S согласование перепланировки серия дома

r/ScienceHumour: Humorous perspective on all things science. Press J to jump to the feed. Press question mark to learn the rest of the keyboard shortcuts. Log in sign up. User account menu. Funny Science r/ ScienceHumour. Join. hot. ... help Reddit App Reddit coins Reddit premium Reddit gifts. Reddit is a network of communities based on people's interests. Find communities you're interested in, and become part of an online community! Press J to jump to the feed. Press question mark to learn the rest of the keyboard shortcuts. Log in sign up. User account menu. Trending today. /r/EverythingScience is the sister subreddit to /r/science. With a broader rule set than /r/science, it is the place for high quality scientific content that doesn't necessarily reference a peer-reviewed paper from the last 6 months. r/science, formally dubbed the New Reddit Journal of Science, is an Internet forum on Reddit where the community of participants discuss science topics. A popular feature of the forum is "Ask me Anything" (AMA) public discussions. r/sciences: A community for people who like science. Eye-tracking may be the closest thing we have to mind-reading: New study shows how visual behaviour can reveal people's sex, age, ethnicity, personality traits, drug-consumption habits, emotions, fears, skills, interests, sexual preferences, and physical and mental health. r/NSFWScience: Welcome to NSFW Science, a Subreddit for researching and experimenting for Science. NSFW and SFW allowed aslong as its for science Press J to jump to the feed. The Science subreddit is a place to share new findings. Read about the latest advances in astronomy, biology, medicine, physics and the social sciences. Find and submit the best writeup on the web about a discovery, and make sure it cites its sources. 18,613,548 subscribers This community is a place to share and discuss new scientific research. Read about the latest advances in astronomy, biology, medicine, physics, social science, and more. Find and submit new publications and popular science coverage of current research. Tags: reddit, science-fiction. 13 likes · Like. Lists are re-scored approximately every 5 minutes. People Who Voted On This List (32) Ryan 104 books 8 friends Breanna 1716 books 41 friends Jason 1632 books 58 friends De Jan 1985 books 32 friends Chris 194 books 45 friends Linguana 4292 books 177 friends ... REDDIT SCIENCE A study in the International Journal of Drug Policy concluded: (Reddit) facilitated a sense of community where individuals are held to account for the success of (ibogaine-psychedelic therapy for addiction), and that clinicians can use it to monitor…

2006.10.18 13:54 spez S согласование перепланировки серия дома

This community is a place to share and discuss new scientific research. Read about the latest advances in astronomy, biology, medicine, physics, social science, and more. Find and submit new publications and popular science coverage of current research.
[link]


2020.08.12 20:13 compiq S согласование перепланировки серия дома

Следующая, четвёртая по счету серия романа “Дракула: История любви” игры “Клуб романтики” преподнесёт вам немало сюрпризов. Вы сможете получше изучить замок Влада, а также узнаете невероятные подробности из прошлого.
https://compiq.info/romance-club-dracula-a-love-story-season-1-episode-4/
submitted by compiq to u/compiq [link] [comments]


2020.08.05 17:49 therealfatumbot Серия s перепланировки согласование дома

Обнаружена созданная намерением аномалия V-18D893E0 (46.475347 30.733825) Тип: Войд Радиус: 152m Мощность: 2.35 Азимут: 646m / 114.0° Z-оценка: -4.34
Report: Земля и трава лол
First point what3words address: серия.греметь.парный Google Maps | Google Earth
Intent set: Найти то что мне поможет RNG: ANU Artifact(s) collected? No Was a 'wow and astounding' trip? No
Trip Ratings Meaningfulness: Обычным Emotional: Мило Importance: Ничего особенного Strangeness: Нормально Synchronicity: Скукотища
abd1e1154b41828c78cb6a1d0db4a8a13e19d175be514f86227b4056b607210e 18D893E0
submitted by therealfatumbot to randonaut_reports [link] [comments]


2020.08.02 20:19 postmaster_ru S согласование перепланировки серия дома

Марсианская илиада или Почему нога человека до сих пор не ступила на Марс «Марсианское лето» 2020 года закончилось: к Красной планете только что улетел американский ровер «Персеверанс», чуть раньше состоялись пуски китайского «Тяньвэня-1» и арабского «Аль-Амаля». Прошло полвека с высадки человека на Луну, а на Марс все еще летают только роботы. При этом детальные проекты пилотируемых полетов туда были уже в середине ХХ века. Почему они до сих пор не воплотились?
В 2010 году Рэй Брэдбери сетовал, что человечество предпочло покорению космоса потребление: айфоны, сериалы и костюмы для собак.
Некоторые скажут, что на момент интервью писатель находился уже в том самом возрасте, когда людям просто свойственно брюзжать: на соседей по подъезду, «химию» в еде, молодежь и эпоху. Легендарному фантасту, однако, вторят многие: Washington Post обвиняет NASA в недостатке амбиций, неэффективности и отсутствии прогресса, журнал Air & Space считает, что по сравнению с шестидесятыми годами космические агентства разучились рисковать и из новаторов превратились в бюрократов.
Развитие пилотируемой космонавтики будто и правда сбавило темп, а местами и вовсе откатилось назад. «Роскосмос» дальше орбиты людей не запускает. Американцы вовсе все начинают с начала: с недавним запуском Crew Dragon на МКС они просто вернулись туда же, где были 60 лет назад. И собираются теперь на Луну — но Армстронг и Олдрин были там полвека назад, о каком прогрессе вообще речь?
Производство Уолта Диснея Еще в конце 40-х годов XX века Вернер фон Браун описал пилотируемый полет на Марс и предложил техническую концепцию корабля в книге Das Marsprojekt. Надо сказать, что в ту эпоху, задолго до первого спутника, сама идея космических полетов воспринималась обществом скорее как научная фантастика. В 1952 году фон Браун совместно с редакцией журнала Collier’s издает серию материалов на тему космических исследований. В секции вопросов и ответов ключевым был «Действительно ли возможны межпланетные путешествия?». Там же была опубликована серия красочных иллюстраций: флот гигантских кораблей на фоне Красной планеты и люди на ее поверхности. Вскоре после этого фон Браун консультирует устроителей тематической выставки «Страна будущего» в Диснейленде: в центре парка устанавливают макет ракеты. Отец американской лунной программы занимается популяризацией.
https://preview.redd.it/o09xudkrcne51.jpg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=ce2dab7e5b54c8cc48a5a7972c86e6287d3cbba7

