Разработка проекта перепланировки помещения

Почему реддит и вконтакт живет с порноконтентом, а пикабу не может, я не знаю, все вопросы к гуглу, у меня не больше информации чем у вас, на основе которой я делаю такие выводы. Пикабу на Реддит. Pallet Garden Benches Potting Benches Potting Bench With Sink Potting Sheds Pallet Gardening Gardening Books Outdoor Sinks Outdoor Garden Sink Rooftop Garden. Я на пикабу был с 2017 года, и могу сказать мне хватило, когда за какой-нибудь простой политический/не политический пост банили. Узнал я о том, что Пикабу перенесли на Реддит. Пикабу на Реддит r/ Pikabu. Join. ... Есть ли реддит на других языках? Да! В правом верхнем углу страницы есть кнопка, на которой написано "русский". Нажмите её, чтобы выбрать другой язык. ... Пикабу на Реддит • r/Pikabu Пикабу на Реддит Садовые Скамейки Из Деревянных Паллет Садоводство В Поддонах Наружные Раковины Идеи Для Дома Уютный Двор Деревенские Сады Почему реддит и вконтакт живет с порноконтентом, а пикабу не может, я не знаю, все вопросы к гуглу, у меня не больше информации чем у вас, на основе которой я делаю такие выводы. Пикабу на Реддит r/ Pikabu. Join. Posts Discord Текстовые ... Царь Всея Реддит. u/kremlin_bot_001. Я новичок ... Почему реддит и вконтакт живет с порноконтентом, а пикабу не может, я не знаю, все вопросы к гуглу, у меня не больше информации чем у вас, на основе которой я делаю такие выводы. Пикабу на реддите. Я думал реддит чисто англоязычный ресурс, но оказалось, что здесь даже Пикабу есть)) единственное что сортировку лучше ставить по новым постам, иначе одни картиночки ... r/Pikabu: Welcome to the Russian side of Reddit, comrades. We are not affiliated with the original Pikabu website. We luckily managed to escape …

2012.04.27 17:17 Podonok Разработка проекта перепланировки помещения

Welcome to the Russian side of Reddit, comrades. We are not affiliated with the original Pikabu website. We luckily managed to escape their censorship.
[link]


2019.08.31 16:25 5igorsk Tay_5

ВДНХ планеты Земля. Никто нам быть не велел. Мы порождение взрыва.
[link]


