ли вы позволить себе это приобретение самостоятельно. Или сделали это при помощи вашего отца генерала Николая Юрьева?

— Не понимаю, почему я вам должна объяснять что-то.

— Интерес связан с достаточно высокой должностью, которою занимает ваш отец.

— Почему я должна с вами об этом разговаривать?

— В этом может быть общественный интерес. Если вы… (не успел договорить)..

— Не могу вам дать такую информацию, извините (повесила трубку).


***
Вступайте в наши сообщества - Join Us:
https://www.reddit.com/1_News/
и
https://www.reddit.com/True_Russia/

Делитесь со всеми, распространяйте информацию!
***
Революция в России. Фашизм в России. Власть в России оккупационная! Пора менять власть!

Что делать, как сменить власть в России на народную? Надо выходить на улицу на массовые многотысячные митинги - это единственное действенное решение.

Изменить ситуацию в России и сменить преступную власть мировых хозяев денег, путина и его банды из Совета безопасности, ФСБ и олигархов могут только протесты на улице:
постоянные массовые многотысячные протесты народа во многих городах и населенных пунктах России, протесты каждый день, протесты без уведомлений власти !

Организуйте митинги, шествия, марши по улицам, протест в виде уличной вечеринки.
Организуйте протесты каждый день в вашем районе! Мирный протест.
ПРОТЕСТЫ на УЛИЦЕ и МАССОВОСТЬ - это ГЛАВНОЕ для эффективного протеста и смены власти!
Руководство по сопротивлению. Советы по протестам. Как организовать сопротивление и мирные протесты. Советы как бороться. Как защищаться. Поведение на митинге. Как вести себя на митинге. Что делать на акции протеста, на митинге.

читайте "Руководство по сопротивлению. Советы по протестам - Часть №1":
https://www.reddit.com/True_Russia/comments/cjeply/

читайте "Руководство по сопротивлению. Советы по протестам. Часть №2":
https://www.reddit.com/True_Russia/comments/fk5d2p/

читайте "Руководство по сопротивлению. Советы по протестам. Часть №3":
https://www.reddit.com/True_Russia/comments/hs1dhi/

Руководства и советы по сопротивлению, протестам, митингам - читать тут:
https://www.reddit.com/True_Russia/collection/932a8f94-b44a-4737-ac25-fcb1428831a2
и
https://www.reddit.com/True_Russia/collection/78d163e1-cf30-4dbb-a153-053f71bede10/

Сохраните себе текст статьи - пригодится!
Распространяйте информацию. Поделитесь ссылкой. Поделитесь этой информацией с другими людьми. И просите друзей распространять информацию.

True Russia - Истинная Россия. Сопротивление. Мирный протест. Протесты на улице. Протестные Марши Шествие Митинги.
Борьба за народ России, за справедливость.
Resistance. Peaceful protest. Street protest. Protest Marches. Meeting Demonstrations

Фашизм в России Fascism in Russia. Social Justice Социальная Справедливость. Revolution in Russia Революция в России
Global News. IT Cybersecurity Privacy cybercrime Security and Surveillance. Top and breaking news, pictures and videos. International Journal business politics science economics видео video
Новости РФ и мира. Политика Наука Экономика. IT Информационная безопасность Защита данных. Руководства Советы Анонимность Защита от слежки. Обход блокировок сайтов и цензуры в России. Как защищаться от слежки. интернет Internet СОРМ Cybersecurity cybercrime privacy safety security anonymity and surveillance Тотальный контроль Total Control
сообщество сабреддит реддит на русском языке in Russian русский язык Russian language по-русски student студент студентка школа школьник школьница мем мэм мемы финансы силовики news resist protest социализм социалист солидарность сопротивление протест свобода единство борьба socialism socialist solidarity resistance protest freedom unity fighting видео video Кризис в России Мировой Кризис
***
submitted by DarkRedFist to True_Russia [link] [comments]


2020.08.03 23:23 3aJlynuLLLa Как узаконить перепланировку квартиры 2019 самостоятельно youtube

В России с 4 августа начинает действовать ГОСТ, которым вводятся новые автомобильные и мотоциклетные номера. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Речь идет о ГОСТе Р 50577-2018. Для мотоциклов будут выпускаться номера меньшего размера — 190 на 145 мм вместо 245 на 185 мм. Для праворульных японских, американских автомобилей — с нестандартным местом для крепления — появился новый вид задних двухстрочных номеров. Кроме того, будут выпущены новые знаки для мопедов и внедорожных мототранспортных средств (снегоболотоходы, мотовездеходы), а также для ретроавтомобилей. При этом сохранились шрифты государственных регистрационных знаков, структура и габаритные размеры основных типов номеров для автомобилей и мотоциклов. Чтобы изготовить новый знак, владелец транспортного средства может самостоятельно обратиться в соответствующую организацию. Ранее вступление в силу нового ГОСТа несколько раз откладывалось. Изначально называлась дата 1 января 2019 года, однако она была перенесена на 4 августа того же года. В декабре 2018 года Госавтоинспекция попросила отложить введение нового стандарта для автономеров, чтобы избежать «возможных необоснованных расходов федерального бюджета».
submitted by 3aJlynuLLLa to PikabuNews [link] [comments]


2020.08.03 05:52 nosova0209 Как узаконить перепланировку квартиры 2019 самостоятельно youtube

