Перепланировка согласование под ключ

We provides latest 2010 – 2019 Mini and Main Mechanical Engineering Projects , Project Ideas, Project Topics for final Year Mechanical and Automobile Engineering Students with Abstract, and Reports on Pneumatic, Hydraulics and Fluid mechanics. 4 февраля 1990-го: как прогибали власть. Участник событий рассказывает о роли КГБ и Горбачева в уничтожении СССР. Сначала он, сознательно ничего не читая, чтобы не сбить себя ложной информацией, записал в 1993 году в компьютер свои рассуждения о природе власти, законах власти как науки, способах ее самосохранения и роли идеологий в ... «В 1937–1941 годах я жил в Смоленске. Дом находился рядом с железнодорожным переездом, и я хорошо помню, как в 1939 году шли составы с польскими военнопленными. 4 февраля 1990-го: как прогибали власть ... 4 февраля 1990 года в самом центре Москвы более 300 тыс. человек прошли от Крымского моста по Садовому кольцу и улице Горького к площади 50-летия Октября ... Кубеев Михаил. Тайны Берлина читать онлайн | Электронная библиотека e-libra.net Вече 2006 Серия Тайны знаменитых городов ББК 63.3-7(4Гем) Кубеев М.Н. К88 Тайны Берлина. История. Легенды. Предания / Михаил Кубеев. 4 февраля 1990-го: как прогибали власть. Участник событий рассказывает о роли КГБ и Горбачева в уничтожении СССР.

2020.09.25 12:03 Russian_partisan Перепланировка согласование под ключ

4 февраля 1990-го: как прогибали власть. Участник событий рассказывает о роли КГБ и Горбачева в уничтожении СССР. 4 февраля 1990 года в самом центре Москвы более 300 тыс. человек прошли от Крымского моста по Садовому кольцу и улице Горького к площади 50-летия Октября — ныне Манежная. Требования отмены монополии одной партии, тогда это была КПСС, звучали прямо у стен Кремля. Как организовывали это шествие, с кем согласовывали и как собирали людей в эпоху, когда не было мобильных телефонов и интернета, — очевидцев расспрашивал The New Times.
Проход на Красную площадь был перекрыт. Сейчас на этом месте стоят Иверские ворота
«Задача нашего митинга — объединение. Объединить все честные силы, сложить все демократические организации в единый антибюрократический фронт», — говорил с грузовика-трибуны, стоявшего прямо под колоннами гостиницы «Москва», Гавриил Попов, сопредседатель Межрегиональной депутатской группы (МДГ), будущий первый мэр Москвы. Вся площадь, еще не перестроенная в торговый центр «Охотный Ряд», начало Тверской улицы (тогда — улица Горького), Моховая (тогда — проспект Маркса) и Александровский сад — все вокруг было заполнено плотно стоящими друг к другу людьми. На дворе 4 февраля, плюсовая температура, но все в теплых меховых шапках и шарфах. Два часа шествия от нынешнего ЦДХ через Крымский мост по Садовому кольцу через площадь Маяковского (ныне Триумфальная), 7 км пути, еще два часа митинга. По словам милиции, собралось порядка 300 тыс. человек, по словам организаторов — более полумиллиона. Толпа с готовностью подхватывала лозунги, подбадривала ораторов — Бориса Ельцина, Юрия Афанасьева, Тельмана Гдляна, Глеба Якунина, Евгения Евтушенко… Лозунги: демократизация общественной жизни, новая избирательная система, принятие демократического закона о печати, заключение нового Союзного договора, а главное — отмена 6-й статьи Конституции о ведущей и направляющей роли КПСС.
Переговоры
Митинг-демонстрацию, как его назвали участники, организовывали Межрегиональная депутатская группа Съезда народных депутатов СССР, набиравшее силу движение «Демократическая Россия», Московское объединение избирателей (приближались выборы народных депутатов РСФСР), демократическое объединение «Московский народный фронт» и «Мемориал». В те годы митинги были еще «разрешительными», а не «уведомительными». Трое членов оргкомитета — Михаил Шнейдер (будущий помощник будущего мэра Попова и председатель оргсовета «Демократической России») в компании Льва Шемаева (один из активных сторонников опального в то время Бориса Ельцина) и Александра Музыкантского (нынешний московский омбудсмен) отнесли заявку на митинг в Мосгорисполком, исполнительный орган Моссовета. В заявке было указано 150 тыс. участников и описан маршрут шествия.
После подачи заявки организаторов пригласили на встречу и началось согласование — три человека от правительства и милиции и все восемь членов оргкомитета. Мосгорисполком даже не предлагал менять маршрут и дату. «Мы были такие крутые, и мы знали это, поэтому речь шла не о том, чтобы разрешить или не разрешить шествие, а о том, как обеспечить его безопасность», — вспоминает Шнейдер.
По словам Виталия Челышева, ныне секретаря Союза журналистов, а в 1990 году — народного депутата СССР и члена МДГ, в митинге был заинтересован тогда еще генеральный секретарь ЦК КПСС (президентом СССР он станет только в марте того же года) Михаил Горбачев: «Активность демократов помогала Михаилу Сергеевичу бороться с консерваторами в ЦК. Идея многопартийности нуждалась в поддержке снизу, Горбачев этого хотел. Вместе с тем после этого митинга власти насторожились, поскольку стали отчетливо видны симпатии москвичей к «ДемРоссии» и Ельцину, при тогдашней гласности это могло повлиять на исход выборов». КГБ СССР — самый сильный институт последних лет советской власти — в историю с митингом, как ни странно, не вмешивался: «У КГБ в то время возникли собственные интересы, часть силовых структур тогда занималась курьерской работой по вывозу валюты за границу», — объясняет Челышев.
Организаторов спрашивали: что вы будете делать, если в толпу кинут бомбу? А если будет драка? А если будут предлагать брать Кремль? На это организаторы отвечали, что они совершенно точно не планируют делать ничего подобного, потому что «мы законопослушные люди и чтим Конституцию». «Главным нашим аргументом был Горбачев: в объявленных им реформах каждый искал то, что ему было выгодно. Нам было выгодно педалировать демократическую риторику и говорить переговорщикам: как? вы что, против Горбачева и его реформ, против демократизации? А чиновникам нечем было это крыть — не могут же они сказать, что они против Горбачева, верно?» — рассказывает Шнейдер. Разрешение было дано в середине января. Неубиваемый аргумент — даже если митинг запретят, он все равно случится, потому что о нем уже знает вся Москва.
![img](5qsfjz10r9p51 " Евгений Евтушенко, Юрий Афанасьев и Борис Ельцин выступают на митинге ")
Сеть
В 1990 году не было интернета и Facebook, поэтому всем желающим собрать толпу приходилось тщательно продумывать пропагандистскую логистику. Знакомые активистов и организаторов тайком печатали листовки на работе, в институтах и академиях на копировальной технике. «Тогда шел демократический процесс, и работники первых отделов (откомандированные на предприятия сотрудники КГБ. — The New Times), до 1987–1989 годов строго контролировавшие доступ к ксероксам, стали сквозь пальцы смотреть на это», — объясняет Шнейдер. Помогали организаторам и владельцы типографий: «Они работали на власть, но не были заинтересованы в ней, поэтому ночами печатали и нарезали все листовки бесплатно. Мы таким образом сделали миллион листовок».
У оргкомитета было несколько десятков тысяч волонтеров. На встрече с активистами Московского объединения избирателей собралось 1000 активистов. После выступления Ельцина и Попова всем раздали по пачке из 500 листовок: формат А4 — для подъездов, А5 — для остановок общественного транспорта, а «четвертушки» — для раздачи из рук в руки. Протестующие использовали систему «пятерок», напоминающую схему типичной финансовой пирамиды: у каждого активиста — пять волонтеров, а у каждого из них — свои пять.
Таким образом Москва узнала о митинге буквально за двое-трое суток.
Участники шествия проходят по Крымскому мосту
Шествие
Встреча была назначена на 12 часов дня у ЦДХ, час на сбор и — в путь. Само шествие Шнейдер сравнивает с броском 10 декабря от площади Революции до Болотной, только без кордонов и милиционеров через каждые три метра. Никаких «креативных» сходок и планерок у оргкомитета не было: «Каждый митинг сам по себе был увлекательным событием, и нам даже в голову не приходило устраивать развлекательные мероприятия».
У митингующих была собственная, как они это называют, «служба безопасности»: по обоим флангам шествия люди двигались, взявшись за руки, и следили за порядком. В задачу Шнейдера, в частности, входил контроль за движением колонны. Самое тяжелое, по его словам, было зайти на улицу Горького: там дорога сужалась и приходилось бегать с мегафоном и распределять людей так, чтобы они не задавили друг друга. На площадь 50-летия Октября, то есть на нынешнюю Манежную, заходили по спирали — обходили всю площадь с правой стороны и по окружности двигались к ее центру, в результате площадь целиком заполнилась.
Шнейдер утверждает, что собралось почти в два раза больше официальных 300 тыс. человек. Арифметика следующая: «Засекаешь минуту и смотришь, сколько за это время пройдет шеренг людей. В одной шеренге — примерно 50 человек. За минуту прошло 30 шеренг — 1500 человек. Протяженность шествия — час».
Митинг только собирается — из грузовика скоро сделают трибуну для выступлений
Безопасность
«Наше управление тогда усилило охрану на своих объектах, — рассказывает генерал-майор ФСБ в отставке Алексей Кондауров, бывший в то время сотрудником 9-го управления КГБ (ныне Федеральная служба охраны). — Было усиление охраны периметра Кремля и Красной площади, но без ввода каких-либо войск — за счет увеличения наряда, а также усилена охрана на спецобъектах — дачах. Милиция тогда со своими задачами по поддержанию порядка и обеспечению безопасности справилась отлично. Этот порядок обеспечивался и силами милиции, и силами митингующих, которые сотрудничали друг с другом. Даже травм ни у кого не было. Шествие 4 февраля 1990 года — образцовое с точки зрения обеспечения безопасности. К этому нужно и сейчас стремиться — Ходынку мы один раз уже пережили». «Я не помню ни одного инцидента на том митинге», — подтверждает Валерий Хомяков, генеральный директор Совета по национальной стратегии, в 90-м году входивший в координационный совет «Демократической России».
«До митинга в марте 1991 года никаких особых средств и техники для работы на митингах у милиции не было, — утверждает Аркадий Мурашов, один из активистов «ДемРоссии», участник шествия, а после августовского путча, с осени 1991-го по 1993-й, начальник ГУВД Москвы. — В марте 91-го, когда была многотысячная демонстрация, нас обвинили в том, что мы будем штурмовать Кремль. Но в 90-м милиция участвовала минимально, ее не было даже заметно, да и не было необходимости: никому в голову не могло прийти, что надо чего-то опасаться. Проблемы с митингующими начались уже после 91-го, когда стали собираться коммуняки, которые были очень агрессивны. Я тогда столкнулся с тем, что сотрудники милиции были совсем не подготовлены к этому, потому что раньше им просто не приходилось с этим сталкиваться». «Милиция стояла по краям тротуара и не вмешивалась. На Пушке были водометы, но не было этих жутких рядов милиции в специальной экипировке, не было автозаков — по крайней мере, их не было видно», — добавляет Челышев.
Организаторов спрашивали: что вы будете делать, если в толпу кинут бомбу? А если будет драка? А если будут предлагать брать Кремль?
Результаты
«Это был первый такой большой митинг в центре города — раньше они проходили только в Лужниках. Толпа была разношерстная, в основном демократическая, но были и монархисты, анархисты, христианские демократы. Только ярых националистов не было, я помню лозунги против пресловутого националистического общества «Память», — рассказывает Виталий Челышев. — Я вспоминаю людей, которые стояли на всем пути на тротуарах, — самые разные, многие с детьми, много стариков, причем в глазах у пожилых было: неужели это случилось? Никто не препятствовал движению, никто не мешал присоединяться к шествию, и колонны по ходу росли».
Через три дня после митинга, 7 февраля, расширенный пленум ЦК КПСС принял решение отменить 6-ю статью Конституции и разрешил многопартийность. Никогда после власть так оперативно не реагировала на требования «улицы».
«Мы не шли тогда против власти. Мы не ощущали себя оппозицией — мы считали оппозицией часть истеблишмента, лигачевцев. Егор Лигачев, член Политбюро ЦК КПСС, считавшийся лидером консервативных сил. и других. Это был митинг за перемены и за реформы, объявленные демократической частью партии, — считает Михаил Шнейдер, который нынче принимает активное участие в организации шествия 4 февраля 2012 года. — А теперь против нас стоит государственная машина. Сейчас задача сложнее. Тогда у нас были союзники во власти. Сейчас мы одни».
Спустя три недели после первого митинга состоялся второй — 25 февраля 1990-го, такой же по массовости и лозунгам, но он фактически был предвыборный: 4 марта должны были состояться выборы народных депутатов РСФСР. И его уже, в отличие от 4 февраля, власти сильно испугались, вспоминает Виталий Челышев: «Они пытались запугать людей через прессу — ответственностью, плохой погодой, возможными провокациями, — и уже было очень много милиции, много машин, водометы уже не прятали. Мы со Львом Пономаревым бегали с мегафоном и предупреждали, чтобы не слушали провокаторов, которые звали идти на Красную площадь и Кремль».
«Вопреки распространенному мнению, тогда людьми двигал не желудок. Был недостаток информации, люди хотели видеть Ельцина, люди хотели видеть своих лидеров, людей волновало происходящее в стране, — говорит Валерий Хомяков. — Я помню ощущение солидарности — все эти люди, стоящие рядом, твои родные, братья твои. Когда я увидел толпу на Болотной, испытал его снова — нет чужих. Все свои».
«Надо знать умонастроения человека в погонах». Это особенно важно в час, когда общество пробуждается от сна, считает один из организаторов знаменитого милицейского митинга в Ленинграде в 1989 году, впоследствии народный депутат России Николай Аржанников
К началу 90-х прошло резкое размежевание между властью и народом. Народ выходил на улицы, а та самая милиция, которую до этого власти использовали для наведения порядка, вдруг почувствовала, что она — тоже народ, а вот те, что сидят в высоких кабинетах, чужие. Напуганные митинговой активностью, они постоянно держали милицию «в засаде». Милиционерам говорили, что там экстремисты и надо быть готовыми к любым действиям. Но такой готовности у милиции к тому времени уже не было.
В преддверии событий 4 февраля 2012-го опасения по поводу того, как поведет себя полиция, основаны не только на том, отдаст власть приказ на силовые действия или не отдаст. Важнее другое — неизвестна степень готовности полиции применить силу в отношении митингующих. Внутри силовой системы анализ умонастроений не проводится. Чтобы их узнать, надо разговаривать с людьми, которым в какой-то момент гипотетически может быть приказано взять в руки дубинки, а то и, не дай бог, саперные лопатки, как в Тбилиси 9 апреля 1989 года. Кстати, по случайному совпадению наш несанкционированный митинг с требованием демократических перемен в системе МВД состоялся в один день с теми трагическими событиями.
Как обществу узнать о настроениях внутри правоохранительной системы? Социологи туда не ходят. Понятно, что достоверность исследований внутри военизированной системы, где все подчиняются дисциплине, априори гораздо меньше, чем в любой другой. Но ведь и попыток выяснения картины нет — даже анонимный опрос сотрудников силовых структур в соцсетях не проводится.
Понятно, что за последнее десятилетие милиция сильно деградировала. Евсюков и «жемчужный прапорщик» — штрихи к одному и тому же безобразному портрету. Структура больна, но это не означает, что у людей, которые работают сейчас в полиции, нет никаких убеждений или собственного отношения к событиям в стране. У любого человека есть представление о справедливости. Отношение к персоналиям на политическом олимпе в принципе вторично. А важно вот что: поддержат товарищи или осудят. Знать, какие умонастроения внутри системы доминируют, нужно еще и для того, чтобы избежать крови, если заведомо известно, что «будут мочить». На паровоз, если под паровозом понимать силовиков и военных, обычно с вилами не бросаются.
Правильно подсчитать результаты выборов — задача важная и совершенно необходимая. Но не менее важно правильно «посчитать» настроения в обществе. И особенно — среди людей в погонах.
Адель Калиниченко 03.02.2012
Источник
___________________________________
От меня:
Это к вопросу: что появилось первым, яйцо или курица?
Некоторые наивные продолжают считать, что для смены власти достаточно выйти на улицу с плакатом. Из воспоминаний Шнейдера следует, что высшее руководство СССР нуждалось в митинге 4 февраля 1990 года, никак не препятствовало его проведению, а затем использовало в своих целях. Народные протесты - это лишь инструмент борьбы политических сил, которые при этом остаются в тени. Если нет достойной политической силы (партии, идеи), чтобы сменить действующую власть, то можно хоть обмитинговаться. Кстати, я отлично понимаю пассаж Мурашова про "коммуняк", у которых по его словам тогда были "неправильные" митинги. Российское телевидение под предводительством Гусинского, Березовского и разных управлений КГБ делало все возможное, чтобы представить многочисленные митинги в поддержку коммунистов как маргинальные, куда ходят одни старики и бабки. Ныне, эти же самые пропагандоны нам рассказывают, что люди после 40 пассивны, на митинги не ходят, поэтому революции делает молодежь. Напомнило анекдот:
Искал один 40-летний мужик работу. Месяц, два, три, полгода. Пишет резюме, звонит - в ответ тишина. Ну не выдержал он, пришёл к одному из работодателей и говорит:
- Скажите, пожалуйста, мне уже в пятнадцатый раз отказывают... Может, я делаю что-то не так? Может резюме пишу плохие?
Работодатель улыбнулся и ответил:
- Да нет, резюме отличные! Просто, понимаешь, тебе уже 40, ты умён и опытен, и нагнуть тебя с деньгами вряд ли получится.
submitted by Russian_partisan to Russian_forest [link] [comments]


2020.08.06 15:45 Alex_Jew Сибиряки такого не любят Почему выборы иркутского губернатора стали проблемой для Кремля. Репортаж Андрея Перцева из одного из самых протестных регионов России

