Как можно узаконить перепланировку частного дома

Септик Эргобокс, сочетает в себе высокое качество при отличной цене. Производиться на современном оборудовании и постоянном контроле качества. Септик Эргобокс 10 Септик Эргобокс 10 весит 180 кг. Соответствует параметрам (Д*Ш*В) - 219*120*221 см. Входящие трубки размещены на высоте s* - 86,5/92,5 см. Септик Эгобокс (self.eurokom) submitted 7 minutes ago by eurokom. Септики Ergobox - это доступное решение для частного дома, дачи или загородного коттеджа. Эргобокс обслуживают от 2 до 10 человек и перерабатывают от 800 ... ⭐⭐⭐⭐⭐ Наша компания предлагает купить септик Эргобокс от производителя на официальном сайте. Здесь вы можете ознакомиться с актуальным прайс-листом и стоимостью установки. Современные септики Ergobox для вашего дома и дачи. Купить Ergobox c бесплатной доставкой можно от 55 000 рублей. Официальный интернет-магазин ergobox, купить септик Эргобокс в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле, Череповце Септик доставили в то время, которое нам было удобно и которое обговаривалось индивидуально. Мы пользуемся септиком, рассчитанным на семью из 4хчеловек, всего пол года, но уже ощутили все ...

2020.08.05 10:38 eurokom Частного перепланировку как можно узаконить дома

Септик Эгобокс Септики Ergobox - это доступное решение для частного дома, дачи или загородного коттеджа. Эргобокс обслуживают от 2 до 10 человек и перерабатывают от 800 до 2000 литров воды в сутки. Очищается при этом до 98% засоренных жидкостей. Оформить заказ или получить больше информации от специалистов можно по ссылке https://eurokommunikatsii.ru/septiki/ergobox/

https://preview.redd.it/aebnza40x5f51.png?width=574&format=png&auto=webp&s=9c9ebf2d5bc6b843521947f572fd563577998574
submitted by eurokom to u/eurokom [link] [comments]


2020.08.05 06:26 sea7284 dom2

Так как с женой решили переехать в свой дом, но его сначала нужно построить, так как мы не профи в строительстве. Начали думать где можно в сети почитать о строительстве, ремонте частного дома, остановился на сайте " #proizhs ". Почему ? Прочитал много положительных отзывов про сайт, очень много разных статей, всё подробно написано. Читаем, применяем. Потихоньку строим, всё получается благодаря сайту. Главное не спешить и не останавливаться! По итогу дом получился отличный. Спасибо за советы сайту, сэкономили куча времени и денег. Так что могу советовать ! Если интересно то #частныйдом #дом #строительство #ремонт #советы #своимируками https://proizhs.ru/
submitted by sea7284 to u/sea7284 [link] [comments]