Но помимо обогащения популярной культуры 50-х мечтой о колонизации Марса, фон Браун занимался и изучением технической составляющей этой самый мечты. В книге «Исследование Марса» он описывает полет на Марс на двух кораблях массой 1800 тонн каждый, которые собирали десятки рабочих на орбитальной станции.
Если представить реализацию такого проекта сейчас, то только для поднятия на орбиту материалов для кораблей потребовалось бы 180 рейсов Falcon 9 — в два раза больше, чем их было запущено за всю историю. Оценить трудоемкость и стоимость постройки такой станции и вовсе невозможно, но и не нужно — фон Браун и коллеги рассчитывали, что человечество достигнет подобного развития «лет через сто», а на момент публикации даже Гагарин еще не произнес свое «поехали!».

На иллюстрациях тех лет можно заметить большие крылья у марсианских посадочных аппаратов. Согласно проекту, посадочные модули садились в марсианской пустыне подобно самолетам, после чего экипаж демонтировал крылья, и аппарат превращался в ракету. Сейчас мы точно знаем, что совершить аэродинамическую посадку на Марс невозможно из-за его чрезвычайно разреженной атмосферы, но фон Браун ни о чем подобном и не подозревал.

Ранний проект фон Брауна не реализуем технически, и никогда этого исполнения в буквальном виде не подразумевал. Однако он был ярким и поражал воображение, а аудитория одного только Collier’s, с которым сотрудничал немецкий инженер, оценивалась в 15 миллионов человек, не говоря о многочисленных книгах и телепередачах. Возможно, именно эта мечта отложилась в памяти у Рэя Брэдбери, создав впечатление, что все было готово «еще тогда».
Звездный крейсер «Галактика» Эскизы, которые делал фон Браун в качестве частного лица и публициста, а также труд многих других энтузиастов, впрочем, сделали свое дело. В 50-60-х годах значительная часть человечества начала по-настоящему жить космосом — почти так же, как последнее десятилетие современный мир следил за новинками робототехники и искусственного интеллекта. Джон Кеннеди в своей знаменитой речи назвал космос величайшим вызовом в человеческой истории, на который Америка, если она хочет быть мировым лидером, обязана ответить. А коль скоро это вызов, то от эскизов и художественных проектов необходимо было перейти к чертежам.
Как туда долететь
Главный вопрос, который имеет значение при планировании миссий в дальний космос — до какой скорости сможет разогнаться корабль? В разговоре об орбитальной механике скорость имеет совсем другое значение, нежели при путешествии по Земле. Быстрый транспорт на планете позволяет преодолеть расстояние за меньшее время. Если же мы говорим об орбитальном движении, то скорость — это просто параметр орбиты, связанный с ее высотой.
Чтобы орбиту (1) превратить в орбиту (2), необходимо в нижней точке на картинке добавить аппарату скорость, и наоборот.
Поэтому основной параметр для космического аппарата, который собрался до Марса долететь — это то, какую дельту (прирост) скорости он сможет обеспечить. Константин Циолковский вывел формулу зависимости дельты скорости от массы топлива: Δv = I × ln(M1/M2), где Δv — изменение скорости, I — удельный импульс (эффективность) двигателя, M1 — масса аппарата с топливом, а M2 — без него.
Практический смысл этой формулы прост: если для перевода десятитонного корабля с земной орбиты на простейшую отлетную траекторию к Марсу (Δv ≈ 3 500 метров в секунду, в зависимости от орбиты) потребуется примерно 20 тонн топливной пары кислород-водород, то для совершения одного только обратного перехода с марсианской орбиты на траекторию отлета к Земле (7 000 м/с в сумме) без учета торможения, нам бы с самого начала пришлось бы запастись 70 тоннами горючего. Эффективность каждого следующего килограмма топлива падает (ведь вместе с ними растет и общая масса), для полета туда и обратно потребуется корабль с поистине колоссальным запасом горючего.
Удельный импульс — это характеристика эффективности реактивного двигателя. Представим, что в нашей ракете один килограмм топлива, а сама конструкция ничего не весит. Двигатель запрограммирован так, чтобы при работе поддерживать постоянное ускорение равное g, то есть 9,8 м/с2. Если заправить баки содовой шипучкой, то такое ускорение ракета сможет поддерживать совсем недолго, предположим, пару секунд, из чего следует, что удельный импульс шипучего двигателя — две секунды. Но если вместо нее залить ту же массу топливной пары водород-кислород, то полет продлится уже около 400 секунд, в зависимости от конструкции двигателя, и это близко к пределу возможностей химического топлива. У ионных или плазменных ракетных двигателей удельный импульс измеряется тысячами секунд, что означает, что с их помощью можно было бы долететь до Марса используя совсем немного топлива. Их минус — большое потребление электричества, около 40 киловатт на ньютон тяги у самых современных моделей.
Первые реалистичные проекты пилотируемых миссий на Марс были разработаны в 60-х годах в США (проект EMPIRE, Early Manned Planetary-Interplanetary Roundtrip Expeditions). Вариант проекта, предложенный компанией General Dynamics, предполагал использование корабля c массой около 800 тонн, который бы собирался на орбите за несколько запусков ракеты Saturn V.
По минимальным грубым расчетам, для старта с земной орбиты, перехода на марсианскую и возврата назад кораблю нужны не менее 10 000 м/с запаса дельты скорости. По формуле Циолковского, при использовании водород-кислородных двигателей, из 800 тонн массы корабля на полезную нагрузку пришлось бы всего 50 тонн. Все остальное — топливо.