Книги по ремонту и эксплуатации автомобилей Nissan Juke Купить книги по ремонту и эксплуатации автомобилей Nissan Juke в интернет магазине
Компактный кроссовер Nissan Juke первого поколения дебютировал в 2010 году. Автомобиль выпускался на заводах в Великобритании и Японии, он продавался на всех основных рынках.
В 2013 году в модельном ряду появилась «горячая» версия Nissan Juke Nismo с бензиновым турбодвигателем, форсированным до 200 л. с., более жёсткой подвеской и спортивными сиденьями в салоне.
После рестайлинга 2014 года «Ниссан Джук» получил обновлённый дизайн и новый бензиновый турбомотор 1.2 DIG-T мощностью 115 л. с., но в Россию такие версии не поставлялись.
Новая модификация Nissan Juke Nismo RS, появившаяся в 2015 году, отличалась более мощным мотором, развивающим 214–218 л. с., и ещё более спортивной подвеской. Такой автомобиль можно было купить и в России по цене от 1,7 млн рублей.
В 2016 году «Джук» ушёл с нашего рынка, а в 2017 году кроссовер вернулся в Россию, но только с одним силовым агрегатом — 1,6-литровым двигателем мощностью 117 л. с., вариатором и передним приводом. Цены начинались с отметки 1,1 млн рублей.
Производство модели первого поколения завершилось в 2019 году. В Китае также выпускалась версия кроссовера для местного рынка под маркой Infiniti.
Издание содержит подробные инструкции по обслуживанию, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (смазки, охлаждения, запуска, зарядки, системы впрыска топлива), автоматических бесступенчатых коробок передач (Xtronic CVT, Xtronic CVT-M6), раздаточной коробки, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления и т.д.
Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования.
Имеющаяся в руководстве информация позволит автовладельцам самостоятельно проводить грамотное обслуживание автомобиля и не доводить его состояние до дорогостоящего ремонта. В случае ремонта, данное руководство послужит незаменимым средством по выявлению и устранению неисправностей во всех компонентах автомобиля.
Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку кузова и т. д.
Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.

https://preview.redd.it/5d5pmo2a8qe51.jpg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=2dba256347326912716f5bfa6e5adea62d330cd2
submitted by nosova0209 to u/nosova0209 [link] [comments]


2020.08.01 19:58 postmaster_ru Как узаконить перепланировку квартиры 2019 самостоятельно youtube

Магнитная стимуляция помогла забыть про страх Итальянским ученым удалось снизить физиологические показатели страха с помощью транскраниальной магнитной стимуляции префронтальной коры. Для этого они обучили добровольцев бояться удара током при виде определенного изображения, а на следующий день, показав нужную комнату еще раз, неинвазивно стимулировали дорсолатеральную часть их префрантальной коры.
The Visit / Universal Pictures, 2015
На следующий день после этого электрическая активность кожи — показатель работы вегетативной нервной системы и физиологический маркер страха — была снижена. Как пишут ученые в журнале Current Biology, подобное снижение страха регулируется воздействием на воспоминания об угрозе через префронтальную кору.
Страх — одно из самых древних эмоциональных состояний, которое во многом определяют эволюцию отдельных организмов: именно страх позволяет избегать потенциально опасные стимулы и, соответственно, повышать выживаемость. Однако для современного человека страх — не всегда желаемое и полезное чувство: часто это ощущение бывает иррациональным и может значительно снизить качество жизни. Во многом поэтому нейробиологи и психологи уже долгое время ищут способы избавить человека от страха, и в решении этой задачи хорошо помогает психотерапия: она, однако, занимает довольно много времени.
Другой потенциально эффективный способ — стимуляция отвечающих за чувство страха отделов мозга. Страх во много регулируется работой памяти: воспоминания об угрозе (или любом другом устрашающем объекте — необязательно объективно опасном) позволяют человеку, с одной стороны, избегать встречи с нежелательными стимулами, а с другой — проявлять защитную реакцию, если встреча все же состоялась. За работу памяти, в свою очередь, отвечает мозжечок; так как мозжечок — структура глубокая, добраться до нее с помощью неинвазивных методов не так просто. Именно поэтому для таргетирования нежелательных воспоминаний, вызывающих чувство страха, необходимо найти другой путь — например, стимуляцию лобных долей.
Джузеппе ди Пеллегрино (Guiseppe di Pellegrino) из Университета Болоньи решили сосредоточиться на дорсолатеральной части префронтальной коры — участке, который отвечает за эмоциональный ответ и потенциально может регулировать нежелательные воспоминания, в том числе — пугающие. Для этого они провели трехдневный эксперимент, в котором приняли участие 84 человека.
В первый день эксперимента участникам показывали изображения двух комнат: когда добровольцы «попадали« в первую комнату, их запястья слегка били током (вторая комната была контрольной, в ней током не били). На второй день участникам снова показывали комнаты, а через десять минут после презентации стимулировали либо дорсолатеральную часть префронтальной коры (слева и справа) с помощью транскраниальной магнитной стимуляции (ТМС), либо теменную долю (для контрольного условия). На третий день ученые повторили эксперимент, который проводили в первый день: показывали участникам две комнаты.
Страх участников ученые измеряли с помощью оценки электрической активности кожи — физиологического показателя активации вегетативной нервной системы (в том числе и в ответ на угрожающий стимул). Судя по этому показателю, всем участникам удалось выучить связь между определенной комнатой и ударом током в первый день: во второй день при виде комнаты электрическая активность их кожи повышалась (p < 0,05), что означает, что они в действительности испытывали страх.
На третий день, однако, электрическая активность кожи была значительно (p < 0,05) ниже — но только среди тех участников, которым стимулировали дорсолатеральную часть префронтальной коры (как в правом, так и в левом полушарии). Контрольная стимуляция затылочных долей и отсутствие стимуляции вообще к такому эффекту не приводили.
С учетом того, что ТМС-регуляция страха работала в случае реконсолидации воспоминаний (то есть когда их вызывали внешней стимуляцией), ученые предположили, что стимуляция префронтальной коры воздействовала именно на память, делая воспоминания об угрозе не такими яркими и, соответственно, снижая страх перед ней.
Забыть нежелательные воспоминания можно и самостоятельно, без помощи магнитной стимуляции. В прошлом году ученые выяснили, что на это мозг тратит гораздо больше усилий, и подобная усиленная обработка воспоминаний в действительности помогает от них избавиться.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.07 20:07 postmaster_ru В Японии создали сейсмоустойчивый поезд