2020.07.29 08:51 SFF_Georgia Перепланировку можно узаконить как частного дома

🇬🇪☀️National treasure of Georgia/Kachetien-National Schatz von Georgien/Кахетия-Национальное достояние Грузии (EN,DE,RU)
https://preview.redd.it/wm2osj6ifrd51.jpg?width=1564&format=pjpg&auto=webp&s=145d560819cda5cb8d471eb52a5b4d7311bb270a
(EN) 🗺It is an amazing region of Eastern Georgia, which borders Russia in the north and Azerbaijan in the east and south. ✅Kakheti is=mimino, Father of the Soldier, Alazani Valley, “City of Love” Sighnaghi, ancient monasteries, legendary wines “Tsinandali” and “Kindzmarauli” and national parks. 🍇The lion's share of Georgia's grapes grows here. The first seed of cultivated grapes in the world was discovered in Georgia. This stone is 8000 years old, so Georgia is considered the birthplace of winemaking. 👉Great Tour - Places to Visit: ➕Signahi - the city of love ➕ Telavi - the capital of Kakheti, ➕Kvareli ➕Gurjaani -15-meter monument "Father of the Soldier". According to the film, Giorgi Makharashvili was from Gurjaani. ➕Gremi Castle is the medieval capital of Kakheti, destroyed by the Persian Shah Abbas in 1615. ➕ Fortress Ujarma - For centuries the citadel of Ujarma protected Georgia from the invasions of the Persians and Arabs - fell into decay after the conquest of Georgia by the Mongols. ➕House-Museum of Chavchavadze in Tsinandali.-Chavchavadze was the founder of industrial winemaking in Georgia, as well as the father-in-law of the Russian writer and diplomat Alexander Griboyedov. ➕House-Museum of Niko Pirosmani in the village of Mirzaani ➕ David Gareji-Cave monastery, one of the main Orthodox shrines in Georgia. ➕Alaverdi is the main temple of Kakheti ➕ Nekresi is a functioning monastery of the 4th century, located on a mountain above the Alazani Valley. ➕ Shuamta are two monastic complexes located at a distance of 2 km from each other. ➕ Ikalto Monastery was founded in the VI century ➕ The St. Nino Convent in Bodbe - the relics of St. Nino are buried in it ➕Ninotsminda Cathedral One of the oldest Orthodox churches in Georgia - was built in the middle of the first millennium AD, ➕Telavi wine cellar ➕ Teliani Veli Winery ➕Tunnel Winemaking Khareba ➕ Kvareli lake ➕Lagodekhi National Park 👉Place to stay: The 🏨5️⃣ Star Luxury Lopota Lake & Spa Resort is located on the shores of a private lake, from the windows of which a view of the majestic Caucasus mountains opens. Kakhetian Corner's show-cooking restaurant serves a variety of traditional Georgian dishes made with local organic produce. 👉Hotel services; ➕Cafe Bar➕4 swimming pools and a relaxation area➕ spa center ➕ you can go quad biking play mini golf go horseback riding Fishing➕ bike rental ➕parking A chic place with a European level of service, polite staff, delicious food - what else is needed for a wonderful recreation⁉ 🅿Privileged package-4️⃣ Days- 5️⃣6️⃣0️⃣💲 = Meeting at the airport and transfer to the hotel-5️⃣ (Stars) ➕ all inclusive➕Personal driver. ✅Your relaxation and your well-being is number 1 priority for us, travel with us❗ (DE) 🗺Es ist eine erstaunliche Region in Ostgeorgien, die im Norden an Russland und im Osten und Süden an Aserbaidschan grenzt. AkKakheti ist = Mimino, Vater des Soldaten, Alazani-Tal, "Stadt der Liebe" Sighnaghi, alte Klöster, legendäre Weine "Tsinandali" und "Kindzmarauli" und Nationalparks. 🍇Der Löwenanteil der georgischen Trauben wächst hier. Der erste Samen von Kulturtrauben der Welt wurde in Georgien entdeckt. Dieser Stein ist 8000 Jahre alt, daher gilt Georgien als Geburtsort der Weinherstellung. 👉Große Tour - Sehenswürdigkeiten: ➕Signahi - die Stadt der Liebe ➕ Telavi - die Hauptstadt von Kachetien, ➕Kvareli ➕Gurjaani -15-Meter-Denkmal "Vater des Soldaten". Laut dem Film stammte Giorgi Makharashvili aus Gurjaani. ➕Gremi Castle ist die mittelalterliche Hauptstadt von Kachetien, die 1615 vom persischen Schah Abbas zerstört wurde. ➕ Festung Ujarma - Die Zitadelle von Ujarma schützte Georgien jahrhundertelang vor den Invasionen der Perser und Araber - verfiel nach der Eroberung Georgiens durch die Mongolen. ➕Hausmuseum von Chavchavadze in Tsinandali.