2020.08.02 20:05 postmaster_ru Новая лунная гонка

Новая лунная гонка На планете разворачивается новая лунная гонка. Российская космическая отрасль пытается обозначить участие в ней, патентуя многопусковой полет к спутнику Земли. Очевидно, что это лишь суррогат сверхтяжелых ракет, которых мы пока не строим. США, напротив, активно разрабатывают сразу два сверхтяжа – но и там не все гладко. Их лунная программа может испытать сильнейший удар в ближайший год. Скептики считают, что усилия всех участников гонки бесполезны. Мол, пилотируемые полеты к другим небесным телам не нужны, ибо дороги. Автоматы смогут все сделать намного дешевле. На деле лунная программа, как мы покажем ниже, не дороже полетов к МКС. Да и автоматы не дадут нам ничего подобного результатам пилотируемой лунной экспедиции. Попробуем разобраться почему.
Вид на Землю с поверхности Луны. Снимок сделан в рамках советской лунной миссии «Зонд-7», август 1969 года. При съемках использовались фотоаппарат «Салют-1М» с дополнительным длиннофокусным объективом «Таир-33С» и фотоаппарат СКД / ©Wikimedia Commons
Заголовки вида «РКК «Энергия» нашла возможность полета на Луну без сверхтяжелой ракеты», появившиеся на прошлой неделе в прессе, указывают, что российские разработчики ракет ищут пути выхода из одной довольно сложной ситуации: полеты к спутнику Земли в других странах могут начаться уже в 2020-х, но вот у России крайне мало шансов завершить создание нужной для этого сверхтяжелой ракеты в те же годы.
Причины малости этих шансов банальны. В первую очередь такая разработка требует времени и компетентных главных конструкторов, а у нас, в сравнении с конкурентами, на вид есть дефицит и того, и другого.
Зарубежные разработчики начали реально работать над сверхтяжелыми ракетами годы назад, в то время как у России ее пока нет даже на бумаге, в виде законченного эскизного проекта хотя бы среднего уровня проработанности. Значит, у них большая фора по времени. С главными конструкторами у нас тоже некоторые проблемы.
Одна иллюстрация: ракета «Ангара». Хотя именно Россия — родина использования переохлажденного ракетного горючего и окислителя (межконтинентальная баллистическая ракета Р-9А Королева и Мишина, 1960-е), но в «Ангаре» оно не применяется.
Охладив компоненты топлива, можно заметно увеличить их плотность и за счет этого заправить в ту же самую ракету на несколько процентов больше горючего и окислителя — лишь незначительно подняв массу ее конструкции (ей потребуются усиления). Ясно, что больше топлива в той же ракете — больше полезная нагрузка и дешевле ее вывод в космос.
Павел Пушкин, в прошлом работник «Роскосмоса», а сегодня — глава частной космической компании «Космокурс», в ответ на наш вопрос о том, почему на «Ангаре» переохлажденного топлива нет, хотя оно было еще у Королева, сказал просто:
«Да, в «Ангаре» кипящий кислород. Переохлаждение не использовалось. А почему — да черт его знает. У нас вообще особо напрягаться не любят… Мишин вообще был сильный конструктор».
Из этого частного примера видно, что ситуация именно с главными конструкторами ракетной техники у нас весьма тяжелая. Не секрет, что Falcon 9 глубокое переохлаждение использует, а у нас новые ракеты не только не делают этого, но и не планируют. Соревнование главных конструкторов при текущей кадровой обстановке «Роскосмосу» не выиграть.
Что не с так с многопусковой схемой полета к Луне Поэтому новую концепцию РКК «Энергии» «полет к Луне без сверхтяжа», казалось бы, можно только приветствовать. Правда, этому мешает одна проблема. Будет не так просто найти руководителя без поврежденного миндалевидного тела головного мозга — его дисфункция ведет к патологическому бесстрашию, — который решился бы на ее реализацию.
Присмотримся к схеме поближе, и нам станет понятно почему. В ее рамках одна «Ангара-А5В» доставляет к Луне дозаправочную станцию, которая на ракетных двигателях садится на земной спутник и там ждет посадки пилотируемого посадочного модуля с людьми. До — и вне этой схемы — к орбитальной станции типа МКС пристыковывают корабль для полета к Селене.
Затем к орбитальной станции на «Союз-2.1а» доставляют космонавтов, и они садятся на корабль. Далее к станции на паре ракет «Ангара-А5В» доставляют корабль-заправщик и разгонный блок. Стыковав у МКС эти три части, космонавты на них направятся к окололунной орбите. Оттуда садятся на земной спутник, там что-то делают, дозаправляются и улетают. Успех?
Если не задавать никаких вопросов, то да. Например: почему бы не использовать один тип ракет? Ответ прост: «Ангара-А5В» не летает и никогда не летала. Учитывая умеренную частоту ракетных пусков «Роскосмоса», она никакими силами не успеет набрать приемлемой статистики успешных запусков к моменту полета на Луну в 2020-х. Поэтому-то космонавтов и посадят на «Союз» — с огромной полувековой статистикой успешных пусков.
То есть даже люди, выдвигающие многопусковую схему, осознают: часть из ракет схемы может не дать успешного полета. И хорошо, если упадет первая «Ангара-А5В», которая несет лунную дозаправочную станцию. Тогда проект просто перенесут до следующего пуска ракеты с дозаправочной станцией.
А если рухнет третья «Ангара-А5В», и тогда корабль «до Луны» останется без разгонного блока — будучи уже собранным на околоземной орбите и пристыкованным к МКС? Или вторая, и корабль-дозаправщик не прилетит? У «Роскосмоса» они все будут в двух экземплярах, что солидно поднимет стоимость проекта? Или он будет эвакуировать космонавтов из уже собранного корабля и делать вид, что это не имиджевая катастрофа?
Но оставим в стороне имидж. Что будет, если в момент отделения модуля с людьми (для посадки на Луну) емкости ждущей там дозаправочной станции внезапно начнут терять топливо? Или же, например, при самой попытке дозаправки случится крупная утечка?
Тогда дозаправить модуль с экипажем для взлета будет нечем — и космонавты на Селене окажутся обречены. Что сторонники многопусковой схемы смогут сказать в свое оправдание тогда? Мы так не хотели делать сверхтяж, что угробили людей? Из этого сообщения будет довольно трудно сделать позитивный пиар.
Как мы видим, многопусковая схема означает, что шансы на сбой заметно растут. А любой сбой в таком громком проекте — сильнейший удар по репутации.
Одна из первых многопусковых американских схем полета к Луне, май 1961 года. На этой схеме предполагается десять пусков небольших ракет С-1 вместо пуска одной большой ракеты. Как только США поняли, что смогут создать «Сатурн-5» в нужные сроки, от таких идей отказались / ©Wikimedia Commons