В Японии создали сейсмоустойчивый поезд Новый японский скоростной поезд N700S был введен в эксплуатацию 1 июля. Он обслуживает линию Токайдо-синкансэн, которая соединяет Токийский вокзал и станцию Шин-Осака в Осаке, сообщает CNN.
https://preview.redd.it/va2le5u4sh951.jpg?width=848&format=pjpg&auto=webp&s=de9d347dd922f2f44efd019ff3647af6aca3694a
Поезд может развивать скорость до 360 километров в час, что является новым рекордом, установленным во время тестового запуска в 2019 году, и это делает его одним из самых быстрых поездов в мире. Однако рабочая скорость будет ограничена 285 километрами в час.
Это первая новая модель скоростного поезда, которая будет добавлена к линии Токайдо синкансэн центральной японской железной дорогой (JR Central) за 13 лет, запуск которой первоначально был приурочен к Олимпийским играм в Токио в 2020 году, а теперь перенесен на 2021 год.
Помимо акцента на повышенный комфорт, дизайнеры новой модели уделили большое внимание безопасности.
Поезд имеет модернизированную систему автоматического управления и торможения, что позволяет ему быстрее останавливаться в случае аварийной ситуации.
Он также оснащен литий-ионной аккумуляторной самоходной установкой — первой в своем роде. Эта система позволяет поезду самостоятельно преодолеть небольшое расстояние во время отключения электроэнергии, а также поможет двигаться в безопасное место на низкой скорости, если он застрянет в зоне повышенного риска — например, на мосту или в туннеле во время землетрясения.
Предусмотрены и новшества для комфорта пассажиров: новые сиденья, которые позволяют откидываться еще больше, розетки для зарядки мобильных устройств у каждого кресла, мягкая подсветка, в том числе, в багажном отсеке.
Движение поезда будет тихим и плавным благодаря новой активной системе подвески.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.06.14 20:48 5igorsk Прошлым можно гордиться, но им нельзя жить