-Chavchavadze war der Begründer der industriellen Weinherstellung in Georgien sowie der Schwiegervater des russischen Schriftstellers und Diplomaten Alexander Griboyedov. ➕Hausmuseum von Niko Pirosmani im Dorf Mirzaani ➕ David Gareji-Höhlenkloster, eines der wichtigsten orthodoxen Heiligtümer in Georgien. ➕Alaverdi ist der Haupttempel von Kachetien ➕ Nekresi ist ein funktionierendes Kloster aus dem 4. Jahrhundert auf einem Berg über dem Alazani-Tal. ➕ Shuamta sind zwei Klosterkomplexe, die 2 km voneinander entfernt sind. ➕ Das Ikalto-Kloster wurde im VI. Jahrhundert gegründet ➕ Das St. Nino-Kloster in Bodbe - darin sind die Reliquien des St. Nino begraben ➕Ninotsminda-Kathedrale Eine der ältesten orthodoxen Kirchen in Georgien - wurde Mitte des ersten Jahrtausends nach Christus erbaut. ➕Telavi Weinkeller ➕ Weingut Teliani Veli ➕ Weingut Khareba ➕ Kvareli Meer ➕Lagodekhi-Nationalpark 👉Platz zum bleiben: Das ️5️⃣ Sterne Luxus Lopota Lake & Spa Resort befindet sich am Ufer eines privaten Sees. Aus den Fenstern öffnet sich ein Blick auf den majestätischen Kaukasus. Das Corner's show-cooking restaurant serviert eine Auswahl traditioneller georgianischer Gerichte aus regionalen Bio-Produkten. 👉Hoteldienstleistungen; ➕Cafe Bar➕4 Schwimmbäder und ein Ruhebereich➕ Spa-Center ➕ Sie können Quad fahren, Minigolf spielen➕ reiten ➕ Angeln➕ Fahrradverleih ➕Parkplatz Ein schicker Ort mit europäischem Service, höflichem Personal, leckerem Essen - was sonst noch für eine wunderbare Erholung benötigt wird ⁉ 🅿Privilegiertes Paket-4️⃣ Tage- 5️⃣6️⃣0️⃣💲 = Treffen am Flughafen und Transfer zum Hotel-5️⃣ (Sterne) ➕ All Inclusive➕Personalfahrer. ✅Ihre Entspannung und Ihr Wohlbefinden haben für uns oberste Priorität. Reisen Sie mit uns❗
(RU 🗺удивительный край-Восточной Грузии, который граничит с Россией на севере и с Азербайджаном -востока и юга. ✅Кахетия – это мимино, Отец Солдата, Алазанская долина, ''Город любви'' Сигнахи, древние монастыри, легендарные вина «Цинандали» и «Киндзмараули» и национальные парки. 🍇Здесь произрастает львиная доля винограда Грузии. Первая косточка окультуренного винограда в мире была обнаружена именно в Грузии. Этой косточке 8000 лет, поэтому Грузию считают родиной виноделия. 👉Большой тур-Места посещении: ➕Сигнахи – город любви ➕ Телави – столица Кахетии, ➕Кварели ➕Гурджаани -15-метровым монументом «Отец солдата». По сюжету знаменитого фильма, Георгий Махарашвили был родом из Гурджаани. ➕Замок Греми -срадневековая столица Кахетии, уничтоженная персидским шахом Аббасом в 1615 году. ➕ Крепость Уджарма-Веками цитадель Уджарма защищала Грузию от нашествий персов и арабов- пришла в упадок после завоевания Грузии монголами. ➕ Крепость Чаилури ➕Дом-музей Чавчавадзе в Цинандали.-Чавчавадзе был родоначальником промышленного виноделия в Грузии, а также тестем русского писателя и дипломата Александра Грибоедова. ➕Дом-музей Нико Пиросмани в селе Мирзаани ➕ Монастырь Давид-ГареджиПещерный монастырь, одна из главных православных святынь Грузии. ➕Алаверди является главным храмом Кахетии ➕ Некреси – действующий монастырь IV века, расположенный на горе над Алазанской долиной. ➕ Шуамта – это два монастырских комплекса, расположенных на расстоянии 2 км друг от друга. ➕монастырь Икалто был основал в VI веке ➕Женский монастырь святой Нино в Бодбе-в нем покоятся мощи святой Нино ➕Монастырь Хирса ➕Собор Ниноцминда Один из древнейших православных храмов Грузии — был построен в середине первого тысячелетия нашей эры, ➕Телавский винный погреб ➕ Винзавод «Телиани Вели» ➕Тоннель Виноделие Харебы ➕ Кварельское озеро ➕Национальный Парк Лагодехи 👉Где остановиться: 🏨5️⃣ Звездочный-Роскошный Курортный отель Lopota Lake & Spa Resort расположен на берегу частного озера, из окон которого открывается вид на величественные Кавказские горы. В ресторане с открытой кухней Kakhetian Corner сервируют разнообразные блюда традиционной грузинской кухни, приготовленные из местных органических продуктов. 👉 Услуги Отеля: ➕Кафе-Бар➕4 плавательных бассейна и зона для релаксации➕спа-центр ➕можно покататься на квадроциклах➕поиграть в мини-гольф➕заняться конным спортом➕Рыбалка ➕прокат велосипедов➕парковка Шикарное место европейского уровня обслуживанием, вежливый персонал, вкусная еда-что ещё надо для прекрасного отдыха⁉ 🅿Привилегированный пакет-4️⃣ Дня- 5️⃣6️⃣0️⃣💲 = Встреча в аэропорту и трансфер в гостиницу-5️⃣(Звезд) ➕ всё включено➕Персональный водитель. ✅Ваш отдых и ваше благополучие приоритет номер 1 для нас, путешествуйте с нами❗
submitted by SFF_Georgia to u/SFF_Georgia [link] [comments]