Сибиряки такого не любят Почему выборы иркутского губернатора стали проблемой для Кремля. Репортаж Андрея Перцева из одного из самых протестных регионов России Пять лет Иркутская область была «красным» регионом — ею управлял губернатор от КПРФ Сергей Левченко, который выиграл конкурентные выборы у кандидата от власти. В прошлом году под давлением федерального центра Левченко ушел в отставку, хотя планировал баллотироваться на второй срок. Теперь коммунисты не хотят отдавать регион варягу из Воронежа — врио губернатора Игорю Кобзеву. Новый руководитель региона не вызывает восторга ни у местных мэров, ни даже у единороссов. Корреспондент «Медузы» Андрей Перцев съездил в Иркутск и изучил, как свободолюбивый сибирский регион пытается противостоять назначенцу Кремля.
Врио губернатора Иркутской области Игорь Кобзев на церемонии представления членам правительства Иркутской области и депутатам заксобрания региона. 13 декабря 2019 года
«За Фургала вся страна, я, мы, он, она!» — под такими лозунгами около 200 жителей Иркутска прошлись в субботу, 1 августа, по центральным улицам города. Это была уже вторая акция в поддержку хабаровчан в регионе. Иркутские шествия в защиту арестованного хабаровского губернатора Сергея Фургала, хоть и гораздо скромнее проходящих в самом Хабаровском крае, превосходят акции в Москве и Санкт-Петербурге. И это не случайно: до победы Фургала на хабаровских выборах в 2018 году Иркутская область удерживала статус, возможно, самого оппозиционного региона России. В 2015 году коммунист Сергей Левченко выиграл выборы областного главы у кандидата от власти, врио губернатора Сергея Ерощенко — и это была первая победа оппозиционера в губернаторской кампании. А в 2018 году КПРФ получила большинство мандатов в заксобрании региона — 18 из 45.
Дело чести красных С момента победы Левченко на губернаторских выборах прошло пять лет. В 2019 году — после целого ряда скандалов — «красному губернатору» пришлось подать в отставку под давлением Кремля. Ему на смену пришел варяг из Воронежа — бывший замминистра МЧС Игорь Кобзев.
На выборах главным конкурентом Кобзева считается опять же коммунист — выходец из ФСБ Михаил Щапов. «Губернаторская кампания — это дело чести для нас, мы не можем проигрывать!» — убеждает секретарь иркутского обкома КПРФ по информационной работе Сергей Чупров. Коммунист Щапов — самый статусный из оппозиционных кандидатов в губернаторы во всех 19 регионах, где проходят выборы их глав: он депутат Госдумы.
Выдвиженец от партии власти здесь действительно может проиграть: варягов в Иркутской области не любят. Даже местные единороссы делали ставку не на врио губернатора Игоря Кобзева, а на бывшего спикера заксобрания Сергея Сокола, который продолжает руководить отделением партии власти.
Кроме итого, в области много муниципальных глав с критическим к власти настроем. Один из них, глава Бодайбинского района Евгений Юмашев, тоже попытался принять участие в губернаторских выборах. Мэр Саянска Олег Боровский (избран при поддержке КПРФ) известен тем, что отказывался вводить ограничения по коронавирусу. Усольским районом руководит ставленник коммунистов Виталий Матюха. Выборы мэра Усть-Илимска после того, как избирком снял всех оппозиционных кандидатов, выиграла домохозяйка Анна Щекина.
Михаил Щапов
Впрочем, пока активной агитации коммунистов и их кандидата Щапова в области не видно. Кое-где вдоль дорог региона еще висит агитация за голосование по поправкам к Конституции. Кроме того, в Иркутске попадаются билборды врио губернатора Игоря Кобзева со слоганом «В ответе за область и за людей». В соцсетях уже появились пародии на них, чиновнику приписали девиз «Мы в ответе за тех, кого приручили» и злободневный «Спасибо, что не Дегтярев».
«Коммунисты прошлые выборы начали весной и хорошо отпахали это время, а сейчас все на дачах, кого уже агитировать?» — возмущается глава иркутского штаба Алексея Навального Сергей Беспалов. В прошлой кампании он поддерживал Сергея Левченко, однако действия Михаила Щапова характеризует словами «он пока в засаде». «Есть еще один момент, я знаю стиль общения Михаила [Щапова]. Он вроде что-то рассказать тебе хочет, а в итоге ты рассказываешь что-то, а он слушает и спрашивает — это навыки с предыдущей работы. Так и встречи с избирателями могут проходить, а люди ведь ждут, что им чего-то скажут, предложат», — смеясь говорит Беспалов.
На вопросы «Медузы» к моменту публикации этого материала Щапов не ответил. В своем агитационном ролике он заявляет, что «мы [жители региона] отстояли заслуженный, самый низкий тариф на электроэнергию в России, не раз защитили Байкал от олигархов и бюрократов». «Региону нужен свой лидер, говорящий с земляками на одном языке», — убеждает кандидат от КПРФ. «Щапов — наш», появляется на экране надпись.
«К Щапову сейчас у людей требование одно — „тебя уже особо никто не спрашивает, хочешь ты или нет, стоишь [на месте кандидата] и стой, не ************* [выпендривайся]“», — отрезает Беспалов.
Добровольно-принудительная отставка Еще год назад на выборы губернатора собирался сам Левченко. В момент победы на предыдущих выборах его популярность в регионе была высокой, но за несколько лет коммунист ее серьезно подрастерял. Этому помог и федеральный центр: на государственных и провластных телеканалах стали регулярно выходить сюжеты с критикой «красного» главы региона. Самым известным из них стал ролик, где губернатор убивает медведя. Доставалось Левченко за то, что фирма, аффилированная с его семьей, получала государственные контракты.
По словам бывшего замглавы экспертного управления иркутского правительства (сейчас работает в КПРФ) Павла Добродеева, у элит Иркутской области есть традиция — «отправлять в отставку губернатора, который недавно заступил на пост»: начинают ходить слухи, якобы основанные на инсайдерской информации из Кремля, что глава региона уже написал заявление об отставке с открытой датой, говорит он. Касались эти слухи и кремлевских назначенцев — до 2012 года главы регионов назначались президентом, — и победившего на выборах Левченко.
Однако в истории с отставкой Левченко есть нюанс — федеральный центр действительно добивался его ухода. «Эту отставку готовили четыре года, пошли ролики на ТВ. Атаки усилились во время предвыборной кампании в заксобрание 2018 года, еще усилились после нее и после того, как Сергей Левченко объявил о желании баллотироваться на второй срок», — объясняет Добродеев.
Губернатор-коммунист во главе богатого региона нарушал привычные порядки вертикали, и администрация президента хотела их восстановить. Источник в окружении Левченко признается, что глава области регулярно получал намеки сверху, что лучше бы уйти с должности добровольно, например по состоянию здоровья. Похожие сигналы получал и арестованный глава Хабаровского края от ЛДПР Сергей Фургал. В 2019 году Сергей Левченко получил самые серьезные аргументы для ухода: региональный министр лесного комплекса Сергей Шеверда был арестован, его обвинили в согласовании незаконной, по мнению следствия, вырубки леса в заказнике. Сам Шеверда утверждал, что согласование рубок не входило в пределы его полномочий (следствие по делу завершено, но суд еще не начался). Левченко своего подчиненного поддержал, а вскоре объявил о желании выдвигаться на второй срок. Однако в декабре 2019 года иркутский губернатор подал президенту заявление об отставке. В публичных выступлениях Левченко всеми силами подчеркивал, что его уход был добровольно-принудительным. «Я должен был защитить своих людей», — говорил экс-глава области на пресс-конференции после увольнения.
«Додавили, несколько раз приглашали [в Кремль], потом начали убеждать руководство партии [КПРФ]», — разводит руками второй секретарь обкома КПРФ Андрей Куперт.
Источник в руководстве компартии подтверждает, что Левченко ушел в отставку после долгих бесед с ее первыми лицами. «Допустим, цену снятия [мэра Новосибирска Анатолия] Локтя с выборов новосибирского губернатора в 2018 году можно посчитать точно — после этого финансирование парламентским партиям увеличили в разы. А здесь цена не очень понятна, но, конечно, она рано или поздно должна проявиться», — полагает он.
Рассерженные единороссы «Единая Россия», потерявшая влияние в регионе за время правления Левченко, должна была быть довольна его уходом. К выдвижению на губернаторских выборах готовился глава отделения партии власти, спикер заксобрания Сергей Сокол, близкий к главе «Ростеха» Сергею Чемезову человек (Сокол был советником Чемезова и работал в структурах «Ростеха»). Сам Чемезов родом из Иркутской области и всегда считал регион своей сферой влияния. Сокол долгое время работал в Красноярском крае, потом несколько месяцев был замом иркутского губернатора и даже врио руководителя Иркутской области, но потом покидал регион. В 2018 году он при поддержке единороссов и Чемезова вернулся в Иркутск — для того, чтобы заранее раскрутиться и победить Левченко на выборах 2020 года. Однако расчеты не оправдались — вместо ставшего уже привычным Сокола президент назначил врио губернатора замминистра МЧС, бывшего руководителя воронежских спасателей Игоря Кобзева.
Сергей Сокол (слева) с секретарем генсовета партии «Единая Россия» Андреем Турчаком. 29 января 2020 года
«Обычно мнение Сергея Чемезова при назначении иркутского губернатора всегда учитывалось. Левченко не в счет — он выиграл конкурентные выборы. Но по поводу Кобзева Чемезова никто не спросил, он был очень недоволен», — знает источник «Медузы» в заксобрании области.
Он вспоминает, что новый врио показал себя непубличным человеком с момента назначения: новых руководителей регионов по традиции представляют местным чиновникам и депутатам чиновники полпредства. Игорь Кобзев первоначально хотел ограничиться встречей с руководителями фракций в заксобрании, но после возмущения других парламентариев встретился со всем созывом. Как оказалось, опасения врио были не напрасными. «Обычно после выступлений руководителя люди хлопают, а после речи Кобзева воцарилась тишина, причем не аплодировали не только коммунисты, но члены других фракций, даже „Единой России“. Руководители местных отделений федеральных ведомств, в том числе силовых, тоже не хлопали», — вспоминает собеседник «Медузы».
Сергей Сокол быстро перешел с поста спикера в кресло депутата Госдумы. Источник в его окружении объясняет, что должность председателя областного парламента была хороша как трамплин к месту губернатора. «После назначения нового врио вопрос участия [Сокола] в выборах был снят. Плюс работать спикером при губернаторе-коммунисте, которого можно ругать и строить [на нем] свою известность, и при назначенном Владимиром Путиным человеке, которого надо поддерживать во всем, — разные вещи», — говорит парламентарий. Должность руководителя отделения «Единой России» при этом Сокол сохранил, и иркутские единороссы по сравнению с коллегами в других регионах ведут себя довольно независимо. Например, заксобрание не согласовало на пост первого замгубернатора региона бывшего мэра Иркутска Дмитрия Бердникова. Его поддержали только пять депутатов — притом что во фракции единороссов состоят 17 человек. В итоге врио губернатора оставил Бердникова работать в качестве исполняющего обязанности зама.
«В „Единой России“, конечно, никто не мешает Кобзеву, но и задрав штаны не бежит ему помогать!» — уверяет источник «Медузы», близкий к региональной власти, напоминая, что баллотируется врио губернатора в качестве самовыдвиженца.
Тем не менее Игорь Кобзев идет на выборы как подчеркнутый ставленник федерального центра. В его агитационной газете утверждается, что врио губернатора «вернул [региону] доверие Москвы — и Иркутская область начала получать федеральное внимание и федеральное финансирование». Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков похвалил Кобзева за то, что тот «работает не покладая рук». Сам Владимир Путин откликнулся на просьбу врио о выделении региону 10 миллиардов рублей.
Однако недавно у иркутян появился новый повод для недовольства Кремлем: на прошлой неделе президент подписал закон, разрешающий вырубку леса возле озера Байкал для расширения БАМ. Жители региона немедленно на это отреагировали: на протестном шествии в Иркутске половина плакатов была посвящена защите Байкала. «Володя, выпили себя, а не наш лес!» — гласил один из них.
«Мэров я всех знаю» Еще один полюс противостояния иркутскому врио губернатора — муниципальные главы региона. Их представителем можно считать мэра Бодайбинского района Евгения Юмашева, который пошел на выборы губернатора самовыдвиженцем.
Евгений Юмашев
«Мэров я всех знаю, общаемся, ни у кого из них не вызывает восторг, что к нам назначают людей не местных! Практически все мэры мне помогают, хотя и оглядываются, что скажет власть. Некоторые идут с открытым забралом, как [мэр Саянска] Олег Боровский — респект ему, он вообще ничего не боится, за жителей по-настоящему борется. Нормальный принципиальный мужик, на своем месте», — рассказывал «Медузе» Юмашев.
Мэр, однако, добавляет, что не все муниципалы откликнулись на его просьбы помочь: «Некоторые и трубки перестали брать». «Некоторые, типа [мэра города Свирска] Владимира Орноева, раньше в первых рядах поддерживали Левченко, а сейчас сбежали с его корабля. Орноев сам подписался за Кобзева и депутатов у себя подписал», — негодует Юмашев.
Он утверждает, что ему уже намекали на проблемы с силовиками («каток пройдет») и предлагали договориться по-хорошему, перейдя на должность вице-губернатора области. Однако от своей идеи мэр Бодайбо не отступился. По мнению Юмашева, у «общества есть запрос на молодого местного». Мэр, хоть признавал, что известность его небольшая, обещал работать над своей узнаваемостью. Беспокойство у Юмашева вызывали подписи избирателей, которые ему пришлось сдать как самовыдвиженцу (всего кандидату надо собрать 10 тысяч автографов иркутян). «Даже по идеальным подписям, если будет команда из Москвы, нас просто снимут. Это реальность нашей политической системы — если ты угоден, тебя допустят, если у тебя все по закону, но ты не угоден, погрязнешь в судах и выборная кампания закончится», — думает Юмашев.
В итоге муниципальный фильтр Юмашев прошел без проблем — поддержка мэров в этом вопросе оказалась решающей, однако кандидата от муниципалов все равно не зарегистрировали: комиссия забраковала подписи избирателей. «Срезали!» — заключает он в беседе с «Медузой». Судиться с избиркомом Юмашев не будет: «Не хочу тратить силы и время, это система, тут исход понятен!» На вопрос о дальнейших планах он отвечает так: «Буду Щапову помогать, отношения у меня с ним неплохие, что еще остается! Надеюсь, он не подведет!»
Источник в заксобрании так рассуждает о фронде мэров: «Это люди, избранные населением, они не привыкли, что к ним приходят и нагибают. А тут, по слухам, технологи Кобзева из ИМА стали приезжать и давить на мэров: дай на кампанию [денег], давай подписи, а то чуть ли не на зоне баланду дырявой ложкой будешь хлебать. Тут такого нельзя говорить, тем более людям уважаемым!»
Сергей Беспалов вспоминает, что примерно таким же образом дело обстояло и на выборах в 2015 году. «[Врио главы области Сергей] Ерощенко начал давить на мэров, а те такого поведения не приняли и не поняли. А у всей [административной] системы приводной механизм один — это мэр», — объясняет он.
Сибирский характер против хаоса Источники, близкие к администрации президента, говорили «Медузе», что рейтинги врио Игоря Кобзева и Сергея Левченко примерно одинаковые, поэтому бывший губернатор мог бы стать самым серьезным конкурентом Кобзеву. Мог бы стать, но не стал: заксобрание назначило губернаторские выборы как досрочные — хотя они и так должны были пройти в сентябре этого года, — обосновав это досрочной отставкой Левченко. Поэтому экс-главе области пришлось просить санкции на участие в кампании у Владимира Путина. Сергей Левченко написал такое письмо, но ответа не получил. «В принципе договор [между партиями в заксобрании] был — выборы назначаются как плановые, в этом случае Левченко мог бы участвовать в них без всяких ограничений. Но в Иркутск приехал десант из администрации президента, люди из полпредства, говорили с каждым единороссом, ломали», — рассказывает «Медузе» один из парламентариев на условиях анонимности.
Теперь Левченко в разговоре с «Медузой» обещает всеми силами поддерживать кандидата Щапова: во время кампании ездить с ним по районам и участвовать во встречах.
Сергей Левченко в своем предвыборном штабе. Иркутск, 28 сентября 2015 года
К Игорю Кобзеву у иркутских политиков уже успели накопиться претензии. Евгений Юмашев упрекает врио в том, что тот взял себе в заместители представителей крупных федеральных финансовых групп: Андрея Козлова (бывший глава департамента по связям с госорганами компании «Полюс-золото») и Геннадия Кузьмина (бывший замдиректора Иркутскэнерго по взаимодействию с госорганами).
Сергей Левченко говорит об управленческом хаосе в области. «Хаос возник, неопределенность с точки зрения даже ближайшей перспективы! На каждом шагу даются распоряжения, поручения, которые не исполняются, их сотни, они не соответствуют реальности и срокам исполнения — завтра к утру сделайте!» — разводит руками он. Мэр Бодайбо тоже ругает совещания в областном правительстве: «Селекторы идут несколько часов, выходишь и не понимаешь, а что обсуждали-то это время, зачем?»
Недовольство Левченко вызывают и долги, которые начало брать новое региональное руководство. «Первые кредиты Игорь Кобзев взял еще в конце прошлого года, через две недели после вступления в должность, вместо того, чтобы заняться налоговой базой, собирать налоги, выстраивать отношения с бизнесом. Это [кредиты] самое простое», — машет рукой Левченко. Сейчас совокупные долги региона составляют 21 миллиард рублей, кроме того, в начале июля Сбербанк стал победителем конкурса на очередное заимствование в размере восьми миллиардов рублей (общий объем расходов бюджета региона в 2020 году — 205,9 миллиарда рублей).
Игорь Кобзев не стал встречаться с корреспондентом «Медузы», в его пресс-службе заявили, что регион находится в режиме самоизоляции и с журналистами врио не встречается даже на мероприятиях.
Сергей Беспалов ожидает, что иркутские выборы могут закончиться проигрышем кандидата от власти. «Трещит бюджет — уже идет просрочка по отпускным — на день, но идет. Но надо, чтобы условный Щапов об этих проблемах кричал. Этого пока нет», — недоумевает глава штаба Навального.
Впрочем, социальное недовольство властью в целом, считает Беспалов, может сыграть свою роль. «У меня есть приятель, чуть больше десяти лет назад он был ярым путинистом, тогда он ездил на „Рейндж Ровере“ и говорил: „Серега, чем ты недоволен? Нам зарабатывать дают? Дают. А в другое мы не лезем“. Потом случился Крым, „Рейндж Ровер“ у него посыпался, вместо него он купил „Солярис“. В итоге ездит сейчас на „Ладе Весте“. Говорю ему: „Вот ты был за Путина, я против — в итоге оба на „Весте“ катаемся“», — рассуждает Беспалов.
По выражению Евгения Юмашева, победить на выборах может «сибирский характер». «Мы, сибиряки, не любим, когда центр навязывает мнение. Центр использует Сибирь как колонию для выкачивания ресурсов. Это просто математика — посмотрите, сколько налогов уходит в Москву! Две трети. А зачем? Чтобы [мэр Москвы Сергей] Собянин плитку перекладывал по два раза в год?» — возмущается мэр Бодайбо.
отсюда
submitted by Alex_Jew to RussNews [link] [comments]