В общем-то, все это давно не новость. Первую многопусковую схему полета к Луне предложил еще Вернер фон Браун в 1958 году (он планировал до 15 пусков). В тех схемах была и дозаправка корабля до Луны на земной орбите, и даже посадочного лунного модуля перед взлетом со спутника — то есть в планах РКК «Энергии» нет ничего принципиально нового в сравнении с идеями группы немецких инженеров конца 50-х.
Один из первых эскизов лунной миссии NASA, впервые предусматривавший дозаправку от предварительно посаженного модуля (на эскизе чуть поодаль от посадочного модуля). На переднем плане виден посадочный модуль на двух человек. Как мы видим, в схеме, запатентованной в России в 2020 году, на деле не так много действительно нового / ©Wikimedia Common
Однако все эти попытки преодолеть слабости имевшихся тогда у США ракет закончились иначе: группа фон Брауна все же смогла за менее чем десяток лет спроектировать и довести до летной годности крупнейшую летавшую ракету в человеческой истории. От этого экзотические идеи о пуске множества носителей для одной лунной дозаправки потеряли всякий смысл.
Тот же путь ждет и Россию.
Лететь к Луне вроде бы не за чем… но не летать к ней еще бессмысленнее Следует признать, что ничего коммерчески важного на Луне на сегодня нет. Бесконечно повторяемые тезисы о наличии там гелия-3 не в счет: синтез ядер на его основе намного сложнее, чем на той, что сегодня могут использовать в ITER, к тому же даже среди «сложных» термоядерных топлив он не оптимален.
Схема прямой посадки на Луну корабля «Аполлон» (слева) и схема посадки одного только посадочного модуля (справа). Вторая предусматривала стыковку на орбите Селены, но позволяла резко снизить стоимость лунной экспедиции / ©Wikimedia Commons
Тезис «Луна может стать стартовой площадкой для освоения Солнечной системы» пока тоже не слишком убедителен. Да, на Селене не менее 100 миллиардов тонн воды и немало других легких элементов. Но не вполне ясно, зачем все это поднимать с Луны, если полеты к Марсу технически доступны с Земли — да и стоить должны дешевле за счет отсутствия нужды в инвестициях в лунную инфраструктуру.
Единственный имеющийся хоть у кого-то в планах вид транспорта к Марсу «и далее» — это Starship, летающий на метане. Но на Луне нет метана, то есть она тут явно не годится как «стартовая площадка».
Достаточно сомнительна и идея об организации там обсерваторий. Любая посадка на спутник Земли потребует трат массы топлива, а главное — создания сложного и дорогого посадочного модуля. А вот космическая обсерватория на сходной с лунной орбитой таких трат не потребует.
Тем не менее смысл в полетах туда есть — и большой: исследования Луны, как ни странно, стоят не очень много, но зато могут принести науке немало нового. А как показывает история человечества, любое достижение в области фундаментальной науки — даже самое, на первый взгляд, абстрактное типа дарвинизма, квантовой механики или теории относительности — рано или поздно оборачивается большой практической отдачей.
В 1860-х вряд ли кто-то понимал, какой может быть практический толк от дарвинизма, но в последние полвека его итоги в прямом смысле накормили человечество до невиданного ранее уровня. В 1910-х никто не ожидал практической пользы от открытий Эйнштейна — но сегодня их использует любой эксплуатирующий GPS. Изучение Луны определенно серьезно продвинет науку, а значит, бесспорно окупит себя.
И, как ни странно, оно вовсе не так дорого. Распространена точка зрения, что полеты к земному спутнику в США прекратили потому, что траты на них были слишком велики. Мол, ну и что, что на Луну не летаем, зато сэкономили.
Увы, это заблуждение основано на незнании конкретных цифр. 90% всех расходов на программу «Аполлон» ушло на разовые траты по НИОКР, а сами пуски были сравнительно недороги.
По документам NASA, весь полет к Луне, включая стоимость ракеты, корабля, скафандров и луномобилей, стоил не более 2,3 миллиарда современных долларов. Это значит, что каждый полет к земному спутнику был дешевле тех ежегодных трат на пилотируемый космос, что Штаты имели в эпоху шаттлов.
То есть даже ежегодно летая на Селену, США тратили бы на космос меньше денег, чем тратили их в реальной истории. Если бы американцы летали к Луне сегодня за те же 2,3 миллиарда долларов, это составляло бы всего одну девятую их космического бюджета (пара десятков миллиардов долларов в год).
Чтобы понять, насколько скромными были издержки на все новые полеты к Луне без сворачивания «Аполлонов», достаточно напомнить: на полеты шаттлов на околоземную орбиту Вашингтон тратил 7,7 миллиардов современных долларов ежегодно. Это больше двух полетов «Аполлонов» к Луне в год. В итоге на программу шаттлов потратили больше, чем на лунную.
Другое сравнение: сейчас на поддержание своей деятельности на МКС NASA тратит 3-4 миллиарда долларов в год. На те же средства можно было запускать одну экспедицию к Луне раз в восемь месяцев. Да и общие траты по МКС на сегодня выше, чем были по лунной программе. Зададим себе риторический вопрос: что более значимо с научной точки зрения, МКС или изучение Луны?
Общий вывод очевиден: хотя никакой особой «практической» цели в исследовании Луны на сегодня не просматривается, изучать ее все равно и можно, и нужно. Просто потому, что изучать пятна на внутренних стенках МКС в год стоит столько же — а вот научной отдачи от этого явно меньше.
Американский лунный модуль «Орел» на окололунной орбите. Аппарат на фото возвращается после первой в истории посадки на Луну с людьми на борту. Снимок сделан с борта командного модуля «Колумбия», миссия «Аполлон-11», 21 июля 1969 года / ©Wikimedia Commons
Достаточно очевидно, что отказаться от пилотируемого космоса человечество не может, уж слишком сложно к ним потом возвращаться (вспомним эпопею NASA с пилотируемыми полетами в 2010-х). А значит, это программа должна иметь максимально возможный смысл — и вне лунных полетов найти его будет крайне затруднительно.
Разве автоматы не могут сделать там то же, что человек, но за куда меньшие деньги? Таким образом, отказ от «Аполлонов» выглядит необъяснимой глупостью. Полеты к Луне не стоили бы Вашингтону дороже, чем полеты на околоземную орбиту и к МКС. Почему же США на это пошли? Ответ прост: как и многие наши современники, тогдашний американский президент находился под ложным впечатлением, что полеты к Луне не имеют смысла.
