Проект перепланировки стоимость npv

Полный возврат токенов. - отправлено в Раздел для донаторов: Доброго времени суток, хотелось бы узнать, возможно ли вернуть токены, все которые были вложены в аккаунт ? А то под НГ 985 гир завезут, финансов особо не будет ... В бизнес-модели таких криптовалют, как Steemit токены играют очень важную роль. Поэтому их выпускают сразу два вида: на 10% годовых и на 100% (такие жетоны нельзя продавать в течение 2 лет). Все способы заработка биткоинов на 2020 год. Как получить Bitcoin на автомате с нуля, без вложений с помощью своего компьютера или облачного майнинга. Покупают и продают токены почти также как и криптовалюту. Для этого используют традиционные платежные средства. Токены также как и криптовалюту хранят на специальных кошельках. Получаю с них токен, и вкидываю в скрипт. Насобирал 40 акков за все время. На данный момент ставится 25 лайков > 15 токкенов не рабочих. Хотелось бы почистить скрипт от мусорных токенов. Как заработать на мастернодах: 5 токенов, которые могут стать отличным источником пассивного дохода Рассказываем, что такое мастерноды и какие альткоины позволяют зарабатывать таким ... И не зря. Нашел девок, которые мaссово общаются и сидят в трусиках. Подумал сначало что это запись видеo, а после этого писал им несколько вопросов и они в прямом эфире мне на них отвечали. найдите страницу, на которой нужен токен доступа, и скопируйте ее и вставьте в поле ключа доступа. нажмите кнопку «Отладка», и вы увидите, что она никогда не истечет. Приобретение токенов может принести как значительную прибыль, так и обернуться немалыми потерями. Большинство инвесторов осознают эту опасность и готовы рисковать. Как зарабатывать до 57% годовых на добыче токенов Compound, и не платить большие комиссии. 12 августа 2020. Sergey Sevantsyan.

2020.08.12 23:56 Sevantsyan Проект перепланировки стоимость npv

Бурное развитие проектов DeFi сектора, привлекает все больше внимания и становится постоянным источником финтех-инноваций.
Сегодня мы рассмотрим бета-версию нового интересного DeFi сервиса CBooster от компании DeFireX. Сервис представляет децентрализованный функционал для ускорения (бустинга) получения токенов COMP, от крупнейшего DeFi проекта Compound, что практически без рисков, обеспечивает доходность около 43% годовых.

Как это происходит и какие подводные камни есть в этом процессе. В конце июня 2020 второй по объемам капитала DeFi сервис Compound выпустил свой governments токен COMP, который необходим для участия в управлении проектом и начисляется всем пользователям Compound размещающим депозиты и получающим обеспеченные займы.
Рассмотрим простой пример Вы разместили депозит в Compound 1000 USDC под 3,2% годовых, также вы будете получать некоторое количество токенов COMP, которое определяется размером вашей доли в сумме всех депозитов на Compound. Сейчас Compound в сутки распределяет 1445 COMP на всех. Если сумма всех депозитов равна 10.000.000 USTC, а вы внесли 1000 USTC (0,01% от всей суммы), то соответственно вы получите 0,01% от всех COMP, что равняется 1445 * 0,01% = 0,01445 COMP. Текущий курс токена COMP = 134,5$ значит, вы получите дополнительно 134,5$ * 0,01445 = 1,94$. Если пересчитать 1,94$ в день, в годовые проценты то это будет дополнительно более 700% годовых.
И действительно в первые дни запуска начисления токенов, пользователи compound получали очень высокий процент дополнительной прибыли, превышающий 100% процентов. Но так как объем распределяемых токенов фиксированный, а размер депозитов в Compound превышает $500.000.000, сейчас дополнительная доходность от получаемых токенов COMP не превышает 6% годовых. Что вместе с общим процентом депозита в USDC дает 6% + 3,2% = 9,2% годовых на долларовый депозит, что тоже является очень хорошим результатом.
Но конечно пользователям всегда хочется больше и это возможно. Шаг 1: разместим депозит в 1000 USDC и сделаем его залогом.
Шаг 2: получим в Compound займ до USD 700$ (в токенах DAI) под небольшой процент, что даст вам возможность получать токены СOMP еще и на объем взятого займа, по схеме, которую мы рассмотрели выше на примере депозита.
Шаг 3: создаем еще один аккаунт в Compound и разместим полученный нами займ в DAI, внутри нового аккаунта compound в качестве депозита, что позволит получать на него основной 3.2% и дополнительный ~6% процент в токенах COMP,
Шаг 4: Снова берем займ под созданный нами второй депозит в размере до 490$ и получаем на него тоже токены COMP.
В результате этих шагов (а вы можете выполнить их более 10, ведь разумное количество шагов зависит от размера начального депозита), вы можете увеличить общую сумму депозита и займа в Compound примерно в 3,2 раза, а значит и начальные проценты 6% увеличатся в 3,2 раза
6% * 3,2 = 19,2%
+ 3,2% на депозит = 22,4%
- 4,8% выплаты по займу = 17,6%
Итого 17,6% годовых на долларовый депозит.
Это просто отличный результат.
Какие же тут риски и особенности? Все эти шаги потребуют оплаты комиссии сети Ethereum, а так это достаточно сложные операции, вы потратите на оплату от $35 до $60 на 5 - 6 шагов. Вам нужно правильно рассчитать и подобрать токены для депозита используя средние значения % по депозиту и займу, иначе значительная часть прибыли может быть потрачена на погашение высокого % по займу. Если вы возьмете максимально возможную сумму займа близкую к 75% от суммы депозита, то в случае значительного колебания курса выбранных вами токенов или повышения процента по займу, есть риск ликвидации вашего залога, что может привести к потере 13% вашего депозита.
Самостоятельно разместив в 5 - 7 шагов средства, вам нужно самостоятельно и регулярно запрашивать токены COMP за что тоже нужно платить комиссию сети Ethereum, каждый вывод будет стоить от 15 до 25$, а запрашивать и продавать токены COMP лучше регулярно, так как их стоимость последнее время постепенно снижается.
Получается, чтобы было выгодно максимизировать прибыль COMP, начальная сумма депозита должна быть более 4 000$, иначе комиссии сети и снижение стоимости COMP будут съедать всю дополнительную прибыль.
Как же получить высокий процент без оплаты комиссии сети? Все риски и высокие комиссии исключены только в том случае, если вы используете уже специально созданный и настроенный сервис, который- учитывает все эти особенности,- умеет работать напрямую со смарт-контрактом compound- а главное, использует его расширенные функции недоступные обычному пользователю.
Такой сервис позволяет, совершив всего 1 шаг, увеличить общий размер позиции в 6,95 раз, а значит увеличить и проценты более чем в два раза, от тех что вы можете получить вручную.
Проект Cbooster для увеличения позиции на первом шаге использует так называемый и доступный только в DeFi флэш-займ, то есть он занимает сумму необходимую для максимально возможного увеличения депозита и тут же после максимизации депозита возвращает получив ее в качестве займа.
Также Cbooster децентрализовано и до нескольких раз в день агрегирует прибыль от получаемых токенов COMP, и фиксирует ее в USDT, что позволяет избежать риска просадки доходности из-за снижения курса COMP, а также вывод прибыли стоит всего от 2 до 4$ зависит от нагрузки сети.
Низкие комиссии Сbooster на размещение позиции и на вывод прибыли делают рентабельным получение прибыли через токены COMP, для пользователей даже с небольшими балансами.
А именно возможно разместить позицию в Compound и получать 40 - 50% годовых, практически без рисков, в худшем случае ваш годовой % прибыли будет ниже, но вы в любой момент можете забрать ваши начальные средства в полном объеме.
Сейчас команда проекта работает над тестированием и отладкой Cbooster и на время тестирования предоставляет первым 100 пользователям бесплатный депозит 250$ на 14 дней для тестирования сервиса, всю полученную прибыль пользователи прошедшие бот-проверку могут бесплатно вывести на свой кошелек.
Также в разработке находятся новые функции максимизации (бустинга) получения прибыли от других популярных DeFi проектов, скоро будет доступен бустинг прибыли для Balancer, Uniswap, Curve и других популярных проектов.
В конце августа команда проекта, планирует выпустить токен BOOST, который позволит в одно действие максимизировать получение прибыли от лучших DeFI проектов, автоматически получать и фиксировать прибыль совершая минимум действий без необходимости доверять свои средства третьей стороне, так как проект полностью децентрализован.
© DeFireX Team — cbooster.df.help
submitted by Sevantsyan to defi [link] [comments]


2020.08.06 08:27 GazetaPravda Проект перепланировки стоимость npv

Бедность стройке не помеха: Низкорентабельных застройщиков подсадят на проектное финансирование Для застройщиков с низкорентабельными проектами в небогатых регионах, которые сейчас, как правило, не могут получить проектное финансирование, Минстрой подготовил программу субсидирования кредитов. Речь идет о небольших проектах до 500 млн руб.— ведомство предлагает направить в этом году на субсидии банкам по ним 1 млрд руб. В банковском сообществе отмечают: мера снизит нагрузку на застройщиков за счет снижения ставки до 1–2% годовых, но обращают внимание и на ограничения для участия в программе крупных банков.
Минстрой подготовил проект постановления правительства для стимулирования банков предоставлять проектное финансирование застройщикам под низкодоходные проекты. По данным Минстроя, сейчас такое финансирование выделяется под проекты с рентабельностью не менее 15% — у застройщиков с меньшей маржинальностью возникают проблемы при получении кредитов. Представить меры поддержки таких организаций Минстрой обещал еще в декабре 2019 года, коснутся они регионов с уровнем дохода населения на 25% ниже среднероссийского.
Напомним, механизм проектного финансирования запущен с 1 июля 2019 года, он предполагает отказ от прямого привлечения денег граждан: средства зачисляются на эскроу-счета, а строительство финансируется за счет кредитов. У многих застройщиков осталось право достраивать дома по старым правилам (при готовности объекта от 30% или продаже более 10% площадей) — по прогнозу Минстроя, к концу 2020 года 50–60% отрасли перейдет на новый механизм. По данным ЦБ, к 1 июля банки заключили с застройщиками кредитные договоры на 1,45 трлн руб.— средняя ставка сейчас составляет от 3,7% до 5,5%.
Субсидироваться будут кредиты на проекты с невысоким коэффициентом покрытия долга и процентов денежными потоками, доступными для его обслуживания (LLCR ниже 1,15).
Участвовать в программе смогут застройщики, не получавшие финансовую помощь и другие субсидии по кредитам. Планируемая стоимость проекта должна составлять не более 500 млн руб., первый договор долевого участия должен быть зарегистрирован до конца этого года, а средства граждан — размещаться на эскроу-счетах. Банкам будет возмещаться разница между увеличенной на 7,5 процентного пункта ключевой ставкой ЦБ (сейчас это 11,75%) и ставкой по выданному кредиту — в этом году на такие компенсации Минстрой предлагает выделить из Резервного фонда 1 млрд руб.
Руководитель Всероссийского центра национальной строительной политики Александр Моор поясняет, что средняя рентабельность, при которой застройщики не уходили бы в минус, составляет не менее 20%, иначе высоки риски того, что объект станет проблемным. Предложение Минстроя он называет правильным: «Государство создает хороший задел на перспективу, поскольку застройщики смогут завершить проекты с низкой рентабельностью». Общественный омбудсмен по строительной отрасли, глава комитета по строительству «Опоры России» Дмитрий Котровский отмечает, что в так называемой зоне риска числятся 800 застройщиков, у которых за год накопились проблемы. Впрочем, по его мнению, программа сложна с точки зрения администрирования: он напоминает, что для получения кредита застройщики должны предоставить обеспечение, а у большинства таких девелоперов земля, как правило, в аренде.
Как пояснили в Газпромбанке, программа позволит облегчить нагрузку на уже реализуемые низкодоходные проекты за счет снижения эффективной ставки до 1–2% годовых. Однако в банке обращают внимание и на ограничения для участия в программе крупнейших банков: программа действует до декабря 2021 года, а бюджет в 1 млрд руб. сильно сужает число потенциальных проектов. Кроме того, проекты стоимостью до 500 млн руб. реализуются, как правило, малыми и средними региональными застройщиками — их кредитование, добавляют в «Газпромбанке», зачастую связано с повышенным риском: в 2019 году 83% всех банкротств застройщиков пришлось на компании, возводящие менее 50 тыс. кв. м жилья в год. «Поэтому при отборе проектов Газпромбанк ориентируется прежде всего на сотрудничество с крупными федеральными и региональными девелоперами-лидерами»,— добавили в пресс-службе.
пруф
https://preview.redd.it/v92a1tnoecf51.jpg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=b6fe58e6ab4e696fe1e4279fa813bcb633e59724
submitted by GazetaPravda to RussNews [link] [comments]