2020.05.13 20:24 npopartizan Перепланировка согласование под ключ

Снос зданий и сооружений Вы запланировали снести ветхое сооружение, для высвобождении площади под другую постройку? К этому вопросу надо подойти профессионально, основательно. Снос постройки – это разбор зданий и сооружение механизированным способом. Министерство строительства регламентирует данный вид деятельности.

https://preview.redd.it/me2e8f2vcly41.jpg?width=1920&format=pjpg&auto=webp&s=0f5e19e389765797c562ac3b470c70583ed4dfcb
Обычно сносу подлежат отслужившие свой срок строения, признанные аварийными и не подлежащие капитальному ремонту в силу своей ветхости и опасности нахождения в нём людей.
Проводимые демонтажные работы, влекут за собой меры по предотвращению нарушения правил техники безопасности, с целью исключения несчастных случаев. При проведении таких работ, строительная компания должна позаботиться о их неукоснительном выполнении. Территория по периметру здания ограждается, выставляются дежурные, разъясняющие прохожим о невозможности нахождения рядом с местом проводимых работ. Все люди должным образом должны пройти инструктаж по безопасности проводимых работ и быть экипированы спецодеждой, каской и респиратором для защиты органов дыхания от пылевой взвеси.
Первым делом при подготовке работ по сносу здания, необходимо собрать пакет разрешительных документов. Составляется план по сносу строения, проект. Проект на снос здания такой же ответственный документ, как и для строительства. В нём учитываются этапы подготовительных мероприятий и сам процесс сноса и расчистки участка. В проекте учитывают материал сносимого здания, количество и наименование специальной техники, часов её эксплуатации.
  • осмотр сооружения, согласование технического задания;
  • определение предварительной цены сноса;
  • заключение договора;
  • разработка поэтапного проекта;
  • подготовительные работы;
  • снос строения;
  • вывоз мусора;
  • сдача объекта заказчику.
Вроде всё предельно ясно, оно так и есть если вы обращаетесь в нашу компанию. НПО Партизан в обязательном порядке уведомляет органы местного самоуправления о проведении работ по сносу капитального сооружения. Гарантируем соблюдение сроков проведения работ согласно подписанного договора.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, Строительный канал с жизненным взглядом)
Мои строительные ПИНЫ и Reddit подписывайтесь
Наши партнёры ДомаБани
Стройка, ангары, торговля
Строительная компания НПО Партизан
Лучшие ангарные решения
submitted by npopartizan to u/npopartizan [link] [comments]


2020.04.08 10:32 maxmydoc Перепланировка согласование под ключ

Третий месяц «Газпром флот» не может провести торги по страхованию дооснащения трубоукладчика «Академик Черский», который способен достроить «Северный поток — 2». Желающих, судя по всему, пока нет.
По данным сайта госзакупок, ООО «Газпром флот» в пятый раз перенес сроки подачи заявок и проведение конкурсного отбора по страхованию строительно-монтажных рисков при дооснащении трубоукладчика «Академик Черский», который сейчас идет в Балтийское море и находится у берегов Африки.
Первый раз заявки планировали собрать к 12 февраля, а в последний раз — 26 марта. Новая дата — 9 апреля. Итоги планируют подвести 15 апреля. Ранее, очевидно, желающих застраховать дооснащение трубоукладчика не было.
Само судно, судя по скорости хода, должно прибыть в Балтийское море не раньше, чем в конце апреля, и дооснащение будет проходить или в Калининграде, или Санкт-Петербурге.
«Газпром флот» предлагает 3,2 млн рублей за страхование строительно-монтажных рисков при выполнении работ по дооборудованию судна, рисков повреждения судна вследствие допущенных при выполнении работ ошибок и недостатков и наступления ответственности перед третьими лицами за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц при выполнении работ. В конкурсной документации говорится: страховая сумма по работам и судовому оборудованию должна составлять 728 млн рублей, а по ответственности при выполнении судостроительных работ — 100 млн рублей. Безусловную франшизу установили на уровне 2 млн рублей по каждому страховому случаю.
Как сообщало EADaily, трубоукладчик «Академик Черский» сменил маршрут следования в Балтийское море во время прохода Индийского океана и в Европу придет не через Суэцкий канал, а обогнет Африку. Сейчас судно следует мимо Конго и следующей точкой указывает испанский Лас-Пальмас. Вслед за трубоукладчиком идут сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый» и танкер «Ельня». Они сопровождают судно со Шри-Ланки.
Конечный маршрут «Академика Черского» в Балтийское море косвенно подтверждает информация о торгах, которые проводил «Газпром флот» на электронной торговой площадке группы «Газпромбанк». Так, до конца февраля принимали заявки на поставку плакатов и символов для «Академика Черского» с доставкой в Калининградскую область. В другой закупке сообщали, что последний день зимы — крайний срок, когда «Газпром флот» ждет и предложений о поставке фланцев и отводов для трубоукладчика. В конкурсной документации уточнялось, что товары необходимо привезти к борту судна в Калининграде, но адрес может и поменяться — на Санкт-Петербург.
Блогер под именем Аслан Нахушев утверждает, что «Академик Черский» следует в Санкт-Петербург. «Трубоукладчик пытается своим ходом начать поход в Санкт-Петербург c заходом в Калининград на один из питерских судостроительных заводов ОСК для установки сварочного и технологического оборудования известной европейской компании, победившей в тендере и имеющей собственную производственную площадку в Ленинградской области России, — написал блогер. — Также судну предстоит средний ремонт основной двигательной установки, винтовой и валовой ходовой группы, которые в условиях Находкинского СРЗ сделать невозможно».
«Академик Черский» покинул Находку после того, как на сайте государственных закупок 7 февраля появилось объявление о том, что «Газпром флот» завершил 5 февраля тендер на дооснащение трубоукладчика. По технической документации конкурса, после дооборудования производительность судна должна составлять не менее 120−160 стыков в сутки и рассчитывается, исходя из условий круглосуточной работы четырех сварочных постов. Другими словами, судно должно укладывать в сутки от полутора до двух километров газопровода. При этом дооснащение, говорится в документации, проводится для строительства трубопровода на Киринском газоконденсатном месторождении на Сахалине, а диаметр свариваемых труб указан в 30 дюймов, тогда как для «Северного потока — 2» он составляет больше 60. В то же время «Академик Черский» является единственным из трех подходящих под строительство балтийского газопровода судов, которое имеет систему динамического позиционирования. Ее не требовал датский регулятор, однако она предусмотрена в разрешении на укладку в экономической зоне Дании в Балтийском море, чтобы во время работ не зацепили лежащие на дне еще со времен Второй мировой войны боеприпасы. Поэтому согласование с Датским энергетическим агентством в случае использования трубоукладчиков с якорным позиционированием («Фортуна» и «Дефендер») необходимо. Минусом использования «Академика Черского» является то, что ему необходимо пройти еще дооснащение, а путь в Балтийское море займет у судна несколько месяцев.
Кроме трубоукладчиков «Академик Черский», «Фортуна» и «Дефендер», у «Газпрома», по сути, других вариантов для достройки «Северного потока — 2» может и не быть. Необходимых для укладки газопровода судов в мире немного, и судовладельцы действительно боятся американских санкций. Показательно, как швейцарская компания Allseas за несколько часов до подписания Дональдом Трампом закона с санкциями против участников проекта остановила свои трубоукладчики и в течение нескольких дней разгрузила и вывела Pioneering Spirit и Solitaire из Балтийского моря. Ранее была надежда, что в документе говорится о 30-дневном сроке на сворачивание работ, однако Минфин США сразу уточнил: месяц дается на сворачивание работ, а не на завершение. EADaily писало, что иностранные суда продолжают работы на проекте, однако они выполняют задачи, не связанные с достройкой газопровода. Например, осуществляют наброску камней.
О возможности использования «Академика Черского» говорил в конце прошлого года глава Минэнерго Александр Новак. «Один из вариантов — это судно на Дальнем Востоке, но потребуется некоторое время на допподготовку», — отмечал министр энергетики России.
https://eadaily.com/ru/news/2020/04/06/zhelayushchih-zastrahovat-doosnashchenie-truboukladchika-gazproma-po-prezhnemu-net
submitted by maxmydoc to Politics_in_Russian [link] [comments]


2020.03.02 22:20 v19777 Перепланировка согласование под ключ

Таможенное оформление. Услуги по таможенному оформлению
Таможенное оформление. Услуги по таможенному оформлению

Услуги по таможенному оформлению Таможенное оформление – это процедура помещения товаров и транспортных средств под определенный таможенный режим, установленный в соответствии с законами и положениями Таможенного Кодекса Украины, с момента прибытия груза или транспортного средства в зону таможенного контроля, осуществляемого при перемещении через таможенную границу Украины в результате чего, выполняется комплекс мероприятий участниками внешнеэкономической деятельности согласно выбранного таможенного режима. Другими словами, все основные мероприятия в рамках какой-либо процедуры. В узкопрофессиональной среде под данным термином подразумеваются следующие понятия: "таможенная очистка", "растаможка", "затаможка", "оформление импорта или экспорта", т. е. процесс помещения товаров, следующих по внешнеторговому контракту между украинским резидентом и иностранным нерезидентом, под конкретную таможенную процедуру. Данная процедура может быть проведена как самостоятельно участником внешнеторговой сделки, так и с привлечением профессионального посредника таможенного брокера.
Процедура Перемещаемые через таможенную границу, подлежат таможенному контролю и, по выбору владельца или уполномоченного лица, которые «помещаются» под выбранную таможенную процедуру. Декларант вправе изменить выбранную таможенную процедуру на иную. Существует несколько видов таможенных правил и, в связи с этим выполняемых таможенных процедур:
  • выпуск для свободного обращения товаров, услуг и грузов на внутренний рынок;
  • реимпорт, реэкспорт;
  • экспорт товаров;
  • транзит грузов;
  • временный ввоз-вывоз;
  • складирование для временного хранения на таможенном складе;
  • растаможка грузов в рамках правил свободной экономической зоны;
  • беспошлинный выпуск товаров через границу;
  • переработка на таможенной территории;
  • переработка за пределами таможенной территории;
  • уничтожение конфиската;
  • отказ в пользу государства.
Необходимые документы Для прохождения таможенных формальностей при перемещении товаров через таможенную границу Украины, транспортных средств коммерческого назначения декларант, уполномоченное им лицо, предоставляют таможенным органам в бумажной или электронной форме документы и сведения, заявленные в таможенной декларации необходимые для выполнения процедур таможенного контроля. Исчерпывающий перечень документов определяется ст. 335 Таможенного кодекса Украины и изменяется в зависимости от способа перемещения товаров. Для предотвращения простоев транспорта, а также других рисков, рекомендуем за благо временно до прибытия груза в таможню назначения, отнестись серьезно к подготовке всех необходимых документов, определить их содержание, возможные расхождения в сведениях которые содержат количественные и стоимостные значения, все необходимые реквизиты получателя и отправителя груза, а также проверить правильность их заполнения.
Список документов для таможенного оформления, может изменятся и зависит от множества условий, главными являются - код товара согласно УКТ ВЭД, выбранный режим перемещения товаров (импорт, экспорт, транзит и другие режимы.), условия поставки, страна происхождения товаров, участник гражданских отношений и так далее. Основной перечень документов, который рекомендуется, приведен ниже:
  • Контракт с иностранным контрагентом со всеми приложениями (дополнения, дополнительные соглашения, спецификации), касающимися текущей поставки или другие документы, подтверждающие право владения, пользования и/или распоряжения товарами.
  • Коммерческие документы - инвойсы на покупку / продажу товара (счета-фактуры). Упаковочные листы, в которых указаны сведения о количестве грузовых мест и виде упаковки. Транспортные документы (CMR, TIR, коносамент, авиа или ж/д накладные (СМГС)).
  • Документы, подтверждающие страну происхождения товара (сертификат происхождения товаров в случаях, предусмотренных законодательством).
Данный перечень включает часто используемые документы и не учитывает специфику конкретного перемещаемого груза, на который могут потребоваться дополнительные документы.
Стоимость Стоимость таможенного оформления — это комплексная величина. Она напрямую зависит от некоторых параметров: вида оформляемого товара, типа выбранной таможенной процедуры, статуса клиента как участника внешнеэкономической деятельности (ВЭД), наличия или отсутствия включенных услуг склада временного хранения (СВХ), наличия или отсутствия у клиента электронно-цифровой подписи – печати (необходима при подаче таможенной декларации) и некоторых других условий.
Стоимость включает полный перечень операций, необходимых для выпуска груза:
  • Регистрация Клиента на таможенном посту в качестве участника ВЭД;
  • Предварительный анализ и проверка документов на поставку и их согласование в таможенных органах;
  • Определение кодов товаров, расчет и уплата таможенных платежей;
  • Составление Грузовой Таможенной Декларации (ГТД) на товары;
  • Представление товара к досмотру и его проведение (при необходимости) и т.д.
Однако каждая импортно-экспортная операция уникальна, стоимость зависит от множества факторов и рассчитывается индивидуально. Закажите звонок или оставьте заявку, и мы сразу же свяжемся с Вами, чтобы ответить на все возникшие вопросы.
Предоставляемые услуги по декларированию:
  • товаров и оборудования медицинского назначения
  • продуктов питания
  • товаров, подлежащих фитосанитарному и ветеринарному контролю
  • акцизных товаров
  • составного технологического оборудования
  • комплектующих и запасных частей
  • строительных и отделочных материалов
  • промышленной и бытовой химии
  • товаров для личного пользования
  • экспресс грузов.
В отличие от других брокерских компаний, для которых отдельный "не крупный" клиент не является значимой ценностью, мы заинтересованы в установлении постоянных обоюдовыгодных взаимоотношений с нашими клиентами.
Уделяем каждому нашему клиенту особое внимание на всех этапах, начиная с подготовительного этапа и завершая непосредственно таможенным оформлением. Рады Вам оказать консультации по имеющимся вопросам, правильно подобрать наиболее оптимальный вариант ввоза товаров с соблюдение процедуры декларирования, подготовим необходимые документы, которые потребуются, предоставим прочие требуемые услуги при перемещении грузов через таможенную границу Украины.
В комплекс услуг входит:
  • профессионально консультирование по любым вопросам связанных с перемещением товаров через таможенную границу Украины. Специалисты компании предоставят исчерпывающую информацию по подбору требуемых документов, организации процесса растаможки, проявят содействие в разрешении затруднений, связанных с таможенной очисткой и ведением ВЭД;
  • расчет таможенных сборов, пошлин, акцизов и иных начислений. Компания произведет калькуляцию расходов, принимая в расчет стоимость услуг связанных с транспортировкой, упаковкой, страхованием товаров.
  • подбор кодов товаров в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД). Иногда процедура идентификации товара требует значительных усилий, так как реальное наименование товара часто не имеет ничего общего с описанием соответствующей позиции ТНВЭД, а также отсутствует в тексте Пояснений и АПУ.
  • подача документов. Проводим оформление сопроводительной документации и декларируем товары в электронном виде. Проконтролируем поступление документов в таможню, обеспечим своевременное решение возникающих затруднений, сопровождающих доставку и сам процесс декларирования товаров;
  • сертификация товаров. Сотрудники компании в кратчайшие сроки произведут сертификацию, необходимую для таможенной очистки товаров согласно действующим правилам и нормам таможенного декларирования.
Располагаем возможностью контактировать и взаимодействовать с руководством таможенных постов, на которых осуществляем декларирование грузов.
Насколько показывает практика, среднее время таможенной очистки товаров наших клиентов составляет не более суток. Это достигается в силу качественной подготовительной работы, а также благодаря обстоятельствам, описанным выше.
Заранее согласовываем с таможенным органом процедуру оформления конкретной поставки. Данное обстоятельство весьма значимо, так как даёт способность нам решать весьма непростые вопросы и исключает задержки при таможенной очистки товаров.
Готовы рассмотреть и разрешить проблемы сложных и «проблемных» товаров, а также товаров, подпадающих под профили рисков.
Напрямую сотрудничаем с таможенными терминалами, относящимися к Одессе, Одесской областной и региональным таможням, что позволит нашим клиентам на наиболее выгодных условиях оформить и получить свой груз.
Для прохождения таможенного оформления грузов наша компания поможет в получении сертификатов соответствия и СЭС.
Благодаря тесному сотрудничеству с экспедиционными операторами по всей Европе, мы имеем возможность оформления товаротранспортных документов (CMR, Carnet TIR, Packing List) что особенно важно. При этом каждая компания, которая обратится к нам, будет иметь возможность полного контроля заполнения вышеуказанных документов.
Наши таможенные представители имеют опыт работы с самыми разными группами товаров и таможенными режимами и подготовки документов.
Будем рады подробнее ознакомить Вас с представленной услугой.
Ваше успешное развитие в ВЭД - наша приятная забота!
Таможенное оформление. Услуги по таможенному оформлению
submitted by v19777 to u/v19777 [link] [comments]


2020.01.17 06:53 rotfront_su Перепланировка ключ согласование под

Отечественная оборонка — внешний лоск или реальная сила? По репортажам с различных парадов, аэрокосмических салонов, из информационных программ телеканала «Звезда», трансляций танковых биатлонов, вручений премий «Армия России» может сложиться впечатление о некой «бравурной непобедимости» наших ВС. Всё так же живо ощущение, что всё в нашей армии в полном порядке, «броня крепка и танки наши быстры». И что всё это, как говаривают в СМИ, благодаря «чуткому и грамотному руководству лично С.К. Шойгу».