Чтобы понять эту его мысль, стоит вспомнить историю. Штаты никогда не хотели сами лететь к Селене: все призывы фон Брауна начать разработку «лунных» ракет непрерывно отвергались. Кеннеди ответил «нет» на очередное такое требование 20 марта 1961 года. Но уже 12 апреля 1961-го в космос полетел Гагарин, и Вашингтон оказался перед настоящей пиар-катастрофой. Единственный вариант выхода из нее состоял в обгоне СССР на пути к еще более амбициозной цели — Луне.
С точки зрения американского истеблишмента такая цель была достигнута: Москва так и не отправила на Селену своих людей. Значит, Штатам больше не было нужды тратиться на пиар. Освоение Луны с научными целями? Увы, американским президентам часто не хватает хорошего естественно-научного образования, отчего вполне понять важность этого занятия им бывает сложно.
От этого у них возникает ложное ощущение: люди на Луне — лишь прихоть ученых, а чтобы удовлетворить их подешевле, нужно просто заменить людей автоматами. Вслед за политиками сходные взгляды усвоили многие, поэтому следует в деталях остановиться на том, почему это невозможно.
Миф о том, что роботы на Земле и автоматы в космосе могут иметь сравнимый с человеком результат деятельности примерно в равных пропорциях порожден двумя источниками:
1) художественной (фантастической) литературой и кино, описывающими возможности роботов в воображаемом будущем; 2) тем, что за реальной деятельностью автоматов на других планетах большинство из нас внимательно не следят и ориентируется лишь на бодрые рапорты научпопа, в которых наши марсоходы гиперуспешно бороздят просторы иных планет.
В реально существующей действительности никакие самостоятельные автоматы по поверхности Луны или Марса никогда не ездили. Там были, есть и в обозримом будущем будут только и исключительно дистанционно управляемые машины с очень ограниченными возможностями. Они могут ездить по непересеченной местности, но и в ней нередко застревают, отчего гибнут.
Новый америкинаский марсоход
Если такие машины подвижны, то их «бур» может углубляться в грунт на считаные сантиметры. Если они неподвижны, бур не сможет обследовать ничего, кроме случайной точки посадки прямо под собой.
Наконец, все эти машины не работают на сложной местности и в сложных условиях. А особенности и Марса, и Луны заключаются как раз в том, что только в сложнодостижимых местах находится то, что интереснее всего ученым, — от воды до следов возможной жизни.
Луноход-2
Экспедиция с людьми-биологами вполне смогла бы за считаные месяцы изучить места, где на Марсе может быть жизнь. Автоматы пытаются сделать это уже десятки лет — и, к сожалению, их реальные возможности пока делают решение этой задачи утопией.
Абсолютно то же относится к изучению лунных пещер (лавовых трубок) и приполярных кратеров — ключевых объектов научного интереса на спутнике Земли. Автоматы туда в принципе не попадут. (Подробнее читайте статью «Автоматы в космосе: никаких перспектив замены человека» в январском номере нашего журнала).
Вспомним историю: экспедиции людей на Луне уже принесли заметные научные результаты. И без их возобновления скорость изучения спутника заметно возрасти не может, потому что простые места там наука и так уже представляет, а сложные — не для автоматов. В итоге возобновление полетов туда неизбежно.
Политические сложности и спасательный круг лунной программы К огромному сожалению, несмотря на все это, США, главный — если не сказать «единственный» — игрок, способный там высадиться в 2020-х, в ближайшее время может испытать серию проблем, подрывающих их возможности в космосе. По опросам, Трамп проигрывает Байдену. Когда в Штатах меняется президент, меняется и направление космической программы. Никсон принял решение об отказе от «Аполлонов», Обама — от «Артемиды» Буша, а Дональд Трамп вновь переориентировал космическую программу на Луну.
Это правило — не просто личный произвол президентов. Когда на выборах в Штатах побеждает та или иная партия, ее конгрессмены хотят перераспределить пирог бюджетного финансирования космоса в пользу «своих» компаний — из штатов, которые они представляют. Разумеется, сделать это без серьезного пересмотра всей программы нельзя.
Все это значит, что есть весомые шансы на отказ США от высадки на Луне. В пользу, например, окололунной станции, с научным выхлопом как от МКС, но куда большей ценой. Или же в пользу полета на Марс «когда-нибудь потом».
Тем не менее у полетов на Луну есть один серьезный сторонник, который сохраняет шансы Штатов на высадку туда, даже если Трамп будет отодвинут от власти, а американскую лунную программу в очередной раз начнут переносить в вечно светлое будущее. Это Илон Маск. Сама по себе Селена ему не нужна: ее нет смысла колонизировать. Но для полета к Марсу сперва нужно собрать немало денег, и нет лучшей рекламной площадки для их получения, чем лунная программа с использованием Starship.
С ним тезис «полеты на Луну могут обходиться не дороже и так реализуемых полетов на околоземную орбиту» приобретает совсем новое звучание. Типовой полет Starship должен обходиться в считаные миллионы долларов — в силу многоразовости на уровне не ниже ста полетов, а также выбранных для него не самых дорогих материалов и метанового горючего.
Вид на поверхность Луны из иллюминатора посадочного модуля «Орион» вскоре после посадки. Миссия «Аполлон-16», апрель 1972 года / ©Wikimedia Commons
Типичный полет на Луну с таким носителем будет стоить как минимум на порядок меньше, чем с «Аполлонами». Следовательно, речь пойдет не только о периодических исследованиях спутника, но и о возможности создания на нем постоянной научной базы. Кстати, в этом нет ничего слишком сложного: уровень радиации там даже на поверхности вдвое ниже, чем у гипотетической окололунной базы, а под укрытием грунта — ниже, чем у МКС.
Доводить Starship Маску все равно придется, а сразу по достижении его летной годности корабль — целиком, без нужды в специальном посадочном модуле — способен сесть на Луну и тем самым обеспечить возвращение туда человека.
После этого NASA — хочет ли организация этого или нет — никак не сможет сделать вид, что Starship не существует. В силу его дешевизны в сравнении с программой SLS/Orion агентству придется переключиться на носители Маска и начать изучать Селену силами пилотируемых экспедиций.
Похоже, история ценит иронию. Возвращение людей на Луну с высокой вероятностью обеспечит человек, которому сама Луна не нужна. Впрочем, важно не это, а то, что в результате скорость и результативность изучения земного спутника заметно вырастет — что, несомненно, обогатит земную науку.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.08.02 13:34 JohnDoeACME Разработка проекта перепланировки помещения