Сразу хочется уточнить, что за фразой «собрать корабль на орбите» скрывается не работа отверткой и не LEGO, а колоссальная эпопея. Сборкой модульных станций на орбите занимался СССР, и это был, с одной стороны, инженерный подвиг, а с другой — сплошная головная боль. Советские «Салюты» горели, разгерметизировались, не могли провести стыковку, а про «смерть» «Салюта-7» и миссию по его «реанимации» сняли целый фильм. Первую многомодульную станцию, «Мир», запустили лишь в 80-х, а ее эксплуатация также не обошлась без существенных происшествий: однажды станцию даже протаранили кораблем снабжения при стыковке
Модуль Спектр после столкновения
Кроме того, корабль массой 50 тонн (с учетом посадочного модуля и вычетом топлива) едва ли бы смог довезти астронавтов до красной планеты. Станция «Мир» была первым космический объектом, на котором люди находились более года. Масса рассчитанной на трех человек станции была чуть больше 120 тонн, и это при отсутствии серьезной защиты от радиации и полной зависимости от поставок продовольствия и запасных частей с Земли.
Обходные пути
Можно увеличить полезную нагрузку без использования дополнительного топлива, если поднять эффективность двигателя, то есть увеличить его удельный импульс. Он будет больше, если, например, не окислять водород, а нагревать его ядерным реактором до тысяч градусов. За всю историю космической техники лишь один ядерный ракетный двигатель был готов к установке на корабль — NERVA. С водородом в качестве рабочего тела, он обеспечивал удельный импульс около 850 секунд, что примерно вдвое выше чем у топливной пары водород-кислород.
Именно его предполагалось использовать на ракете Saturn S-N (nuclear) для марсианской миссии. Разработку отменили в 1970-м году по финансовым соображениям, но проблем с ней было полно и без денег. В первую очередь, ядерные двигатели весят десятки тонн, сжирая объем полезной нагрузки. Во-вторых, ядерный реактор — сложное устройство, которое невозможно включить и выключить нажатием кнопки, а управлять им могут только узкие специалисты. В-третьих, двукратного увеличения эффективности все равно недостаточно для отправки на Марс значительного груза без использования гигантских топливных баков.
С учетом всего этого цена любой миссии, подобной EMPIRE, становилась сопоставима с американскими затратами на Вторую мировую войну. В 90-х годах XX века конгрессмены и чиновники отказывались даже рассматривать марсианские мегапроекты и окрестили их «Звездный крейсер „Галактика“» — из-за огромных размеров и массы корабля.
Почти все проекты наших дней предлагают уменьшить массу корабля за счет использования местных ресурсов: не брать с собой то, что можно найти на месте. Едва ли людям удастся найти на Марсе провизию, зато там точно есть вода. А это не только питье, но и потенциальное сырье для топлива. Пропустив через подсоленную воду ток, можно получить водород и кислород — ту самую пару, которую используют многие ракетные двигатели.
В 90-е годы на этой идее был основан проект Mars Direct, а прямо сейчас аналогичный реализует Илон Маск. Он строит систему Starship-Superheavy, которая за счет дозаправок на низкой околоземной орбите позволит забрасывать на другие планеты около сотни тонн полезной нагрузки, без учета самого корабля и топлива. Несмотря на то, что проект непрерывно меняется, общее представление об идее можно прочитать в материале «Большая странная ракета». На данный момент прототипы еще взрываются на испытаниях, но Маск верит, что в 2022 году ему удастся отправить на Марс припасы и топливный завод, а в 2024 — астронавтов.
В защиту айфонов Масса корабля — не единственная преграда, которая стоит на пути человека к Марсу. Космос преподнес человечеству множество сюрпризов, но и без них техника 70-х годов едва ли была готова к межпланетным путешествиям.
Об уязвимости космических полетов той эпохи можно судить по полетам людей на Луну. У «Аполлона-13» взорвался бак с кислородом, повредив аккумуляторные батареи. Сам факт аварии можно оставить за скобками, поскольку происшествия случаются даже на таких привычных и отработанных видах транспорта как корабли и поезда, примечательно другое. При возвращении на Землю командир миссии вручную удерживал ориентацию корабля, наводя «мушку» в иллюминаторе корабля на терминатор Земли, а другой член экипажи по наручным часам отсчитывал секунды до включения двигателя. На ручное управление экипаж перешел для того, чтобы сэкономить энергию, так как «Аполлон» полагался на вращающиеся механические гироскопы, а его управляющий компьютер потреблял энергию, как современная видеокарта под нагрузкой. Механические гироскопы обладают и другим недостатком, помимо высокого энергопотребления: со временем они теряют выставленное изначально направление, а корабль с ними на борту не может совершать произвольные маневры во избежание складывания рамок — полной потери ориентации.
Были и другие проблемы. На «Аполлоне» не было радиационной защиты, и никто не знал, какой она должна быть, чтобы выдержать солнечную вспышку, поэтому полеты были возможны лишь во время спокойного Солнца. Двигатель посадочной ступени лунного модуля мог повторно включаться не позднее, чем через 50 часов после первого запуска, поскольку топливо в него подавалось вытесняющим газом, давление которого постоянно росло, и в конце концов вызывало разрыв предохранительной диафрагмы. Полеты к Луне были с самого начала спланированы так, чтобы учесть эти уязвимости, но у людей не было особенной свободы для маневра.
Попутчики
Пионеры космонавтики ни за что бы не поверили, что большой проблемой на орбите станет плесень (подробнее об этом — в нашем материале «Безбилетные пассажиры»). Замкнутая влажная атмосфера и отсутствие солнечного света являются идеальными условиями для грибков, к тому они, судя по всему, приспособились к радиации и оборачивают ее себе на пользу. Плесень была настоящим бичом станции Мир: вопреки мифам, она не стала причиной затопления станции, но космонавты регулярно жаловались на запах тухлых яблок и заросшие стены.