Российская армия
Так ли это на самом деле? В правильном ли направлении «развёрнут вектор развития»? Что такое современные Вооруженные силы Российской Федерации? Как на армии отразилась смена общественно-экономической формации? Действительно ли «ЕСЛИ НАДО – ПОВТОРИМ»?
Статью надо считать оценочным суждением. Конечно же, мы не обладаем всей полнотой информации: не провели специальных исследований, не объездили все гарнизоны, конструкторские бюро, заводы; не поговорили со специалистами всех областей. Даже не всё изложенное мы сможем доказать документально.
Но мы являемся действующими сотрудниками оборонных предприятий, работаем в системе военно-технического сотрудничества, взаимодействуем с представителями других предприятий в рамках бесконечных совещаний, рабочих групп и межправительственных комиссий (МПК), а, следовательно, владеем информацией о проблемах оборонки в целом и оперируем известными нам примерами и фактами из жизни.
По состоянию на конец 2019-начало 2020 года сложилась ситуация «двух реальностей» в системе отечественного оборонно-промышленного комплекса. Первая реальность транслируется пропагандистской машиной действующей власти. В основном это «парадная часть». То, что нам надо видеть.
Если же спуститься на землю и посмотреть на реальное положение вещей, то картина не всегда такая уж радужная.
Если смоделировать образ оборонки, основываясь на информационном потоке государственных СМИ, то можно сделать вывод о том, что российские предприятия способны разрабатывать и производить не имеющие мировых аналогов образцы вооружения и военной техники (ВиВТ). О проблемах если и упоминают, то сильно занижают их значимость.
Рассказывать о технических преимуществах и недостатках новейших перспективных образцов вооружения в данной статье не имеет смысла. О них уже высказались и различные специалисты-аналитики, и представители Министерства обороны (например, в 2018 году вице-премьер Ю. Борисов высказался, что танк Т-14 «Армата» слишком дорог и Министерство обороны РФ не собирается их массово закупать), и оппозиционеры, и «охранители». Кому надо – легко может найти устраивающую его информацию в сети.

https://preview.redd.it/n3vwc8vddab41.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=7b10e99f6175004f142a9e3b287fabda681953db
Российский танк Т-14 — «Армата»
Тем более, что мнения здесь иногда диаметрально противоположные, а зачастую с течением времени меняются с плюса на минус у одних и тех же специалистов. Достаточно вспомнить эпопею с закупкой кораблей-вертолётоносцев «Мистраль», которые сначала были «просто жизненно необходимыми», а когда французы их не отдали, стали «никому не нужными».
Просматривая репортажи из Сирии, мы часто слышим восторженные возгласы ведущих по поводу работы нашей техники. Про аварии, катастрофы и другие чрезвычайные происшествия (ЧП) вспоминают редко, хотя можно привести много примеров, сбрасывающих розовые очки.
На ум сразу приходит история с палубной авиацией — катастрофы нескольких самолетов, базировавшихся на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». Сам крейсер, выделяющий огромные клубы черного дыма, вызвал немало усмешек недоброжелателей в ходе турне к берегам Сирии. Если обратиться к истории корабля, являющегося единственным российским авианосцем, то можно обратить внимание, что он находится в состоянии вечного ремонта/модернизации.

https://preview.redd.it/dyyfe8vedab41.png?width=700&format=png&auto=webp&s=5936c968388d35fe72e1ff188aba07fc380685d8
Пожар на тяжёлом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов»
Кстати, под руководством «эффективных управленцев» утоплен и плавучий док ПД-50 — единственное место на северном флоте, где корабль мог проходить докование. Близкий по характеристикам ПД-41 находится на Дальнем Востоке.
Стоящие на вооружении войск ПВО Сирии комплексы отечественного производства (в т.ч. и «Панцирь»), получают информацию от российского контингента о потенциальных воздушных целях, однако регулярные налеты Израиля показывают проницаемость воздушного щита.
Но на вооружении ВС РФ имеется не только «новейшие и перспективные» модели, но и значительное количество проверенных опытом многолетней эксплуатации, надёжных, неприхотливых в эксплуатации образцов техники. Без них никак.
Например, чтобы «что-то куда-то полетело», это «что-то» надо заправить топливом, воздухом, постоянно обслуживать, периодически выявлять и (что чрезвычайно важно) быстро устранять неисправности, пополнять запасными частями, инструментом и принадлежностями, вовремя проводить различного объёма регламентные обслуживания и ремонты.
Итак, грубо говоря, к истребителю 5-го поколения на стоянке цепляются те же источники постоянного и переменного напряжения, маслозаправщики, топливозаправщики, воздухозаправщики и другие аэродромные подвижные и стационарные агрегаты, что и к истребителю 4-го, а то и 3-го поколения. Это в различной мере относится и к воздушно-космическим силам (ВКС), и к ракетным войскам стратегического назначения (РВСН), и к военно-морскому флоту (ВМФ), и к сухопутным войскам. В подавляющем большинстве эти системы и агрегаты разработаны и изготовлены в СССР, базируются на шасси типа ЗиЛ-131, Урал-375 (4320), КамАЗ-4310, МАЗ-537 и сконструированы на элементной базе СССР.

https://preview.redd.it/7ab98u0gdab41.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=f32656d94c3f99f131040cd1561468fd6401eb9e
Истребитель 5-го поколения СУ-57
Надо ли напоминать, что ЗиЛ уже нет, как и многих других заводов, производящих генераторы, приборы, датчики, предохранители и проч., а Минский автомобильный завод (МАЗ), «Азовмаш» и многие другие предприятия вообще оказались в других странах?
Но какая бы надёжность ни была у советской техники, всё имеет свой предел. Советская система эксплуатации вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ) подразумевала строгое соблюдение правил и сроков обслуживания, соблюдение межремонтных сроков, своевременность пополнения комплектов запасных частей, инструментов и принадлежностей (ЗИП). Для решения этих задач в состав Министерства обороны входили научно-исследовательские институты (НИИ), конструкторские бюро (КБ), заводы, войсковые ремонтные органы. Всё это обеспечивалось плановой экономикой, когда все заводы имели ежегодные задания на выпуск необходимой продукции, поддерживали требуемый уровень производственных мощностей и не имели право снимать что-то с производства без согласования с разработчиками и Министерством обороны.
Тут, конечно, были определённые минусы, когда большое количество трудовых и материальных ресурсов уходило на «оборонку», а предприятия должны были выбрать все полагающиеся им лимиты снабжения независимо от реальной потребности. Но хуже ли это того, что у тебя сейчас вообще нет никаких запасных частей, а заводы при нестабильной загрузке вынуждены заниматься непрофильными работами, вынуждены сокращать расходы (естественно, прежде всего, расходы на заработную плату) и в итоге вообще теряют целые технологии?

https://preview.redd.it/lkluon2hdab41.png?width=1024&format=png&auto=webp&s=3fa3a1ca8f943da0e5ffa99892a36f30e3c4dad5
Российская армия в Сирии
Немного истории.
15.02.2007 г. Министром обороны РФ назначен Анатолий Сердюков.
14.10.2008 г. Он официально объявил о начале реформы ВС РФ, одним из направлений которой был перевод на аутсорсинг системы обеспечения и обслуживания ВС России.
Если кто-то думает, что аутсорсинг затронул только уборку помещений, стирку и приготовление пищи, то он заблуждается. Вот уже много лет сезонным обслуживанием, регламентными работами, текущим и средним ремонтом занимаются коммерческие предприятия. Под аутсорсинг были уничтожены и войсковые ремонтные органы (однако ходят слухи, что их будут возрождать).
Чёткой организации работы практически не добиться. Войсковые части разбросаны по всей стране, и держать на балансе предприятий бригады специалистов в каждой части никто не может и не будет. Поэтому техническое обслуживание и текущий ремонт техники теперь проводится по руководящим документам – «в соответствии с графиком», а фактически — «когда у военных есть окно».

Присяга в российской армии с участием священнослужителей
Это очень похоже на сегодняшнюю медицину, когда вместо того, чтобы лечить, «когда заболели», в больнице (которая должна быть в каждом населённом пункте) нас пытаются лечить «выездными бригадами в медицинском автобусе» раз в полгода.
Возможно ли в таких условиях добиться требуемого качества вооружений и военной техники (ВиВТ) и уровня боеготовности? Руководство Министерства обороны, по-видимому, считает, что да.
А на деле получается ситуация, когда из-за, условно, «лопнувшего шланга» в войсковой части, дислоцированной в каком-нибудь Хабаровске, вызывают ремонтников из Воронежа. А в этом Воронеже нет этого шланга «здесь и сейчас». Его надо купить в Ленобласти через конкурсные процедуры. А бывают и более сложные случаи: выход из строя приборов, блоков, сложных комплектующих изделий. Устранение неисправностей растягивается на месяцы.
А в это время техника стоит неисправная. А «если завтра война, если завтра в поход»?

Аутсорсинг питания в российской армии
Военно-техническое сотрудничество и военно-техническая помощь (поставки из наличия Минобороны) — одни из ключевых инструментов внешней политики.
Перед поставкой продукции военного назначения необходимо выпустить распорядительный документ в зависимости от ситуации (Президента / Правительства / Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС). Указанный документ должен пройти согласование с основными органами исполнительной власти, в т.ч. с Министерством иностранных дел, Минобороны, Федеральной службой безопасности и Службой внешней разведки, которые выдают положительные или отрицательные заключения.
В рамках «грамотной внешней политики» можно вспомнить применение Азербайджаном большого количества нашего вооружения против армянских военнослужащих в ходе последнего обострения в Нагорном Карабахе.
Армения – наш союзник по Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). В случае начала полномасштабного конфликта с Азербайджаном мы будем вынуждены либо выступить на стороне Армении и пострадать от собственного оружия, либо позорно наблюдать за происходящим со стороны.

https://preview.redd.it/xzof44kkdab41.png?width=1024&format=png&auto=webp&s=51604402a7969ef294af242ae20726b5129c2895
Азербайджан использовал против Армении РСЗО «Смерч»
Капиталистическое правительство РФ быстро забыло сбитый Турцией наш самолёт Су-24 и вот уже поставляет комплексы С-400 стране-члену НАТО. Самое банальное из возможных последствий – это наш самолет, сбитый нашей же ракетой. А если посмотреть глубже? Передовые технологии в сфере противовоздушной обороны передаются в руки страны из откровенно враждебного блока. Конечно, изделия, поставляемые на экспорт, отличаются от изделий, поставляемых в ВС РФ. Однако потенциальный противник все равно может понять базовые принципы работы комплекса.
Правду говорили классики про погоню капиталиста за прибылью. Деньги не пахнут.
Ежегодные доклады президенту свидетельствуют о постоянном росте выручки от продажи продукции военного назначения (ПВН). По официальным данным, с 2015 года ежегодный объем продаж в целом увеличивается на $0,5 млрд. В докладе о продажах вооружения за 2018 год отмечено, что выручка составила рекордные 13,7 млрд. долларов.
При этом, по данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), за 2014-2018 гг. экспорт ПВН сократился на 17%. Представители Госкорпорации «Ростех», в свою очередь, отвечают, что там используются неверные методики подсчета. Однако Счетная палата, выявлявшая нарушения в других ведомствах, не проводила проверок входящего в эту госкорпорацию АО «Рособоронэкспорт», которое является единственным государственным посредником, обладающим правом экспорта конечной продукции. О роли этого Акционерного общества мы еще поговорим.

https://preview.redd.it/83eouvmldab41.png?width=1024&format=png&auto=webp&s=48b4a5c2e95ef0f3cb36e3ea44c89d14e78809af
Госкорпорация «Ростех» демонстрирует инновационность на одном из презентационных мероприятий
Приватизация добралась и до оборонки. Проводя акционирование, некоторые предприятия передали свои акции в уже упомянутую ГК «Ростех», и многое оказалось у частных инвесторов.
Из личного опыта можем рассказать, к каким последствиям приводит акционирование предприятий ОПК. Еще 10-15 лет в рамках формы собственности Государственного унитарного предприятия (ГУП) директор назначался на конкурсной основе, и чтобы им стать, претендент должен был проработать длительный срок в должности главного инженера.
После смены формы собственности на акционерное общество решения о назначении принимается акционерами. Теперь руководителями становятся «эффективные» 30-40 летние менеджеры, ни дня не работавшие на производстве, которые сразу же вводят в штат огромное количество замов (известны случаи, где после акционирования стало более 20 заместителей директора против трех-четырех до приватизации). Иногда в работе проявляются интересные ситуации, когда при таком количестве замов не у кого подписать документы – никто не готов взять на себя ответственность. А ведь под каждого зама создается аппарат, выделяется транспорт, снимается дорогое жилье. Все издержки, естественно, ложатся на баланс предприятия. И это мы упомянули только ситуацию на производстве.
Поговорим о системе в целом. В составе структур госкорпораций существуют управляющие компании, холдинги и субхолдинги, объединяющие большое количество предприятий. Не имея производственной базы, указанные структуры управляют денежными потоками и нередко только мешают заводам своими «ценными указаниями». Они, по нашему мнению, являются лишним звеном и висят на шее у производства, получая от подчиненных предприятий доходы по договорам управления. В такой модели не так уж удивительны трагедии вроде случаев с «Курганмашзаводом» или «Калашниковым».

https://preview.redd.it/sahcxdsmdab41.png?width=707&format=png&auto=webp&s=f329ede76b6bd305efe8b6f5a70d1eef41d35bd6
ОАО «Курганмашзавод» находится на грани банкротства
«Курганмашзавод» — единственный производитель БМП – дышит на ладан. Госкорпорация «Ростех», взявшаяся спасать указанное предприятие, знает только один способ спасения, к которому постоянно прибегает – попросить денег из федерального бюджета на:
  • погашение долгов объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) (военное и гражданское авиастроение);
  • погашение долгов Уралвагонзавода (танкостроение);
  • погашение долгов АвтоВАЗа (автомобилестроение).
  • Кстати, раз уж было упомянуто о прибыли и снижении убытков. Противоречия, создаваемые капиталом внутри самой системы, порой трагичны. В рамках реформы вооруженных сил, проведенной широко известным Анатолием Сердюковым в бытность его министром обороны (ныне курирует авиастроение), для сокращения издержек был закрыт ряд военных представительств Министерства обороны (ВП МО РФ) на предприятиях, а в оставшихся значительно сократились штаты. Указанные структуры, помимо контроля качества продукции, проверяют и обоснованность цен на продукцию военного назначения в рамках гособоронзаказа.
  • А теперь смотрите, что из этого получается. Капиталист во главе завода задирает цену, обоснованность которой стало сложно проверить. Качество ВиВТ тоже страдает. Достаточно вспомнить поездки президента с целью решения ценовых вопросов в ручном режиме несколько лет назад: — Материалы правительства Российской Федерации (страница 5, левая колонка, последний абзац)

https://preview.redd.it/tgxeko1odab41.png?width=968&format=png&auto=webp&s=47a6718ad96007b3ffab3ff69b649f7361c344e4
Продукция «Уралвагонзавода»
Ну и ещё о влиянии рынка на примере создания и изготовления одного из «опытных перспективных образцов». Индекс изделия, данные о разработчиках и изготовителях по понятным причинам не озвучиваем.
  1. Буквально пять лет назад Министерство обороны выдало техническое задание на создание новых агрегатов. Отметим, что тактико-технические характеристики изделия не отличаются от уже имеющегося образца. Единственное отличие – новое шасси и требование по сроку гарантии – равный сроку эксплуатации изделия (25 лет). Разработчик аналогов данных агрегатов, понимая абсурдность и реальную невыполнимость данного условия по гарантии, отказался от участия в этой работе. Разработку передали непрофильному конструкторскому бюро (КБ), которое просто перечертило существующий аналог (естественно с небольшими доработками), присвоило свой индекс и объявило срок гарантии агрегата 25 лет. Без каких-либо научных исследований и разработок. В итоге деньги будут получены, а когда изделие начнёт «сыпаться», уже не найти ни разработчиков, ни изготовителей (ведь у нас постоянно происходят смены форм собственности, банкротства и прочие «реформы»).
  2. В процессе изготовления потребовался круглый прокат из стали 09Х16Н4Б. Эта марка стали есть в ГОСТе и не является какой-то «чрезвычайно специальной». Но наша промышленность гонит только «ходовые» 12Х18Н10Т и 14Х17Н2. А 09Х16Н4Б, требующаяся по конструкторской документации, является «нескладской позицией» по терминологии поставщиков проката. Минимальная партия – тонна. А тебе надо 50 кг. Выкручивайся, как хочешь!
https://preview.redd.it/325uunzodab41.png?width=710&format=png&auto=webp&s=304d0ded1a21454d83b19b76ab84f82a6f959480
«Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) представляет свою продукцию
С импортозамещением у нас тоже все отлично, если верить СМИ. Для осознания всего трагизма ситуации требуется небольшое пояснение. Российский военно-промышленный комплекс является, по сути, частью единого промышленного комплекса СССР. В рамках единого экономического пространства не было никаких проблем с выпуском комплектующих для вооружения и военной техники в разных частях Союза. После распада страны производственные связи нарушились, но кое-что удалось сохранить.
Мы знаем, что внутри межправительственных комиссий все участники клянутся друг другу в дружбе и выражают готовность поставлять компоненты, естественно, пытаясь содрать друг с друга три шкуры. Казалось бы, необходимо задуматься о локализации производства. Но нет, пока не случится большой трагедии, исключающей возможность дальнейшего сотрудничества, никто не пошевелится. Так было с Украиной, так продолжается и с рядом других бывших республик.
После введения санкций со стороны стран Запада и разрыва производственных связей с Украиной правительственные СМИ нам сообщают, что по основным направлениям зависимость преодолена.
Что же на самом деле?