Прошлым можно гордиться, но им нельзя жить
https://preview.redd.it/kcaarn7ktx451.jpg?width=700&format=pjpg&auto=webp&s=c00e2cf74cbb07674905568ce6a4ed5017841a75
Все уже почти наверняка успели ознакомиться с программным нытьём на околокосмические темы Д.О.Рогозина ( текст его статьи в Forbes). Разумеется, интересна не сама статья (любому здравомыслящему человеку, следящему за темой, с ДОРом давно всё понятно), а реакция на неё — что и предлагается вашему вниманию.
Каков запас конкурентоспособности у отечественной космической отрасли? Разговор с летчиком–космонавтом, Героем России Федором Юрчихиным о ситуации в отечественной космической отрасли и о звездных перспективах — чужих и своих. Беседовала Светлана Сухова (оригинал — журнал "Огонёк" №22 от 08.06.2020, стр. 16).
Федор Николаевич, полет Crew Dragon позволил Трампу заявить, что США отныне «номер один» в космосе. Вас это не шокировало?
Нисколько. Вне всякого сомнения, американцы — лидеры. У нас в последние годы принято было говорить, что они отстают от нас по пилотируемым программам, точнее, по средствам доставки экипажей на орбиту, но ведь ими одними космическая отрасль не ограничивается. Мы делали на них акцент только потому, что такие программы — то немногое, где мы еще оставались на плаву, а успехов по иным направлениям у нас особо не наблюдается. Давайте вспомним. Последняя марсианская программа 2011 года завершилась неудачей («Фобос–грунт» не покинул даже околоземную орбиту), хотя и было обещано повторить полет на Марс в следующие временные «окна» (через два–четыре года), но не повторили и пока не собираются.
Между тем американский марсоход Curiosity благополучно стартовал в том же 2011–м и впоследствии передал на Землю массу интереснейших сведений о Красной планете. Вспомним, что Curiosity стал самой тяжелой полезной нагрузкой (899 кг) в истории освоения Марса. Сравним к тому же сроки подготовки этих миссий: «Фобос–грунт» утвержден в качестве проекта в 1998 году, формирование предложений по Curiosity — 2004 год. Американцы уже много лет проводят исследование дальнего космоса с помощью телескопа «Хаббл», готовят ему смену, регулярно отправляют аппараты к различным планетам Солнечной системы. Спутниковая группировка США насчитывает около 900 аппаратов, у Китая — около 300, у России — около 150. Коммерческие космические программы США — это не только Илон Маск.
Основатель Amazon.com Джеффри Безос еще в 2000 году создал аэрокосмическую компанию Blue Origin и возвращаемую ракету–носитель New Glenn и проводит ее испытания. Неудивительно, что в прошлом году НАСА отобрало Blue Origin для разработки и производства прототипов космических аппаратов для высадки на Луну в рамках новой американской программы «Артемида». У США уже есть и ракета–носитель под пилотируемый корабль — Falcon–9 (проведено более 80 удачных запусков). Успех Crew Dragon означает, что у США отныне есть пилотируемый корабль. А что у нас? Нет ни нового корабля, ни сверхтяжелого носителя. «Ангара–5» (всего один пуск) никак не придет на смену «Протону». Почему СССР был некогда в лидерах освоения космоса? Может, потому что в отрасли работали люди, с детства бредившие мечтой о космосе?
Наверное, не только поэтому...
Не только. В книге «Космонавтика XXI века. Попытка прогноза развития до 2101 года», вышедшей в 2010 году, есть глава, написанная одним из выдающихся советских ученых–конструкторов, академиком РАН Борисом Евсеевичем Чертоком. Он пишет: «Мощный научный аппарат НАСА разрабатывает не только технику, но и стратегию будущего космонавтики. К сожалению, в России на государственном уровне нет аналогичного по интеллектуальному потенциалу аппарата». Или вот еще: «Американское государственное агентство — НАСА облечено большими полномочиями: все федеральные расходы на космонавтику, за исключением чисто военных, реализуются через или под контролем НАСА. Годовой бюджет НАСА в 2009 году превышал космический бюджет России почти в 10 раз. При таких начальных условиях нет сомнений, что в ближайшие 10–15 лет в США будут созданы новый сверхтяжелый носитель и пилотируемый корабль… И сделают это они в ближайшие 8–10 лет». Борис Евсеевич был прав! Летом 2018 года Илон Маск (SpaceX) запустил сверхтяжелую ракету–носитель Falcon Heavy. Так как пуск был пробным, единственной полезной нагрузкой стал личный электромобиль главы компании — вишневый Tesla Roadster с одетым в скафандр производства SpaceX водителем–манекеном. У нас назвали все произошедшее пиаром. Но о каком пиаре может идти речь, если Falcon Heavy сделал свое дело? И почему мы умалчиваем, что на сегодня уже три успешных старта Falcon Heavy? Напомню — всего два успешных старта из двух в СССР сверхтяжелой ракеты–носителя «Энергия», от которой мы гордо отказались в 90–х годах прошлого века. Наши эксперты сравнивают РД–180, который мы продаем США, и Merlin SpaceX. Не в пользу последнего, конечно. И мы опять умалчиваем, что на Falcon Heavy одновременно запускались 27 двигателей. То есть стало возможным создание «сверхтяжа» с одновременным запуском множества двигателей на старте! Не забудем, кстати, что у США еще есть такие носители, как Delta IV Heavy и Atlas V, а на подходе еще и сверхтяжелая SLS. И в космос рвутся не только Штаты: вот–вот сбудется другое предсказание Чертока — «…Китай будет второй державой, способной осуществить реальное господство в космосе».
А Россия?