2020.07.25 11:55 reyliw Как можно узаконить перепланировку частного дома

Источник. Там в шапке есть ссылка на русскую версию документа. (Что такое UNHCR).
Ниже я выписала пункты, которые мне показались интересными.

B. Вполне обоснованные опасения стать жертвой преследования
  1. Термин «преследование» в Конвенции 1951 г. четко не определен, однако можно считать, что он охватывает серьезные нарушения прав человека, в том числе угрозу жизни или свободе и другие виды серьезного вреда. Кроме того, менее серьезные формы вреда могут в совокупности составлять преследование. Классифицируются ли те или иные действия как преследование, будет зависеть от обстоятельств дела, включая возраст, гендерную принадлежность, убеждения, чувства и психологическое состояние заявителя37 .
  2. Дискриминация – общий элемент жизненного опыта многих ЛГБТИ-людей. Как и в других ходатайствах о предоставлении статуса беженца, дискриминация равносильна преследованию, если дискриминационные меры по отдельности или в совокупности приводят к последствиям, наносящим существенный ущерб данному лицу38 . Оценку того, является ли совокупное действие такой дискриминации преследованием, надлежит проводить на основе достоверной, важной и актуальной информации о стране происхождения39 .
  3. Не все заявители-ЛГБТИ, возможно, в прошлом подвергались преследованиям (см. ниже пп. 30-33 о сокрытии как форме преследования и п. 57 о ходатайствах о предоставлении статуса беженца «на месте»). Факт преследования в прошлом не является обязательным условием для получения статуса беженца и, по сути, обоснованность опасений стать жертвой преследований должна строиться на оценке той сложной ситуации, с которой заявителю придется столкнуться по возвращении в страну происхождения40 . Заявителю не нужно доказывать, что власти знали о его (ее) сексуальной ориентации и (или) гендерной идентичности до того, как он (она) покинул (покинула) страну происхождения41 .
  4. Поведение и деятельность могут касаться ориентации или идентичности лица в самых разных аспектах. Они могут выражаться или проявляться во множестве нюансов, едва уловимо или очевидно, через внешний вид, речь, поведение, одежду или привычки либо же вообще не проявляться таким образом. Хотя определенный вид деятельности, в котором выражается или проявляется сексуальная ориентация и (или) гендерная идентичность человека, иногда может считаться обычным, предметом спора являются последствия такого поведения. Другими словами, деятельность, связанная с сексуальной ориентацией, может просто обнаружить или выявить идентичность, подвергающуюся стигматизации, она не приводит к преследованиям и не создает для них основу. По мнению УВКБ ООН, в силу этого различие между формами выражения, которые относятся к «основной сфере» сексуальной ориентации, и другими формами не играет важной роли для целей оценки существования вполне обоснованных опасений стать жертвой преследований42 .
Преследование
  1. Угрозы жестокого обращения и насилия повсеместно упоминаются в ходатайствах ЛГБТИ-лиц. Физическое, психологическое и сексуальное насилие, в том числе изнасилование43 , как правило, означало бы предельный уровень, необходимый для констатации факта преследования. Изнасилование, в частности, признано формой пыток, которая «причиняет жертве глубокие психологические травмы»44 . Изнасилование используется в таких целях, как «запугивание, унижение, наказание, контроль или уничтожение человека. Как и пытки, изнасилование является ущемлением человеческого достоинства»45 .
  2. Во многих обществах, к примеру, гомосексуальность, бисексуальность и (или) трансгендерное поведение лиц до сих пор считаются различными проявлениями психического расстройства или морального падения, и поэтому различные меры могут приниматься для того, чтобы изменить или откорректировать сексуальную ориентацию и (или) гендерную идентичность такого человека. Насильственные или принудительные действия по изменению сексуальной ориентации и гендерной идентичности человека могут быть равносильны пыткам, бесчеловечному или унижающему достоинство обращению и означать другие серьезные нарушения прав человека, в том числе прав на свободу и безопасность личности. Наиболее яркие примеры, которые по формальным признакам достигают уровня преследований, - это принудительное помещение в исправительное учреждение, принудительная операция по изменению пола, принудительная электрошоковая терапия, принудительное введение лекарственных препаратов или гормональная терапия46 . Медицинские и научные опыты без согласия человека также прямо обозначены как форма пыток или бесчеловечного или унижающего достоинство обращения в Международном пакте о гражданских и политических правах47 . Некоторых интерсексуальных лиц могут принуждать к хирургической операции, которая бы сделала их «нормальными», и там, где это осуществляется без их согласия, такие действия могут составлять преследование. Важно также различать в этих случаях хирургическое вмешательство, необходимое для сохранения жизни или здоровья, и хирургическое вмешательство в косметических целях или в целях соответствия социальным нормам. При проведении оценки необходимо обратить особое внимание на то, было ли хирургическое вмешательство или лечение добровольным и осуществлялось ли оно по осознанному согласию данного лица48 .