2020.08.06 01:23 3aJlynuLLLa Проект перепланировки стоимость npv

Из-за новых СанПиНов по предоставлению услуг населению доставка товаров из магазинов может подорожать в два раза. Об этом сообщили в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), передают «Известия». По данным издания, проект СанПиНов находится на утверждении в Роспотребнадзоре. Согласно этому документу, бытовую химию будет запрещено перевозить на автомобилях, доставляющих продукты питания. Таким образом, эти категории товаров придется доставлять покупателям на разных машинах. «Дополнительные расходы компаний из-за новых требований возрастут в два раза, в итоге стоимость доставки увеличится пропорционально, сейчас она составляет в среднем по России 300–350 руб., — сказал президент АКИТ Артем Соколов. По его словам, интернет-компании снижают свои логистические расходы и удешевляют доставку за счет расширения ассортимента товаров. Сейчас компании могут перевозить пищевые и непищевые продукты в одной машине. При этом товары отделены друг от друга первичной и вторичной упаковками, а также размещены в разных секциях в автомобиле, указал Соколов. В связи с новыми нормами АКИТ направила письмо главному санитарному врачу Анне Поповой, передают «Известия». В Роспотребнадзоре изданию рассказали, что в проекте документа предлагается запретить только совместную транспортировку продуктов питания с агрохимикатами и товарами бытовой химии, содержащими в составе чрезвычайно опасные и высокоопасные химические вещества. В ведомстве добавили, что речь идет о химикатах I и II классов опасности. В свою очередь в АКИТ отметили, что в проекте не говорится про классы опасности, а соответствующий пункт проекта касается товаров бытовой химии без дополнительной конкретики. Ранее аналитики из Infosecurity a Softline Company, «Лаборатории Касперского» и «СерчИнформ» сообщили, что пандемия коронавирусной инфекции спровоцировала появление фейковых сайтов служб доставки еды и электроники. По словам ведущего аналитика Infosecurity a Softline Company Александра Вураско, в апреле в Сети появились 56 фейков Delivery Club, как минимум 30 копий «Сбермаркета» и «Яндекс.Еды», а также клоны сайтов «Утконоса», «ВкусВилла» и «Перекрестка». Также были обнаружены копии интернет-магазинов Samsung и онлайн-гипермаркета электроники «Ситилинк».
submitted by 3aJlynuLLLa to PikabuNews [link] [comments]


2020.08.03 04:16 Alex_Jew Crew Dragon сильно лучше «Союза»? Роскосмос теперь обанкротится? А новые российские корабли когда-нибудь полетят на МКС? Стыдные вопросы о пилотируемой космонавтике после успеха SpaceX

Crew Dragon сильно лучше «Союза»? Роскосмос теперь обанкротится? А новые российские корабли когда-нибудь полетят на МКС? Стыдные вопросы о пилотируемой космонавтике после успеха SpaceX
Люди выстраиваются на дамбе Макса Брюера, чтобы посмотреть на запуск ракеты SpaceX Falcon 9 с мыса Канаверал, штат Флорида, 30 мая 2020 года в Титусвилле, штат Флорида
Когда говорят о том, что запуск космического корабля Crew Dragon с экипажем — это историческое событие, — многие задаются вопросом, в чем же именно состоит его значение. Формально запуск не стал революцией в науке и технике; не будет ею и полет к Луне американских астронавтов в 2023-24 годах в рамках программы «Артемида». Все это человечество уже делало. Запуск не стал и возвратом утраченных технологий: последнее десятилетие, когда не летали американские пилотируемые космические корабли, к МКС регулярно отправлялись российские «Союзы», так же, как в космосе бывали космонавты КНР. Однако полет Crew Dragon стал прорывом с организационной точки зрения — 30 мая компания SpaceX официально стала первой в мире частной фирмой, которая владеет пилотируемым космическим транспортным средством и вольна распоряжаться им по собственному усмотрению. Это кардинально меняет будущее пилотируемых полетов. Теперь компания использует наработки для новейшего корабля Starship, а значит, нас, вероятно, ждет революция в пилотируемой космонавтике.
Как вообще частный космический корабль оказался на орбите? Пилотируемые полеты в космос как бизнес зародились в России. К концу 90-х планировалось сделать российский «Мир» частной орбитальной станцией, предназначенной для туристических полетов и коммерческих экспериментов. Фактически к моменту затопления в 2001 году «Мир» был частной космической гостиницей под управлением корпорации MirCorp (совместно с РКК «Энергия»). Потом аналогичный бизнес российские компании пытались вести и на МКС: в экипажах посещения на «Союзах» туда летали «коммерческие» астронавты других космических агентств (Европа, Бразилия, Малайзия, Южная Корея) и государств и туристы-частники (из США и ЮАР). Когда из Федеральной космической программы был вычеркнут второй научно-энергетический модуль для МКС, «Энергия» предложила создать коммерческий модуль в российском сегменте и доставлять туда туристов на «Союзе», чтобы компенсировать завершение контракта с NASA по доставке астронавтов. Совместно с компанией Space Adventures планировалось отправлять туристов вокруг Луны на модернизированных «лунных» «Союзах».
Но работа над этими коммерческими космическими программами застопорилась по двум основным причинам: после введения американских санкций против России в 2014 году РКК «Энергия» лишилась возможности привлекать внешние инвестиции; при этом корпорация перестала быть частной: государство, ликвидировав Федеральное космическое агентство, и создав госкорпорацию «Роскосмос», вернуло контроль над «Энергией».
В США в это время процесс наоборот пошел в сторону коммерциализации пилотируемой космонавтики. В 2010 году президент Барак Обама подписал программу по созданию коммерческих пилотируемых кораблей для программы Международной космической станции. Он опирался на выводы независимой «комиссии Огастина», которая всесторонне проанализировала настоящее и возможное будущее пилотируемой космонавтики США. Одной из рекомендаций комиссии было отдать низкую орбиту на откуп частникам.
NASA
Получив указание президента, NASA поменяло важнейший принцип работы с промышленными подрядчиками: раньше госагентство заказывало и закупало космическую технику, которую потом само эксплуатировало, теперь же NASA заключало контракты на предоставление услуги по доставке грузов и астронавтов на МКС. Принципиальное отличие в том, что теперь вся техника стала собственностью частных подрядчиков, которые могут использовать ее по своему усмотрению. Так, корабли Crew Dragon компании SpaceX и Starliner корпорации Boeing являются их собственностью и могут использоваться для полетов иных заказчиков (частных или государственных).
Илон Маск разом превратился из чудака-миллиардера, мечтающего об основании первой колонии на Марсе, в главу компании, которая первой из частников отправила людей в космос. И как бы кто-то ни говорил о том, что SpaceX сотрудничала с государством (государственное финансирование, передача технических отчетов NASA, вся мощь американской промышленности), в глазах многих покорение космоса теперь выглядит так: СССР, США, Китай, Илон Маск (SpaceX).
Как именно Crew Dragon изменит будущее? Возможно, появление новых кораблей продлило жизнь МКС. Международный проект станции изначально предполагал, что транспорт по доставке людей должен дублироваться, теперь же он троирован — возможна доставка и возвращение экипажа на двух американских или российском корабле. Это положительно скажется на самой программе станции, повысит ее эффективность для научных и коммерческих задач. Если с 2009 по 2020 год основной экипаж МКС состоял из шести человек, то теперь будет семь (так как на американских кораблях штатно будут доставляться четыре человека, а на российских — три), плюс будут дополнительные полеты по коммерческим программам, как у США, так и у России.
Ракета SpaceX Falcon 9 с прикрепленным кораблем Crew Dragon выкатывается из ангара компании 3 января 2019
Сейчас действует соглашение партнеров на работу МКС до 2024 года. В США, главном интеграторе проекта, идут споры о ее будущем, и успех SpaceX, очевидно, усилил позиции сторонников продления работы МКС до 2030 года. С высокой вероятностью США не отдадут пальму первенства Китаю, орбитальная станция которого будет собрана на околоземной орбите к 2023 году. Поэтому в космосе до конца десятилетия будут находиться минимум две обитаемые пилотируемые станции.
США и Китай как страны с наибольшим научно-техническим потенциалом, способны получить отдачу от прикладных и фундаментальных исследований на станциях, но главное, это подготовит их к длительным полетам в космос. Обе страны не скрывают своих межпланетных амбиций и могут подкрепить их финансированием.
Какие вообще есть космические корабли? Чем они отличаются? Современные пилотируемые корабли можно поделить на две категории:
  • низкоорбитальные, спускаемые аппараты которых могут вернуться на Землю после полета с первой космической скоростью (около 7,9 км/с),
  • и для дальних полетов в космос (пока только к Луне), возвращаемый аппарат которых может совершить безопасный вход в атмосферу примерно со второй космической скоростью (11,2 км/с).
От назначения, в свою очередь, зависят конструктивные отличия: форма спускаемого аппарата, тепловая защита, система управления, система связи, требования к радиационной устойчивости электронных компонентов, запас топлива на борту, срок автономного полета.
К низкоорбитальным (из существующих и проектируемых пилотируемых кораблей) относятся:

  • американские Crew Dragon и Starliner (ушедшие в 2011 году на покой «шаттлы» тоже были низкоорбитальными);
  • российские: «Союз МС» и первый вариант нового корабля ПТК НП «Орел»;
  • китайские «Шэньчжоу» и безымянный «перспективный пилотируемый корабль»;
  • индийский «Гаганьян».
Для полетов в дальний космос предназначены:
  • американский Orion;
  • следующая версия российского ПТК НП «Орел»;
  • следующая модификация китайского безымянного перспективного пилотируемого корабля.
Есть еще проект универсального (то есть способного летать как на низкую орбиту, так и в дальний космос) многоразового корабля Starship от той же SpaceX Илона Маска. Более того, Маск обещает революционную способность корабля садиться на разные небесные тела. Осмысленность создания такого корабля вызывает сомнения у специалистов, как и вообще возможность и необходимость универсального подхода в этом случае — сейчас пилотируемые корабли могут только возвращаться на Землю, а для других крупных небесных тел (Луна или Марс) требуется отдельный посадочный модуль, созданный специально под гравитационные и атмосферные параметры планеты.
Корабль Starliner компании Boeing после приземления на мягкую подушку в Уат Сендс, штат Нью Мехико, 22 декабря 2019
Важно то, что делать универсальные корабли в современном понимании нет смысла. Это как забивать золотым кубком гвозди. Но для понимания стоит отметить, что на низкоорбитальном корабле к Луне не стоит лететь, так как экипаж будет обречен: ему не хватит топлива либо на выход на окололунную орбиту, либо для возвращения. А если бы и мог вернуться к Земле, то форма спускаемого аппарата и теплозащита не выдержали бы перегрева — он гарантировано разрушится. Но на лунном корабле вполне можно слетать на низкую орбиту, как, например, в 70-е годы американцы использовали оставшиеся лунные «Аполлоны» для трех полетов к орбитальной станции «Скайлэб» и для совместного полета с советским «Союзом» в 1975 году.
Новый корабль SpaceX намного лучше «Союзов»? А чем отличается Crew Dragon от конкурента Starliner? В 2010 году NASA объявило конкурс именно на низкоорбитальный корабль для полетов к МКС, которые должны были избавить американское агентство от необходимости закупать транспортные услуги российских «Союзов». Так что в своих базовых характеристиках все эти корабли принципиально схожи. Однако есть и несколько важных отличий:
Во-первых, новые коммерческие корабли значительно массивнее. Масса Crew Dragon — 12 тонн, Starliner — 14 тонн, в то время как «Союз» почти вдвое легче — 7,2 тонны. Масса около 7 тонн объяснялась возможностями существующей отработанной ракеты среднего класса «семерки» (РН «Союз»). До сих пор модернизированный пилотируемый корабль «Союз МС» летает на модернизированной РН «Союз-2». Большая масса кораблей Crew Dragon и Starliner возможна за счет более грузоподъемных ракет Falcon 9 и Atlas V. Это позволяет взять больше грузов с собой в герметичном объеме и больше вернуть на Землю.
Во-вторых, на них больше мест: по 4 человека в экипаже находятся штатно, вместо 3 человек в «Союзе». Однако оба новых корабля подразумевают спасательный режим, когда вместо грузов можно вернуть дополнительно троих, то есть 7 человек в сумме. Эта опция предусмотрена на случай аварийной ситуации, например, если что-то случится с другим кораблем на станции, его экипаж можно будет вернуть на Crew Dragonʼе и Starlinerʼе.
В-третьих, у американских кораблей нет бытового отсека. Корабль «Союз» — это младший брат лунного корабля «Союз 7К-Л1», который в рамках программы «Зонд» облетал в беспилотном режиме Луну. Бытовой отсек изначально использовался не только для удобства жизнеобеспечения, но и как шлюзовая камера — первая стыковка и переход двух космонавтов из одного корабля в другой была выполнена с выходом в открытый космос (16 января 1969 года корабли «Союз-4» и «Союз-5»). В дальнейшем использование шлюза уже не требовалось, но принципиальная конструкция корабля не менялась. Корабли Crew Dragon и Starliner по техзаданию создавались для коротких низкоорбитальных полетов, поэтому бытовой отсек заложен в проект не был, а все системы жизнеобеспечения, включая туалетную кабинку, находятся в возвращаемом аппарате.
Корабль «Союз МС-07»
В-четвертых, у новых кораблей нет обтекателей и по-другому реализована система спасения. Отказ от бытового отсека в том числе позволил отказаться от створок обтекателей на ракете и SpaceX, и Boeing, а это существенная экономия массы. Такое решение повлияло и на то, как в кораблях реализована система спасения (ее задача увести капсулу с пассажирами подальше от ракеты-носителя в случае аварии на старте). У корабля «Союз» система аварийного спасения интегрирована в обтекатель: сверху стоит штанга с твердотопливными ракетными двигателями, и такие же двигатели встроены в сам обтекатель. У кораблей Crew Dragon и Starliner двигатели системы спасения встроены в сами спускаемые аппараты. Отсутствие обтекателей повлияло и на систему стыковки: стыковочный аппарат у Crew Dragon защищен многоразовым механическим колпаком, а у Starlinerʼа — одноразовой крышкой-обтекателем.
В-пятых, корабли отличаются компоновкой. «Союз» состоит из трех модулей: частично негерметичного приборно-агрегатного отсека, спускаемого аппарата и бытового отсека. Crew Dragon и Starliner состоят всего из двух: приборно-агрегатного и возвращаемого аппарата. Но между последними есть отличие: SpaceX в отличие от Boeingʼа имеет также контракт на доставку грузов на МКС, поэтому пилотируемый корабль сразу спроектировали с негерметичным грузовым отсеком. Существующие грузовые корабли Dragon в ближайшее время будут заменены на новые грузовики, созданные на основе Crew Dragon. И если агрегатный отсек, совмещенный с грузовым отсеком, будет одноразовым и каждый раз будет разрушаться в атмосфере, то возвращаемая капсула, доставив экипаж, в следующий раз полетит с грузами в космос и обратно.
Наконец, есть множество разнообразных инноваций. Возможности американской промышленности позволили использовать новые материалы для кораблей, более современные системы управления, и интерфейсы (например, сенсорные экраны). «Союзы» также регулярно модернизировались, в том числе за деньги с контрактов NASA по доставке астронавтов на МКС. Но средств на кардинальные изменения «Союзов» у России нет, так как она вкладывает в создание нового корабля ПТК НП «Орел».
А что с деньгами — билет на какой корабль дешевле? По оценке главного инспектора NASA Пола Мартина, в 2019 году одно место для астронавта в корабле «Союз» стоило около 80 миллионов долларов. В 2020 году эта стоимость выросла до 90 миллионов долларов. В корабле Crew Dragon доставка одного астронавта обойдется агентству в 55 миллионов долларов, а в корабле Starliner корпорации Boeing — те же 90 миллионов.
Здесь уместно вспомнить, что разница в цене американских кораблей изначально закладывалась в контракте от 2014 года, когда SpaceX получила от NASA 2,6 миллиарда долларов, а Boeing почти вдвое больше — 4,2 миллиарда долларов. Также стоит отметить, что когда компания Илона Маска взялась за работу над пилотируемым кораблем, мягкие посадки первых ступеней Falcon 9 и их повторное использование еще только планировались, поэтому в контракте с NASA было прописано одноразовое использование и ракеты, и корабля. Но, после успешного запуска миссии Demo-2, NASA разрешило начиная с первой штатной экспедиции осенью 2020 года повторно использовать возвращаемый аппарат и первую ступень ракеты-носителя. Это не скажется на сумме контракта, а значит принесет SpaceX значительную дополнительную прибыль.
Почему Crew Dragon летит к МКС дольше «Союза»? Он тихоходный? Crew Dragon летел до МКС 19 часов, а это действительно существенно больше, чем те шесть часов, которые обычно сейчас занимает полет на МКС на «Союзах». Причин несколько: новый корабль должен был пройти ряд тестов в автономном полете, поэтому не было смысла торопиться. А раз так, к этому полету решили не проводить коррекцию орбиты МКС, чтобы сделать баллистические условия более удобными.
В ближайшем будущем корабли SpaceX будут летать к станции намного быстрее. Но, как и в случае «Союзов», при необходимости, всегда возможен переход на более длительную схему выведения.
Стрим, на котором можно увидеть, где МКС находится прямо сейчас
Новый корабль получился таким, как его придумал Маск, или реализация отличается от идеи? Техзадание предопределило облик Crew Dragon и используемые (и неиспользуемые) решения. И SpaceX, и Boeing выбрали примерно одинаковые схемы кораблей, поскольку их ограничивали требования NASA и необходимость уложиться в расчетный уровень безопасности.
Так, изначально Илон Маск хотел использовать любимую им реактивную посадку для возвращаемого аппарата Crew Dragon, опираясь на опыт приземления первых ступеней ракеты Falcon 9. Но такой способ посадки не удовлетворял требованиям по безопасности NASA, и от него пришлось отказаться, вернувшись к классической посадке на воду на парашютах.
Boeing выбрал несвойственную истории американской космонавтики посадку возвращаемой капсулы на сушу (не считая шаттлов, которые садились на твердую землю, а точнее, на взлетно-посадочную полосу), используя для этого надувные подушки вместо твердотопливных двигателей мягкой посадки. Последние используются, например, российскими кораблями «Союз» для посадки в степи Казахстана.
Репортаж с производства, где подробно показано создание нового «Союза»
Новые американские корабли похоронят российскую космонавтику? Нет никаких оснований говорить, что полеты новых американских кораблей приведут к краху Роскосмоса. Да, таких выгодных договоров, как с NASA, скорее всего не будет, но, к примеру, сейчас в РКК «Энергия» изготавливается два корабля по коммерческим контрактам, и в 2021 и 2022 будет три запуска «Союзов» в год. В этих коммерческих кораблях только командир будет россиянином, а остальные места Роскосмос планирует продавать туристам и астронавтам третьих стран, как это было, например, в сентябре 2019 года, когда на МКС летал представитель ОАЭ Хаззаа Аль-Мансури.
А почему ничего не слышно о новых российских успехах в пилотируемой космонавтике? Проблемы Роскосмоса кроются в самом Роскосмосе и в космической стратегии правительства России, которое является основным заказчиком госкорпорации:
  • через Федеральную космическую программу (ФКП), утверждаемую раз в десять лет
  • через ряд целевых программ (в том числе по линии Министерства обороны).
Проблемы со стратегией хорошо заметны на примере проекта создания пилотируемого транспортного корабля нового поколения ПТК НП «Орел» (старое название «Федерация»).
Проблемы начинаются с формулирования стратегии. Что и зачем делают американцы, понятно: на сайте NASA есть соответствующий раздел, посвященный программе по созданию коммерческих пилотируемых кораблей Dragon и Starliner для МКС, есть раздел о лунной программе «Артемида» и, соответственно, о корабле Orion и сверхтяжелой ракете SLS.
У России же официально нет пилотируемой лунной программы, в федеральной программе до 2025 года лишь заложена подготовка к ней. На сайтах Роскосмоса и его подрядчика РКК «Энергия» нет собственного раздела по кораблю, словно его не создают уже 11 лет.
Зачем создается пилотируемый «Орел» — тоже не вполне ясно. Вроде бы он позиционируется как лунный корабль, то есть как конкурент американского корабля Orion, который полетит к Луне без экипажа в 2021 году. Однако сейчас спроектирован и изготавливается в макетах не лунный, а низкоорбитальный вариант «Орла»: он намного легче лунного (в нем меньше приборно-агрегатный отсек, не нужно брать топливо на торможение у Луны и разгон обратно к Земле), почти все приборы корабля спроектированы на радиационную обстановку на низкой орбите и т. д. Таким образом, когда «Орел» будет все-таки достроен, то после трех испытательных полетов (автономный беспилотный полет, полет без экипажа к МКС и полет с людьми на станцию), придется проектировать, строить и испытывать совершенно другую версию корабля — лунную.
Учитывая, что сроки запусков и низкоорбитальной версии корабля регулярно сдвигаются, полеты российских космонавтов к Луне на российском корабле, запущенном на российской ракете, в целом выглядят проблематично. Из этого положения, вероятно, есть выход, но он заключается в международном сотрудничестве по лунной программе и в более четкой, последовательной и открытой обществу космической стратегии.
отсюда
submitted by Alex_Jew to RussNews [link] [comments]