Россия, по его расчетам, даже не войдет к тому моменту в пятерку сильнейших. И это писал человек, бывший соратником Сергея Павловича Королева. Он был уверен, что для этого необходимы радикальные жесткие социально–политические реформы. Цитируем дальше: «Перспективные космические программы России будут во многом определяться сроками создания нового тяжелого (вместо "Протона") и столь же надежного носителя. На это уйдет 10–12 лет». И он опять не ошибся: в 2015 году прошел успешный пуск «Ангары–5», хотя и единственный (о причинах такой ситуации с проектом «Ангара» «Огонек» подробно писал в № 1 и 2 за 2020 год). Но отечественного сверхтяжелого носителя нет до сих пор. Как и нового пилотируемого корабля. А вот чего в избытке — это слов и обещаний.
И все же: из–за чего такая шумиха вокруг полета «Дракона»? США всего лишь залатали брешь, созданную закрытием программы «Шаттл»...
«Дракон» — нечто принципиально новое. «Шаттлу» нужны были для посадки крылья, «Аполлону» парашюты, а тут ни того, ни другого — корабль сажают двигатели. Но дело не только в этом: Crew Dragon — не единственный новейший американский корабль. SpaceDev — подразделение Sierra Nevada Corporation — разрабатывает многоразовый космический корабль «Dream Chaser» («Бегущий за мечтой») для доставки грузов на низкую околоземную орбиту. Уже проведено два тестирования и на осень 2021 года намечена первая миссия «Dream Chaser» к МКС. Причем в отличие от Crew Dragon не демонстрационная, а с настоящим грузом. Blue Origin провел испытания своего спускаемого аппарата в атмосфере и посадку возвращаемой многоразовой ступени. Уже исправно летает в космос такой интересный многоразовый космический аппарат, как Boeing X–37B Orbital Test Vehicle.
Его уникальность прежде всего в продолжительности нахождения Х–37 на орбите: если советский «Буран» или американский «Шаттл» были рассчитаны на 30 суток пребывания за пределами атмосферы, то американский корабль в пятом своем полете находился на орбите 780 дней. Есть проработки НАСА и Boeing над пилотируемым вариантом Х–37, рассчитанным на трех космонавтов,— эдаким мини–шаттлом. У НАСА и Boeing есть и другой проект — пилотируемого транспортного корабля CST–100 Starliner. В декабре прошлого года прошли и его испытания. Правда, состыковаться с МКС ему не удалось, но получилось провести несколько экспериментов на орбите и благополучно спустить аппарат на Землю. В этом году ожидается повтор тестового полета, а за ним — пуск с экипажем на борту. То есть у США на подходе уже несколько кораблей, практически готовых к постоянной эксплуатации. Да еще какие! Я начинал в РКК «Энергия», к его детищу «Союзу» отношусь с теплотой и никогда не соглашусь с теми, кто называет спускаемый аппарат «Союза» «капсулой» — у него есть система управления спуском, он управляем. Но они правы в одном — точность приземления «Союза» не идет ни в какое сравнение с «Драконом»: первому нужны десятки километров «посадочной полосы», второй же садится точно в заданных координатах. Это особенно важно, потому что с каждым годом число безлюдных мест на карте нашей Родины становится все меньше. «Дракон» — уникальный корабль — многоразовый, сохраняющий не только стыковочный узел, но и двигатели. У российских кораблей такого никогда не было («Буран» совершил всего один беспилотный полет)! Да, «Дракон» в разы дороже «Союза», но это — та самая разница, как между «жигулями» и «мерседесом» — в цене, качестве, комфорте и дизайне.
Будет ли Crew Dragon способен лететь на Луну или Марс?
Нет. Начать с того, что с околоземной орбиты мы возвращаемся с первой космической скоростью, а от Луны — со второй космической. Значит, нужна, например, иная система теплозащиты, по–другому работает система управления спуском, не говоря уже о том, что сам лунный корабль должен быть больше по размеру. Поэтому американцы и создают Orion — еще один многоцелевой многоразовый корабль, разрабатываемый с середины 2000–х компанией «Локхид Мартин» в рамках программы «Созвездие». В декабре 2014 года Orion совершил первый беспилотный испытательный полет с помощью РН Delta IV Heavy на околоземную орбиту. Полет к Луне с облетом последней откладывается уже пару лет и сейчас запланирован на 2021 год. Иными словами, лет через пять у США будет целый парк пилотируемых кораблей, предназначенных для разных целей и расстояний.
А что у нас?
На данный момент у России есть только один пилотируемый корабль — «Союз». Я не согласен с тем, что он устаревший: за последние годы «Союз» прошел серию глубоких модернизаций. Дело не в том, что он уступает новейшим американским разработкам, а в том, что он — единственный. Никакого «Орла» не существует, хотя мы обещаем провести его первый полет в 2023 году. Любой эксперт вам подтвердит, что на создание космического корабля уходит не меньше 5–6 лет, а в реальности — в 2 раза больше. У американцев те же сроки: Маску потребовалось около 10 лет на создание Crew Dragon. И это при том что в его компанию ушло огромное количество профессионалов из НАСА. Маск — вообще не случайность: НАСА и Госдепартамент долго искали организацию, которая возьмет на себя риски. Ведь одно дело, когда госкорпорация проводит неудачные испытания нового аппарата, и совсем другое, если неудача преследует частную компанию. Государство вынуждено разбирать причины и последствия катастрофы месяцами, как это было с шаттлами, останавливая производство, а коммерческая структура может продолжать работу. Это выигрыш времени и денег, этим в том числе объясняется тот факт, почему в гонке между Boeing, у которого больше государственного финансирования, и Маском выигрывает последний. В России все космические структуры де–факто на госзаказах. И ждать чуда не приходится: сроки создания нового корабля будут стандартными — 10 лет. Опуская детали (кто и когда выдавал и утверждал техзадания), констатируем: на сегодня отсутствует утвержденная заказчиком конструкторская документация на производство нового транспортного корабля. И сколько времени уйдет на утверждение этих бумаг, никто не скажет. Ведь даже на сборку «Союза» уходит два года при наличии всей базы — от документов до персонала. И что Россия в этом случае намерена запускать в 2023 году? Габаритно–весовой макет?