  3. Содержание под стражей, в том числе в психологических или медицинских учреждениях, только лишь по причине сексуальной ориентации и (или) гендерной идентичности считается нарушением международного запрета на произвольное лишение свободы и обычно представляет собой преследование 49 . Более того, как отмечено Специальным докладчиком ООН по вопросу о пытках и других жестоких, бесчеловечных или унижающих достоинство видах обращения и наказания, в местах содержания под стражей обычно существует строгая иерархия и лица, находящиеся в нижней ее части, такие как ЛГБТИ-задержанные, подвергаются многочисленным формам дискриминации. Трансгендерные лица, изменившие пол с мужского на женский, подвергаются особой опасности физического и сексуального насилия, если их помещают вместе с общим мужским контингентом заключенных50 . Административное разделение, или одиночное заключение, только лишь по той причине, что человек относится к категории ЛГБТИ, также может привести к серьезной психологической травме51 .
  4. В ходатайствах ЛГБТИ-лиц о предоставлении статуса беженца обычно тесно переплетаются социальные нормы и ценности, включая так называемую «честь семьи». Хотя «простое» неодобрение со стороны семьи или общины не будет представлять собой преследования, оно может быть важным фактором в общем контексте ходатайства. Если неодобрение со стороны семьи или общины проявляется, например, в угрозах тяжкого физического насилия или даже совершения убийства членами семьи или всей общиной во имя «чести», то оно, несомненно, будет классифицировано как преследование 52 . Среди других форм преследований – принудительный брак или брак до достижения совершеннолетия, принудительная беременность и (или) изнасилование супругом (об изнасиловании см. выше в п. 20). В контексте сексуальной ориентации и (или) гендерной идентичности такие формы преследований часто используются как средство отрицания или «исправления» несоответствия. Лесбиянки, бисексуальные женщины и трансгендерные люди подвергаются особой опасности такого вреда из-за повсеместного гендерного неравенства, которое ограничивает самостоятельность в принятии решения о сексуальности, деторождении и семейной жизни53 .
  5. ЛГБТИ-лица могут также не иметь возможности в полной мере пользоваться своими правами человека в вопросах частного и семейного права, включая наследование, опекунство, права на посещение детей и право на пенсию54 . Их права на свободу выражения мнения, объединения и на свободу собраний могут быть ограничены55 . Кроме того, им могут отказывать в осуществлении ряда экономических и социальных прав, в том числе в отношении жилья, образования56 и здравоохранения57 . Молодые людиЛГБТИ могут быть лишены возможности ходить в школу, могут подвергаться домогательствам, запугиванию и (или) изоляции. Остракизм со стороны общества может оказывать разрушительное влияние на психическое здоровье его объектов, особенно если он продолжается в течение длительного периода времени и сопровождается безнаказанностью или игнорированием. Совокупный эффект таких ограничений осуществления прав человека может в данном случае представлять собой преследование.
  6. ЛГБТИ-люди могут также подвергаться дискриминации в вопросах трудоустройства и сохранении рабочего места58 . Их сексуальная ориентация и (или) гендерная идентичность могут проявляться на рабочем месте, результатом чего становятся домогательства, понижение в должности или увольнение. В частности, для трансгендерных лиц лишение работы, часто в сочетании с отсутствием жилья и поддержки со стороны семьи, во многих случаях является фактором, который вынуждает их заниматься проституцией, где они подвергаются серьезной физической опасности и риску для здоровья. Хотя увольнение с работы обычно не считается преследованием, даже в случае его дискриминационного или несправедливого характера, если человек может доказать, что его или ее ЛГБТИ-идентичность сделает получение какой-либо оплачиваемой работы в стране происхождения в высшей степени маловероятным, то такое увольнение может быть равносильно преследованию59 .
...
Агенты преследования
  1. В определении термина «беженец» предусмотрена возможность признания преследований, исходящих как от государственных, так и от негосударственных субъектов. Преследования со стороны государства могут выражаться, например, посредством введения уголовной ответственности за однополые отношения по взаимному согласию и реализации соответствующих законов либо же посредством нанесения вреда государственными чиновниками или лицами, которые находятся под контролем государства, такими как полицейские или военнослужащие. Отдельные действия «неконтролируемых» сотрудников могут также рассматриваться как государственное преследование, особенно если речь идет о сотрудниках полиции и других ведомств, задача которых – защищать население70 .
  2. В ситуациях, где угроза причинения вреда исходит от негосударственных субъектов, факт преследования считается установленным, если государство не может или не желает обеспечить защиту от подобного вреда. Негосударственные субъекты, в том числе члены семьи, соседи или вся община, могут принимать непосредственное или косвенное участие в актах преследования, включая запугивание, домогательства, бытовое насилие и иные формы физического, психологического и сексуального насилия. В некоторых странах вооруженные или агрессивно настроенные группировки, например, различные военизированные и повстанческие группы, а также преступные банды и «комитеты бдительности», могут направлять свою деятельность непосредственно на преследование ЛГБТИ-лиц71 .