Станция «Мир», пятна плесени на поручнях и стене, где космонавты вешали одежду после тренировок
С запахом и испорченным внешним видом еще можно было бы смириться, но на этом проблемы от плесени не заканчиваются. В 1997 году на «Мире» вышло из строя устройство для связи с Землей. У космонавтов имелось резервное, и потому это событие нельзя считать аварией, но анализ показал, что причина поломки — плесень, которая съела пластиковую изоляцию. Несколькими годами позже, уже на МКС, вышел из строя датчик дыма — тоже из-за грибка. Плесень распространяется по воздуху при помощи спор, и фильтры против них почти не помогают. На данный момент самый действенный способ борьбы с ними — прокачивать воздух через прибор с электрическим полем, которое разрушает попавшие в него клетки.
Кроме хорошо знакомых землянам заплесневелых стен, невесомость создает новые типы проблем. Например, на том же «Мире» космонавты обнаружили сферу воды за панелью. Оказалось, что в этом месте из-за потока холодного воздуха из кондиционера выпадал конденсат, который не мог вытечь или высохнуть, и просто копился. Все перечисленные выше события познавательны и интересны, но только потому, что их обнаружили недалеко от Земли. В случае атаки плесени на пути к Марсу неизвестно, справились ли бы с ней астронавты без изучения опыта околоземных космических станций.
Передача и хранение данных
Нельзя точно сказать, будет ли толк на Марсе от костюма для собак, но без айфона пришлось бы тяжело. Еще десять лет назад здесь было бы уместным пространное описание того, как нашу жизнь меняет мобильная техника, сейчас же неуместна даже такая постановка вопроса. Вместо этого можно представить, с какими бы тривиальными, на наш взгляд, трудностями столкнулись бы астронавты.
Взять самый простой вопрос — ведение лабораторных записей. До появления компьютера они велись от руки, а значит, чтобы поделиться ими с Землей их необходимо было бы надиктовывать по радио или посылать по факсу. И тот и другой способы очень медленны, особенно если учесть огромное расстояние между планетами, которое затрудняет радиосвязь, не говоря уже о том, что ответа на самый простой вопрос придется ждать от трех до двадцати минут.
Куда хуже трудностей при связи с ЦУПом — скудный набор знаний, который можно увезти с собой в бумажном виде. Любая исследовательская работа требует сверки с соответствующей литературой, причем чем менее знакомой темы касается ученый, тем больше он вынужден читать. А поскольку до посадок автоматических аппаратов на Марс люди вообще не знали, чего там можно ожидать, то в экспедицию пришлось бы взять с собой целую библиотеку весом в несколько тонн — по физике, химии, геологии, медицине, инженерии и так далее — все то, что сейчас помещается в устройство размером с ладонь.
Еще не одиссея Люди достигли Южного полюса Земли в 1911 году, не имея никакой особенной цели, помимо самого достижения. При этом экспедиция Скотта погибла на обратном пути, а группа Амундсена буквально кормила собак собаками — явно не штатный метод путешествовать в высоких широтах. Почти полвека на Южном полюсе больше никто не бывал, пока в 1956 году там не высадился инженерный корпус ВМФ США и не построил постоянную базу. Трудно выделить какую-то конкретную технологию, которая это им позволила: от развития авиатранспорта до появления консервных банок, которые не трескаются на морозе.
Запуск человека в космос был безусловным прорывом для середины XX века. Однако сам орбитальный полет — лишь первая, и самая простая ступенька на пути к освоению Солнечной системы, а полеты «Аполлонов» к Луне — пятая. И если Луна это Южный полюс, куда люди слетали ради рекорда в 1969, а теперь возвращаются спустя 50 лет, то Марс — существенно более трудная цель.
Скорее всего, если бы в 60-80-х годах какая-то из сверхдержав решила отправить людей на Марс любой ценой, то полетел крохотный кораблик, без какого-либо исследовательского оборудования и жилым пространством размером с ванную комнату. Причем если говорить о технической возможности отправки такой миссии еще можно, то шансов у ее пилотов долететь до места назначения живыми и уж тем более вернуться назад было бы примерно столько же, как у человека на надувном матрасе совершить кругосветное плавание.
Путешествия зачастую сравнивают с «Одиссеей», античным эпосом о долгом пути изобретательного грека на родную Итаку после взятия Трои. Но в случае с Марсом до одиссеи еще далеко, и сцена куда больше напоминает «Илиаду». Долгая осада, невозможность сдвинуться с мертвой точки и поиск нестандартных путей. Штурм еще впереди, и на деревянном коне в марсианский город точно не въехать.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.30 21:07 therealfatumbot S согласование перепланировки серия дома

Обнаружена созданная намерением аномалия V-70FB82F0 (52.086223 23.699112) Тип: Войд Радиус: 221m Мощность: 1.86 Азимут: 1745m / 197.6° Z-оценка: -4.76
Report: Ничего особенного
First point what3words address: серия.сварка.итак Google Maps | Google Earth
Intent set: Испугаться RNG: ANU Artifact(s) collected? No Was a 'wow and astounding' trip? No
Trip Ratings Meaningfulness: Обычным Emotional: Было тревожно Importance: Ничего особенного Strangeness: Странновато Synchronicity: Не особо...
f1198fe319b71107c180dbc214f13a442840bcf847159bc16291cd534d9d8fb3 70FB82F0
submitted by therealfatumbot to randonaut_reports [link] [comments]


2020.07.28 21:14 Bobruin_by S согласование перепланировки серия дома

Рубрика ´Матчбол´. Теннисные соревнования в Палермо, затем серия американских турниров. Александра Саснович определилась со своими ближайшими планами. Произошло это во время мастер-класса для юных белорусских теннисисток в минувшую пятн ...
Читать : https://www.Bobruin.by/99942

https://preview.redd.it/an1st8r7znd51.jpg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=1ae52eb7fb073c6c7fa46eef82992558633b0a0e
submitted by Bobruin_by to u/Bobruin_by [link] [comments]