Зато у корабля есть имя...
Их было даже несколько: «Клипер», «Русь», «Федерация», теперь вот «Орел». Но не «парит наш "Орел"», если перефразировать знаменитую фразу из мультфильма... Его и на бумаге–то нет, а все потому, что то в «Роскосмосе» часто меняется руководство и вслед за ним указания для разработчиков, то в РКК «Энергия», ответственном за разработку корабля, идут смены гендиректоров. И там, и там сменилось по шесть руководителей только в этом веке. С приходом очередного в отрасли сразу же задаются вопросом: а надолго ли? Недавно совет директоров РКК «Энергия» единогласно проголосовал за отставку Николая Севастьянова с поста гендиректора. Как можно что–либо планировать на сколь–нибудь долгий срок, если авторы идеи оказываются не способны отвечать за конечный результат? И вот что интересно: за полгода до этого тот же совет директоров также единогласно проголосовал за кандидатуру Севастьянова на этом посту и все его реформы. Против высказались только двое, и то за пределами совета,— генконструктор Евгений Микрин и первый замгендиректора Сергей Романов. Умение говорить «нет» руководству — ныне почти утраченное в среде российского чиновничества, но в космической отрасли крайне необходимое, даже когда во главе процесса стоит компетентный специалист.
Выходит, производство корабля даже не начато?
Производство? Даже утвержденного чертежа нет! Еще в 2010 году, перед очередной экспедицией на МКС, мы обсуждали новый корабль (не помню, как он тогда назывался), и все были уверены, что он «вот–вот появится». В той же книге «Космонавтика XXI века» есть статья замгендиректора и главного советника по науке ФГУП «НПО "Техномаш"», члена Совета РАН по космосу Геннадия Райкунова, который приводит выдержки из «Основ политики РФ в области космической деятельности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу», утвержденных еще в 2008 году. Так вот 12 лет назад планировалось исследовать дальний космос, Марс, Луну и другие планеты Солнечной системы, для чего до 2015 года должен был быть создан корабль нового поколения, рассчитанный на шесть человек и 500 кг полезного груза. К тому же сроку — 2015 году — ожидалась благополучная реализация проекта «Фобос–грунт» и полеты трех (!) аппаратов к Луне. Звучало предложение по организации отечественной экспедиции на Меркурий с работой на его поверхности посадочного аппарата. Для понимания: к Меркурию даже СССР аппаратов не посылал — слишком дорого и сложно, а мы планировали такой полет на 2019 год. Все эти программы не выполнены, но кто–то за это ответил?
Получается, что новым кораблем Россия обзаведется только через 10 лет? Так он же устареет к тому времени!
Не я сказал, но такие выводы близки к реальности. Особенно с учетом того, что не все испытания пройдут гладко. И опыт партнеров тому подтверждение.
Так что гегемонию США в космической отрасли можно считать свершившимся фактом. А что мы ожидали? Столько лет безденежья, чехарды во власти и уничтожения уникальных кадров разве могли остаться без последствий?
И с каждым годом в отрасли остается все меньше людей, некогда ковавших победы советской космонавтики. Сегодня у нас колоссальные кадровые проблемы и устаревшие фонды. Ну нельзя в старых цехах создавать космические ноу–хау! Нужны новые помещения, оснащенные по последнему слову научной мысли и техники. Позарез нужны молодые талантливые кадры. Уверен, что создание нового изделия должно идти параллельно с появлением новых коллективов, заточенных только на данную задачу, новых технологий, новых цехов, испытательных стендов… Думаю, руководству стоит присмотреться и к идеям альтернативного проекта многоразового корабля под условным названием «Арго», который создает сегодня небольшая группа специалистов. Мне очень нравится идея глубокой модернизации «Союза» с созданием универсального приборно–агрегатного отсека, который использовался бы как для грузового и пилотируемого кораблей, так и для другой полезной нагрузки. А также идея создания нового спускаемого аппарата для «Союза» с целью уменьшения перегрузок при возвращении с орбиты и для увеличения точности приземления.
А полет «Дракона» скажется на загрузке российских производственных мощностей?
Когда выпускаешь четыре пилотируемых корабля в год, а потом переходишь на два, думаю, это ощутимая потеря. Сейчас мы изыскиваем возможность реализации хотя бы трех пилотируемых пусков, желательно еще и не потерять в числе запусков грузовых кораблей. В 2003 году после аварии с шаттлом «Колумбия» эксперты советовали начать работы над созданием грузового возвращаемого корабля на базе «Союза». Тогда это можно было сделать быстро и недорого, но не сделали. За прошедшие годы партнеры заполнили имевшуюся лакуну собственными грузовыми кораблями, в том числе возвращаемыми. Теперь Россия испытывает трудности с возвратом грузов с орбиты. Ведь проект МКС — не только про то, чтобы летать в космос и проводить там эксперименты, но и про то, чтобы возвращать их результаты на Землю. На «Союзе» же много не вернешь, а «Прогресс» при возвращении сгорает в атмосфере. России сегодня крайне нужны беспилотные грузовые многоразовые корабли.
В числе экспертных оценок после старта «Дракона» была и такая: все хорошо, отныне российско–американское сотрудничество по МКС выйдет на новый уровень. Все так?