Украина отказалась создавать превосходящий «Армату» танк, проект которого проходил под названием «Тирекс».
Как пишет «Военное обозрение», украинские заводы отказались внедрять разработку. Сообщается, что «Тирекс» оказался опаснее сам для себя и своего экипажа, чем для противника.
Журналисты напоминают, впервые информация о «Тирексе» стала известна широкой публике в 2016 году. На Украине говорили, что разработка перевернёт представления о танкостроении. Основой для машины должен был стать советский Т-64. Танк хотели оснастить необитаемой башней, как «Армату». Кроме того, были планы сделать машину беспилотной.
В итоге проект остался лишь на бумаге. Причиной стали грубые ошибки, допущенные при разработке. Расчёты, например, показали, что у танка при повторном выстреле мог произойти разрыв танкового ствола.
submitted by JohnDoeACME to PikabuNews [link] [comments]


2020.08.01 23:45 BKOHTAKTE1 Африканская разработка. Женский презерватив против насильников. Когда слухи стали эффективнее изделия

Африканская разработка. Женский презерватив против насильников. Когда слухи стали эффективнее изделия submitted by BKOHTAKTE1 to Pikabu [link] [comments]


2020.07.27 19:57 postmaster_ru Помещения проекта разработка перепланировки

Крупнейший гидросамолет впервые взлетел с поверхности моря Перспективный китайский самолет-амфибия AG600, крупнейший в мире гидросамолет, совершил первый взлет с поверхности моря. Как сообщает CGTN, испытания состоялись 26 июля 2020 года в Желтом море у берега города Циндао в провинции Шаньдун. Во время испытаний самолет выполнил взлет с морской поверхности и приземлился на наземном аэродроме. В общей сложности AG600 провел в воздухе 31 минуту. Испытания признаны успешными.

До сих пор испытания AG600 проводились в относительно спокойном пресноводном водохранилище на реке Чжанхэ в провинции Хубэй. Специалисты проверяли герметичность фюзеляжа самолета, надежность работы его бортовых систем и двигателей, а также взлет с поверхности воды и посадку на нее. Испытания на море позволят разработчикам оценить воздействие агрессивной морской среды на планер самолета, его узлы и агрегаты. Кроме того, разработчики смогут оценить управляемость самолета на взлете и посадке при разном состоянии моря.
https://reddit.com/link/hyzlc7/video/qyxls52lggd51/player
Разработка AG600 ведется со второй половины 2000-х годов. Летные испытания самолет проходит с 2017 года, а испытания на воде — с 2018-го. Завершить разработку AG600 и начать поставки первых серийных самолетов планируется в 2022 году. Разработчики уже получили заказы на 17 новых гидросамолетов. Длина AG600 составляет 37 метров, а размах крыла — 38,8 метра. Максимальная взлетная масса самолета составляет 53,5 тонны. Гидросамолет может выполнять полеты на расстояние до пяти тысяч километров.
AG600 способен перевозить до 50 человек и выполнять полеты на скорости до 570 километров в час. Гидросамолет способен находиться в воздухе до 12 часов. В версии, предназначенной для пожаротушения, новый китайский гидросамолет сможет набирать воду из водоемов в режиме глиссирования со скоростью 0,6 тонны в секунду. AG600 также планируется использовать для доставки военных на острова.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.26 18:01 5igorsk Разработка проекта перепланировки помещения