2020.07.28 08:19 Alarming-Ambition357 DOTA 2 Рейтинг Обманная система

DOTA 2 Рейтинг Обманная система Добрый день,
Довольно долго играю в DOTA 2 (5 лет) я пришол к выводу, что рейтинговая система в игре ненастоящая и зависит от доната. Игроки что с очками 2000, что с очками 5000 играют одинаково абсолютно.
Количество побед стремится к 50%. Выигрывая 10 игр подряд, ты потом проиграешь 10 раз.
В DOTA 2 есть ранговая система, и от того как хорошо ты играешь, ты получаешь определенный ранг. Но это все не правда. Ты получишь свой ранг в зависимости от твоего доната в первую очередь.
Также в DOTA есть у каждого игрока свой скрытый ранг, выше которого ты не прыгнешь, система тебя сразу вернет назад к твоим 50 % винрейта.
Купив недавно дополнение платное к игре, я заметил, что мне в команду стали попадаться сильные игроки, и так я поднялся на 300 очков вверх, это не много, также мои знакомые, купившие это дополнение тоже поднялись вверх. И все, опять не сдвинутся с места.
После 10 побед тебе начинают попадаться в команду игроки, которые поддаются, стоят АФК, либо очень слабо играют и ты все равно проигрываешь причем ровно столько же сколько выиграл. DOTA это командная игра.
В игре есть игроки "Бустеры", которые создают аккауны, и подымают очень высокий ранг, но, в 99% случаев это читеры, которых в игре не банят почему то, раз 10 я писал жалобы на игроков которые явно были с читами, следил когда их забанят, но их не банили и они продолжают играть по сей день.
Да, кого то банят, но скорее всего это единицы, и я таких не видел.
Ну и все эти люди с высоким рангом обычно говорят остальным что они плохо играют, что им не хватает скилла, но, дай Властелину (игрок с высоким рангом) аккаунт с 2000 очками и чуда не произойдет, он также будет играть как и все, и наоборот, когда я играл с Властелинами, разницы в игре вообще не было.
Скорее всего также донат влияет на то, кем вы играете, например если Кери (воин), шанс Ваш на выигрыш меньше, чем если вы берете саппорта (лекаря), так как ними не любят играть некто.
Лайки и репорты скорее всего тоже маленькую долю играют в ранге, но совсем малую, у меня было 10000 порядочности, это максимум, и ничего не изменилось особо, сейчас после проигрышей немного упала порядочность.

https://preview.redd.it/em4z1y972kd51.png?width=1073&format=png&auto=webp&s=d168101e1952299ff53d38e996047c8d1cf7f2b9

Мой винрейт, взят с сайта https://www.dotabuff.com/players/107126659

https://preview.redd.it/c4g2141hzjd51.png?width=963&format=png&auto=webp&s=8be29b0dc6952cf6cec9568c8af403dbb5ee4cfa
Серия побед 11 игр.
https://preview.redd.it/7vm19k5iyjd51.png?width=662&format=png&auto=webp&s=2c1714586c1498c14c68986336848f0a540c7ff3


Дальше началось творится непонятно что, люди стояли АФК или поддавались.

https://preview.redd.it/4a274w2zyjd51.png?width=681&format=png&auto=webp&s=3d9ccdb8dadc193a07c2d1c97e917aaa6409ce7d
https://preview.redd.it/rmkrsbb1zjd51.png?width=682&format=png&auto=webp&s=49e0f2a52cc9ebe3296a937f905e51e9b6affacc
https://preview.redd.it/04y9j398zjd51.png?width=679&format=png&auto=webp&s=82f13297743aca5e5da3bf86d383fba9b361835b
Система рун, шанса критов, дропа лесных предметов:
Еще вероятнее всего, при игре сразу же одна команда запрограмированная на победу, вторая на проигрыш. Например при определенных сценариях выиграшной команде будут поадатся нужные руны, выпадать нужные лесные предметы и криты вылетать когда надо.
Вывод: не гонитесь за рангами, в DOTA 2 , ранг определяет сколько вы задонатили или что Вы читер. Ну и напишите свои версии теории и что думаете.
submitted by Alarming-Ambition357 to u/Alarming-Ambition357 [link] [comments]


2020.07.26 21:28 5igorsk S согласование перепланировки серия дома

Документальный фильм Андрея Лошака, 7 серий. О том как возник Рунет и как он менялся. Как прошли путь от времени, когда государство игнорировало Рунет, до посадок за посты. География съемок — от сибирской глубинки до Кремниевой долины, среди персонажей — полузабытые первопроходцы и сегодняшние герои. Не всё вспомнили, но всё равно интересно и познавательно, местами тоскливо от того, к чему всё пришло, хотя и небезнадёжно.
1 серия.https://www.youtube.com/watch?v=hdngdbzayHA&feature=emb_logo
2 серия.https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=PeF8GmV9rXc&feature=emb_logo
submitted by 5igorsk to Tay_5 [link] [comments]