Тема космического сотрудничества, учитывая нынешнюю геополитическую обстановку, требует тонкого подхода. Когда Россия вошла в программу МКС (1993), мы были «впереди планеты всей»: СССР провел до этого две уникальные космические программы — «Энергия — Буран» и станция «Мир». Собственно, приглашение россиян в эту программу и было вызвано тем, что с 1988 года американцам так и не удалось создать собственную космическую станцию (Freedom), при том что в проекте принимали участие аж четыре космических агентства. Больше всего проблем у них возникло с созданием систем жизнеобеспечения. Тогда и появилась идея пригласить русских, у которых был нужный опыт благодаря станции «Мир». Вроде бы все правильно: международное сотрудничество должно быть выгодно всем и участие России в программе МКС выглядит разумным и логичным. Но мало кто помнит, что Конгресс США проголосовал за проект МКС с участием России с перевесом всего в один голос — 216 против 215. Один голос! И если говорить о перспективах сотрудничества, то лично у меня нет иллюзий.
С появлением линейки пилотируемых кораблей США начнут выдавливать нас с рынка пилотируемых запусков, как в свое время с коммерческих. В средствах стесняться не будут, не сомневайтесь. Лидер на то он и лидер. А мы будем сетовать на нечестность игры, как сейчас обвиняем Маска в демпинге цен, в связях с Пентагоном и во многом другом. Программе МКС чуть больше 20 лет. За это время наши партнеры взяли от сотрудничества с нами по максимуму. Мы же, напротив, отдали все, что имели, а нового практически ничего не наработали. Хотя могли бы: наши космонавты, трудившиеся на МКС, всегда делились своими наблюдениями, рассказывали, как разумно устроены некоторые западные конструкции, но это никого не заинтересовало. Я в числе тех, кто убежден, что МКС все больше становится неподъемной ношей для России: слишком много средств уходит на поддержание нашего сегмента станции, а отдачи — мизер.
Что так?
Мы сегодня не в состоянии поставить задачу и определиться с тем, как последовательно использовать имеющиеся возможности станции. Горизонт планирования крайне низок. Да, до сих пор поддержание орбиты МКС и штатное сведение с орбиты — это наша задача. То немногое, что можем сделать только мы. Но если до начала программы МКС самый длительный полет американцев не превышал 84 дня, то уже по программе «Мир — Шаттл» они совершили несколько длительных полетов, а на МКС пробыли и вовсе 340 суток (они это гордо именуют «Год в космосе»). Для сравнения: на станции «Мир» Владимир Титов и Муса Манаров пробыли 365 суток (1987–1988), Валерий Поляков — 437 суток (1994–1995), Сергей Авдеев — 379 (1998–1999). Но американцы за 20 лет существования МКС научились многому: от того, как строить станцию, до деталей космического быта и исследований. Они хорошие ученики. А что получили мы? Проще сказать, что потеряли,— приоритет в целом ряде направлений. До создания МКС только Россия обладала навыками в строительстве станций, мы получили первые растения, полностью выращенные в космосе, пять урожаев ржи, первых живых существ, рожденных в космосе, результаты сотен биологических и химических экспериментов и т.д. Вы даже не представляете, сколько уникальных экспериментов и мировых достижений мы осуществили на борту станции «Мир»! Это не значит, что на МКС у России нет достижений, но сравнение не в пользу сегодняшнего дня. Тогда мы работали с растениями постоянно, а на МКС за четыре длительные экспедиции у меня не было ни часа такой работы. А она важна: оранжереи — это длительные полеты, полеты в дальний космос. Американцы же трудились в оранжереях на МКС практически постоянно, подключали к этому европейцев и японцев. Сегодня стало моветоном говорить о соперничестве между космическими державами, но правда в том, что такое соревнование — лучший двигатель прогресса. В одиночку каждый способен двигаться быстрее до определенного предела. Но имеются направления, в которых необходимо привлекать партнеров. Как думаете, сегодня мы так же интересны в качестве партнеров по космическим программам, как в 1993–м? Каковы наши шансы получить перевес при голосовании в Конгрессе США хотя бы в один голос? Для меня ответ очевиден.
И все же, есть шанс, что нас привлекут?
К какой программе? К лунной или марсианской? Тот же Черток признавался, что он не видит «быстрых перспектив» создания лунных программ, лунных пилотируемых проектов... Еще в прошлом веке существовал «Барминград», официально именовавшийся проектом советской лунной базы «Звезда» (1964–1974). Планировался целый город на поверхности Луны: девять обитаемых модулей с лабораториями, складами, жилыми отсеками, даже с лунным поездом. Так вот проект был свернут, при всем том, что ресурсы — финансовые, людские, промышленные — у СССР были намного больше. По мнению Чертока, пилотируемую лунную программу с построением обитаемой станции сегодня не потянут ни российский, ни даже американский бюджет. По его словам, создать единую для Земли лунную базу можно, только преодолев разделение мира на военно–политические группировки. Думаете, это реально? Имея в виду партнерство России и США... А в одиночку Штатам придется средства, выделенные под все космические программы, вложить в один только лунный проект. Эксперты давно все подсчитали. Предел сегодняшних возможностей для национальных программ — околоземные станции, на которых еще многое что можно и должно сделать. Например, научиться стабильно выращивать растения в оранжереях, без которых покорение дальнего космоса невозможно. Человечество еще не в состоянии обеспечить себя питанием в космосе.
Значит, на повестке дня создание российской космической станции?
Именно так. Такая задача подстегнула бы отечественную техническую мысль. В 2018 году я написал докладную записку руководителю Роскосмоса. Ни от одного пункта из нее не откажусь и сегодня. Так вот одним из предложений было создание национальной орбитальной станции. И это не только моя идея, но и многих трезвомыслящих людей в отечественной ракетно–космической отрасли. Именно национальной станции. Нам пора снова учиться создавать самим. При этом убежден, что станция должна быть высокоширотной и, возможно, не постоянно действующей.