2020.08.02 20:05 postmaster_ru Новая лунная гонка

Новая лунная гонка На планете разворачивается новая лунная гонка. Российская космическая отрасль пытается обозначить участие в ней, патентуя многопусковой полет к спутнику Земли. Очевидно, что это лишь суррогат сверхтяжелых ракет, которых мы пока не строим. США, напротив, активно разрабатывают сразу два сверхтяжа – но и там не все гладко. Их лунная программа может испытать сильнейший удар в ближайший год. Скептики считают, что усилия всех участников гонки бесполезны. Мол, пилотируемые полеты к другим небесным телам не нужны, ибо дороги. Автоматы смогут все сделать намного дешевле. На деле лунная программа, как мы покажем ниже, не дороже полетов к МКС. Да и автоматы не дадут нам ничего подобного результатам пилотируемой лунной экспедиции. Попробуем разобраться почему.
Вид на Землю с поверхности Луны. Снимок сделан в рамках советской лунной миссии «Зонд-7», август 1969 года. При съемках использовались фотоаппарат «Салют-1М» с дополнительным длиннофокусным объективом «Таир-33С» и фотоаппарат СКД / ©Wikimedia Commons
Заголовки вида «РКК «Энергия» нашла возможность полета на Луну без сверхтяжелой ракеты», появившиеся на прошлой неделе в прессе, указывают, что российские разработчики ракет ищут пути выхода из одной довольно сложной ситуации: полеты к спутнику Земли в других странах могут начаться уже в 2020-х, но вот у России крайне мало шансов завершить создание нужной для этого сверхтяжелой ракеты в те же годы.
Причины малости этих шансов банальны. В первую очередь такая разработка требует времени и компетентных главных конструкторов, а у нас, в сравнении с конкурентами, на вид есть дефицит и того, и другого.
Зарубежные разработчики начали реально работать над сверхтяжелыми ракетами годы назад, в то время как у России ее пока нет даже на бумаге, в виде законченного эскизного проекта хотя бы среднего уровня проработанности. Значит, у них большая фора по времени. С главными конструкторами у нас тоже некоторые проблемы.
Одна иллюстрация: ракета «Ангара». Хотя именно Россия — родина использования переохлажденного ракетного горючего и окислителя (межконтинентальная баллистическая ракета Р-9А Королева и Мишина, 1960-е), но в «Ангаре» оно не применяется.
Охладив компоненты топлива, можно заметно увеличить их плотность и за счет этого заправить в ту же самую ракету на несколько процентов больше горючего и окислителя — лишь незначительно подняв массу ее конструкции (ей потребуются усиления). Ясно, что больше топлива в той же ракете — больше полезная нагрузка и дешевле ее вывод в космос.
Павел Пушкин, в прошлом работник «Роскосмоса», а сегодня — глава частной космической компании «Космокурс», в ответ на наш вопрос о том, почему на «Ангаре» переохлажденного топлива нет, хотя оно было еще у Королева, сказал просто:
«Да, в «Ангаре» кипящий кислород. Переохлаждение не использовалось. А почему — да черт его знает. У нас вообще особо напрягаться не любят… Мишин вообще был сильный конструктор».
Из этого частного примера видно, что ситуация именно с главными конструкторами ракетной техники у нас весьма тяжелая. Не секрет, что Falcon 9 глубокое переохлаждение использует, а у нас новые ракеты не только не делают этого, но и не планируют. Соревнование главных конструкторов при текущей кадровой обстановке «Роскосмосу» не выиграть.
Что не с так с многопусковой схемой полета к Луне Поэтому новую концепцию РКК «Энергии» «полет к Луне без сверхтяжа», казалось бы, можно только приветствовать. Правда, этому мешает одна проблема. Будет не так просто найти руководителя без поврежденного миндалевидного тела головного мозга — его дисфункция ведет к патологическому бесстрашию, — который решился бы на ее реализацию.
Присмотримся к схеме поближе, и нам станет понятно почему. В ее рамках одна «Ангара-А5В» доставляет к Луне дозаправочную станцию, которая на ракетных двигателях садится на земной спутник и там ждет посадки пилотируемого посадочного модуля с людьми. До — и вне этой схемы — к орбитальной станции типа МКС пристыковывают корабль для полета к Селене.
Затем к орбитальной станции на «Союз-2.1а» доставляют космонавтов, и они садятся на корабль. Далее к станции на паре ракет «Ангара-А5В» доставляют корабль-заправщик и разгонный блок. Стыковав у МКС эти три части, космонавты на них направятся к окололунной орбите. Оттуда садятся на земной спутник, там что-то делают, дозаправляются и улетают. Успех?
Если не задавать никаких вопросов, то да. Например: почему бы не использовать один тип ракет? Ответ прост: «Ангара-А5В» не летает и никогда не летала. Учитывая умеренную частоту ракетных пусков «Роскосмоса», она никакими силами не успеет набрать приемлемой статистики успешных запусков к моменту полета на Луну в 2020-х. Поэтому-то космонавтов и посадят на «Союз» — с огромной полувековой статистикой успешных пусков.
То есть даже люди, выдвигающие многопусковую схему, осознают: часть из ракет схемы может не дать успешного полета. И хорошо, если упадет первая «Ангара-А5В», которая несет лунную дозаправочную станцию. Тогда проект просто перенесут до следующего пуска ракеты с дозаправочной станцией.
А если рухнет третья «Ангара-А5В», и тогда корабль «до Луны» останется без разгонного блока — будучи уже собранным на околоземной орбите и пристыкованным к МКС? Или вторая, и корабль-дозаправщик не прилетит? У «Роскосмоса» они все будут в двух экземплярах, что солидно поднимет стоимость проекта? Или он будет эвакуировать космонавтов из уже собранного корабля и делать вид, что это не имиджевая катастрофа?
Но оставим в стороне имидж. Что будет, если в момент отделения модуля с людьми (для посадки на Луну) емкости ждущей там дозаправочной станции внезапно начнут терять топливо? Или же, например, при самой попытке дозаправки случится крупная утечка?
Тогда дозаправить модуль с экипажем для взлета будет нечем — и космонавты на Селене окажутся обречены. Что сторонники многопусковой схемы смогут сказать в свое оправдание тогда? Мы так не хотели делать сверхтяж, что угробили людей? Из этого сообщения будет довольно трудно сделать позитивный пиар.
Как мы видим, многопусковая схема означает, что шансы на сбой заметно растут. А любой сбой в таком громком проекте — сильнейший удар по репутации.
Одна из первых многопусковых американских схем полета к Луне, май 1961 года. На этой схеме предполагается десять пусков небольших ракет С-1 вместо пуска одной большой ракеты. Как только США поняли, что смогут создать «Сатурн-5» в нужные сроки, от таких идей отказались / ©Wikimedia Commons
В общем-то, все это давно не новость. Первую многопусковую схему полета к Луне предложил еще Вернер фон Браун в 1958 году (он планировал до 15 пусков). В тех схемах была и дозаправка корабля до Луны на земной орбите, и даже посадочного лунного модуля перед взлетом со спутника — то есть в планах РКК «Энергии» нет ничего принципиально нового в сравнении с идеями группы немецких инженеров конца 50-х.
Один из первых эскизов лунной миссии NASA, впервые предусматривавший дозаправку от предварительно посаженного модуля (на эскизе чуть поодаль от посадочного модуля). На переднем плане виден посадочный модуль на двух человек. Как мы видим, в схеме, запатентованной в России в 2020 году, на деле не так много действительно нового / ©Wikimedia Common
Однако все эти попытки преодолеть слабости имевшихся тогда у США ракет закончились иначе: группа фон Брауна все же смогла за менее чем десяток лет спроектировать и довести до летной годности крупнейшую летавшую ракету в человеческой истории. От этого экзотические идеи о пуске множества носителей для одной лунной дозаправки потеряли всякий смысл.
Тот же путь ждет и Россию.
Лететь к Луне вроде бы не за чем… но не летать к ней еще бессмысленнее Следует признать, что ничего коммерчески важного на Луне на сегодня нет. Бесконечно повторяемые тезисы о наличии там гелия-3 не в счет: синтез ядер на его основе намного сложнее, чем на той, что сегодня могут использовать в ITER, к тому же даже среди «сложных» термоядерных топлив он не оптимален.
Схема прямой посадки на Луну корабля «Аполлон» (слева) и схема посадки одного только посадочного модуля (справа). Вторая предусматривала стыковку на орбите Селены, но позволяла резко снизить стоимость лунной экспедиции / ©Wikimedia Commons
Тезис «Луна может стать стартовой площадкой для освоения Солнечной системы» пока тоже не слишком убедителен. Да, на Селене не менее 100 миллиардов тонн воды и немало других легких элементов. Но не вполне ясно, зачем все это поднимать с Луны, если полеты к Марсу технически доступны с Земли — да и стоить должны дешевле за счет отсутствия нужды в инвестициях в лунную инфраструктуру.
Единственный имеющийся хоть у кого-то в планах вид транспорта к Марсу «и далее» — это Starship, летающий на метане. Но на Луне нет метана, то есть она тут явно не годится как «стартовая площадка».
Достаточно сомнительна и идея об организации там обсерваторий. Любая посадка на спутник Земли потребует трат массы топлива, а главное — создания сложного и дорогого посадочного модуля. А вот космическая обсерватория на сходной с лунной орбитой таких трат не потребует.
Тем не менее смысл в полетах туда есть — и большой: исследования Луны, как ни странно, стоят не очень много, но зато могут принести науке немало нового. А как показывает история человечества, любое достижение в области фундаментальной науки — даже самое, на первый взгляд, абстрактное типа дарвинизма, квантовой механики или теории относительности — рано или поздно оборачивается большой практической отдачей.
В 1860-х вряд ли кто-то понимал, какой может быть практический толк от дарвинизма, но в последние полвека его итоги в прямом смысле накормили человечество до невиданного ранее уровня. В 1910-х никто не ожидал практической пользы от открытий Эйнштейна — но сегодня их использует любой эксплуатирующий GPS. Изучение Луны определенно серьезно продвинет науку, а значит, бесспорно окупит себя.