2020.07.25 18:35 Angiechen2020 S согласование перепланировки серия дома

Признаки второго пришествия Христа: 6 Библейских пророчеств исполнились Сейчас мы находимся в конце последних дней, и многие братья и сестры, искренне верящие в Господа и ожидающие Его возвращения, несомненно, размышляют над таким вопросом: В стихе 12 главы 22 Откровения Господь Иисус пророчил: «Се, гряду скоро». Господь пообещал нам, что Он снова придет в последние дни, так вернулся ли Он уже? Этот вопрос действительно очень важен для нас, христиан. Так как же именно нам узнать, действительно ли Господь вернулся? На самом деле Господь Иисус уже сказал нам через библейские пророчества, и если мы соберем все факты вместе и основательно обдумаем их, то найдем ответ.
https://preview.redd.it/wp7yet8vm1d51.jpg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=0bdecaa009844c4afc1cd2b6c9a23aaf922198cf
Признаки второго пришествия Христа: 6 Библейских пророчеств исполнились
Две тысячи лет назад Господь Иисус пообещал нам: «Се, гряду скоро» (Откр. 22:12). Ныне появились всевозможные знамения возвращения Христа, и у многих братьев и сестер возникло предчувствие, что День близок. Вернулся ли Господь? Этот вопрос очень важен для каждого христианина, так как он напрямую связан с тем, что смогут ли христиане приветствовать Господа и быть восхищенными в Царство Небесное! На самом деле, в пророчествах Своих Господь уже дал нам ответ. Давайте вместе посмотрим какие существуют признаки второго пришествия Христа!
Содержание
Первый признак второго пришествия Христа: землетрясения, голод, эпидемии и войны
Второй признак второго пришествия Христа: появление небесных аномалий
Третий признак второго пришествия Христа: церкви в запустении, а любовь верующих охладела
Четвертый признак второго пришествия Христа: появление лжехристов
Пятый признак второго пришествия Христа: восстановление Израиля
Шестой признак второго пришествия Христа: распространение Евангелия до самых краев земли
Как нам встречать возвращение Господа?
Первый признак второго пришествия Христа: землетрясения, голод, эпидемии и войны
В Евангелии от Матфея 24:6-8 говорится: «Также услышите о войнах и о военных слухах. Смотрите, не ужасайтесь, ибо надлежит всему тому быть, но это еще не конец: ибо восстанет народ на народ, и царство на царство; и будут глады, моры и землетрясения по местам; всё же это — начало болезней». В последние годы часто вспыхивали войны, например свержение режима талибов в Афганистане, конфликт между Индией и Пакистаном, вторжение Соединенных Штатов в Ирак и постоянно обостряющаяся война между Израилем и Палестиной. Эпидемии, пожары, наводнения и землетрясения также можно наблюдать повсюду. Особо следует отметить «новый коронавирус», который появился в китайском городе Ухань в 2019 году и с тех пор распространился по всему миру. В сентябре 2019 года в Австралии также были сильные лесные пожары, а в Восточной Африке на другом конце планеты произошло тяжелое нашествие саранчи, и многие страны в настоящее время сталкиваются с голодом. В январе 2020 года Индонезия пострадала от наводнения, а Ньюфаундленд в Канаде пострадал от снежной бури, какие бывают раз в сто лет. Землетрясения произошли в Элязыге в Турции, на юге Кубы в Карибском бассейне и в других местах. Из этих знамений видно, что данное пророчество исполнилось.
Второй признак второго пришествия Христа: появление небесных аномалий
В Откровении 6:12 говорится: «И когда Он снял шестую печать, я взглянул, и вот, произошло великое землетрясение, и солнце стало мрачно как власяница, и луна сделалась как кровь». У пророка Иоиля 2:30-31 сказано: «И покажу знамения на небе и на земле: кровь и огонь и столпы дыма. Солнце превратится во тьму и луна — в кровь, прежде нежели наступит день Иеговы, великий и страшный». В последние годы было много случаев, когда луна становилась кроваво-красной. Например, за двухлетний период в 2014 и 2015 годах появилась серия из четырех «кровавых лун», а 31 января 2018 года наблюдалась «голубая кровавая супер-луна», которая бывает только один раз в 150 лет. Затем в январе 2019 года появилась «кровавая волчья супер-луна». Также возникло предсказанное почернение солнца, и действительно, произошло много полных солнечных затмений, таких как затмение в Сингапуре 26 декабря 2019 года и в Чили 2 июля того же года. Очевидно, что это пророчество исполнилось в перечисленных явлениях.
Третий признак второго пришествия Христа: церкви в запустении, а любовь верующих охладела
В Евангелии от Матфея 24: 12 сказано: «И, по причине умножения беззакония, во многих охладеет любовь». По всему религиозному миру распространяется запустение. Проповедь пасторов и старейшин стала утомительной и избитой, и не может напитать верующих. В своей борьбе за статус некоторые пасторы создают клики и фракции в церквях, а другие даже занялись бизнесом, основав фабрики, чтобы вести верующих по мирскому пути; между тем среди верующих наблюдается общий упадок доверия и нежелание расставаться с миром, и они живут в его изнурительных сетях. Некоторые церкви выглядят переполненными и оживленными снаружи, но многие люди приходят в церковь только для того, чтобы завести новые знакомства и продавать товары, используя церковь как площадку для торговли. В чем разница между сегодняшней церковью и храмом в конце Периода Закона? Из всего перечисленного очевидно полное исполнение этого пророчества о возвращении Господа.
Четвертый признак второго пришествия Христа: появление лжехристов
В Евангелии от Матфея 24: 4-5 говорится: «Иисус сказал им в ответ: берегитесь, чтобы кто не прельстил вас, ибо многие придут под именем Моим, и будут говорить: „Я Христос“, и многих прельстят». Из пророчества Господа мы можем видеть, что когда Господь вернется, появятся лжехристы и введут людей в заблуждение. В последние годы лжехристы появились и обманули людей в таких странах, как Китай, Южная Корея и Япония. Эти лжехристы не обладают сущностью Христа и не могут возвещать истину, но утверждают, что они и есть Христос. Итак, исполнение этого пророчества является вполне очевидным.
Пятый признак второго пришествия Христа: восстановление Израиля
В Евангелии от Матфея 24: 32-33 сказано: «От смоковницы возьмите подобие: когда ветви ее становятся уже мягки и пускают листья, то знаете, что близко лето; так, когда вы увидите всё сие, знайте, что близко, при дверях». Многие верующие в Господа знают, что нежные ветви и листья смоковницы относятся к восстановлению Израиля. Когда Израиль будет восстановлен, день Господень приблизится, а Израиль был восстановлен 14 мая 1948 года. Очевидно, что это пророчество о возвращении Господа полностью сбылось.