АЭС для Луны и Марса
https://preview.redd.it/3ruxt5iwq8d51.png?width=700&format=png&auto=webp&s=f1ed186306c7c6afc70c8af631d3ad18cc553131
США собираются построить атомные электростанции, которые будут работать на Луне и Марсе, и в пятницу объявили конкурс на идеи для частного сектора о том, как это сделать.
Министерство энергетики США направило официальный запрос на строительство того, что оно называет системой поверхностного деления, которая могла бы позволить людям жить долгое время в суровых космических условиях.
Национальная лаборатория штата Айдахо, исследовательский ядерный центр в восточном штате Айдахо, Министерство энергетики и НАСА оценят идеи по разработке реактора.
Лаборатория занимает лидирующие позиции в США по разработке передовых реакторов, некоторые из которых — микро–реакторы и другие, которые могут работать без охлаждающей их воды. Атомные же реакторы с водяным охлаждением — это подавляющее большинство реакторов на Земле.
"Малые атомные реакторы могут обеспечить энергетический потенциал, необходимый для проведения космических исследований, представляющих интерес для федерального правительства", — говорится в сообщении, опубликованном в пятницу министерством энергетики.
Министерство энергетики, NASA и Battelle Energy Alliance, американский подрядчик, управляющий Национальной лабораторией Айдахо, планируют провести в августе техническое совещание по веб–трансляции правительственной программы.
План состоит из двух этапов. Первый — разработка проекта реактора. Вторая — строительство испытательного реактора, отправка второго реактора на Луну и разработка системы полета и шлюза, которые смогут доставить реактор на Луну. Цель состоит в том, чтобы к концу 2026 года реактор, система полета и шлюпа были готовы к эксплуатации.
Реактор должен быть способен вырабатывать бесперебойную электроэнергию мощностью не менее 10 киловатт. Средний жилой дом в США, по данным Управления энергетической информации США, потребляет около 11 000 киловатт–часов в год. Министерство энергетики заявило, что, скорее всего, понадобится несколько подключенных реакторов, чтобы удовлетворить потребности в электроэнергии на Луне или Марсе.
Кроме того, реактор не может весить более 7700 фунтов (3500 килограммов), должен уметь работать в космосе, работать в основном автономно и не менее 10 лет.
В Министерстве энергетики заявили, что реактор предназначен для поддержки исследований в южном полярном регионе Луны. Агентство сообщило, что конкретный регион на марсианской поверхности для разведки пока не определен.
Эдвин Лайман, директор по ядерной безопасности некоммерческого объединения "Союз обеспокоенных ученых", заявил, что его организация обеспокоена параметрами конструкции и графиком работы, которые делают наиболее вероятными реакторы, использующие высокообогащенный уран, который может быть превращен в оружие. По этой причине государства, как правило, пытаются сократить количество производимого обогащенного урана.
"Это может подтолкнуть или начать международную космическую гонку по строительству и развертыванию новых типов реакторов, требующих высокообогащенного урана", — сказал он.
В начале этой недели Объединенные Арабские Эмираты запустили орбитальный корабль на Марс, а Китай запустил орбитальный корабль, шлюп с марсоходом. США уже высадили вездеходы на красную планету и планируют отправить еще один на следующей неделе.
Официальные лица говорят, что эксплуатация ядерного реактора на Луне станет первым шагом к созданию модифицированной версии для работы в различных условиях, найденных на Марсе.
"Национальная лаборатория Айдахо играет центральную роль в том, чтобы подчеркнуть глобальное лидерство США в области ядерных инноваций, с предполагаемой демонстрацией передовых реакторов на площадке ИЯФ", — заявил в заявлении Джон Вагнер, помощник директора лаборатории Директората ядерных наук и технологий ИЯФ. "Перспектива развертывания усовершенствованного реактора на лунной поверхности столь же захватывающа, сколь и сложна".
apnews.com
submitted by 5igorsk to Tay_5 [link] [comments]


2020.07.25 17:00 DmitriyShustov Разработка проекта перепланировки помещения

Разработка блокчейна Ethereum оказалась достаточно сложной, дорожная карта со всеми обновлениями пересматривалась не один раз. Сообщество полагает, что впереди не исключена четвёртая и даже пятая версии. Поделитесь, пожалуйста,… submitted by DmitriyShustov to u/DmitriyShustov [link] [comments]


2020.07.24 19:21 postmaster_ru Проекта перепланировки разработка помещения

Представлен бесконтактный сенсорный экран Разработку показала компания Jaguar Land Rover. Считается, что она позволит водителям меньше отвлекаться от работы и снизит риск распространения бактерий и вирусов.
Дизайн экрана / © Jaguar Land Rover
Инженеры Jaguar Land Rover совместно с командой из Кембриджского университета разработали технологию predictive touch: она предугадывает действия водителя с помощью искусственного интеллекта. «Сенсорные экраны большинство людей используют несколько раз в день, но во время движения — будь то вождение автомобиля или пробежка — это может быть затруднительно», — рассказал Саймон Годсилл, руководитель проекта.
Чтобы определить, какой элемент на экране собирается выбрать водитель, девайс использует машинное обучение и контекстную информацию: дизайн интерфейса, данные из профиля пользователя, а также погоду. Для наблюдения за человеком в экран встроены датчики движения и сенсоры отслеживания взгляда. Экран понимает намерение водителя и исполняет его до прикосновения к экрану, что ускоряет отклик устройства.
Презентация проекта / © Кембриджский университет
Интерфейс достаточно гибок и прост, к тому же его можно персонализировать. «Наша технология поддерживает интуитивное взаимодействие с устаревшими интерфейсами и не требует никакого обучения пользователя», — отметил доктор Башар Ахмад, который руководил разработкой.
Лабораторные тесты и испытания на дороге показали, что время и энергия, которые человек тратит на работу с сенсорным экраном, сокращаются на 50% благодаря новой технологии. Кроме того, она позволят избежать неправильных нажатий, которые случаются из-за тряски автомобиля во время передвижения.
Разработчики уверены, что девайс приближает компанию к концепции Destination Zero Vision, которая предполагает нулевую смертность на дорогах и отсутствие в машине объектов, которые отвлекают водителя, а также делает чище окружающую среду. «Эта технология дает нам возможность сделать транспортные средства более безопасными, снизив когнитивную нагрузку на водителей и увеличив количество времени, когда они сосредоточены на дороге», — отметил Ли Скрипчук, технический специалист из Jaguar Land Rover.
По мнению представителей компании, predictive touch будет популярна по окончании пандемии коронавируса, когда все ограничения снимут. «Большая часть повседневной работы производится с помощью сенсорных экранов, будь то покупка билетов и товаров в кассах самообсуживания, использование банкоматов и многих производственных приложений», — добавили специалисты. Из-за этого на экранах постоянно находятся бактерии и вирусы, что делает их опасными. Технология позволяет человеку не прикасаться к поверхности и снижает риск заболевания.
В будущем разработка может быть встроена в существующие сенсорные экраны и интерактивные дисплеи девайсов, поддерживающих машинное обучение. Авторы считают, что она также будет полезна при создании 2D и 3D-дисплеев, у которых не будет физической поверхности.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.22 09:20 NickSZev Разработка проекта перепланировки помещения