https://preview.redd.it/f9m3b35qdab41.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=91970098caa2f7bb289b16127395e97813c91940
Сторожевой фрегат проекта 11356
В качестве примера возьмём фрегаты проекта 11356, которые должны были поставляться для нашего Минобороны. Вторая тройка фрегатов не может быть достроена, так как производством двигателей занимается украинское предприятие. В этой связи чиновники и генералы били себя в грудь, говоря о том, что сами произведем их в Рыбинске и оснастим корабли. В итоге на сегодняшний день ВМФ решило отказаться от данных судов и заменить их корветами проекта 20386. Недостроенные же корабли планирует закупить Индия и оснастить их украинскими двигателями.
Подводя итоги, хотим отметить, что это далеко не весь спектр проблем, с которым сталкиваются наши Вооруженные силы и ВПК.
Мы совершенно не раскрыли постоянно снижающийся уровень профессионализма и морально-психологического состояния военнослужащих, инженеров-разработчиков, производственных рабочих и других единиц.

https://preview.redd.it/bvs7mq6rdab41.png?width=829&format=png&auto=webp&s=f825e1aacfa0fafeedb1726e56e00fb0bb1388c6
Корвет проекта 20386
Мы практически не затронули существующую нормативно-правовую базу, которая явно не нацелена на облегчение жизни предприятий, а, наоборот, создаёт все условия, чтобы довести заводы и КБ до состояния банкротства.
Однако даже такой поверхностный анализ позволяет нам сделать вывод о пагубном влиянии капиталистического уклада на российскую армию и военную промышленность, а, следовательно, и на нашу с вами безопасность.
Специалисты оборонно-промышленного комплекса
submitted by rotfront_su to PikabuPolitics [link] [comments]


2019.12.08 23:07 alyosha092 Перепланировка согласование под ключ

Топ мифов, связанных с мебелью на заказ
https://preview.redd.it/qoktcj81rh341.jpg?width=1600&format=pjpg&auto=webp&s=8541d7c2a555007478f5272dfc351380bc213898
Как только встает вопрос о выборе новой мебели, душевные терзания не покидают нас еще очень долго. Какого производителя и материал выбрать, приобрести готовое изделие или сделать на заказ – эти и еще десяток вопросов не дают спокойно спать. Вдохновители и создатели дизайнерской мебели развеют все сомнения. Самые распространенные мифы под прицелом.
Миф 1: в России хорошую мебель не производят Не нужно думать, что зарубежные столяры знают какие-то «секретные технологии». Обычно заказная мебель основана на базовых столярных соединениях, которых не так много, и изучаются они в любом соответствующем профтехучилище.
В России, как и за рубежом, производства мебели устроены по принципу интеграции. Например, Италия и Испания специализируются на дизайне и выпуске лицевой фурнитуры, качественная и функциональная фурнитура производится в Германии, превосходные лакокрасочные материалы также импортируются из разных стран Европы, а вот сырьевые материалы, при наличии, используют местного происхождения.
Отечественные мастера могут качественно повторить увиденное, причем не только внешнюю сторону, но и конструктивную часть. Основное отличие на данный момент – подход к дизайну. Сложные красивые предметы мебели, которые мы видим у тех же итальянцев и французов, зачастую – обычный рестайлинг и перевыпуск существующих исторических образцов.
Миф 2: качественную мебель делают только из натурального дерева Натуральная древесина – отличный материал, однако при изготовлении качественной мебели материалы нужно подбирать исходя из назначения будущей вещи. На самом деле срок службы мебели зависит от конструктива больше, чем от материала, из которого она сделана.
Хорошей альтернативой натуральному дереву является шпон – натуральный или же синтетический материал в форме тонких листов. Шпонированные мебельные фасады изготавливаются при помощи специальной технологии наклеивания шпона на ДСП или МДФ. Они имитируют древесину различных пород и помогут здорово сэкономить семейный бюджет.
Миф 3: стоимость мебели на заказ неоправданно высока Более высокая стоимость заказной мебели – факт справедливый, о чем многие забывают. Стоимость вещи будет включать в себя дополнительные расходы на проектирование и конструкторскую работу. Административные и накладные расходы, которые можно распределить на разработку и продвижение партии товара приходятся на одно изделие.
Работа часто выполняется квалифицированными столярами, как правило, универсалами, ведь заказчики приходят с самыми разнообразными идеями. Такие мастера стоят гораздо дороже операторов поточных производств.
Не забывайте, что на сопровождение заказа нужен больший менеджерский ресурс, чем при розничной продаже. Ко всему прочему, нестандартные изделия вынуждают производителя закупать разнородный ассортимент комплектующих у разных поставщиков, и как следствие – на оптовых закупках сэкономить не получится.
Миф 4: мебель на заказ будет отличаться от эскиза Насколько результат будет соответствовать изначальному эскизу, во многом зависит от заказчика. Первый важный фактор – наличие качественно и детально проработанного эскиза. Чем больше в нем информации, касающейся деталей, тем ближе будет мебель к ожиданиям.
Второй фактор – трезвая оценка соответствия бюджета эскизу или фотографии. Зачастую покупатель в надежде на чудо приходит в цех с изображениями шикарного интерьера из глянцевого журнала, но с ограниченным бюджетом. Заранее проговорите с производителем – какого качества изделия вы получите за деньги, которые готовы заплатить.
Другая хорошая идея – прописать в договоре обязанность производителя осуществить согласование образцов – это стандартная операция в любой цивилизованной компании. Также для контроля промежуточных результатов периодически посещайте производство, это поможет получить на выходе желаемый результат.
Миф 5: мебель на заказ изготавливается слишком долго Мебель на заказ изготавливается не намного дольше той, что уже стоит в магазине. На витринах стоит продукт, на разработку и вывод которого на рынок могло уйти до нескольких лет, однако в магазине это время не ощущается. Было выполнено проектирование, конструкторская работа, разработана технология по выпуску нового продукта и создана производственная линия.
При изготовлении заказной мебели указанных этапов, пусть и в более упрощенном виде, тоже не миновать. Иногда заказанная мебель требует привлечения дополнительных подрядчиков. Например, на работу с металлом, стеклом или камнем, или закупку фурнитуры с большим сроком поставки – это также объективно увеличивает срок исполнения заказа.
Заказчики зачастую тоже, не понимая того, оказывают влияние на увеличение сроков, когда не исполняют график финансирования, несвоевременно согласовывают образцы или вносят изменение в исходный эскиз на различных этапах производства.
Миф 6: мастерские и производства не заслуживают доверия, в отличие от брендовых магазинов Бренд всегда привлекает человека и создает впечатление надежности, однако широко известные брендовые фабрики вам не подойдут, потому что не возьмутся за производство нескольких предметов, даже дорогих. А с производствами меньшего размера ситуация такая же, как с магазином – надо изучать, кто перед вами.
Читайте отзывы, попросите провести экскурсию в цех (в магазине такого точно не предложат). Выбирать лучше предприятия со стажем не менее 3–5 лет. Про многие современные мастерские, даже небольшие, пишут глянцевые журналы. Этим большая часть арендаторов мебельных центров похвастаться не сможет.
Мастерские часто не имеют шоу-рума или представительского офиса, однако торговые площади и кабинеты с обилием менеджеров далеко не всегда гарантирует надежность и качества.
Миф 7: у производств плохой клиентский сервис и отсутствует доставка У производств есть клиентский сервис, просто он другой, не такой как в салоне или в магазине. Колл-центра с операторами, скорее всего, не будет, зато будет телефон конкретного человека ведущего ваш заказ и готового в любое время ответить на все вопросы.
Также все продвинутые мастерские уже давно завели себе аккаунт в Instagram и готовы общаться через мессенджеры. Другой сервис, который недоступен магазинам – встреча в удобном для вас месте для обсуждения заказа, например, в кафе. Ко всему прочему, вы получаете возможность контролировать исполнение заказа и периодически наведываться в цех (только не слишком часто) – посмотреть, как продвигаются дела.
Производства зачастую имеют собственные грузовые автомобили: доставка прямо в квартиру и монтаж у хороших организаций обычно само собой разумеющиеся бонусы. Помните, что небольшие и средние по размеру организации «ближе к заказчику» и более человечны, в отличие от сетей. Ведь от этого во многом зависят их последующие заказы.
Источник - https://chiedocover.ru
submitted by alyosha092 to u/alyosha092 [link] [comments]