  3. В сценариях, в которых участвуют негосударственные агенты преследований, защита со стороны государства от предполагаемых опасений должна быть доступной и эффективной72 . Защита со стороны государства не может рассматриваться как доступная или эффективная, если, например, полиция не реагирует на просьбы о защите или если органы власти отказываются с надлежащим усердием расследовать случаи насилия в отношении ЛГБТИ-лиц, привлекать к ответственности или наказывать виновных (негосударственных субъектов)73 . В зависимости от ситуации в стране происхождения законы, предусматривающие уголовную ответственность за однополые отношения, обычно указывают на то, что ЛГБ-лица не получают надлежащую защиту. Если в стране происхождения продолжают действовать подобные законы, то было бы неразумно ожидать, что заявитель сначала обратится за защитой государства от вреда, вытекающего из того, что, согласно закону, является преступным деянием. В таких случаях есть основания предполагать, при отсутствии доказательств обратного, что соответствующая страна не может или не желает защитить заявителя74 . Как и в других видах ходатайств, заявителю не нужно доказывать, что он (она) обращался (обращалась) к органам власти за защитой перед бегством из страны. Заявителю нужно просто констатировать, что после возвращения защита не была или не будет доступна или эффективна.
  4. Если правовое и социально-экономическое положение ЛГБТИ-лиц в стране происхождения улучшается, то доступность и эффективность защиты со стороны государства необходимо тщательно оценить на основе достоверной и актуальной информации о стране происхождения. Реформы не должны носить исключительно промежуточный характер. Если отменены законы, устанавливающие уголовную ответственность за однополые отношения, или приняты другие позитивные меры, то такие реформы в ближайшем или обозримом будущем могут не повлиять на то, как общество в целом относится к людям с иной сексуальной ориентацией и (или) гендерной идентичностью75 . Существование определенных элементов, таких как антидискриминационные законы или функционирование ЛГБТИ- организаций и проведение соответствующих мероприятий, не обязательно ослабляет обоснованность опасений заявителя76 . Несоответствие общественного поведения закону, а также глубоко укоренившаяся система предубеждений могут послужить причиной того, что опасность для ЛГБТИ-лиц будет сохраняться в том случае, если власти не смогут добиться реализации законов, призванных защищать этих лиц77 . Необходимы изменения де-факто, а не просто де-юре, и обязательным компонентом является анализ обстоятельств каждого конкретного дела.
...
Доказательственные аспекты
  1. Показания заявителя являются главным и часто единственным источником доказательств, особенно в том случае, когда преследования исходят от членов семьи или общины. Если информация о стране происхождения отсутствует, то сотруднику, принимающему решение, придется полагаться исключительно на утверждения заявителя. Обычно собеседования достаточно для того, чтобы пролить свет на историю заявителя124 . Ни в коем случае не следует ожидать или просить у заявителей предоставить документальные или фотографические доказательства их интимных связей. Нецелесообразно также рассчитывать, что пара будет пытаться своим поведением во время собеседования продемонстрировать свою сексуальную ориентацию.
  2. Медицинская «проверка» сексуальной ориентации заявителя является нарушением основных прав человека и не должна проводиться125 . С другой стороны, медицинское заключение об операции по изменению пола, гормональном лечении или биологических характеристиках (в случае интерсексуальных лиц) может подтверждать рассказ заявителя.
  3. Важная и конкретная информация о стране происхождения, а также о положении ЛГБТИ-лиц и отношении к ним часто отсутствует. Это не должно автоматически вести к заключению о том, что ходатайство заявителя является необоснованным или что ЛГБТИ-лица в этой стране не подвергаются преследованию126 . Степень, в которой международные организации и другие группы имеют возможность контролировать и документировать случаи жестокого обращения с ЛГБТИ-лицами, во многих странах остается ограниченной. Чрезмерное проявление политической активности часто влечет за собой нападения на правозащитников, что препятствует их возможности документировать нарушения. Стигматизация в вопросах, касающихся сексуальной ориентации и (или) гендерной идентичности, также способствует тому, что информация о подобных происшествиях утаивается. Особенно скудной может быть информация об определенных группах, в частности, о бисексуалах, лесбиянках, трансгендерных лицах и интерсексуалах. Крайне важно избегать делать скоропостижные выводы на основании информации о той или иной группе, хотя эта информация может свидетельствовать о положении заявителя в определенных обстоятельствах.
submitted by reyliw to lgbtasylumrussia [link] [comments]