Шестой признак второго пришествия Христа: распространение Евангелия до самых краев земли
В Евангелии от Матфея 24:14 говорится: «И проповедано будет сие Евангелие Царствия по всей вселенной, во свидетельство всем народам; и тогда придет конец». В Евангелии от Марка 16:15 Господь Иисус сказал Своим ученикам после того, как воскрес: «Идите по всему миру и проповедуйте Евангелие всей твари». После того как Иисус воскрес и вознесся на небеса, Святой Дух начал руководить теми, кто следует за Господом Иисусом, чтобы свидетельствовать о Нем. Сегодня христиане распространились по всему миру, и многие демократические страны приняли христианство в качестве своей государственной религии. Даже в Китае, где правящая партия является атеистической, десятки миллионов людей приняли Евангелие Господа Иисуса, и поэтому можно видеть, что Евангелие искупления человечества через Господа Иисуса распространилось по всему миру. Таким образом, очевидно, что пророчество о возвращении Господа исполнилось.
Как нам встречать возвращение Господа?
Из приведенных выше фактов мы видим, что уже появились шесть признаков возвращения Христа. Сейчас наступил критический момент встречи пришествия Господа. Что мы должны сделать, прежде чем сможем встретить возвращение Христа? Господь Иисус уже давно дал нам ответ на этот вопрос.
В Евангелии от Иоанна 16:12-13 Господь Иисус сказал: «Еще многое имею сказать вам; но вы теперь не можете вместить. Когда же приидет Он, Дух истины, то наставит вас на всякую истину: ибо не от Себя говорить будет, но будет говорить, что услышит, и будущее возвестит вам». В Откровении 3:20 говорится: «Се, стою у двери и стучу: если кто услышит голос Мой и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною». Есть также много пророчеств в главах 2 и 3 Откровения: «Имеющий ухо да слышит, что Дух говорит церквам». Как вы можете видеть из этих стихов, когда Господь вернется, Он будет произносить слова и говорить к церквям, рассказывая нам все истины, которых мы не понимали раньше. Те, кто, услышав Божью речь и узнав Его голос, примут Его и покорятся Ему, смогут встретить Господа и присутствовать на пиру Агнца; с другой стороны, те, кто не узнает голоса Божьего, конечно же, не являются Божьими овцами, и будут разоблачены и отсеяны Богом. Таким образом, очевидно, что в ходе ожидания пришествия Господа очень важно, чтобы мы нашли слова Святого Духа к церквям и научились слушать голос Божий. Всемогущий Бог говорит: «Поскольку мы ищем Божьи следы, нам следует искать Его волю, Его слова и Его изречения, ибо там, где Бог изрекает новые слова, там звучит Божий голос, и там, где следы Божьи, присутствуют Его дела. Там, где Бог выражает Себя, происходит Его явление, а там, где явление Бога, обитают истина, путь и жизнь» («Явление Бога возвестило новый период» в книге «Слово является во плоти»).
Услышав это, некоторые люди могут спросить: «Итак, куда же нам идти, чтобы найти голос Бога?» В Евангелии от Матфея 25:6 Господь Иисус сказал: «Но в полночь раздался крик: вот, жених идет, выходите навстречу ему». Так как Господь призывает своих овец своими словами и речами, то, конечно, найдутся люди, которые сначала услышат голос Господа и пойдут по стопам Агнца, а затем повсюду возгласят: «Жених идет», то есть распространят весть о возвращении Господа и слова о втором пришествии Господа, чтобы все имели возможность услышать голос Божий. Поэтому сказано, что от того, есть ли у нас сердца, которые желают искать Его, и от того, способны ли мы распознать голос Божий, зависит, сможем ли мы идти по стопам Агнца. Точно так же, когда Господь Иисус впервые явился и начал работать, Петр, Мария и другие узнали Господа Иисуса как Мессию по Его делам и речам, последовали за ним и стали свидетельствовать о Его Евангелии. Те, кто слышит работу и слова Господа Иисуса и может распознать голос Божий, являются мудрыми девами, в то время как те священники, книжники и фарисеи, которые не любили истину, слышали власть и силу слов Господа Иисуса, но не исследовали их. Вместо этого они упрямо придерживались своих представлений и фантазий, считая, что «тот, кого не зовут Мессией, не является Богом», и ожидая, когда Мессия явится им. Они даже осуждали и хулили работу Господа Иисуса, и в конце концов потеряли Божье спасение. Были также верующие иудеи, которые следовали за фарисеями и не различали голос Божий в делах и словах Господа Иисуса, а слепо слушали священников, книжников и фарисеев и отвергали спасение Господне. Такие люди становятся неразумными девами, оставленными Господом. Некоторые люди могут спросить: «Как же можно различить голос Бога?» Однако на самом деле это совсем не сложно. Слова и речи Бога должны быть такими, что человеку не под силу их выразить. Они должны быть особенно авторитетными и могущественными. Они смогут раскрыть тайны Царства Небесного, выявить развращенность человека, и так далее. Все эти слова — истина, и все они могут быть жизнью человека. Всякий, у кого есть сердце и дух, почувствует это, услышав слово Божие, и в его сердце появится подтверждение того, что Творец говорит и передает Свои изречения нам, людям. Божьи овцы слушаются Божьего голоса. Если мы уверены, что эти слова — глас Божий, то мы должны принять их и повиноваться им, как бы мало они ни соответствовали нашим представлениям. Только так мы можем встретить второе пришествие Господа.
В современном мире только Церковь Всемогущего Бога свидетельствует о том, что Господь — воплощенный Всемогущий Бог — уже вернулся. Всемогущий Бог уже выразил миллионы слов, и эти слова публикуются в Интернете, чтобы люди из всех стран и слоев общества могли их проверить. Один за другим, множество стремящихся к истине людей из всех стран приходят в надежде услышать голос Бога и встретить Господа. Как сказано в Библии: «Вот, жених идет, выходите навстречу ему». Если мы просто прочитаем больше слов, выраженных Всемогущим Богом, прислушиваясь, чтобы понять, являются ли они голосом Бога, то сможем определить, вернулся ли Господь. Как сказал Господь Иисус в Евангелии от Иоанна 10:27: «Овцы Мои слушаются голоса Моего, и Я знаю их; и они идут за Мною». Я верю, что до тех пор, пока у нас смиренно ищущее сердце, мы можем распознать голос Бога и встретить возвращение Господа.
Материалы взяты из: Церковь Всемогущего Бога
Полезная информация:
Толкование Библии — в нем кроется тайна — Читать Онлайн
submitted by Angiechen2020 to u/Angiechen2020 [link] [comments]