И, как ни странно, оно вовсе не так дорого. Распространена точка зрения, что полеты к земному спутнику в США прекратили потому, что траты на них были слишком велики. Мол, ну и что, что на Луну не летаем, зато сэкономили.
Увы, это заблуждение основано на незнании конкретных цифр. 90% всех расходов на программу «Аполлон» ушло на разовые траты по НИОКР, а сами пуски были сравнительно недороги.
По документам NASA, весь полет к Луне, включая стоимость ракеты, корабля, скафандров и луномобилей, стоил не более 2,3 миллиарда современных долларов. Это значит, что каждый полет к земному спутнику был дешевле тех ежегодных трат на пилотируемый космос, что Штаты имели в эпоху шаттлов.
То есть даже ежегодно летая на Селену, США тратили бы на космос меньше денег, чем тратили их в реальной истории. Если бы американцы летали к Луне сегодня за те же 2,3 миллиарда долларов, это составляло бы всего одну девятую их космического бюджета (пара десятков миллиардов долларов в год).
Чтобы понять, насколько скромными были издержки на все новые полеты к Луне без сворачивания «Аполлонов», достаточно напомнить: на полеты шаттлов на околоземную орбиту Вашингтон тратил 7,7 миллиардов современных долларов ежегодно. Это больше двух полетов «Аполлонов» к Луне в год. В итоге на программу шаттлов потратили больше, чем на лунную.
Другое сравнение: сейчас на поддержание своей деятельности на МКС NASA тратит 3-4 миллиарда долларов в год. На те же средства можно было запускать одну экспедицию к Луне раз в восемь месяцев. Да и общие траты по МКС на сегодня выше, чем были по лунной программе. Зададим себе риторический вопрос: что более значимо с научной точки зрения, МКС или изучение Луны?
Общий вывод очевиден: хотя никакой особой «практической» цели в исследовании Луны на сегодня не просматривается, изучать ее все равно и можно, и нужно. Просто потому, что изучать пятна на внутренних стенках МКС в год стоит столько же — а вот научной отдачи от этого явно меньше.
Американский лунный модуль «Орел» на окололунной орбите. Аппарат на фото возвращается после первой в истории посадки на Луну с людьми на борту. Снимок сделан с борта командного модуля «Колумбия», миссия «Аполлон-11», 21 июля 1969 года / ©Wikimedia Commons
Достаточно очевидно, что отказаться от пилотируемого космоса человечество не может, уж слишком сложно к ним потом возвращаться (вспомним эпопею NASA с пилотируемыми полетами в 2010-х). А значит, это программа должна иметь максимально возможный смысл — и вне лунных полетов найти его будет крайне затруднительно.
Разве автоматы не могут сделать там то же, что человек, но за куда меньшие деньги? Таким образом, отказ от «Аполлонов» выглядит необъяснимой глупостью. Полеты к Луне не стоили бы Вашингтону дороже, чем полеты на околоземную орбиту и к МКС. Почему же США на это пошли? Ответ прост: как и многие наши современники, тогдашний американский президент находился под ложным впечатлением, что полеты к Луне не имеют смысла.
Чтобы понять эту его мысль, стоит вспомнить историю. Штаты никогда не хотели сами лететь к Селене: все призывы фон Брауна начать разработку «лунных» ракет непрерывно отвергались. Кеннеди ответил «нет» на очередное такое требование 20 марта 1961 года. Но уже 12 апреля 1961-го в космос полетел Гагарин, и Вашингтон оказался перед настоящей пиар-катастрофой. Единственный вариант выхода из нее состоял в обгоне СССР на пути к еще более амбициозной цели — Луне.
С точки зрения американского истеблишмента такая цель была достигнута: Москва так и не отправила на Селену своих людей. Значит, Штатам больше не было нужды тратиться на пиар. Освоение Луны с научными целями? Увы, американским президентам часто не хватает хорошего естественно-научного образования, отчего вполне понять важность этого занятия им бывает сложно.
От этого у них возникает ложное ощущение: люди на Луне — лишь прихоть ученых, а чтобы удовлетворить их подешевле, нужно просто заменить людей автоматами. Вслед за политиками сходные взгляды усвоили многие, поэтому следует в деталях остановиться на том, почему это невозможно.
Миф о том, что роботы на Земле и автоматы в космосе могут иметь сравнимый с человеком результат деятельности примерно в равных пропорциях порожден двумя источниками:
1) художественной (фантастической) литературой и кино, описывающими возможности роботов в воображаемом будущем; 2) тем, что за реальной деятельностью автоматов на других планетах большинство из нас внимательно не следят и ориентируется лишь на бодрые рапорты научпопа, в которых наши марсоходы гиперуспешно бороздят просторы иных планет.
В реально существующей действительности никакие самостоятельные автоматы по поверхности Луны или Марса никогда не ездили. Там были, есть и в обозримом будущем будут только и исключительно дистанционно управляемые машины с очень ограниченными возможностями. Они могут ездить по непересеченной местности, но и в ней нередко застревают, отчего гибнут.
Новый америкинаский марсоход
Если такие машины подвижны, то их «бур» может углубляться в грунт на считаные сантиметры. Если они неподвижны, бур не сможет обследовать ничего, кроме случайной точки посадки прямо под собой.
Наконец, все эти машины не работают на сложной местности и в сложных условиях. А особенности и Марса, и Луны заключаются как раз в том, что только в сложнодостижимых местах находится то, что интереснее всего ученым, — от воды до следов возможной жизни.
Луноход-2
Экспедиция с людьми-биологами вполне смогла бы за считаные месяцы изучить места, где на Марсе может быть жизнь. Автоматы пытаются сделать это уже десятки лет — и, к сожалению, их реальные возможности пока делают решение этой задачи утопией.
Абсолютно то же относится к изучению лунных пещер (лавовых трубок) и приполярных кратеров — ключевых объектов научного интереса на спутнике Земли. Автоматы туда в принципе не попадут. (Подробнее читайте статью «Автоматы в космосе: никаких перспектив замены человека» в январском номере нашего журнала).
Вспомним историю: экспедиции людей на Луне уже принесли заметные научные результаты. И без их возобновления скорость изучения спутника заметно возрасти не может, потому что простые места там наука и так уже представляет, а сложные — не для автоматов. В итоге возобновление полетов туда неизбежно.
Политические сложности и спасательный круг лунной программы К огромному сожалению, несмотря на все это, США, главный — если не сказать «единственный» — игрок, способный там высадиться в 2020-х, в ближайшее время может испытать серию проблем, подрывающих их возможности в космосе. По опросам, Трамп проигрывает Байдену. Когда в Штатах меняется президент, меняется и направление космической программы. Никсон принял решение об отказе от «Аполлонов», Обама — от «Артемиды» Буша, а Дональд Трамп вновь переориентировал космическую программу на Луну.
Это правило — не просто личный произвол президентов. Когда на выборах в Штатах побеждает та или иная партия, ее конгрессмены хотят перераспределить пирог бюджетного финансирования космоса в пользу «своих» компаний — из штатов, которые они представляют. Разумеется, сделать это без серьезного пересмотра всей программы нельзя.
Все это значит, что есть весомые шансы на отказ США от высадки на Луне. В пользу, например, окололунной станции, с научным выхлопом как от МКС, но куда большей ценой. Или же в пользу полета на Марс «когда-нибудь потом».
Тем не менее у полетов на Луну есть один серьезный сторонник, который сохраняет шансы Штатов на высадку туда, даже если Трамп будет отодвинут от власти, а американскую лунную программу в очередной раз начнут переносить в вечно светлое будущее. Это Илон Маск. Сама по себе Селена ему не нужна: ее нет смысла колонизировать. Но для полета к Марсу сперва нужно собрать немало денег, и нет лучшей рекламной площадки для их получения, чем лунная программа с использованием Starship.
С ним тезис «полеты на Луну могут обходиться не дороже и так реализуемых полетов на околоземную орбиту» приобретает совсем новое звучание. Типовой полет Starship должен обходиться в считаные миллионы долларов — в силу многоразовости на уровне не ниже ста полетов, а также выбранных для него не самых дорогих материалов и метанового горючего.
Вид на поверхность Луны из иллюминатора посадочного модуля «Орион» вскоре после посадки. Миссия «Аполлон-16», апрель 1972 года / ©Wikimedia Commons
Типичный полет на Луну с таким носителем будет стоить как минимум на порядок меньше, чем с «Аполлонами». Следовательно, речь пойдет не только о периодических исследованиях спутника, но и о возможности создания на нем постоянной научной базы. Кстати, в этом нет ничего слишком сложного: уровень радиации там даже на поверхности вдвое ниже, чем у гипотетической окололунной базы, а под укрытием грунта — ниже, чем у МКС.
Доводить Starship Маску все равно придется, а сразу по достижении его летной годности корабль — целиком, без нужды в специальном посадочном модуле — способен сесть на Луну и тем самым обеспечить возвращение туда человека.
После этого NASA — хочет ли организация этого или нет — никак не сможет сделать вид, что Starship не существует. В силу его дешевизны в сравнении с программой SLS/Orion агентству придется переключиться на носители Маска и начать изучать Селену силами пилотируемых экспедиций.
Похоже, история ценит иронию. Возвращение людей на Луну с высокой вероятностью обеспечит человек, которому сама Луна не нужна. Впрочем, важно не это, а то, что в результате скорость и результативность изучения земного спутника заметно вырастет — что, несомненно, обогатит земную науку.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.10 10:21 KAFKA_FAN Npv стоимость перепланировки проект