2019.11.16 08:06 escortuniverse Перепланировка согласование под ключ

[6:01, 02.11.2019] +7 903 720-69-69: Доброй ночи ! Скажите мне пожалуйста, а Вы можете устроить встречу с очень красивой Очаровашкой ?)) Вроде активно работает, но никак не могу найти на неё выход, может быть, только с избранными клиентами... [6:02, 02.11.2019] +7 903 720-69-69: Это из архива небезывестного телеграм канала ... [6:02, 02.11.2019] +7 903 720-69-69: Просто очень понравилась) [13:56, 05.11.2019] Type Models: Ранее обращались в агентства? [14:41, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Да, и в агентства, и к менеджерам обращался неоднократно) [14:41, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Бюджеты не пугают) [14:41, 05.11.2019] Type Models: И у них тоже нет? [14:42, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Пока именно её к сожалению не могу найти ! (( По-вилимому, эта девушка очень избирательно работает ... [14:43, 05.11.2019] Type Models: подбор девушек, поиск, согласование, анкеты, галерея моделей требуют взноса 30 тыс. р. Будем работать? [14:47, 05.11.2019] Type Models: Ждём ответа [15:25, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Прошу извинить за задержку с ответом. Взнос - это абсолютно не проблема, но исключительно по факту встречи с данной девушкой ! А чтобы сделка была безопасной с обеих сторон, предлагаю в качестве гаранта использовать Админа Model Zone, который собственно, и дал мне Ваши координаты. [15:26, 05.11.2019] Type Models: Хм Но админ мз ничего мне не сообщил [15:26, 05.11.2019] Type Models: По этому решайте с ним тогда [15:26, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Сейчас я его спрошу, согласиться ли он на эту схему) [15:29, 05.11.2019] Type Models: Взнос подтверждает платёжеспособность и серьёзность намерений, а не обычное любопытство. Цена подбора и доступа к галереи моделей невысока относительно бюджета содержения, встречи или сопровождения. Для нас это просто face control. У нас есть не только профессиональные и начинающие модели, но и известные персоны: певицы, телеведущие, участницы шоу, популярные инста модели, учащиеся университетов. Разумеется, такие девушки не заинтересованы афишировать себя каждому любопытному человеку, мы в этом их поддерживаем. [15:30, 05.11.2019] Type Models: Вот мой ответ [15:39, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Давайте так. Чтобы не делать лишних движений, Вы просто уточните, сможете ли сделать встречу с Линдой Вишневской (loolabelly). Если Вы подтверждаете, что встреча возможна, то я перечисляю указанные Вами 30 тыс. админу mz, если он согласится стать гарантом, и Вы организуете встречу. Потому что перечислить 30 тыс. - совершенно не проблема, но потом может оказаться, что у Вас просто нет выхода на искомую девушку, и всё... [15:40, 05.11.2019] Type Models: Мы не знакомы с админом мз [15:41, 05.11.2019] Type Models: И мне не понятно почему он раздаёт мои номера [15:41, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Я тоже) Но у него есть опередлённая репутация) [15:41, 05.11.2019] Type Models: Мне это ни о чем не говорит [15:41, 05.11.2019] Type Models: У нас офис на Никольской
Если хотите можете придти и мы познакомимся [15:42, 05.11.2019] Type Models: А с кривыми каналами Телеграм мы дел не имеем [15:42, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: )) Не вопрос, а в выходные Вы работаете ? ) [15:42, 05.11.2019] Type Models: Вопрос в какие дни [15:43, 05.11.2019] Type Models: Если нужно мы будем где вам удобно [15:43, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Ок, давайте тогда в пятницу спишемся, а в субботу я постраюсь к Вам подъехать) [15:44, 05.11.2019] Type Models: Давайте [15:44, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Договорились) [15:45, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Если за это время Вы уточните вопрос по Линде, чтобы сразу была тема для предметного разговора, я буду Вас весьма признателен) [15:45, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: Вам, Т9) [15:45, 05.11.2019] Type Models: После встречи и взноса только сможем начать работу [15:46, 05.11.2019] Type Models: Не думайте что вы один такой чём-то интересуется [22:56, 05.11.2019] +7 903 720-69-69: )) [18:07, 08.11.2019] Type Models: Здравствуйте [18:07, 08.11.2019] Type Models: Ожидать вас или отбой? [2:29, 09.11.2019] +7 903 720-69-69: Добрый вечер ! Тема актуальна, но я, к огромному сожалению, улетел в незапланированную командировку, в середине недели планирую вернуться в Москву и немедленно Вам напишу) С уважением, Павел. [2:31, 09.11.2019] Type Models: Ок [15:13, 12.11.2019] Type Models: Здравствуйте [15:14, 12.11.2019] Type Models: Нет новостей? [17:09, 12.11.2019] +7 903 720-69-69: Здравствуйте ! Надеюсь, к аыходным вернуться и ориентировочно в субботу к Вам заехать) С уважением, Павел. [19:06, 12.11.2019] Type Models: А где вы находитесь
Возможно наши коллеги там же где и вы [19:06, 12.11.2019] Type Models: Можно было бы согласовать [20:10, 12.11.2019] +7 903 720-69-69: Это вряд ли) Город Урай ХМАО и близлежащие вахтовые посёлки нефтяников ! ) [20:19, 12.11.2019] Type Models: Интересно [23:11, 12.11.2019] +7 903 720-69-69: Не то слово) [13:22, 15.11.2019] Type Models: Здравствуйте [13:22, 15.11.2019] Type Models: Ожидать вас завтра? [13:40, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Здравствуйте) Завтра вечером только возвращаюсь в Москву. Вам удобно в воскресение в 14 часов ? С уважением, Павел. [13:41, 15.11.2019] Type Models: Даже и не знаю [13:42, 15.11.2019] Type Models: Честно говоря слабо верится что вы когда либо приедете [14:08, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: )) Если время Вам удобно, то пишите адрес и приеду точно ! На Никольской, правда, очень непросто с парковкой, но я что-нибудь придумаю) У меня просто очень напряжённый график, особенно к концу года ... [14:09, 15.11.2019] Type Models: Вы уже всю неделю морочите голову нам [14:10, 15.11.2019] Type Models: Приеду /не приеду /дела [14:10, 15.11.2019] Type Models: Парковка не такая [14:11, 15.11.2019] Type Models: И вы до этого ни разу адрес не спросили
Вопрос
Собирались ли вы вообще навестить [14:13, 15.11.2019] Type Models: Собственно для этого и нужен взнос
Чтобы с пониманием относится к задержкам и делам
А так больше похоже на блефунство
Зачем вы это делаете мне не понятно [14:14, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Что делать, жизнь такая, иногда бывает, что планы меняются ! Но я за уши никого не тяну и тем более, бегать и уговаривать ни за кем не буду: хотите сотрудничать - давайте, если у Вас хватит желания, связей и возможностей устроить встречу с искомой девушкой, как говорится, за мной не заржавеет, ни хотите - вот Бог, а вот порог) Ответ за Вами ! [14:15, 15.11.2019] Type Models: 😂😂😂 [14:15, 15.11.2019] Type Models: До свидания [14:15, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: И Вам не хворать) [14:16, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Появится желание встретится и договорится - пишите) [14:17, 15.11.2019] Type Models: Никольская дом 19 стр 1 [14:18, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Ок. Так Вы мне и не ответили: Вам в вокресение в 14 часов удобно ? [14:19, 15.11.2019] Type Models: Не могу сказать
Воскресение все таки [14:19, 15.11.2019] Type Models: Кроме того чтобы вас сторожить есть дела [14:20, 15.11.2019] Type Models: Надумаете пишите и звоните
Завтраками не надо кормить и грозиться вот вот приехать не нужно [14:20, 15.11.2019] Type Models: Видали таких [14:21, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Мне один менеджер говорил, что у Вашей профессии время работы 24/365 ! 😂 Ок, давайте спишемся в субботу вечером или утром в воскресение и подтвердим встречу... [14:22, 15.11.2019] Type Models: Он прав, но для проверенных клиентов
А не для блефунов из интернета [14:22, 15.11.2019] Type Models: Такие дела [14:24, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: 😂 😂 😂 Это, кстати, по поводу блефунов ! )) https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.forbes.ru/amp/30616&ved=2ahUKEwjZ5qm_8uvlAhW2w8QBHcjnBg8QFjAAegQIBRAB&usg=AOvVaw3VivJ-RqfKY1UQxIPBfkIq&cf=1 [14:25, 15.11.2019] Type Models: ой все понятно [14:26, 15.11.2019] Type Models: эту засаленную статью мы уже видели [14:26, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Видели, и хорошо) [14:27, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: В общем, до воскресения) [14:33, 15.11.2019] Type Models: тогда вы отказались от встречи [14:34, 15.11.2019] Type Models: ой что же это такое тогда как не блефунство? [14:45, 15.11.2019] Type Models: что с вами тогда случилось? [14:47, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Я не отказывался от встречи, этот менеджер просто выложила не всю переписку: она сказала что встречаться будет только и исключительно в том случае, если на встрече она получит от меня предоплату 40 тысяч, что мягко говоря, весьма небезопасно) После получения аванса ничто не мешает ей пожелать мне всего самого наилучшего и уйти в закат... Согласны ? )) [14:47, 15.11.2019] Type Models: а мы что предлагаем? все тоже самое [14:48, 15.11.2019] Type Models: только не 40 а 30 [14:49, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Нет, мы с Вами договорились совершенно об ином ! Я перечисляю 30 тысяч менеджеру МЗ и он выступает гарантом ... На что Вы мне тогда сказали - договаривайтесь с ним, я с ним договорился) [14:50, 15.11.2019] Type Models: да? а почему мы об этому ничего не знаем? [14:50, 15.11.2019] Type Models: и мы не знакомы с менеджером мз, так то [14:51, 15.11.2019] Type Models: а чтобы рассматривать его как эталонного гаранта тем более [14:54, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Интересно, а как же он дал в своё время Ваши координаты, как менеджера, ещё когда я с ним переписывался по поводу Дианы Шурыгиной ? Но у меня тогда, естественно, и мысли не было встречаться с Дианой, просто было чистое любопытство) [14:55, 15.11.2019] Type Models: я не знаю почему мз раздает мои координаты [14:55, 15.11.2019] Type Models: спросите у него [14:56, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Тогда вообще я не понимаю, как он может раздавать координаты тех менеджеров, если он с ними не сотрудничает ! [14:57, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Что касается гаранта - не проблема, предлагайте своего) [14:58, 15.11.2019] Type Models: мне не нужен гарант и вы не нужны, верьте на слово [14:58, 15.11.2019] Type Models: из за 30 тыс устраиваете клоунаду длинной в полгода [14:58, 15.11.2019] Type Models: эскорт не для вас [15:00, 15.11.2019] Type Models: шурыгина, госпади [15:00, 15.11.2019] Type Models: кошмар [15:02, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Мы с Вами в своё время переписывались по её поводу, Вы мне тогда называли $ 3000 за встречу с этой чумищей ! 😂 😂 😂 Я реально поржал) Но возвращаясь к нашим баранам, на слово Вам поверить, при всём желании не могу) Кинут мошенниками, маскирующимися под нормальных агентов, к сожалению, был неоднократно, больше не хочу ! На самом деле, это большая проблема, что якобы "менеджеры" берут предоплату и уходят в закат ! И это очень печально ... [15:04, 15.11.2019] Type Models: а модель зон не мошенник? [15:05, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Если даже Малахов у него несколько девочек заказывал для своей "великой" передачи, думаю, что нет ! )) [15:06, 15.11.2019] Type Models: откуда вы знаете это? те же самое девочки потом ездили от него еще раз? [15:07, 15.11.2019] Type Models: логика у вас великолепная нечего возразить [15:07, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Естественно, риск есть всегда, глупо отрицать очевидное) [15:30, 15.11.2019] Type Models: Так почему же вы думаете что мз не мошенник? [15:31, 15.11.2019] Type Models: Там кто угодно и что угодно может выложить [15:31, 15.11.2019] Type Models: Это всего лишь агрегатор анкет Где за деньги их удаляют [15:31, 15.11.2019] Type Models: Так почему бы модельзонщику под видом гаранта не собирать бабки [15:32, 15.11.2019] Type Models: Не факт ведь что они потом окажутся у нас [16:37, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Соглашусь) Тогда давайте работать через всем известных гарантов: гарант про, офелию, etc.) [16:38, 15.11.2019] Type Models: как вы себе это представляете? [16:38, 15.11.2019] Type Models: алгоритм пожалуйста распишите [17:00, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Сначала я перечисляю депозит 30 тысяч гаранту. Например, для организации ужина с девушкой Х. Когда девушка Х приходит на ужин, в начале встречи я передаю ей всю сумму оплаты, а потом уже с Вашего подтверждения отзываю депозит. Если же Вам не удаётся организовать встречу, например за месяц, то депозит отзывается автоматически, но если же, например, девушка приезжает на встречу, а я не приехал, то Вы пишете претензию Гаранту и забираете депозит. Последнее из области научной фантастики, так как я вксьма заинтересован во встрече, но пусть это будет для Вашего спокойствия. [17:02, 15.11.2019] Type Models: тут есть огромный минус
гарант должен верить вам на слово
что мешает вам в случае успеха сказать гаранту что ничего не организованно, возвращайте мне обратно [17:02, 15.11.2019] Type Models: и почему мы за проделанную работу в случае вашей неявки должны писать третьим лицам и что-то доказывать ? [17:03, 15.11.2019] Type Models: эти моменты объясните пожалуйста [17:04, 15.11.2019] Type Models: еще вопрос, вы ставите временные рамки в месяц, где уверенность того что вы не перенесете встречу из за своих поездок [17:04, 15.11.2019] Type Models: объясните [17:17, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Месяц я поставил для примера, можно и полгода поставить) В самом начале встречи я передаю девушке всю сумму за встречу, в том числе и эти 30 тысяч, а потом забираю их у гаранта с Вашего подтверждения. Моя неявка возможна чисто гипотетически, например из-за ДТП, все мы под Богом ходим, по факту она исключена, так как во встрече я весьма заинтересован, поэтому тратить лишние усилия Вам не придётся. Но в общем Вы правы, слабые места у этой схемы есть, поэтому вариант с админом МЗ, на мой взгляд, лучше и безопаснее, по крайней мере он уже работает давно и я ни от кого не слышал, что он хотя бы кого-то кинул) Кстати, админ МЗ выступает не только агрегатором: ему можно перевести $ 100, после этого он сообщает бюджет встречи с понравившейся девкшкой, если Заказчик… [17:19, 15.11.2019] Type Models: Вы уже работали с мз? [17:20, 15.11.2019] Type Models: Вы ему что-то платили? [17:21, 15.11.2019] Type Models: От кого вы могли услышать что он кого-то кинул или не кинул? [17:21, 15.11.2019] Type Models: Мы тоже можем выступить в роли третейского судьи [17:22, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Пока ещё нет, но сообщений в профильных форумах, что он кого-то кинул, я не видел ни одного ! А с учётом объёмов и его срока работы, они бы неминуемо были, если там было бы наебалово) [17:22, 15.11.2019] Type Models: Каких например форумов [17:22, 15.11.2019] Type Models: Можно Ссылки или скрины [17:23, 15.11.2019] Type Models: Тем более он раздаёт номера и телеграмы незнакомых ему же менеджеров
И менеджеров ли ? [17:25, 15.11.2019] Type Models: А вы все так свято верите в его авторитет [17:25, 15.11.2019] Type Models: Он всего лишь мошенник и шантажист [17:26, 15.11.2019] Type Models: Можете ему передать если он на связи [17:26, 15.11.2019] Type Models: Что его скоро найдут и дадут пизды за то что он делает
Пусть хоть в Тайланде или Эстонии прячется [17:31, 15.11.2019] Type Models: Вас ещё не смущает то что он пользуется каким-то кривыми анонимными платежными системами [17:31, 15.11.2019] Type Models: Попробуйте заплатите [17:31, 15.11.2019] Type Models: Но без нас [17:34, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Странно, что абсолютно безобидные диалоги со мной Ваши коллеги не ленятся выкладывать в ВК, а своих обещаний закопать админа мз нигде не пишут, если он где-то накосячил, можно же было ославить его на том же РШ или в соответствующих группах ВК или на профильном форуме "Эскорт без палева") Но опять же, админ мз не панацея, может быть абсолютно другой гарант или Вы можете предложить свой способ безопасной сделки. Прошу понять меня, я задолбался платить непорядочным менеджерам: после получения денег они или уходят в закат, или кормят завтраками и ничего не делают ! Я понимаю, что и Вы хотите гарантий получения оплаты за выполненную работу, поэтому лучше независимого гаранта типа Офелии пока к сожалению, никто ничего не придумал) [17:35, 15.11.2019] Type Models: Что ещё за Офелия? [17:35, 15.11.2019] Type Models: Мы задолбались слушать эти отмазки [17:37, 15.11.2019] Type Models: Поищите ещё менеджеров [17:39, 15.11.2019] Type Models: Все те же вопросы о том что вы отзываете при любых раскладах в свою пользу [17:39, 15.11.2019] Type Models: В общем нам это не интересно [17:39, 15.11.2019] Type Models: Все эти хитрые схемы оставьте комунибудь ещё [17:40, 15.11.2019] Type Models: Приведу слова классика [17:41, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: )) [17:43, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: У меня нет хитрых схем, чтобы Вас объегорить, поэтому я готов рассмотреть любую Вашу схему, которая предоставляет хоть какие-то гарантии безопасности сделки ! Только и всего ... [17:51, 15.11.2019] Type Models: В случае обмана вам никакие гарантии не помогут [17:51, 15.11.2019] Type Models: Вам предлагали личную встречу вы сами отказались [17:52, 15.11.2019] Type Models: Мы вам предлагали увидеться
У вас каждый раз все сдвигается [17:52, 15.11.2019] Type Models: Но можельзонщику вы верите, не работав с ним
И форумов с отзывами не предоставили
Подозрительно [17:56, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: По эскорту все профильные форумы - только группы в ВК, sextalk и эскорт без палева (russpuss-talk.com, если Вы знаете какие-то ещё и поделитесь, буду безмерно благодарен) [17:57, 15.11.2019] Type Models: Где там инфа про модел зон? [17:57, 15.11.2019] Type Models: Это ресурс для девушек из борделей [17:58, 15.11.2019] Type Models: Клиентов там по умолчанию не может [17:58, 15.11.2019] Type Models: Быть [17:58, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: В том-то и дело что там нет и инфы, что он кого-то кинул ! Почему ? Sextalk.ru - именно для клиентов) [17:58, 15.11.2019] Type Models: Скрины или прямые Ссылки пожалуйста [17:59, 15.11.2019] Type Models: На отзывы [17:59, 15.11.2019] Type Models: Я тоже могу написать там отзыв о себе [17:59, 15.11.2019] Type Models: Не думаю что там как-то модерируется [18:02, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Да в том то и дело, что ни на одном форуме нет отзывов, что МЗ - наебалово... А если бы это было так - давно бы были) Ресурс-то ведь самый известный в рунете для поиска девушек из эскорта. А не работал я с ним исключительно из-за того, что там нет нужных мне девушек ! А под заказ мз, увы, не работает ... ((( [18:03, 15.11.2019] Type Models: О моем номере тоже ничего плохого нет [18:03, 15.11.2019] Type Models: Его дал вам модельзонщик [18:03, 15.11.2019] Type Models: Какая разница? [18:04, 15.11.2019] Type Models: Ничего плохого вы также не найдёте о моем номере
Ваша логика тут почему-то дает отказ [18:04, 15.11.2019] Type Models: И встретиться не можете [18:27, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Почему не могу-то ? Если в воскресение Вам не очень подходит, естественно, я готов рассмотреть другие варианты ! ) Просто время сейчас очень напряжённое, и поездок много, поэтому я Вам и предложил воскресение) [18:30, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Поменять номер вотс аппа - дело одной минуты, а чтобы создать и раскрутить такой ресурс как мз - я думаю, необходимо не менее года ! )) [18:56, 15.11.2019] Type Models: У меня этот номер тоже давно [18:56, 15.11.2019] Type Models: Как бы [18:56, 15.11.2019] Type Models: И что? [19:09, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Да я понимаю, но всё равно, сравнивать эти две вещи - это всё равно что сравнивать molotok.ru и ebay.com, согласны ? )) В любом случае, несмотря на всю свою загруженность, я готов с Вами встретиться и всё обсудить тет-а-тет, абсолютно не вопрос !)) [19:17, 15.11.2019] Type Models: Когда? [19:18, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Как Вы определитесь по поводу воскресения - телеграфируйте) [19:18, 15.11.2019] Type Models: Мы можем в любое время если точно [19:18, 15.11.2019] Type Models: А не вилами на воде [19:24, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Точно в воскресение в 14:00 ! Я надеюсь, Вы не будете заставлять меня клясться на крови и землю есть ! 😂 😂 😂 [19:25, 15.11.2019] Type Models: хорошо
если вы не приходите или опять делаете перенос, то далаете взнос по карте [19:25, 15.11.2019] Type Models: согласны? [19:25, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Я приду) [19:25, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Точно) [19:25, 15.11.2019] Type Models: а если не приходите? [19:26, 15.11.2019] Type Models: если вы уверены, то наверное вы уверены и готовы дать обещание [19:26, 15.11.2019] Type Models: заключим пари [19:26, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Если жив буду, приду, ей Богу !)) [19:26, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Точнее, приеду !)) [19:27, 15.11.2019] Type Models: не понимаю вас [19:27, 15.11.2019] Type Models: напишите нормально [19:27, 15.11.2019] Type Models: "если я не прихожу или переношу делаю взнос на сер карту" [19:27, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Я просто живу загородом, идти оттуда долго и далеко ! )) [19:28, 15.11.2019] Type Models: ну так что, вы напишите [19:28, 15.11.2019] Type Models: а не отнекивайтесь [19:28, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Простите, а как Ваше имя ? [19:29, 15.11.2019] Type Models: а ваше? [19:29, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Павел [19:29, 15.11.2019] Type Models: Нинель Теннеси [19:29, 15.11.2019] Type Models: так вы даете обещание? [19:30, 15.11.2019] Type Models: что в случае не явки вы делаете взнос на карту [19:30, 15.11.2019] Type Models: или ваше слово ничего не стоит? [19:32, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Оригинальное имя) Так вот, Нинель Теннеси, Вы вроде производите впечатление взрослого серьёзного человека, а занимаетесь детским садом. Если я сказал, что приду по указанному Вами адресу - значит приду и точка. Другого быть не может) [19:32, 15.11.2019] Type Models: если не приходите делаете взнос [19:32, 15.11.2019] Type Models: вы уже не однократно откладываете
нам бы хотелось какое-то слово от вас [19:32, 15.11.2019] Type Models: чтобы вы сдержали [19:33, 15.11.2019] Type Models: насчет пашей занятости, я тоже что угодно могу написать тоже [19:33, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Если я хочу что-то сделать - я делаю, а не хочу или не могу - не делаю. Вот и всё. И не занимайтесь детским садом, пожалуйста. [19:34, 15.11.2019] Type Models: если вы будете точно там в нужное время, что вы теряете? [19:34, 15.11.2019] Type Models: просто важно чтобы вы дали слово [19:34, 15.11.2019] Type Models: и было за что вас пнуть потом [19:34, 15.11.2019] Type Models: а не так как вы хотите сухим из воды выбраться [19:35, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: А отложил я встречу всего один раз из-за внеплановой командировки, это бывает. Нинель Теннеси, будьте серьёзнее и люди к Вам потянутся) [19:36, 15.11.2019] Type Models: Где гарантия что опять что-то внеплановое не случиться
И было три отсрочки
Не считая коллеги [19:36, 15.11.2019] Type Models: Итого 4 [19:43, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: То что я сказал, что буду в заданном месте в заданное время означает что я там буду и слово своё, сказав эту фразу, я дал автоматически. А в ту субботу я не смог с Вами встретиться из-за внеплановой командировки, о чём Вас заблаговременно предупредил, а вот откуда Вы взяли ещё две задержки, мне абсолютно непонятно. По-видимому, Вы раньше с какими-то людьми работали, которые своё слово не держат ... И вообще, я удивляюсь на Вас, Вы ещё коллегу свою вспомнили, которая сама отказалась встречаться без автоматического получения 40 тысяч, это вообще причём здесь ? [19:44, 15.11.2019] Type Models: Она согласилась встретиться в офисе
И сразу передать взнос ей лично [19:45, 15.11.2019] Type Models: Было похоже на то что вы искали повод слиться [19:46, 15.11.2019] Type Models: Для чего тогда встречаться? Вы когда ходите в платную поликлинику тоже платите за приём [19:49, 15.11.2019] Type Models: Попросите можельзонщика о встрече
Просто для интереса [19:51, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Нинель Теннеси, Вы внимательно переписку читали, которую мне процитировали ? Я ей чётко и однозначно сказал что деньги вперёд я не плачу больше никому и никогда, хватит. И тоже самое могу сказать Вам, моя позиция не изменилась ни на йоту. И то, что у меня есть какие-то деньги, абсолютно не значит, что я буду разбрасываться ими налево и направо по 30-40 тысяч рублей, просто за то, что люди, получив их, могут сделать для меня работу. А могут и не сделать, как пойдёт ! Но деньги при этом они хотят получить в любом случае... Вот такой расклад меня не устраивает категорически ! [19:54, 15.11.2019] Type Models: Так вы придёте? [19:54, 15.11.2019] Type Models: Или опять нашли повод [19:58, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Естественно) Но в платной поликлинике EMC я плачу после приёма, а не до. Но даже когда там требуют аванс например, за сложную операцию, 100 % что платная поликлиника меня не кинет и не сбежит в закат, не сделав работу. И не будет требовать деньги сейчас под обещание сделать операцию через месяц, два, а то и может быть, через год ! А в кругу недобросовестных менеджеров такое, увы, сплошь и рядом ! ((( А зачем мне встречаться с админом мз ? Очевидно что если бы он был кидалой, то слава его в определённых кругах была бы как у небезызвестного Давида) А такого нет, мало того, я не видел ни единого поста на тему "Меня наебал админ МЗ ! Он мошенник и кидала !!! " Поэтому наверняка он тоже не без греха при такой работе, но по крайней мере относительно честный ! [20:02, 15.11.2019] Type Models: а первичный прием у врача , тоже платный, чтобы вас послушать и продолжить работу тоже надо платить [20:02, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Я обещал, что приду - значит приду, а то мы с Вами что-то снова по второму кругу идём ) И ещё, очень странно, что Вы размещаете у админа МЗ анкету Шурыгиной, и наверное, анкеты и других Ваших девушек, говорите ему Ваш телеграм адрес и при этом говорите мне, что никогда с ним не работали и вообше откуда он тут взялся, непонятно ! Вот что подозрительно ... [20:03, 15.11.2019] Type Models: мы не выкладывали там ничего, полагаю он сам мог выложить анкету и приписать наше имя потролить [20:04, 15.11.2019] Type Models: ну ли вы это придумали [20:04, 15.11.2019] Type Models: как с командировкой [20:05, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Ну да, и птичка - синичка ему напела, что именно Вы, а не Маша или Петя, продаёте Шурыгину ) Как говорили в небезызвестном мультике, "Не смешите мои подковы !")) [20:07, 15.11.2019] Type Models: вас ожидав в воскресение? [20:12, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Если Вы готовы совместно поискать взаимовыгодный вариант договорённости об организации встречи с искомыми девушками без передачи Вам аванса, то да, однозначно) А если Вы будете продолжать упорствовать в духе - сначала 30 тысяч на бочку, а только потом я начинаю работать с Вашими хотелками - смысл тогда встречаться и тратить Ваше и моё время ? [20:13, 15.11.2019] Type Models: давайте для начала встретимся
и потом поговорим о деньгах и бочках [20:13, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Ок, договорились) [20:14, 15.11.2019] Type Models: мы готовы взаимодействовать, но не в ущерб времени [20:14, 15.11.2019] Type Models: и деньгам [20:16, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: Если у Вас есть прямой выход на эту девушку, то Ваши потери времени и соответственно денег, минимальны) А если нет, то да, тогда заранее и не скажешь, сколько усилий это у Вас потребует, это как риэлтор или стриптизерша в клубе: можно заработать очень много, а можно вообще ничего не заработать ! [20:17, 15.11.2019] +7 903 720-69-69: И далеко не всё зависит от Ваших усилий)
submitted by escortuniverse to u/escortuniverse [link] [comments]