2020.07.23 10:40 DarkRedFist Как можно узаконить перепланировку частного дома

Тотальный контроль усиливается. Слежка за гражданами России.

Найти в вагоне: что московская мэрия знает о пассажирах метро
Андрей Захаров Би-би-си 21 июля 2020

Московский метрополитен потратит 1,4 млрд рублей на оснащение четверти всех вагонов системой распознавания лиц. Пол, возраст, уровень дохода, социальный статус и даже номер телефона пассажира в подземке уже сейчас могут узнать благодаря системе персональных коммуникаций, выяснила Би-би-си.

Грозная московская система распознавания лиц, которая помогала мэрии отслеживать перемещения людей во время карантина, добралась и до метрополитена: до конца года ею будут оснащены около полутора тысяч вагонов.

На эти цели будет потрачено около 1,4 млрд рублей, следует из документации тендера, объявленного 9 июля. На них будут закуплены дополнительные видеокамеры и специализированное программное обеспечение. В итоге в каждом вагоне установят восемь камер, умеющих различать и сортировать лица.

На улицах и во дворах Москвы система распознавания лиц полномасштабно заработала в начале 2020-го, и тогда же, в январе, мэр столицы Сергей Собянин пообещал, что в течение года (к сентябрю) она придет и в метрополитен.

В руководстве московской подземки не ответили на вопрос Би-би-си, когда новыми типами камер будут оснащены все вагоны (эксплуатационный парк сейчас насчитывает почти 6 тысяч единиц).


Как работает система на улицах? Она обрабатывает несколько десятков миллионов снимков в сутки и, например, входящих в подъезд ранжирует по принципу "свой - чужой": если человек впервые зашел в дом, то он "чужой", если уже бывал - то "свой".

Для того, чтобы найти гражданина в этом массиве данных, нужна фотография-образец - предположим, с паспорта.
Правообладатель иллюстрации ГУ МВД по Москве

Например, с помощью этой системы мэрия в марте зафиксировала нарушение карантина москвичом по имени Артем, писала "Медиазона". Он вернулся в Россию на одном самолете с заболевшим коронавирусом и должен был две недели просидеть дома. Для контроля в систему была загружена его фотография-образец из загранпаспорта.

Артем вышел из подъезда, чтобы вынести мусор, и по возвращении камера поймала его лицо, сравнила с образцом и просигнализировала о нарушении. Через два дня к нему приехали полицейские и выписали штраф.

Городская система видеонаблюдения - одна из 170 информационных систем, которые есть в распоряжении московской мэрии. Вместе они формируют то, что принято называть "Умным городом", писала Би-би-си.

Считается, что главное предназначение "Умного города" - делать жизнь людей комфортнее и безопаснее, а работу чиновников по управлению Москвой проще. Системы московской мэрии собирают данные о состоянии дорог, зданий, количестве торговых центров, детских площадок и всего, из чего состоит город. Информация о людях - часть этого конгломерата данных.

Так, московская мэрия получает данные от сотовых операторов, агрегаторов такси и каршеринг-сервисов, умеет выявлять "серую" аренду квартир, а также, благодаря городской системе видеонаблюдения, знает, кто живет в подъезде.

В московском правительстве утверждают, что данные анализируются в обезличенном и агрегированном формате. Однако карантин из-за коронавируса показал, как легко "Умный город" становится "Старшим братом": многочисленные системы, разработанные столичным правительством при Сергее Собянине, помогали находить пассажиров конкретных авиарейсов или тех, кто, несмотря на необходимость соблюдать самоизоляцию, покидал квартиру и выходил в город.

Распознавание лиц - не единственный элемент сбора информации о пассажирах метро. Как выяснила Би-би-си, еще в 2018 году по заказу московского метрополитена была разработана система персональных коммуникаций на основе использования больших данных.

Согласно государственному контракту, в ее рамках мэрия получает информацию о поле, возрасте, уровне дохода, социальном статусе пассажиров метро. Кроме того, в систему поступает информация о номере телефона с возможностью его дешифровки.

Поставщик этих данных - АО "МаксимаТелеком", крупнейший оператор общественного Wi-Fi в России, который, в частности, предоставляет услугу доступа в интернет в метро. В "МаксимаТелеком", несмотря на прямое упоминание компании в документации, отрицают свое участие в работе системы.

При этом среди акционеров компании всегда были люди, связанные с главой департамента транспорта Москвы Максимом Ликсутовым или структурами из его бизнес-прошлого.

А модернизацией системы, в рамках которой мэрия может следить за перемещениями пассажиров, сейчас занимается компания бывшего бизнес-партнера его родственницы Нины Ликсутовой (издание Baza называла ее матерью чиновника).
Что такое система персональных коммуникаций?

В 2017 году при транспортном комплексе Москвы был создан инновационный центр "Безопасный транспорт" для работы с "супермассивами данных".

"Каждый горожанин оставляет цифровой транспортный след", - говорил в феврале 2018 года Максим Ликсутов, выступая перед студентами университета имени Плеханова.

К "цифровому транспортному следу" он отнес проходы (валидации) по проездным билетам в метро и наземном транспорте, подключения к бесплатному Wi-Fi, использование личного автомобиля и парковочной инфраструктуры, поездки на велосипедах городского велопроката или машинах каршеринга.
Правообладатель иллюстрации Transport.mos.ru

Чтобы работать с "супермассивами данных", их нужно куда-то загрузить. Для этих целей в начале 2018 года ГУП "Московский метрополитен" заключил контракт на создание "системы персональных коммуникаций на основе использования больших данных".
Как работает система персональных коммуникаций?

Заявленная цель системы - информирование пассажиров обо всех изменениях и новшествах в работе транспортного комплекса Москвы, например, с помощью СМС-сообщений. Причем речь идет не только о ситуациях на метрополитене - информирование должно охватывать и наземный транспорт, и МЦК, и ограничения на дорогах.