9 отмененных проектов Valve
https://preview.redd.it/nwzpoff5a0a51.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=78d4be8b29de8dd450002e56ce4e8c18eb0272bd
Благодаря недавно вышедшему интерактивному документальному фильму Half-Life: Alyx — Final Hours, геймеры смогли узнать, какие 9 проектов компании Valve пришлось отменить за последние десять лет.
Наиболее громкой из нереализованных проектов была, без сомнения, Half-Life 3, которая создавалась на движке Source 2. Работа над игрой происходила с 2013 по 2014 год. Она использовала процедурную генерацию и могла создавать собственные здания, квесты и не только.
Left 4 Dead 3 должна была стать игрой с открытым миром и перенести геймеров в Марокко, где им пришлось бы разбираться с ордами зомби. Проект отменили по причине того, что Source 2 был не готов.
Ролевая игра под кодовым названием RPG создавалась для фанатов серий Dark Souls, Monster Hunter и The Elder Scrolls. Проект должен был стать эпизодическим, но он так и не смог уйти дальше концепта.
A.R.T.I — воксельная песочница, выполненная в духе Minecraft, где можно было разрушать окружение и возводить постройки. Проект пытались воскресить в качестве игры для VR-устройства, но затем руководство решило отказаться от затеи и уделило больше внимания Half-Life: Alyx.
SimTrek — некая VR-игра, работой над которой занималась команда Kerbal Space Program (про неё тоже забыли из-за Half-Life: Alyx).
Shooter — VR-шутер во вселенной Half-Life, где использовались ассеты из Half-Life 2.
Borealis — еще один VR-проект во вселенной Half-Life. События игры происходили после Episode Two, и за её разработку отвечал сценарист Марк Лейдлоу.
Hot Dog — некая игра, связанная со вселенной Left 4 Dead.
Vader — гарнирута виртуальной реальности, стоимость которой составляла примерно $5000.
submitted by KAFKA_FAN to KafkaFPS [link] [comments]


2020.07.09 22:22 dymai_net All Uniс – стань владельцем ресторана с минимальными вложениями

All Uniс – стань владельцем ресторана с минимальными вложениями - развод или правда. Честный отзыв от Baxov.Net






Сфера бизнеса и инвестиция неразрывно связаны, поскольку в большей степени все вклады идут в развитие бизнеса и покупку акций. Конечно, еще выделяется валюта и другие направления, но о них мы поговорим потом. В этой статье я решил рассмотреть проект All Unic, который предлагает инвестировать средства и стать владельцем ресторанного бизнеса, получая доход пассивно с минимальными вложениями. Но что же на самом деле? Стоит рассмотреть подробней и разобраться.








Легенда проекта


По легенде проект All Unic, предлагает своим инвесторам стать владельцами бизнеса. А точней ресторанного бизнеса под крупным брендом Sushi Master, который на данный момент представлен крупной сетью из более 300 ресторанов по всему миру.


















Проект предлагает получить управленческую франшизу, и по сути просто наблюдать за тем, как развивается сеть и приносит доход вам. Звучит неплохо, но как это работает на самом деле?








Контактная информация


Е-мейлы:
[[email protected]](mailto:[email protected])
[[email protected]](mailto:[email protected])
Соцсети и мессенджеры:
Телеграм-бот: u/allunic_info_bot
Инстаграм: https://www.instagram.com/allunic.official/
Фейсбук: https://www.facebook.com/allunic.official/
Ютуб: https://www.youtube.com/channel/UCV-UJ9DrRCU_Rcziry2w5qQ









Честный обзор проекта


Рассмотрим проект немного более подробно. Предлагает он получить рабочий бизнес. При этом «В комплекте» с бизнесом вы получаете команду лучших менеджеров международной сети ресторанов, которая используя весь накопленный опыт, сделает всю работу за вас.


















Звучит все это довольно интересно. Но вот на деле, при более детальном рассмотрении лично мне проект кажется предельно подозрительным. И вот, что именно меня смущает:
Проект так ярко рассказывает о том, что вы станете владельцем бизнеса, только вот при минимальных вложениях он вам не светит, поскольку совладельцем вы можете стать при вкладе от 10 тысяч долларов.
Еще до инвестиций непосредственно в бизнес для получения прибыли, проект просит оплаты активации личного кабинета в размере 38 долларов, и это очень подозрительно.
Инвестиции в проект возможны только от 150 долларов. При этом для каждого доступного пакета стоимость фиксированная.
В то же время сайт на главной странице гарантирует высокую прибыль, быструю окупаемость и много других гарантий. Только вот по примерным расчетам, при вкладе, например, в 50 тысяч рублей, ваш доход будет составлять около 30-40 рублей в сутки. Т.е. срок окупаемости вклада 10 лет, при том, что сам лот для инвестиций действителен лишь в течении 5.
Как уверяют создатели, заработать можно до 20% годовых, только вот при действительных расчетах это не так, поскольку тело вклада вам не возвращается, и на деле в лучшем случае вы просто получаете свои инвестиции обратно в течении 5 лет и все.


















И еще достаточно подозрительным фактом является то, что компанией оператором является Английское рекламное агентство, которое зарегистрировано в прошлом году. А платежным субагентом русская компания ООО «Шейтар», которая специализируется на оптовой торговле и по факту не может заниматься подобной деятельностью.








Вывод о проекте


При рассмотрении проекта возникает предельно много вопросов, только вот ответов нет. С одной стороны много сомнительных моментов и путаницы в документации и предложении. С другой стороны большое количество отзывов (есть и позитивные и негативные), но их можно и купить. Лично мое мнение, доверять проекту не стоит, а в остальном уже решать только вам.






Всегда ставьте под сомнения любую информацию, которая мотивирует Вас на совершение финансовых решений. Проект dymai.net поможет Вам разобраться.
https://dymai.net/reviews/all-unis-stan-vladelcem-restorana-s-minimalnymi-vlozheniyami
submitted by dymai_net to u/dymai_net [link] [comments]