2019.08.27 04:52 Alex_Jew Перепланировка согласование под ключ

Тверской районный суд Москвы частично удовлетворил гражданский иск незарегистрированной Либертарианской партии России (ЛПР), поданный к мэрии столицы из-за отказа согласовывать шествие против политических репрессий 31 августа. Об этом сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ЛПР.
"Решение об отказе (в проведении акции. - Прим. "Интерфакса") признано незаконным, но наш маршрут не был автоматически согласован. Суд обязал правительство Москвы подобрать альтернативную площадку", - говорится в сообщении партии.
22 августа мэрия столицы отказала ЛПР в согласовании акции протеста против политических репрессий и за допуск независимых кандидатов на выборы в Мосгордуму. Либертарианцы заявляли шествие по бульварам, от Пушкинской площади до проспекта Академика Сахарова.
По закону согласование митингов носит уведомительный характер - мэрия не может отказать заявителям, не предложив альтернативной площадки. В ответе столичной администрации этого нет. В качестве причины отказа указано, что на заявленной площадке отсутствует место для требуемых 10 тыс. человек (предположительное количество участников акции ЛПР). Марши памяти Бориса Немцова регулярно собирали по указанному маршруту примерно такое же количество человек.
Это не единственная заявка, которую мэрия не согласовала без альтернативной площадки. В суд по этой причине также обратилась помощница экс-депутата Госдумы Геннадия Гудкова Эльвира Вихарева. Мэрия отказала Вихаревой и представителю движения "Психология за права человека" Ивану Брушлинскому в проведении митинга на проспекте Мира и проспекте Сахарова 31 августа. Об обращении в суд Вихарева написала на своей страничке в Facebook.
Ранее в августе ЛПР подала в мэрию заявку на проведение 25 августа шествия от Пушкинской площади до проспекта Академика Сахарова с последующим митингом на проспекте. Организаторам же предложили обойтись только митингом на проспекте Академика Сахарова на внешней стороне Садового кольца, говорил "Интерфаксу" первый замглавы департамента региональной безопасности и противодействия коррупции столицы Василий Олейник. ЛПР такая площадка для проведения акции не устроила. После этого активисты подали заявку на шествие 31 августа.
ЛПР не впервые за последний месяц сталкивается с противодействием мэрии при попытке организовать акцию протеста. Ранее представитель партии Михаил Светов пытался договориться со столичной администрацией о проведении митинга 3 августа, отказавшись от проспекта Сахарова в качестве площадки. В итоге либертарианца, пришедшего в мэрию на очередной раунд переговоров, сначала задержали полицейские, а потом посадили на 30 суток под административный арест. Сам Светов расценил происходящее как "месть за отказ провести митинг на проспекте Сахарова, который был желателен мэрии", писала "Медиазона".

Подробнее: https://www.newsru.com/russia/26aug2019/liberty.html
submitted by Alex_Jew to PikabuPolitics [link] [comments]


2019.06.10 11:58 Russian_partisan Интервью с генерал-лейтенантом Басовым А.И. [Часть 3]

Интервью с генерал-лейтенантом Басовым А.И. [Часть 3] Фото перед крайним вылетом на Су-27 с аэродрома Левашово в Бесовец
– Лётчики с Су-33 говорили, что на скоростях близких к посадочной, самолёт при воздействии на органы управления отвечает как бы с задержкой. То есть, как бы задумывается, «зависает» на мгновения, не отвечает немедленно. Якобы это побочный результат сверхманевренности. Так ли это?
Не могу ничего сказать – я на морских вариантах не летал.
– Сколько Вы прокомандовали дивизией?
4 года. А потом ушел в Академию.
– Академия имени Гагарина и академия Генштаба – это вообще совсем разные вещи, или одно является продолжением другого?
Нет, академия Гагарина готовит офицеров в оперативно-тактическом плане, а академия Генштаба готовит тебя в оперативно-стратегическом плане.
– И, тем не менее, это одно, плавно переходящее в другое, или это вот так вот «поперечно» друг другу?
Это совершенно другое. В академии Генштаба тебя готовят на более высоком государственном уровне. Тебя готовят к уровню командующему армией, вплоть до главкома. Ты получаешь знания, стратегическое мышление в военной области, и уже совсем по-другому ты видишь то, что не обходимо получить от объединения, которым ты командуешь на той или иной должности.
– Из опыта войны «классические» претензии были по организации взаимодействия к командованиям родов войск. Как учили организовать взаимодействие?
Учеба в академии Генштаба – сложный и динамичный процесс. Взаимодействие отрабатывалось на занятиях. На каждом курсе были учения слушателей с последующим разбором. Это была хорошая школа!
– Многие, пройдя академию Гагарина, «летали на письменном столе», как говорят американцы. То есть ушел на штабную работу и там сидит. Но Вы продолжали летать. У Вас были сложности с тем, чтобы к самолету доступ получить?
Ну, понимаете, вообще в некоторых кругах считается, что при достижении уровня командующего не стоит летать. Ты должен заниматься только своим хозяйством.
– Как у нас говорят: «Если человек стал главным, то он перестал быть врачом».
Да. Но я этой формулировки не придерживаюсь. Я продолжал летать, и только меня после ограничили на освоенном типе самолета Су-27. Я ушел в запас летающим командующим, после чего я стал летать в авиакомпании.