Почему так?
Предлагаю читателям взять карту нашей Родины и провести две линии. Первую по северной широте 51,6 градуса, вторую — по 65–му градусу. Первая линия — это наклонение орбиты МКС. С нее мы наблюдаем только 7–10 процентов территории России. А сколько мы увидим с орбиты в 65 градусов? К тому же высокие широты станции позволят активнее использовать оба российских космодрома — Плесецк и «Восточный». Ведь рано или поздно, но встанет вопрос и о Байконуре: новых площадок мы не строим, совместный проект «Байтерек», похоже, в состоянии анабиоза. Под ракету–носитель «Союз–2» для пилотируемого старта на сегодняшний день с просчитанной трассой на случай нештатного выведения имеется только один стартовый стол — на Байконуре. Пилотируемый старт с «Восточного» для такого наклона орбиты (51,6 градуса) очень проблемный. У нас нет флотилии кораблей, которые помогали бы в случае нештатных ситуаций (даже возможное задействование четырех судов от Минморфлота и Минобороны не спасает ситуацию). Без дубляжа по стартовым столам мы работали разве что в начале космической эры (кстати, запуски Falcon–9 осуществляются с трех пусковых площадок). Работа с высокоширотной станцией позволит задействовать и космодром Плесецк с уже имеющимися стартовыми площадками под «Союз–2» и «Ангару–5». Да и с «Восточного» при наклонении орбиты 65 градусов трасса выведения смотрится гораздо безопаснее. Таким образом, мы сможем использовать площадки трех космодромов, имея хорошее резервирование, после строительства пускового стола для «Ангары–5» на «Восточном», хотя перемещать на «Восточный» пилотируемую программу, возможно, и ошибка — все равно встанет вопрос о флотилии кораблей. Использование же Плесецка позволит теперь уже Маску сетовать, что мы сотрудничаем с Минобороны. И еще один аргумент в пользу высокоширотной станции: станция «Мир» изначально была запланирована для орбиты в 63–65 градусов, но технические возможности тех лет не позволили это реализовать, пришлось принять решение о возвращении на орбиту в 51,6 градуса. Сегодня иное время и иные возможности. Главное — не упустить то, что еще осталось. И помнить, что в поле нашего зрения будут наши северные широты — Севморпуть, газопроводы и нефтепроводы, города... Ведь мы — северная страна.
Но почему станция будет не постоянно действующей?
Длительность экспедиций должна определятся в первую очередь научной программой. Если имеется пакет экспериментов, проведение которых потребует жесткого требования по микрогравитации, например, выращивание кристаллов, то присутствие человека на борту будет мешать. Бегающий по дорожке космонавт производит крайне вредные для ряда экспериментов микровибрации. Да и системы жизнеобеспечения для него, куда входят различные вентиляторы, не создают благоприятные условия для проведения ряда экспериментов. Человек не всегда нужен: аппаратура и роботы в состоянии действовать самостоятельно. Куда проще и эффективнее, чтобы люди прилетали, запускали серию экспериментов, забирали результаты и образцы прошлых заданий и возвращались на Землю. Если появится необходимость проведения длительного медицинского эксперимента, то экспедиция остается на станции. Вот только для создания такой станции потребуются деньги, время и решение множества технических задач. Например, создание качественных солнечных батарей.
Но из проекта МКС России придется выйти?
Ни в коем случае! Реализацию проекта создания национальной станции раньше, чем через 4–5 лет, даже не начнем. Если сейчас отказаться от МКС, то останемся вообще безо всего. Другой вопрос, что и без нашего желания проект МКС может быть прекращен: странами–участницами принята директива о том, что работы будут идти до 2024 года. Есть заинтересованность в продлении этого срока еще на шесть лет, но решения под эту «хотелку» нет. И его может и не быть. В этом вопросе мы достаточно сильно зависим от наших партнеров, от того, какое решение они примут. Мы уже сегодня не можем планировать эксперименты на МКС, которые длятся 5–7–10 лет. В наших планах при окончании работ с МКС отстыковать часть российского сегмента и на этой основе построить свою станцию. Вроде неплохо звучит, вот только орбита в этом случае у новой станции будет такая же, как и у МКС,— 51,6 градуса, то есть с нее опять будет «видно» только 7–10 процентов российской территории. Да и по архитектуре «новой» станции много вопросов. Ведь она непонятно какая.
И что дальше?
Первое: проанализировать причины невыполнения «Основ–2020». Безусловно, с учетом осложнения на международной арене, экономических проблем, стоящих перед нами. Четко понимать — никуда нас приглашать не будут, если от нас нечего взять. США — как безусловный лидер в космической отрасли — будут жестко отслеживать свои интересы, определять состав партнеров и условия их привлечения в будущие международные программы. Нам же необходимо подобрать шапку по Сеньке. На нынешний российский размер подходит, прежде всего, создание национальной высокоширотной станции и грузового возвращаемого многоразового космического корабля. Кроме того, потребуется глубокая модернизация «Союза» для работы на околоземных орбитах и создание нового перспективного транспортного корабля для полетов к Луне и другим планетам. России вполне по карману и возможностям исследования Луны с помощью автоматических станций и роботов. Многому придется учиться заново и к этому надо быть готовыми. Прошлое следует помнить, им можно и должно гордиться, но им нельзя жить.
https://www.kommersant.ru/doc/4364751
submitted by 5igorsk to Tay_5 [link] [comments]