А ВОТ НА УКРАИНЕ - Способ отвлечения от внутренних проблем в стране; оправдание бесполезных затрат на машину пропаганды;
АМЕРИКАНСКАЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ — выражение, смешиваемое подзалупами с шовинизмом и обозначающее "мировоззрение национальной исключительности" у США (будто сами пидорахи его лишены или будто это что-то плохое).
БЛАГОУСТРОЙСТВО - мероприятия городских властей, сопряженные с регулярным освоением бюджетных средств (перекладывание плитки/брусчатки, закатывание в бетон парков и набережных, строительство многоэтажных гетто, храмов и т. д.)
ВЗРЫВ ГАЗА - теракт совершенный преднамеренно либо взрыв в результате штурма силовиков приведшие к обширным разрушениям и жертвам мирного населения.
В КРЕМЛЕ НЕ КОММЕНТИРУЮТ .... — Пескову и кремлю нечего сказать, нет желания разбираться и вообще, отъeбитесь.
В КРЕМЛЕ НЕИЗВЕСТНО О ... — в кремле всё прекрасно знают и испытывают дискомфорт.
В РАМКАХ ЗАКОНА - абсолютно произвольно под контролем власть имущего барина!
ВЕРТИКАЛЬ ВЛАСТИ — изобретение Хуйла, опора феодализма в условиях 21 века. Примитивная конструкция, чуть менее чем полностью состоящая из чиновничьего ворья и лизоблюдов.
ВЗНОС/СБОР/ПОШЛИНА/ОТЧИСЛЕНИЕ — скрытый налог, называющийся так, чтобы не растревожить пидорах, которые думают, что в РФ низкие налоги.
ВЫЗОВ - воды нет, газа нет, говно по улицам течёт, экономика в руинах, денег нет и не предвидится. В цивилизованных странах это называют "кризис".
ГЕОПОЛИТИЧЕСКИЕ/НАЦИОНАЛЬНЫЕ ИНТЕРЕСЫ РОССИИ — симулякр; абстрактные, сомнительные или затратные цели, обосновывающиеся ГЕОПОЛИТИКОЙ.
ГЕОПОЛИТИКА — устаревшая концепция и псевдонаука, "продажная девка" путинизма. В начале 20 века обладала определенной интеллектуальной свежестью, но в последние полвека изрядно заплесневела и была отправлена западной политической наукой в дальний угол как один из изводов теории политического реализма.
В постсоветской России с ее девственной политической мыслью геополитика, напротив, стала царицей наук, прибежищем провинциальных преподавателей марксизма, философов от инфантерии и просто шарлатанов, прикрывающихся обманчиво стройной теорией, похожей на милую российскому сердцу конспирологию и русское мессианство.
ДОБРОВОЛЬНЫЕ АКТИВИСТЫ ПАТРИОТЫ - проплатки на зарплате кремля не знающие что такое экстремизм.
ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА — авиакатастрофа при столкновении с землей; самолет развалился и сгорел.
ЗАДЫМЛЕНИЕ — пожар. Как правило объясняется ВОЗГОРАНИЕМ ПРОВОДКИ.
ЗАЩИТА ДЕТЕЙ ОТ ВРЕДНОЙ ИНФОРМАЦИИ - предлог для блокировки контента, предназначенного для взрослых.
ИМПОРТЗАМЕЩЕНИЕ — поддержка неконкурентоспособной российской продукции путем эмбарго европейских товаров.
КИЛОГРАММ - 850 грамм
КРЕПКИЕ ХОЗЯЙСТВЕННИКИ - партийные чиновники на местах, приспособленцы, слабо разбирающиеся в специфике городского хозяйства. Основная деятельность - благоустройство
ЛИДЕРЫ МНЕНИЙ - подзалупные блогеры ушедшие в закат, у которых даже казино азино перестало покупать рекламу.
ЛИТР - 850 миллилитров.
МАССОВЫЕ БЕСПОРЯДКИ - В путинской параше мирное собрание, митинг, прогулка, шествие, стояние или скандирование сопровождающиеся массовыми арестами со стороны ряженных залуп.
МЕТР - 80 СМ.
МИД ПРОКОММЕНТИРОВАЛ — петух закукарекал.
МИРОВАЯ ПРАКТИКА — выборочная апелляция к заграничному опыту некоторых стран, используемая властью как способ обоснования непопулярных мер и антинародных законов.
МНОГОПОЛЯРНОСТЬ — многополюсный маня-мирок, мертворожденное дитя постсоветской геополитики, призванное заменить однополярный мир . Сама по себе многополярность не является гарантией мира и не устраняет зависимости большинства стран от главных игроков.
МНОГОХОДОВОЧКА(Много ходов очка) - Стратегически провальный ход с непредсказуемыми, потенциально опасными последствиями;
МЮНХЕНСКАЯ РЕЧЬ — весьма распиаренная в РФ речь Говномидаса, представляющая собой набор стандартных повякиваний и обидок в сторону США. Дала невиданный толчок для объединения запада и дальнейшего расширения НАТО.
НАРУШАЮЩИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ — нечто, как раз соответствующее международным соглашениям и идущее в наказание за нарушение этих соглашений со стороны России.
НЕБОЛЬШОЙ ДЕФИЦИТ КАДРОВ - в больничке 90% врачей уволились нахуй и многие критически важные специальности не закрыты вообще.
НЕБЫВАЛОЕ УКРЕПЛЕНИЕ РУБЛЯ - коррекция курса нацвалюты на 1% после падения на 5-10% по отношению к ведущим мировым валютам
НЕОДНОЗНАЧНАЯ ЛИЧНОСТЬ — один из эпитетов "сильных личностей" российской истории, в частности ватного бога Сралина. Подчеркивает сложность и неисповедимость их исторических путей.
НОВЕЙШАЯ РОССИЙСКАЯ РАЗРАБОТКА - нерабочая концепция очередной вундервафли, которая был забракована и списана в архив еще в 70-е годы.
ОБВАЛ ШТУКАТУРКИ — разрушение потолка в жилых зданиях, лечебных и учебных заведениях, вызванное их ветхостью.
ОБРАЩЕНИЕ ПРЕЗИДЕНТА - Грозный пыньк с трибуны, якобы предназначенный призвать адресатов к каким-то решительным действиям. Сопровождается покашливанием, многозначительными паузами, суровыми взглядами исподлобья, словосочетаниями "приступить немедленно", "понесут наказание" и "выполнение долга". В 100% случаев читается по бумажке. Смысловой нагрузки не несёт.
ОГРАНИЧЕННЫЙ КОНТИНГЕНТ — куча неучтённого замкадного быдла, которое подыхает за олигархов в сириях, работая в правительственных ЧВК.
ОРАНЖЕВЫЕ РЕВОЛЮЦИИ — то же, что цветные революции; фраза-пугало, ментальный вирус для дискредитации массовых протестов как способа влияния на власть (несмотря на преимущественно бескровный характер этих самых революций). С 2014 смешиваются с майданом - насильственной сменой власти.
ОПТИМИЗАЦИЯ — урезание, сокращение, увольнения, закрытия.
ОПОЛЧЕНИЕ, ОПОЛЧЕНЦЫ — бандформирование, состоящее из местных добровольцев преимущественно из уголовной среды, а также российских наемников и военных отпускников, завербованных военкоматами РФ, и ведущее борьбу на подконтрольной России территории другого государства. Не путать с народным и стихийным ополчением.
ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РОСТ, РАЗВИТИЕ С НЕГАТИВНОЙ ДИНАМИКОЙ - взаимоисключающие параграфы; падение экономики Роисси.
ПРЕЗИДЕНТ В КУРСЕ СИТУАЦИИ — гэбисты положили папочку о проблеме президенту на стол, но тот не особо рьяно стремится её решить или думает, как бы изящно наeбать недовольных холопов.
ПРОВОКАЦИЯ — любые активные действия, которые власть или охранители хотят выставить в плохом свете (особенно если эти действия выставляют в плохом свете саму власть).
Вышли на стихийный митинг - провокация! Задают неудобные вопросы? Провоцируют!
ПОДТОПЛЕНИЕ — наводнение (тут уж независимо от масштаба и жертв). Так, наводнение в Иркутской области с over 20 утонувшими СМИ нередко именовали подтоплением. Вне росСМИ у этого термина имеется вполне конкретное значение: подтопление — проникновение воды в подвалы через канализационную сеть, по канавам; подъём общего уровня грунтовых вод.
ПОПЫТКИ ОЧЕРНИТЬ/ПЕРЕПИСАТЬ ИСТОРИЮ - кто-то обосрал очередной совковый пропагандоский миф
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ИНТЕРНЕТА — аккаунты кремляди, по указке форсящие заказуху в соцсетях.
ПОСОБНИКИ ИГИЛ - люди не угодившие или политически опасные режимам нацреспублик, либо представители сексуальных меньшинств, выданные за террористов игил и убитые силовиками РФ
ПУТИНОМИКА - это когда цена растет, а качество и количество единицы продукта падает. Находится на последнем месте даже в этом словаре среди слов на букву П.
РАВНЫЙ ДОСТУП ГРАЖДАН К ПРАВОСУДИЮ — гражданина посадят в тюрьму без дознания и суда, в ускоренном порядке.
РАВНЫЙ ДОСТУП ГРАЖДАН К ВЛАСТИ — все граждане, кроме одного, одинаково не имеют возможности влиять на жизнь в своей стране.
РЕОРГАНИЗАЦИЯ — в случае бюджетного института, оказывающего услуги населению - урезание вместе со сменой названия и формы подотчётности, позволяющей замаскировать уменьшение расходов на обслуживание населения.
РОСТ ДОХОДОВ БЮДЖЕТА - Обвал стоимости рубля; риски подъёма налогов в виде взносов/сборов/пошлин/отчислений см. выше; затягивание пояса пидорахам на шее.
РОСТ ЗАРПЛАТ - индексация зарплат в пределах инфляции, далеко не всегда покрывающая её
СИММЕТРИЧНЫЙ ОТВЕТ — подлянка, которую спятивший карлан любит подкладывать в ответ на меры воздействия в отношении кремля. Почти всегда выбирается таким образом, чтобы пострадали в основном интересы обычных граждан России.
СОРТИР — место свершения путинского правосудия.
СУВЕРЕННАЯ ДЕМОКРАТИЯ — имитационная демократия в российском исполнении. Авторитарная параша, вяло имитирующая демократические процедуры
СУВЕРЕННЫЙ/НЕЗАВИСИМЫЙ X — повернувшийся жопой ко всему цивилизованному миру, окукленный, гораздо более кривой вариант X, единственным достоинством которого является относительно дружественные отношения с кремлем.
СТАБИЛЬНОСТЬ — стагнация
ТЕХНОКРАТ — поздний тренд путинских политтехнологов, название, даваемое некоторым российским "молодым управленцам" (впрочем, не имеющим отношения к технократии).
В действительности из 27 "технократов", назначенных и.о. губернатора, только 3 не были бывшими силовиками, публичными политиками, правительственными чиновниками и бизнесменами.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЫВОК (сюда же НАНОТЕХНОЛОГИИ, ИННОВАЦИИ, ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА, НОВЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ - много их) — технология манипуляции денежными потоками и освоения бюджета. Физическими проявлениями его являются мультипликационные гиперзвуковые ракеты, потешные роботы, наноболты и прочие аналоговнеты. Термины, с помощью которых молодые и успешные собираются решить все беды России. Одна из важнейших частей плана Пyтина.
ТРАДИЦИОННЫЕ ЦЕННОСТИ - водка вместо марихуаны, правильная eбля, прокремлевская любовь к Родине.
ТЫЧОК/РАССЛАБЛЯЮЩИЙ УДАР — сильный удар рукой в поддых/ногой в живот применяемый с целью подавить возможное сопротивление задерживаемого или для предупреждения оного
ХЛОПОК — взрыв. Даже если пизданула тонна взрывчатки - все равно хлопок. Лишь по мере увеличения числа жертв терминология меняется.
ЦАРСТВЕННЫЕ СТРАСТОТЕРПЦЫ — семейка последнего царя России, убитая при молчаливом согласии русского народа, ибо заебал.
ЧЕЛОВЕК ПОХОЖИЙ НА Х - собственной персоной Х, замеченный за каким-то дискредитирующим его занятием, которого ни в коем случае нельзя формально опознавать публично, даже если это очевидно Х
ЭКОТЕХНОПАРК — вывезенный из ДС в замкадье микро-чернобыль, на котором поднимает бабло ЛСДУЗ.
submitted by NickSZev to liberta [link] [comments]