После крайнего полета на любимом боевом самолете Су-27
– Чисто по времени, удавалось командующему летать в свое удовольствие? Или приходилось летать по аэродромам, мотаться по командировкам и налет за счет этого получать?
Нет, поймите, летная работа требует постоянства.
– Но постоянство же можно добиться двумя способами. Первый: брать самолет, и, допустим, тебе надо на тот аэродром, сел в самолет, сам прилетел. Сохраняются допуски и налет идет. А можно придерживаться курса боевой подготовки…
Первым принципом я пользовался командиром дивизии. Допустим, был у меня штаб дивизии, я брал самолет, надо мне в Орловку, я улетаю за 1200 километров на МиГ-23, прилетел, там, что нужно, проанализировал. Надо лететь в Сов. Гавань, я беру Ил-14 и лечу туда. Проверил, внес коррективы.
– Кстати говоря, вопрос: Вы когда впервые с тяжелой техникой познакомились?
С тяжелой техникой я познакомился, еще когда был командиром полка в Марнеули, это в Закавказье. Я тогда начал планово готовится. Надо было летать на полигон, а туда, чтобы быстрей прибыть, нужно лететь на вертолете. Иногда так получается, что вертолет не пришел, а у меня стоит в ПСС вертолет, я могу его брать и лететь на полигон.То есть, пока летчики готовятся, ты, раз, через 20 минут уже там и руководишь работой на полигоне. Между вылетами ты можешь взять вертолет облететь мишенное поле, посмотреть, кто как отработал более точно. Вот этим принципом и пользовался.
Или лететь, допустим, надо было в Дземги. Берешь Ан-2, туда прилетел, прошел предполетную подготовку, указания выполнил. Полеты… После этого идешь… Личный состав – на отдых. А ты берешь командира полка, инженера, и на завод, в цех.
– А как получали допуски на различные типы и как их поддерживали?
Допуск к полетам на типах, кроме основного, получал так: писал рапорт на имя вышестоящего лица с обоснованием необходимости, изучал технику, сдавал зачеты по полной программе. За этим следовал приказ о сдаче теории и допуске к практическому переучиванию. Закрепляли инструктора, вывозная программа, по готовности – выпускали в самостоятельный полет и составляли график ввода в строй на данном типе. Все это контролировалось отделом боевой подготовки и отражалось в личном плане подготовки с регулярными докладами наверх. И никакого волюнтаризма!
– А с Ан-2 – на истребитель не вызывало сложностей?
Нет. Понимаете, это должен быть нюх летный. Я Вам честно скажу, что у меня, на чем летал, у меня был подготовлен справочный материал. У меня с собой всегда была записная книжка или блокнотик, все для подготовки на типе. И я, допустим, когда лечу пассажиром в Сов. Гавань, чтобы мне стартовое время не шло (потому что туда лететь полтора часа, а идет отсчет уже), сажусь пассажиром и достаю блокнотик. МиГ-21 бис и все по нему, все особые случаи полета, все проштудирую еще раз, освежу память. Человеческий ум имеет хорошее свойство – забывать. Поэтому восполняю. А когда постоянно это делаешь, оно уже накапливается, и держится в голове. Но все равно надо, чтобы вжился в тот самолет, на котором ты сейчас полетишь. Он имеет отличия, поэтому ты настроился и спокойно отлетывал.
– Скажите, пожалуйста, а сколько у Вас налета в военной авиации и в гражданской?
В военной было 3 500 часов, это за 38 лет. А в гражданской у меня за 7 лет перевалило за 5 с лишним тысяч часов.
– Слегка провокационный вопрос. Регулярно сталкиваюсь, гражданские летчики все время говорят: «Ну чего там налету у военных, ну, 3 000 часов, а у меня 27 000 часов! Военный летает на десяти типах, а я на двух, зато у меня по часам 27 000». Ваше мнение по данному вопросу, Вы ведь пребывали и в той, и в другой ипостаси?
Понимаете, у военного летчика совсем другая специфика.
– Один гражданский мне так и сказал: «Сравнивать гражданскую авиацию с военной – это все равно, что сравнивать с РЖД». Там столько всего отличается, что только самолеты с крыльями, а цели и задачи и все остальное совсем другое.
Я считаю, что в гражданской авиации налет – это не показатель. Да, ты набираешь там 18 000 часов… Но все упирается во взлет и посадку. Основные факторы, которые наиболее опасны – это взлет и посадка. А на военном у тебя частота взлётов больше в несколько раз, чем у гражданских, нужно сравнивать эти величины. Вот это будет показатель.
Потому что, когда ты летишь по маршруту на гражданском самолёте, ты заранее отрабатываешь те элементы: ты знаешь маршрут, ты знаешь, где поворотный пункт, и все это проработано у тебя в голове. Ты только следишь за тем, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров, не дай Бог, что если иногда случается… На боевом самолете я взлетел, нанес удар по полигону и вернулся. А гражданский лайнер при равном маршруте еще до аэропорта не долетел.Ну и, наконец, пусть те, кто часы считают, сравнят 5000 часов на Ан 2 и Ту-144.
– Вы отучились в академии Генштаба, Вас выпустили куда?
Я в академии Генштаба стал генералом, перед окончанием получил генерал-майора авиации. Это случилось 6 мая 1989-го года. Председатель Совета министров Рыжков подписал постановление. Я был выпущен на должность командира авиационного корпуса, то есть поднялся на другой уровень.
– Поменяло ли назначение на высшие командные должности ваше мировоззрение? Изменилось ли Ваше отношение к рядовым летчикам?
Назначение на новую должность всегда давало новый импульс в решении стоящих передо мной задач, хотя и открывало новые. Не скрою, менялось мировоззрение на возникающие проблемы в полном смысле этого слова. Но в небе все летчики равны, на летных комбинезонах погон нет, и к рядовым летчикам я старался относиться, как прежде, вне зависимости от моего статуса.
– А куда Вас направили?
Пошел в 71-й корпус ВВС в Германии, со штабом базирования Виттшток.
С супругой у Бранденбургских ворот 23.02.1990 года, Берлин
– 1989, 1990 – это года такие, когда нас оттуда гнали всячески, и Вам это все досталось.
Ну, я скажу, что очень сложная политическая обстановка была…
– Кстати, можете рассказать, что случилось, когда замполит с МиГ-23… Это же при Вас было?
Нет, это было в этом году, но я когда пришел, это уже произошло. Самолет шел, и, насколько я знаю, он давал по системе опознавания «свой». Когда разбирались, запрашивали, там небольшой участок – зона ответственности 71-го корпуса, он пересек ее буквально за 7 минут, и пока это согласование шло, он уже ушел.
Но это было до меня, хотя в последующем, когда уже пришел я командующим в Северную группу войск 4-й Воздушной армии, был на этом аэродроме и более подробно разбирался с целью понять, что произошло.
Ну, я скажу, что замполит взлетел, у него произошло зависание оборотов, он посчитал это за остановку двигателя и катапультировался.
Ошибочные действия, человеческий фактор. А вот эта небольшая тряска от катапульты привела двигатель снова в работоспособное состояние. Если бы он сделал небольшую перегрузку, может быть, сразу это бы и ушло. Что там конкретно было? Ну, скорее всего, что в насос попал (это явление кавитации) пузырек. Сразу же зависание. То есть морально-психологическая закалка здесь влияет.
– Мне интересен другой момент в этом вопросе. Чего ж они, иностранцы-то, его не завалили, этот МиГ-23? Они же его сопровождали, чуть ли не три звена подняли.
Они подошли, видят – самолет летит, а летчика нету, без фонаря.
– Ну, так тем более, валить надо, чтобы он ни на кого не упал! Самолет же в итоге на дом и свалился.
Это их командование принимало решение. Вообще, конечно, нужно было в безопасном месте срубить. Чтобы не было таких последствий. Когда он упал, он убил человека. Если бы раньше это сделали, то никто бы не пострадал. Это просто как мишень идет, и по нему можно тренироваться и все, что хочешь.
А с нашей стороны главное, что вопросы не решались на том уровне, на котором должны были решаться. По тем временам этот вопрос трудно было решить мгновенно.
– Тогда сразу коснемся второго события: немец Руст в 1989 году. Я на эту тему чего только не читал, каких только заявлений не было, вплоть до того, что его там прямо вели уже, и лично Горбачев его запретил сбивать?
Нет, такого не было, насколько я помню. Журналисты могут все написать…
Я Вам такой пример приведу. У меня брали интервью, я говорил свою точку зрения, но начало моего интервью вырезают, а дают то, что дальше пошло, и отсюда совсем другой контекст. Этого я не люблю.
Так и в этом вопросе, в отношении Руста. Здесь была вина, в первую очередь, оперативного дежурного 6-й отдельной армии ПВО, он неправильно принял решение и информировал командующего 6-й отдельной армии генерал-майора Кромина, командующего. А он не добился того, что было необходимо от тех дежурных сил, которыми он располагал.
На Гогланде, когда самолет обнаружили, этот оперативный на радиолокационной роте отвлекся и пропустил момент. Когда Руст уже был близко, сообщил:
– Да это спортивный самолет, вроде бы, с Эстонии идет.
По времени все эти факторы заняли примерно 5-7 минут, это очень много для преступной халатности…
– Я понимаю, почему пострадал командующий 6-й армии, но Колдунова-то за что сняли? Скорее всего, «За возраст»?
А министра обороны за что сняли? Сочли, что в системе управления от низшего звена до министра обороны был неправильно создан алгоритм принятия решений.
– Но снятие людей не меняет алгоритма.
Вернемся к Боингу. Видите: опять одно и то же произошло, образно говоря. Шел гражданский борт, в это время крутился Боинг RC-135 в районе Камчатки. Оперативный отвлекся, гражданский пошел в сторону Елизово, а тот RC-135, который крутился, нырнул вниз и ушел из-под радиолокационного контроля.Если ты наблюдаешь, ты должен все время следить за обстановкой, не отвлекаться ни на чай, ни отговорки. У тебя контроль воздушного пространства! Ни на секунду нельзя терять! А здесь 5-7 минут теряет. Как я говорю, «прикормили». «Прикормили» – постоянно эти полеты разведчиков в одно и то же время по одним и тем же маршрутам.После оперативный вторую совершает ошибку – поднимает с Елизово Су-15 и направляет его… Он думает: «Сейчас он дойдет до базы атомных подводных лодок, зафотографирует и уйдет обратно в море». Он поднимает Су-15 и направляет в сторону моря. А Боинг проходит насквозь и выходит в другую сторону. Радиолокационная воронка, и не все средства включены. Должен был ПН быть включен, чтобы перекрыть радиолокационным полем Елизово, а это было не сделано…То есть этот Боинг-747 входит в эту воронку и появляется здесь, а истребитель ушел туда. Пока «сушку» разворачивают на форсаже и гонят за нарушителем, он выходит за зону ответственности в Охотское море. Все. Ну, догонит он его. Уже не собьет, потому, что нельзя, это нарушение приказа. И он горючку, пока разворачивали на форсаже, сжег, по остатку он возвращается. Но уже Сахалин предупредили, те уже знали…
– А там уже более грамотный дежурный, но по неправильным данным принимает решения. Получаем то, что получаем.
Да. Теперь возвращаемся. С Лодейного Поля подняли дежурный истребитель и его навели на Руста. Летчик передал:
– Это легкомоторный самолет, видать, заблудился.
Я считаю, что морально-психологически Кромин был не готов к этому.
– Видимо, еще на фоне Боинга свежи были разборки, не так давно это было…
И он струсил. Это позволило Русту долететь до Москвы. В системе ПВО есть группа контроля полетов, которая имеет информацию: кто, когда, куда, зачем летит. Выяснить, что это чужой, проблем не было. Но они этого просто не сделали. Я Вам честно скажу, я бы поступил совсем по-другому. Я бы дал команду истребителю пройти над ним на высоте, буквально 2-3 метра, или под ним, и сделать горку спереди. Он бы свалился в штопор и… «не справился с управлением». Никаких следов. А потом разбирайся. Лучше потерять одного нарушителя, но не было бы такого позора.
– Вернемся к Германии. Вот Вы прибыли в Германию, в группу войск, в 71-й корпус. Вы говорите, что там тяжелая была обстановка.
Да, военно-политическая обстановка была очень тяжелая, я это не скрываю. Потому что восточные немцы Хоннекера уже не воспринимали, и шли выступления вплоть до запрещения полетов нашей авиации на аэродромах, демонстрации, и все прочее.
Расскажу даже такой случай. В Нойруппине у меня истребительно-бомбардировочный полк на Су-17М4 летает, и при заходе на посадку он проходил над кладбищем на расстоянии где-то 2,5 километра. Естественно, он идет – шумит, а там в это время похоронная процессия. Конечно, власти попросили:
– В это время не летайте…
Чтобы не летали во время похорон, чтобы не обострять отношения. А разные поджигатели направляют людей для того, чтобы захватить аэродром.
Мне об этом сообщают, а я знаю, к каким последствиям может привести, когда толпа в две-три тысячи человек, уже подогретых, идут на аэродром. Чем остановить, колючей проволокой? И знаете, какую команду даю?
– Выгнать пару ТЗ, пролить срочно керосин вдоль ограждения, и поджечь!
Поджигаем. Все, дальше никто в огонь не идет. И после этого мы садимся за стол переговоров. Я приезжаю и решаю вопросы с местными властями. Я выполнил задачу, не дал нанести удар. А в таких случаях бьют матчасть и все выводят из строя. Я принял решение и считаю, что грамотно, доложил командующему после того, как все это произошло.
– В это время шло два параллельных процесса. С одной стороны, обновление матчасти достаточно значительное, и одновременно, только поступила техника, и практически сразу начался вывод войск. Вы это тоже ведь все застали?
Это была самая такая подготовленная и многочисленная группировка наших Вооруженных Сил. У нас в авиации немножко по-другому, и то, что было в сухопутных войсках, я не могу оценивать. Но «вывод в чистое поле» имел место. Выводят в неподготовленные места, потому что Горбачев давил на военных:
– Выводите, и все!
И больше никаких… Неадекватной его была реакция. Я не исключаю, что могло быть и такое, потому что Горбачев – это не тот человек, который должен был устраивать… С одной стороны, его считают: как «сопля», нюни распустил. А, другое, он действовал очень неадекватно, старался выполнить желания Запада любой ценой, даже в ущерб боеготовности и государству.
– А в то время не было разговоров, что предатель у власти оказался?
Все познается в сравнении. От того, как воспринималось все, что происходило, делали выводы и отдавали соответствующие указания. Ты ответственен за порученный тебе участок работ. Добиваешься исполнения указаний. Хотя приезжали "реформаторы-контролеры", разъясняли, мол, "не так понимаешь текущий момент обстановки". Но я считал и считаю, что я должен быть проводником военной стратегии, чему меня учили в академиях и на курсах. Нельзя поддаваться на обещания смягчения ситуации – это всегда блеф. Нельзя пускать страну на самотек. И тысячелетний опыт гласит, что снижение боевого потенциала армии приводит к краху государства. Россия тому пример.
– В условиях тяжелой политической обстановки продолжались ли, ну, не провокационные, а жесткие действия между нашими и западными вооруженными силами?
Они продолжаются по сей день. Я должен сказать, что в Советском Союзе, особенно на линии соприкосновения, на передовой, как говорится, всегда обостренное чувство ответственности. На все деяния, которые шли с Запада, моментально шел ответ, в результате чего они сворачивали провокационные действия. Есть такие нюансы, которые я не могу раскрыть.Это нормально, потому, что не давало тебе расслабляться. В боевой обстановке ты все время держишь в голове всю ту кухню, которая идет в данный момент. И любое отклонение у тебя сразу вызывает те или иные действия.
– Чисто теоретически, если бы у нас был у власти не Горбачев, а Андропов (достаточно жесткий мужик) и в 1989 произошел реально конфликт, как Вы считаете, наша авиация могла бы показать себя?
Вполне, и с наилучшей стороны, потому что я знаю, что по уровню подготовки мы были на очень высоком уровне, и Запад нас обоснованно боялся.
– Говорят, что наши летчики имели годовой налет 100-200 часов, а у однотипных американцев был 400-500?
Они так же набирали его при перелетах, понимаете.
– То есть их техника позволяла летать дальше, и только за счет этого увеличивался налет?
Да. А уровень подготовки, я скажу, наших летчиков, был не слабее, а даже в некоторых вопросах и повыше. По той реакции, когда я сам летал на боевом дежурстве, чувствовалось: могли американцам показать, что мы можем. И здесь утверждаю, тоже зная уровень летчика. Потому, что ведя воздушный бой, я не то, что просто летал, я выполнял воздушные бои на Су-27 с перегрузкой восемь и выше.И психологически чувствуешь, знаешь, когда идешь на воздушный бой с кем-то, допустим, проверяешь командира полка, командира эскадрильи, командира звена, и простого летчика. И даже летаешь с летчиком – лейтенантом на спарке, знаешь его, на что он способен. Даешь ему дойти до такого состояния, что вот сейчас может сорвать в штопор, и ты в этот момент хватаешь, забираешь управление, и предотвращаешь, потому что знаешь, чувствуешь и после расскажешь ему о том. И он уже больше эту ошибку не повторяет. И командиру полка говоришь:
– Обратите внимание на…
Даже в этом вопросе необходимо контролировать и знать ту специфику работы, и на что у тебя способен летный состав при выполнении боевой задачи.
– А не «заклинивало» лейтенантов, что у них в спарке целый генерал сидит? С полковником-то не часто летали, не говоря о генерал-лейтенанте!
Не чувствовал такого. Я специально летал в частях с разной категорией летного состава. Мне иногда были виднее перекосы в подготовке летчиков, и далее я давал указания инструкторам по исправлению ситуации. А разбор полета проводил всегда в присутствии летавшего и его непосредственного начальника в спокойной и доброжелательной форме. Мы же оба летчики.
– Провокационный вопрос. Известно, что чем выше начальник, тем летные качества больше страдают. Рядовой летчик, комэск, комполка – более или менее примерно одинаковый налет имеют. С разными немножко задачами, но примерно одинаково. А уже выше – будет меньше налет. Ну, я понимаю, Вы человек постоянно летающий. Но были же и те, кто сам летал не постоянно, но проверял постоянно тех, кто летает.
Ну, я Вам скажу, что здесь все зависит от той личности, кто занимает должность, какую он цель преследует. Некоторые считают, что это промежуточные дела, и им не стоит влезать, чтобы не дай Бог чего не случилось. Даже в наше время, здесь, у меня в моем хозяйстве, как я его называю, 6-я армия ВВС и ПВО.
Когда я уже летал гражданским пилотом, человек, который был не допущен к полетам, с командиром полка пошли в спарке, и совершили аварию. Катапультировались, потому что вогнали самолет в штопор. Пилотировало должностное лицо, которое не имело право садиться в этот самолет. Оно хотело «почувствовать», в результате чего произошло это происшествие. И он этим самым забил себе карьеру. Его надо было судить, но, как говорится, выкрутился, благодаря связям.
– Вот это вот наличие связей сильно изменилось по сравнению с тем, что в Советском Союзе происходило?..
Нет, не очень. Все так же. Были бы у тебя связи, будешь и дальше воротить. Мы возвращаемся к тому, кто какие цели преследует. Я был поставлен для того, чтобы моя армия была боеготовая. Я отвечал за это, и у меня это было в голове все время, даже те вопросы, которые не относились к боевой подготовке напрямую. Приходилось искать решения имевшихся проблем, и я находил. А другой считает:
– Да, мне осталось немножко, я и уйду, осторожно. Чтобы, «не дай Бог, что не случилось.
А оно всегда, наоборот, случается тогда, когда ты начинаешь осторожничать. В подготовке нужно от простого идти к сложному. И вот когда ты этот принцип соблюдаешь, ты знаешь, что здесь будет спокойно, потому что ты вылетаешь с ними и видишь, в каком часть состоянии. А когда ты прилетел, и просто наблюдаешь – это две разных вещи, и никогда не почувствуешь, что ощущает пилот.
Я вот, допустим, командующим мог летать и с лейтенантом, и с командиром звена, и с комэской, и с зам. командиром полка, и с командиром полка.
– 71-м корпусом сколько Вы прокомандовали?
Да, собственно говоря, год с небольшим, потому что после корпус сократили. Вывод войск, и все.
– И куда Вас назначили?
В Киевский военный округ, в 17-ю Воздушную армию зам. командующего армией.
– Там атмосфера была как, на Украине?
Я скажу, что тоже тяжелая. Вы правильно поймите, кто стоял тогда у власти? Горбачев. А я Вам сказал, что он – слюнтяй. Он на вопросы политической борьбы в союзных республиках не реагировал, не брал во внимание и не брал ответственность на себя. Считал, что это должно решаться на местах. Куда кривая выведет, на то он и рассчитывал. Последний год–два в Москву шли рапорта и доклады валом, но там на них вообще не реагировали.
Такое отношение поддержало те силы, которые были скрыты на Украине. В то время «Рух» начал подниматься очень сильно – Черновил. В нашей 17-й Воздушной армии был Костя Морозов командующий, а я был замом у него. Он скатился на путь предательства присяги. Он предал, я считаю, присягу и ушел в министры обороны Украины. Причем сам говорил и писал, что это он в Москву сообщил о том, что он теперь министр Украины. А я стал командующим 17-й Воздушной армии…
– Тогда же ведь многие офицеры оказались в ситуации, когда «вчера все было хорошо, а завтра – выбирай». Сколько народу ушло, а сколько осталось, и как принималось решение? В итоге же ведь все оказались просто перед строем: вот те налево, а те вот направо.
Я Вам приведу доподлинно, что происходило. Как раз перед Новым 1992 годом, сформировалось СНГ, и во главе войск СНГ стал Шапошников. Он быстро прошел путь от главкома ВВС на министра обороны (до 4 января 1992), и перешел Главнокомандующим Объединенными Вооруженными Силами СНГ (с 14 февраля 1992). В последних числа декабря 1991, приходит от него шифртелеграмма…Я скажу, что Шапошников сыграл очень неблаговидную роль в этом деле. Его поставил Горбачев, потому что видел, что это такой же человек, как он сам. Шапошников всегда подчеркивал:
– Я не списанный летчик. Я в душе остаюсь летчиком!
Да ты уже перешел на уровень главкома ВВС! У тебя уже совсем другие задачи, ты можешь сесть в транспортный самолет или пассажирский, допустим, в Ту-134. Летишь куда-то и ты можешь сесть порулить, если можешь, если имеешь допуск и переучен. А если нет, то и не лезь, потому что многие кончают бесславно, когда рвутся в ту область, где не научен.
Я скажу, что его позиция отрицательно сказалась на личном составе Вооруженных Сил. Он с целью, чтобы не иметь для себя "геморроя", издал эту шифровку: «Личному составу вооруженных сил на территории союзных республик, не рассчитывать, что будут приняты, если они уйдут в Россию».
Вы понимаете, это сыграло очень тяжелую моральную роль для многих, даже русских, которые находились на Украине и в других республиках. Многие оказались в ситуации, когда и хотели бы уехать, да деться было просто некуда. Вот почему, когда шло первое всеармейское совещание войск СНГ в Москве, в январе месяце, на этом совещании выступали и критиковали Шапошникова. Он заявил:
– Я покидаю пост главкома!
Как артист, уходил со сцены, а потом обратно возвращался. Здесь командующий войсками Белорусского военного округа Костенко правильно сказал:
– Вы – фазан! Распушили хвост, а ничего не делаете!
И я считаю, что если бы в то время Костенко был на уровне министра обороны, мы вот таких последствий с распадом Советского Союза не имели бы. А все велось к тому, чтобы развалить уже тогда Советский Союз. Вот как это чувствовалось в войсках, как люди восприняли.Когда мы направлялись на первое всеармейское совещание, то мы с командующим Киевского военного округа генерал-полковником Чечеватовым прилетели на самолете в Москву. На его самолете, потому, что за командующим был закреплен самолет. А обратно улетать, Морозов нам его как министр обороны Украины не предоставил. Мы сели в попутный транспортный самолет. Когда мы прилетели на аэродром Борисполь, встречает нас начальник оперативного отдела округа и докладывает:
– Начальник штаба округа привел штаб к украинской присяге!
Генерал-полковник Чечеватов так негромко, севшим голосом говорит:
– Это пиздец! Все потеряно! Теперь все…
Он после на Дальний Восток ушел, после Киева. Рыжий такой, Рыжий Черт его звали. Я в штаб 17-й армии… А у меня начальник штаба вообще был ноль, я отправил его в госпиталь списываться, потому, что толку нет. В роли начальника штаба стал украинец, начальник оперативного отдела. Он приходит и выдаёт:
– Я по приказу министра обороны Морозова, выполнил его указания, и завтра в нашем управлении принимается присяга Украине.
Я приказываю:
– Дайте команду через полтора часа личный состав управления собрать в актовом зале.
Я к ним вышел, и сказал:
– Дорогие друзья, вы – каждый волен принимать решение, но я, лично, принимать не буду.
Потому что я считаю необходимым сохранять верность той присяге, которую ты принимал один раз. И больше на предложения не реагировал. Из 237 человек 68 не приняли присягу, в том числе и я. Если бы не шифровка Шапошникова, думаю многие другие не переприсягнули бы. Отдал я ряд указаний, сел в машину и уехал в общежитие. Я жил тогда в общежитии рядом со стадионом, где Киевское «Динамо» играло в футбол во время войны с немцами… Машину отправил, штаб-связь на телефоне. Утром выхожу, как всегда, в 7.30 – машины нет. Я позвонил, а мне говорят:
– Начальник штаба приказал машину не присылать.
Поднял руку, взял такси, приезжаю, захожу в штаб. Ко мне подскакивает дежурный по управлению:
–Товарищ генерал-майор, вас приказано в штаб не пускать.
Я спрашиваю:
– Вы кто?
– Дежурный по управлению.
– Я вас снимаю.
– Как?
– Караул!
Выскакивает начальник караула, я ему приказываю:
– Арестовать!
Арестовывают дежурного, забирают пистолет, отправили, и я прохожу дальше. Захожу в кабинет, мне начальника штаба говорит:
– Мне министр обороны приказал Вас не пускать.
Я отвечаю:
– Меня с должности никто не снимал! Я несу персональную ответственность, прошу этим руководствоваться и не говорить, что какой-то министр обороны какой-то Украины меня снял с должности. Я руководствуюсь тем, что на это должны быть соответствующие постановления, указ.
Ну, он, видать, позвонил Морозову, тот на меня вышел, мы поговорили «на ножах». Я ему высказал свою точку зрения, он мне свою. Я ему сказал:
– Пока не будет указа, никаких…
Морозов пошел к Кравчуку, а у них была договоренность с Шапошниковым, и они сварганили свой указ по Украине: меня снять с должности, так же как и сняли Чечеватова, этим же указом. Потому что Чечеватову предлагали сначала стать министром обороны Украины, а он не согласился. И вот тогда они взяли Морозова, потому, что он русский, и за его спиной много русских оставили, перевели к тому моменту с согласия Москвы части в свое подчинение по всей Украине.
Этого можно было бы раньше еще коснуться. Летом был такой момент: у нас в одной из частей произошла катастрофа самолета на разведке погоды. Купянские вылетали и с ходу резко заломили набор высоты, сорвались в штопор и тут же упали. Морозов получил соответствующий втык от Шапошникова. А на Украине у всех командующих, когда происходило заседание Верховной Рады, было определено свое место. Он сидел рядом с Черновилом. Черновил спрашивает:
– Чего ты сидишь такой хмурый?
– Да, вот Шапошников меня… Произошла катастрофа, и он сказал, снимет…
Черновил говорит:
– Брось ты на него реагировать. Если хочешь, пойдем, я сделаю протекцию, ты будешь у нас министром обороны.
И все, после этого Костя на 180 перевернулся. Вызвал меня, говорит:
– Ты, давай занимайся всеми военными вопросами в Армии, а я буду заниматься тем, что мне скажут в Верховной Раде и Кравчук.
И он всецело занялся этим. Дальше уже, когда его поставили министром обороны Украины, то тогда был приказ главкома ВВС РФ о временном исполнении, и командующим 17-й армии поставили меня. А уже впоследствии меня указом Горбачева назначили командующим 17-й Воздушной армии. Но я там недолго пробыл. После, раз я не принял присягу, был указ Кравчука «снять». Развал Советского Союза произошел шестого декабря, все сыпалось. Вот такие события.
Это время было сложное. Обстановка менялась на глазах, не всегда последовательно и логично. Например, в июне 1991 года получаю команду:
– Принять летный эшелон на Борисполь.
Выполняю, принимаю дивизию ВДВ. Морозов самоустранился, его уже ничего в делах Армии не волновало.
Прилетел Генерал Армии Варенников. Встречаю его у самолета.
– Доложите обстановку!
Докладываю.
– Где командарм?
Отвечаю.
– Засранец он, а не командующий! Едем к Кравчуку.
Сперва Варенников зашел в кабинет со связью ВЧ, куда у меня допуска не было, потом в кабинет Кравчука, где провел около 3 часов. Выходит:
– Едем на аэродром!
В машине он молчал, и только одно сказал:
– Пока летел, все изменили. Нас, блядь, предали.
Потом добавил:
– Ил-76-е заправишь и выпустишь обратно.
Стало ясно, что в Москве Горбачев опять распустил нюни, опять все пустил на самотек. И так происходило постоянно. А поскольку войска все время дергали без дела, пропала "линия партии", размывалась "вертикаль власти". Началось разложение войск на местах. Вместо наведения порядка, высшее партийное руководство начало сдавать людей и части в республиках. Причем зачастую у националистов не было ни реальных сил, ни возможностей. Власть брали глоткой.
перейти на -- [Часть 1] -- [Часть 2] -- [Часть 3] -- [Часть 4] -- [Часть 5]
Источник
submitted by Russian_partisan to Russian_aviation [link] [comments]