2020.07.03 20:00 LittleBitHast Проект перепланировки стоимость npv

Little Bit News #587 Добрых уток времени всем!
Коротко о том, что было интересного в игропроме за последние сутки.
Сегодня в выпуске: старт продаж Horizon Zero Dawn на PC, увольнения, интриги и расследования (не без скандалов), слухи о повышении цен на игры в скором будущем, сериал по Fallout и многое другое... („• ֊ •„)/ Видеовыпуск новостей (всё за 11 минут) - https://youtu.be/iFhZkxUv9cw |
https://preview.redd.it/wlc11nrb4p851.jpg?width=1920&format=pjpg&auto=webp&s=b998837e732a3c067e46b174f3f6dd274b572209
Не забываю и про текстовую версию:
Дата выхода Ooblets в ранний доступ
https://preview.redd.it/r8ogz8dm6p851.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=f9f5b49509be20668fb0216c3917dafc49d8b005
Видео - https://youtu.be/Rwc2scSv8uY |
Разработчики из студии Glumberland обозначили дату выхода игры Ooblets в ранний доступ на PC - 15 июля. Проект будет доступен в EGS и на Xbox One.
Дата релиза консоли Atari VCS
https://preview.redd.it/ji75h32s5p851.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=fb5ad8c5c8f122993ed1a07d3e4c8652260dc0c5
Как сообщают журналисты GameInformer, запуск консоли Atari VCS стартует в октябре этого года. Первыми устройства получат те, кто вложился в краудфандинговую кампанию. А к новогодним праздникам консоль смогут получить и остальные желающие.
Глава Xbox Live уволился
https://preview.redd.it/vbmzg3qs5p851.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=6a9efc5aec145fa9931108dbc91b9564d35b26f0
Дэн Маккалок (Dan McCulloch) сообщил о своем уходе с поста главы Xbox Live спустя 15 лет работы. Однако, судя по его словам, он не собирается уходить из игроиндустрии.
Презентация игр от Sony и анонс 2-х новых проектов
https://preview.redd.it/s7i9dm4o6p851.png?width=847&format=png&auto=webp&s=a1567ff0d9e139a8e844291cf38ca6442852e521
Видео Worms Rumble - https://youtu.be/lE5A_se740I |
Sony провела презентацию с новыми трейлерами небольших проектов, также состоялось пара анонсов и были обозначены примерные даты релизов.
_________
Анонсы:
Издательство Team17 анонсировало БатлРояль по «червячкам» Worms Rumble. Разработчики предлагают кросс-платформенные сражения на арене с 32 игроками в реальном времени. Проект разрабатывается для PC, PS4 и PS5, бетатест запланирован на 15 июля, а релиз - на конец этого года.
Where the Heart Is (трейлер).
Состоялся анонс нарративной приключенческой «…игры о семье» Where the Heart Is от студии Armature. Проект на данный момент является эксклюзивом PS4 и должен выйти зимой этого года.
__________________
Новые трейлеры:
Студия Graceful Decay и издательство Annapurna Interactive показали трейлер головоломки Maquette. Ранее разработчики говорили, что игра создается для PC, однако теперь еще и для PS4 с PS5. Даты релиза пока нет (трейлер).
Студия The Game Bakers показала новый трейлер приключенческой игры Haven. До конца этого года проект должен выйти на PC, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X и Nintendo Switch (трейлер).
Студия Sunhead Games и издательство Humble Games показали трейлер милой головоломки Carto. Релиз проекта для PC и PS4 намечен на осень 2020 года (трейлер).
Студия 2pt Interactive показала трейлер головоломки с задачками, основанными на физике Heavenly Bodies. Игра рассчитана как на одиночное, так и на кооперативное прохождение, а релиз для PC, PS4 и PS5 намечен на 2021 год (трейлер).
Студия Amanita Design показала трейлер с игровым процессом приключенческой игры с головоломками Creaks. Релиз для PC, PS4, Xbox One и Nintendo Switch, согласно описанию трейлера, должен состоятся в июле (трейлер).
3D дизельпанк-метроидвания F.I.S.T.: Forged in Shadow Torch от студии TiGames обзавелась сюжетным трейлером. На данный момент проект является эксклюзивом PS4 и не имеет даты релиза (трейлер).
Необычная метроидвания Recompile от студии Phigames и издательства
Dear Villagers также получила новый трейлер и пополнение к списку платформ. Игра должна стать доступна на PC, PS5 и Xbox Series X в конце этого года (трейлер).
Распродажа в PlayStation Store
https://preview.redd.it/att3i1av5p851.png?width=750&format=png&auto=webp&s=5d8a7638753dfdd8a0fd5e4fb81b4f02f75dc899
В PlayStation Store началась крупная распродажа и многие игры получили скидки, некоторые из них достигают 95%. Продлится событие до 16 июля (02.00 по МСК).
Анонс Devolver Direct
https://preview.redd.it/frp1nfqv5p851.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=cb83d110cad7c4f73968710bbb355c8354ee70a0
Издательство Devolver Digital сообщило, что презентация игр Devolver Direct пройдет 11 июля в 22.00 по МСК. Организаторы мероприятия известны тем, что каждый раз стараются сделать шоу на грани фарса.
Известно, что в рамках презентации будет как минимум один анонс неизвестной игры.
Трейлер к выходу Tannenberg: Eastern Front на консолях
https://preview.redd.it/1pkr1jhp6p851.png?width=1430&format=png&auto=webp&s=8ada53384efb806b6ae3fae379aab4e2c3b3bda0
Видео - https://youtu.be/qUU5rueLeIo |
Студия Blackmill Games представила новый трейлер многопользовательского шутера Tannenberg: Eastern Front, посвященный скорому релизу проекта на консолях PS4 и Xbox One - 24 июля этого года.
На данный момент проект уже доступен в Steam, где у него очень положительные отзывы (86% из 4845 обзоров положительные), а цена составляет 199 рублей с учетом скидки 60%.
Фестиваль демо-версий на Xbox One и дата новой презентации
https://preview.redd.it/3e82vaix5p851.png?width=768&format=png&auto=webp&s=1bdab0d07483dcd7cd97629319fdcca096fa7363
Компания Microsoft сообщила, что игроки Xbox One смогут опробовать демоверсии многих новинок в рамках фестиваля, который пройдет с 21 по 27 июля. Всего будет доступно более 60 пробных версий игр.
Между тем, согласно данным журналистов портала VideoGamesChronicle, новая презентация игр для Xbox Series X должна состояться 23 июля.
Халява в EGS
https://preview.redd.it/tg6rrv1r6p851.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=5500f9674b497b5ae91f869077828701bc81f002
Видео - https://youtu.be/-TbQxVphzO4 |
В цифровом магазине Epic Games Store стартовала раздача головоломки Hue. К сожалению, обещанный ранее Conan Exiles с раздачи убрали, его будут распространять только в виде платной версии. Продлится акция до 9 июля, после чего обещают отдать нахаляву сразу три проекта: Killing Floor 2, Lifeless Planet: Premier Edition и The Escapists 2.
Дата выхода Hellpoint
https://preview.redd.it/ozn82pfs6p851.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=5d3b32dd33035e5d83424bc38d1d236f9b8cfa4e
Видео - https://youtu.be/Fdub_c0Ml0I |
После вынужденного переноса студия Cradle Games и издательство tinyBuild обозначили новую дату выхода экшен-RPG Hellpoint - 30 июля 2020 года. Проект разрабатывается для PC, PS4, Xbox One и Nintendo Switch.
Сериал по Fallout
https://preview.redd.it/39wwiazt6p851.png?width=720&format=png&auto=webp&s=2946edd8535f081b5c48d35aaf466a34bb07b714
Видео - https://cv1.pikabu.ru/video/2020/07/03/1593780649288655202_720x720.webm |
Студия Bethesda и компания Amazon объявили о работе над сериалом по серии игр Fallout. Съемкой займутся специалисты компании Kilter Films, которые ранее работали над сериалом "Мир Дикого Запада".
Дата выхода Beyond a Steel Sky на PC
https://preview.redd.it/xbrefuov6p851.png?width=877&format=png&auto=webp&s=22e1b9534f3598a4a73fc2dbbd22ca727786b3c2
Видео - https://youtu.be/x7NeXVZppOI |
Студия Revolution Software назвала точную дату выхода приключенческой игры Beyond a Steel Sky на PC - 16 июля. Ранее проект уже стал доступен подписчикам Apple Arcade.
Новый трейлер The Dungeon of Naheulbeuk: The Amulet of Chaos
https://preview.redd.it/2nxjxlzw6p851.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=d47183712029593dfdba059cdade3e5340a0471c
Видео - https://youtu.be/ZezQwhKq-fA |
Разработчики из Artefacts Studio и издательство Dear Villagers показали еще один геймплейный трейлер ролевой стратегической игры The Dungeon of Naheulbeuk: The Amulet of Chaos. Релиз проекта для PC намечен на 27 августа этого года.
Новый БатлРояль от Ubisoft
https://preview.redd.it/1h3sy2907p851.png?width=1200&format=png&auto=webp&s=313a178ce7cecdf3b809ce520fb2c1ebfe2b0b1b
Видео - https://youtu.be/HT5NTR29Eyo |
Встречайте, новый БатлРояль Hyper Scape от Ubisoft. Сначала на Twitch запустилось множество трансляций от популярных стримеров, затем компания выпустила несколько трейлеров (геймплейный трейлер, трейлер о процессе разработки), далее появились подробности от разработчиков. С 12 июля стартует открытое бета-тестирование на PC, а полноценный релиз намечен на конец этого года для PC, PS4 и Xbox One. Позже игра должна появиться и на консолях нового поколения.
"Интриги, скандалы, расследования"
https://preview.redd.it/amnanet36p851.png?width=1156&format=png&auto=webp&s=f117a4b7c8a9a1dee47f27db53039aefc6a3a15f
Очередные изменения в связи со всплывающими обвинениями в сексуальном насилии в игроиндустрии.
Во-первых, из-за обвинений против исполнительного директора Джоуи Куэльяра в действиях сексуального насилия над несовершеннолетними мальчиками в 90-х и 2000-х годах был отменен турнир по файтингам EVO Online 2020. Большинство компаний просто вычеркнули свои проекты из списка игр-участниц. Сам Джоуи уволен и принес свои извинения:
"Мне жаль. Я никогда не хотел никого обидеть. Я был молод и безрассуден и делал вещи, которыми не горжусь. За последние 20 лет я рос и взрослею, но это ничего не оправдывает. Все, что я пытался сделать, это стать лучшим человеком. Еще раз прошу прощения."
Во-вторых, Ив Гиймо, глава Ubisoft разослал всем сотрудникам компании письмо, в котором рассказал о мерах, проводимых после обвинения двух вице-президентов.
Из главного:
- идет расследование ситуации;
- компания создала специальное анонимное приложение, через которое можно не бояться сразу говорить о харассменте и дискриминации (часть жертв банально боятся последствий и держатся за свои рабочие места, именно поэтому многие обвинения всплывают через года);
- Ubisoft будет бороться со всеми необоснованными проявлениями неравенства и несправедливости внутри компании.
Тизер нового проекта по Shadow Warrior
https://preview.redd.it/irjg9iq46p851.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=b55bb23e3b6a19af442679d31cf06fc23b43286c
Согласно официальному твиттеру серии Shadow Warrior, в данный момент разработчики готовят тизер-трейлер нового проекта. Вторая часть вышла в 2016 году. СМИ предполагают, что анонс новой игры состоится 11 июля в рамках презентации издательства Devolver Digital.
Новые трейлеры F1 2020
https://preview.redd.it/co5roqa27p851.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=b7f93c6a4acfb053a6bd085d1486416077fb98ef
Видео - https://youtu.be/lfbq4qkoenY |
Студия Codemasters представила сразу три трейлера гоночного симулятора F1 2020 (трейлер командного режима, трейлер кооперативного режима). Релиз проекта намечен на 10 июля для PC, PS4, Xbox One и Google Stadia.
Цена на игры PS5 и Xbox Series X может вырасти
https://preview.redd.it/3hdcs9576p851.png?width=1280&format=png&auto=webp&s=11adc64dcdaae4264623f3e3ab66eb1e5c8e710b
Аналитическая фирма IDG Consulting сообщает, что игры для PS5 и Xbox Series X получат более весомый ценник. Специалисты провели опрос-исследование среди различных издательств и выяснили, что стоимость разработки крупных проектов выросла на 200-300%, а вот ценник не менялся с 2005 года, когда выходили PS3 и Xbox 360.
В связи с этим при переходе на новое поколение консолей ценник может увеличиться. Для сравнения глава IDG Consulting заявляет, что цены на билеты в кино выросли на 39%, стоимость подписки Netflix выросла на 100%, а пакеты кабельного телевидения выросли на 105%. При этом уже сейчас известно, что версия NBA 2K21 для консолей нового поколения будет стоить на $10 больше, чем для нынешнего.
Патент на очки дополненной реальности от Sony
В сети появилась заявка на новый патент от компании Sony, поданная еще в 2018 году. В документе описываются очки дополненной реальности. Судя по описанию, устройство должно показывать игроку интерфейс и дополнительные материалы, например видеоролики со стримов или записи прохождения.
Новые ролики по Outriders
Видео - https://youtu.be/cvlaoYHxzZQ |
Разработчики кооперативного экшена Outriders из студии People Can Fly провели новую трансляцию, где рассказали о классе Пиромант, о структуре игрового процесса (трейлер) и музыке в игре (трейлер). Сам проект разрабатывается для PC, PS4, PS5, Xbox One и Xbox Series X, а релиз намечен на конец 2020 года.
Новый трейлер Maid of Sker
Видео - https://youtu.be/yiC7Z7Ih27I |
Студия Wales Interactive представила новый трейлер с игровым процессом хоррора Maid of Sker. Релиз проекта на PC, PS4, Xbox One намечен на 28 июля, а вот на Nintendo Switch игра появится только в третьем квартале этого года.
Новый трейлер Destroy All Humans!
Видео - https://youtu.be/HF2gywfntfE |
Издательство THQ Nordic и студия Black Forest Games показали новый трейлер ремейка Destroy All Humans! под названием "День зависимости". Релиз проекта намечен на 28 июля для PC, PS4 и Xbox One.
Тизер-трейлер Ubisoft Forward
Видео - https://youtu.be/wrmLDUPgr_g |
В сети появился тизер-трейлер мероприятия Ubisoft Forward в котором показали новые кадры из Assassin's Creed Valhalla, Watch Dogs: Legion и Hyper Scape. Сам ивент стартует 12 июля в 22:00 по МСК.
Трейлер РС-версии Horizon Zero Dawn и старт продаж
Видео - https://youtu.be/Y4St-fv53Q0 |
Студия Guerrilla выпустила новый трейлер Horizon Zero Dawn - Complete Edition, посвященный PC-версии. Игра получила дату релиза в EGS и Steam - 7 августа этого года. Цена на данный момент обозначена как 930 рублей.
Проект уже возглавил чарты продаж в Steam по всему миру.
Обновление GWENT
Видео - https://youtu.be/yZYE6iKDhfs |
Студия CD Projekt RED выпустила в релиз обновление "Господин Зеркало" для условно-бесплатной ККИ GWENT. Игрокам стали доступны новые карты, механики и балансовые правки.
Релиз Marvel's Iron Man VR
Видео - https://youtu.be/xcbWGVCXSQ0 |
Студия Camouflaj и компания Sony показали релизный трейлер VR-экшена Marvel's Iron Man VR. Выход игры на PS4 состоится 3 июля этого года.
Релиз дополнения для Minecraft Dungeons
Видео - https://youtu.be/dXZgUCxF5qc |
Разработчики из Mojang Studios выпустили в релиз дополнение Jungle Awakens для экшен-RPG Minecraft Dungeons. Игрокам стали доступны новые миссии, локации, предметы и враги, в том числе и босс Чудовище джунглей. В честь данного события нам показали новый трейлер.
Обновление Dead Cells и достижение отметки в 3 млн. проданных копий
Видео - https://youtu.be/aGSBfC0cQ7U |
Для рогалика Dead Cells от студии Motion Twin вышло обновление Update of Plenty, в основном посвящено оно переработке множества аспектов игры. Но главное, чем спешат похвастаться разработчики - это достижением отметки в три миллиона проданных копий.
Обновление Fallout 76
Видео - https://youtu.be/PfBOE-TOC9k |
Разработчики мультиплеерного RPG-выживастика Fallout 76 из студии Bethesda объявили о старте первого сезона "Легендарная гонка". Теперь игроки могут выполнять новые специальные миссии и зарабатывать очки S.C.O.R.E., а за них покупать различные награды.
"Летняя жара" в Fortnite
Разработчики из Epic Games объявили о старте ивента "Летняя жара" в БатлРояле Fortnite. Продлится событие до 26 августа, в рамках него игрокам будут доступны временные режимы и различные активности. Ну и без тематической косметики не обошлось.
Обновление Kerbal Space Program
Разработчики из студии Squad сообщили, что для симулятора покорения космоса Kerbal Space Program вышло бесплатное расширение Shared Horizons. В игру добавили настоящие космические миссии ESA (Европейского Космического Агенства). Доступно обновление на PC, а на консоли оно заглянет "немного позже".
Релиз Townscaper Видео - https://youtu.be/bTt38k29gTM |
Состоялся выход в ранний доступ медитативного градостроительного симулятора Townscaper от разработчика-одиночки Оскара Сталберга (Oskar Stalberg). В Steam у проекта крайне положительные отзывы (99% из 849 обзоров положительные), а цена составляет 154 рубля.
СКИДКА НА ИГРЫ 12%