2020.07.24 18:48 therealfatumbot Randonaut Trip Report from Воткинск, Республика Удмуртия (Russian Federation)

Обнаружена созданная намерением аномалия V-BB1B7E3F (57.069824 53.984255) Тип: Войд Радиус: 92m Мощность: 4.34 Азимут: 1743m / 283.3° Z-оценка: -4.17
Report: Хорошо
First point what3words address: тугой.серия.приторный Google Maps | Google Earth
Intent set: Хорошим Artifact(s) collected? No Was a 'wow and astounding' trip? No
Trip Ratings Meaningfulness: 4 Emotional: 3 Importance: 3 Strangeness: Вообще никак Synchronicity: 4
d976fce61aebe9281e98e84124fb2aaa75dfe6ab3dce36acbc043c718cbcd200 BB1B7E3F 708f7c7fa936a748ee933f9742008ce6205e113c5a3ab8cac09fc594130b0e14
submitted by therealfatumbot to randonaut_reports [link] [comments]


2020.07.21 10:09 Ulc2020 S согласование перепланировки серия дома

Прежде чем поменять и купить амортизаторы, нужно разобраться на какие характеристики, какого производителя ориентироваться. В интернете нет объективных рейтинг-обзоров. Производство каждой компании основано на улучшении всех характеристик, но лидирует всегда одна. При выборе амортизатора, необходимо, опираться на результаты тестов, которые часто публикуют в интернете. Также рекомендуем искать информацию на форумах по характеристикам амортизаторов, в статье объясним почему. Сделаем краткий обзор, разберем типы и выберем не лучших, а подходящих.
Что это? Амортизатор- устройство, адаптированное для снижения или устранения колебаний, погашения толчков, ударов у подвески и колес автомобиля и его корпуса. Играют важную роль в безопасности на неровной дороге, бездорожье, при резких маневрах и торможении.
Как выбрать? Для определенной машины нет рекомендаций от производителей авто или каких- либо других. Главные индивидуальные показатели - личная манера вождения и условия, при которых работает машина большую часть времени. От них анализируем основные показатели амортизатора и выбираем подходящий под ваш стиль.
Какие основные показатели? Главные показатели всех амортизаторов в движении:

  • тормозной путь;
  • прохождение крутых поворотов и степень маневренности;
  • устойчивость машины по неровной дороге;
  • ощущения комфорта при движении.
Краткий обзор ведущих производителей по итогам тестов Длина тормозного пути при скорости 40 км/ч:
  • Monroe Original: тормозной путь – 8,5 метров;
  • Kayaba Exel-G: тормозной путь – 9 метров;
  • Bilstein серия B-4: тормозной путь – 8 метров.
Разница может быть небольшой, но между бампером передней машины или пешеходом, важны сантиметры.
Показатели сноса задней оси на 90 градусов
При прохождении крутых поворотов или объезде препятствий, кузов машины наклоняется, иногда отрывая колеса от земли. Создается крен, результатом которого может стать переворот или снос с дороги.
  • Monroe при скорости 48 км/час;
  • Kayaba при скорости 52 км/час;
  • Bilstein при скорости 59 км/час.
Устойчивость
По результатам тестов на устойчивость автомобиля, у показателей была минимальная разница. Итог- устойчивость одинаковая.
В оценке этого показателя, нужно тщательно учесть манеру вождения и условия работы автомобиля. Если автомобиль в основном ездит по бездорожью, то лучше выбирать Bilstei. Если у вас абсолютно городской автомобиль со спокойным передвижением, то прежде, чем купить амортизатор, этот показатель лучше рассматривать в последнюю очередь.
При скорости 60 км/ч у машин с новыми амортизаторами запас устойчивого состояния на 7 км/ч выше, чем у машин, где амортизаторы использованы на 50%.
Ощущения комфорта
Ощущения жесткости, силы толчков по бездорожью и другие детали, вы сможете проверить, только опробовав езду с амортизаторами той или иной фирмы. Этот показатель остается субъективным.
Учитывая манеру вождения и технические показатели, можно сказать, что амортизаторы Bilstein стоит приобрести водителям с быстрым и резким вождением. Для комфортного передвижения на большие расстояния подходят амортизаторы Monroe. Как компромисс можно выбрать Kayaba.
Типы амортизаторов
  • масляные- бюджетные устройства. Комфортные и мягкие. Не подходят для неровной дороги и бездорожья;
  • газовые. Жесткие амортизаторы с низким уровнем комфорта. Отлично подходят для бездорожья и спортивной езды;
  • газо-масляные. Жесткие амортизаторы, но с уровнем комфорта масляных.
В нашем магазине ULC.com.ua, вы найдете амортизаторы ведущих изготовителей. У нас только проверенные и сертифицированные производители с оригинальной продукцией.
Если у вас остались вопросы или сомнения, наши сотрудники, с радостью, помогут вам, выбрать амортизаторы и другие запчасти, учитывая ваши характеристики.
Источник: https://ulc.com.ua/katalog/amortizatory
submitted by Ulc2020 to u/Ulc2020 [link] [comments]


2020.07.16 03:32 KAFKA_FAN S согласование перепланировки серия дома

Фильм по Just Cause снимет Майкл Даус, режиссёр комедии «Али, рули!» Над сценарием экранизации работает Дерек Колстад, который занимался трилогией о Джоне Уике.
Концепт-арт Just Cause 4
Когда стартуют съёмки фильма по Just Cause, неизвестно. Майкл Даус, который также поставил отдельные эпизоды сериалов «Проповедник», «Мужчина ищет женщину» и «Человек будущего», — второй режиссёр, который приступит к производству экранизации. В 2017 году фильм по Just Cause должен был снять Брэд Пейтон («Разлом Сан-Андреас», «Рэмпейдж»), но проект свернули.
Актёрский состав и детали сюжета экранизации Just Cause тоже не разглашаются. Производством фильма занимаются студии Prime Universe и Constantin Film, работавшая над франшизой «Обитель зла».
Just Cause — серия экшен-игр о спецагенте Рико Родригесе, который противостоит наёмникам и диктаторам в странах Латинской Америки. К 2020 году во франшизу вошли четыре номерные части.
submitted by KAFKA_FAN to KafkaFPS [link] [comments]