2020.07.21 21:25 postmaster_ru Разработка проекта перепланировки помещения

Появился материал Proteus, который невозможно разрезать или просверлить Исследователи из Университета Дарема (Великобритания) и Института Фраунгофера (Германия) создали материал Proteus, который невозможно разрезать или просверлить.
Исследование опубликовано в Scientific Reports.

https://reddit.com/link/hvg8fd/video/mv2b7hkp2ac51/player
Proteus состоит из алюминиевой основы, в которую равномерно вставлены маленькие керамические сферы. Создателей материала вдохновляла структура жесткой кожицы грейпфрута и твердых арагонитовых раковин.
Угловая шлифовальная машина или сверло прорежут внешний слой Proteus, но как только инструмент достигнет встроенных керамических сфер, они начнут затуплять его острые края, а затем мелкие частицы керамической пыли будут заполнять повреждения в матричной структуре материала, делая его все более твердым.
Это напоминает то, как пуля вязнет в мешке с песком: чем дальше она продвигается, тем больше песчинок начинают с ней взаимодействовать, замедляя движение. Если вместо металлического сверла взять гидрорезак, округлые и подвижные керамические частицы начнут вращаться под действием струи и отражать ее в разные стороны. Можно оставить на поверхности алюминиевого корпуса Proteus сколько угодно насечек, но перерезать его целиком не удастся.
Новинку можно будет использовать в защитном снаряжении для людей, работающих с режущими инструментами, или, например, велосипедных замков, которые не удастся перекусить даже болторезами. В настоящее разработка находится в стадии патентования, исследовательская группа ищет партнеров, чтобы вывести ее на рынок.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.20 20:01 postmaster_ru Разработка проекта перепланировки помещения

Создана система навигации для роботов, основанная на здравом смысле Разработка получила название SemExp. Она использует машинное обучение, чтобы робот мог различать объекты и предполагать, в какой части дома они, скорее всего, находятся. Это позволяет ему стратегически мыслить и выбирать наиболее здравые варианты.
Модель робота, оснащенного системой навигации SemExp / © Университет Карнеги — Меллона
SemExp была представлена группой из Университета Карнеги — Меллона в США и отделом исследования искусственного интеллекта Facebook (FAIR) на конкурсе Habitat ObjectNav Challenge, во время конференции Virtual Computer Vision and Pattern Recognition Conference. В ее основе лежит концепция «здравого смысла», как ее называют авторы.
Ее суть состоит в следующем: робот, путешествующий из точки А в точку Б, более эффективен, если он понимает, что первая — это диван в гостиной, а вторая — холодильник, даже если он находится в незнакомом месте, и оценивает, где точка Б может быть с наибольшей вероятностью.
«Здравый смысл подсказывает, что если вы ищете холодильник, вам лучше пойти на кухню, — говорит Девендра. Чаплот, аспирант кафедры машинного обучения Университета Карнеги — Меллона и один из авторов исследования. — Классические роботизированные навигационные системы, напротив, исследуют пространство, создавая карту с указанием препятствий. Робот в конце концов добирается туда, куда ему нужно, но маршрут оказывается слишком длинным».

Предыдущие навигационные системы, основанные на искусственном интеллекте, учили роботов запоминать объект и его конкретное расположение в пространстве. Если объект перемещали, робот продолжал искать его на старом месте, пока не привыкнет к новой обстановке. Более того, у такой системы возникали проблемы при обобщении и систематизации информации из разных помещений.
Группа разработчиков решила эти трудности, сделав SemExp модульной. Алгоритм использует смысловую концепцию мышления (то есть возможность смыслообразования и целеобразования), чтобы определить лучшее место для поиска предмета. «Как только вы решите, куда идти, вы можете спланировать оптимальный маршрут, чтобы быстрее туда добраться», — заявляет Чаплот.
Модулный подход эффективнее по нескольким причинам. В первую очередь в процессе обучения машины можно сосредоточиться на планировке помещения, ее связи с объектами и связи объектов друг с другом, а не на формировании маршрутов и составлении полной карты пространства. Благодаря определенному типу мышления робот строит разные стратегии поиска нужного предмета и выбирает лучшую. Наконец, система навигационного планирования позволяет ему добраться до цели максимально быстро.
В будущем разработку можно будет использовать в производстве роботов-помощников. Авторы считают, что семантическая навигация в итоге облегчит людям взаимодействие с машинами, позволив просто сказать, чтобы робот перенес предмет в определенное место, или давать конкретные указания, например отправить его в комнату.
Источник
submitted by postmaster_ru to Popular_Science_Ru [link] [comments]


2020.07.19 19:10 lomakez Упаковка франшизы "под ключ"

Упаковка франшизы Упаковка франшизы "под ключ" https://frankonsalt.ru/. Франшиза — это передача прав на использование делового имени (бренда) и торговой марки на определенных условиях.
Компания FranKonsalt - это один из ведущих игроков рынка франчайзинга. Более 8 лет компания FranKonsalt занимается разработкой и упаковкой франшиз для Вашего бизнеса, регистрацией товарных знаков, комплексным аудитом франшиз и профессиональной разработкой договора коммерческой концессии
#упаковка_франшизы #разработка_франшизы #разработка_франшизы

https://preview.redd.it/q2u4snsy4vb51.jpg?width=1000&format=pjpg&auto=webp&s=fb8c8017aa2a4dfd133bb4fdb02cecbc5921a871
submitted by lomakez to u/lomakez [link] [comments]