Друзья! На все цифровые копии игр у Буки действует наша личная с вами скидка. Ведь Little Bit - это не только интересные новости и розыгрыши халявы!С недавнего времени "LittleBit" - это скидка 12% на все цифровые копии игр в онлайн-магазине Бука (PC, PS4, Xbox One и Nintendo Switch).
  1. Заходите на сайт https://shop.buka.ru/?ref=LittleBit;
  2. Находите интересующую вас игру;
  3. При покупке вводите промо-код "LittleBit" (без кавычек)
  4. ....
  5. PROFIT!
___________________________________
ПАБЛИК В ВК - https://vk.com/little_bit_group|
Тут все новости публикуются по отдельности, чтобы можно было искать все, что касается только какой-либо одной определенной игры. Также там периодически проходят розыгрыши всяких ништяков. Ну и самое главное - чем нас больше, тем чаще получится общаться напрямую с разработчиками, ведь Little Bit будет уже не абы-кем. Ну и ништяки для читателей будут появляться чаще. Как-то так.
ДИСКОРД
Тут у нас живет наше с вами игровое сообщество, организуются группы/кланы/гильдии. Так что милости прошу, вместе веселее! К тому же всегда удобней, когда люди могут переходить из игры в игру не покидая сервер. Плюс я всегда могу оповещать в своих постах о наших/ваших ивентах. Да и активность в каналах будет завлекать людей в ваши любимые игры. Однако ссылку дать тут не могу, так как с Reddit-а начали приходить боты-спамеры, но она есть в ВК.
TWITCH - https://www.twitch.tv/little_bit_hast|
Тут все просто. На Twitch я общаюсь напрямую с читателями, друзьями и гостями, мы обсуждаем игры и индустрию в целом. Параллельно проходим новинки и не только. Youtube-канал создан для более качественного контента (обзоров/интервью/превью). Ни к чему не призываю, просто оставляю ссылки, если кому интересно.
ДРУГИЕ КОНТАКТЫ - Помимо этого, я публикую новости в ЯндексДзен, Телеграм и Twitter на случай, если там кому-то читать удобнее.
На сегодня все, с вами был рыжебородый Hast, желаю вам удачного дня и отличного настроения!
Спасибо за поддержку!
submitted by LittleBitHast to Pikabu [link] [comments]


2020.06.29 13:25 worksale Контакты компании "Новые Чеки

В современном мире различные затраты, которые связаны с работой, необходимо доказывать чековыми документами. Такие чеки в случае потери повлекут существенные затраты. Само собой, тратить кровно заработанные деньги компании крайне неприятно. Однако как быть, если нужные бумаги утрачены? Вы сможете жить с утратой, попрощаться со своими деньгами и работать дальше. Такой расклад наиболее частый, но далеко не самый хороший. Значительно лучше приобрести нужные чеки у специализирующихся продавцов, которые готовы предложить настоящие бумаги, утверждающие конкретный платёж. Когда вас интересует информация https://new-chek.biz/kontakty/ Контакты компании "Новые Чеки", обратите внимание на сайт, предложенный выше. Эта организация не первый год предлагает изготовление настоящих чековых документов, в числе которых кассовые, из гостиницы, из ресторанов, от АЗС, товарные и так далее. За свою историю фирма получила существенную базу клиентов и безупречную репутацию. Имея такую колоссальную преданность посетителей, компания решила расширять базу компаньонов и составила партнерские соглашения с различными магазинами, ресторанами, отелями и другими заведениями, чьи чеки могут понадобиться посетителям. В конечном счете посетитель, заказывающий определенный документ, получает реальные чеки, в их подлинности не станет сомневаться ни единая проверка. Порой бухгалтер проверяет, на самом деле вы проживали в конкретной квартире и завтракали в конкретном ресторане. Многие изготовители чековых документов не способны обеспечить собственных клиентов гарантом достоверности. Рекомендованный проект берёт на себя ответственность за возможные проверочные мероприятия, так как организации, делающие чеки, вносят покупателя в собственный реестр. Это делает приобретение чековых документов ещё более надежным. Все заказанные чеки доставляют курьером, передача денег производится после проверок получателем. В итоге создается наивысшая безопасность продажи. Пользователи предполагают, что столь сложная система будет влечь колоссальную цену услуги. Нет! Сайт делает чеки, стоимость которых варьируется от 2 процентов общей стоимость. Более того, начальная сумма заказа — 1000 рублей. Стоимость приемлемая, но фирма вдобавок предоставляет скидку частым покупателям, а еще специальные предложения при крупных покупках.
submitted by worksale to u/worksale [link] [comments]


2020.06.19 11:48 GazetaPravda Проект перепланировки стоимость npv

Правительство России выбрало 15 крупных проектов, которые будут финансировать деньгами Фонда национального благосостояния. Соответствующее распоряжение подписал премьер Михаил Мишустин.
В перечень включены строительство третьего и четвертого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220, головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер». Стоимость первого проекта оценивается в 100 млрд рублей, второго - в 98,6 млрд. Завершение стройки назначено на 2024-27 гг.
Деньгам ФНБ также будет профинансировано строительство терминала сжиженного природного газа и «Утренний» в порту Сабетта. Терминал строится в рамках проекта «Арктик СПГ-2» принадлежащего миллиардеру Леониду Михельсону «Новатэка». Изначально его оценивали с 144 млрд рублей, но к 2020 году смета увеличилась до 163 млрд.
Еще 59,1 млрд из фонда достанется стройке новой трассы к Крымскому мосту: для этого планируют реконструировать дороги «А-289 «Краснодар-Темрюк» и А-290 «Новороссийск-Керчь». Проекты, которые готовились с лета прошлого года, включены в комплексный план модернизации инфраструктуры до 2024 года.
Помимо этого, деньгами ФНБ правительство оплатит возведение многофункциональной ледовой арены в Новосибирске, проект "Сибирского кольцевого источника фотонов", реконструкцию Щелковских межрайонных очистных сооружений, комплексное развитие участка Междуреченск - Тайшет Красноярской железной дороги, строительство и реконструкцию объектов многофункционального технологического кластера "Образцово" в Москве и Подмосковье.
В перечень попали также мост через реку Шексну в Череповце, дороги в обход Калуги и реконструкция части кольцевого маршрута в обход Калининграда.
На 1 июня общий размер ФНБ составлял 12,161 триллиона рублей. Из этой суммы, впрочем, треть уже потрачена. 2,162 трлн рублей вложены в контрольный пакет акций Сбербанка, 540,6 млрд рублей выделены на поддержку ВЭБа (в виде депозитов под льготную ставку), 138,4 млрд рублей - на помощь ВТБ и Газпромбанку, 3 млрд долларов сгинуло в еврооблигациях Украины, купленных за два месяца до бегства из страны Виктора Януковича. Наконец, 222,2 млрд рублей и 4,1 млрд долларов освоены в рамках «самоокупаемых инвестиционных проектов».
Свободных средств в фонде оставалось на 8,205 триллиона рублей, следует из данных Минфина. Это 53,4 млрд долларов, 46 млрд евро и 8,9 млрд фунтов стерлингов, размещенных на валютных счетах в ЦБ.
За май резервы правительства похудели на 712 млрд рублей. Причем, потрачено на покрытие дефицита федерального бюджета было лишь 193,1 млрд рублей, остаток - 519 млрд рублей - Минфин потерял на падении курсов валют.
На 1 апреля тот же объем валютных запасов (115,9 млрд долларов в пересчете по курсу) стоил 9,152 триллиона рублей. Таким образом, за два месяца крепкий рубль «съел» 947 млрд рублей накоплений правительства, а с конца марта потери достигли 1,21 триллиона рублей.
Минфин, напомним, продает валюту на МосБирже, компенсируя бюджету выпавшие нефтяные доходов: 77,8 млрд рублей в марте, 193,1 млрд - в апреле. На июнь запланированы интервенции на сумму 203,7 млрд рублей.
Если же цены на нефть закрепятся выше 42,4 доллара за баррель, согласно бюджетному правилу, расходование фонда нужно прекратить и возобновить накопление резервов. Впрочем, такой сценарий, похоже, не входит в планы Минфина и ЦБ, которые без огласки решили «модифицировать» бюджетное правило.
На пресс-конференции 5 июня, глава центробанка Эльвира Набиуллина не дала прямого ответа на вопрос, вернется ли регулятор к скупке валюты при нефти дороже «цены отсечения», сигнализируя, что Минфин будет компенсировать выпадающие доходы не только от снижения нефтяных котировок, но и от сокращения объемов добычи в рамках ОПЕК+.
пруф
submitted by GazetaPravda to RussNews [link] [comments]