Согласно госконтракту, сообщения должны формироваться "с учетом персональных характеристик и интересов пассажира". Составить детальные портреты пассажиров как раз и призваны большие данные - информация о "транспортном поведении" москвичей.

В техническом задании прописаны несколько сценариев формирования базы контактов для рассылки сообщений. Эти сценарии были взяты из конкурсного предложения победителя тендера - московской IT-компании "Инфокомпас".

Например, в Москве закрывается на ремонт станция метрополитена. За основу, естественно, берутся данные о валидации проездных билетов пассажиров в метро, наземном транспорте и на МЦК. Так очерчивается круг пассажиров, которые регулярно пользуются конкретной станцией.

Но как отыскать их в городе и отправить каждому эсэмэску, если "Тройка" может быть анонимной и не привязанной к телефону?
Правообладатель иллюстрации Sergey Savostianov/TASS

На помощь приходит "МаксимаТелеком" - эта компания в государственном контракте выступает в качестве поставщика данных.

У Wi-Fi-оператора есть база телефонов клиентов, поскольку для доступа в интернет пассажир должен указать номер своего мобильного.

Как следует из госконтракта, система сопоставляет два массива данных - базу валидаций по проездным билетам и базу интернет-сессий в подземке.

Алгоритм сопоставления, прописанный в официальной документации, простой. Пассажир заходит в метро и прикладывает "Тройку" к турникету. Примерно в то же время его телефон подключается к бесплатному Wi-Fi.

Система персональных коммуникаций, по задумке авторов, должна находить в массиве данных совпадения, когда время и место подключения смартфона к интернету совпадало с прикладыванием к турникету конкретного проездного.
Правообладатель иллюстрации Zakupki.gov.ru

Так формируется потенциальная пара "проездной билет - номер телефона". Если валидация и подключения совпадали более 30 раз, то пара считается "достоверной", указано в госконтракте.

На выходе должна получиться база телефонов тех пассажиров, которых реально коснется закрытие конкретной станции. Им можно отправлять сообщение с предупреждением и информацией об альтернативных маршрутах.

Например, в начале 2019 года департамент транспорта разослал 220 тысяч СМС о предстоящем временном закрытии Таганско-Краснопресненской линии метро. Как следует из презентации одного из сотрудников инновационного центра транспортного комплекса московской мэрии, их получили те, кто либо проживает, либо работает в районе закрытых станций, а также те, кто появляется там в выходные,
Для чего еще предназначена система?

Несмотря на название, система персональных коммуникаций предназначена не только того, чтобы выделять несколько десятков тысяч пассажиров из миллионов жителей города. Еще одна ее задача - анализировать транспортное поведение горожан и составлять их социально-демографический портрет.

В качестве примера в контракте на создание системы приведена задача: проанализировать, кто и откуда приехал на общегородское мероприятие.

Согласно техзаданию, система должна задействовать широкий массив данных - помимо информации о валидации проездных в метро и наземном транспорте, это и парковочные сессии от государственного "Администратора городского парковочного пространства", и информация о движении частного транспорта, которую фиксируют фото- и видеокамеры "Центра организации дорожного движения".
Правообладатель иллюстрации Sergei Fadeichev/TASS

К четырехколесному транспорту добавляется и двухколесный: составители технического задания предложили задействовать детальную информацию об использовании городского велопроката ("id пользователя - "время и станция начала проката" - "время и станция окончания проката") от компании "СитиБайк".

Наконец, в общий котел идут и данные от "МаксимаТелеком".

В итоге строится "матрица корреспонденций" - из каких районов и на каком транспорте горожане добирались до городского события. А данные от "МаксимаТелеком" должны помочь понять, кто именно приезжал: как следует из госконтракта, создатели системы планировали учитывать базовые социально-демографические данные - пол и возраст пассажира, его уровень дохода и социальный статус.
Правообладатель иллюстрации Zakupki.gov.ru

Откуда у "МаксимаТелеком" такая информация?

С 2013 года компания предоставляет услуги бесплатного Wi-Fi в московском метро, с 2016- - в метро Петербурга. Кроме того, "МаксимаТелеком" выступает оператором беспроводной сети в "Аэроэкспрессе", столичных аэропортах, подмосковных электричках, в вагонах "Московского центрального кольца", а также парках, общественных пространствах и библиотеках Москвы.

"МаксимаТелеком" утверждает, что оперирует "крупнейшей публичной Wi-Fi сетью в Европе": в системе компании в разное время зарегистрировались более 37 млн устройств, указано на ее сайте.

Согласно базовому пользовательскому соглашению, компания анализирует "потребительские предпочтения пользователей на основе данных о просмотрах рекламы, посещениях сайтов". Эти данные используются для адресного таргетирования рекламных сообщений.

"Мужчина 35-44 [лет], посещает футбольные матчи, занимается боксом, обедает в дорогих ресторанах. Женщина 25-34 [лет], любит шоппинг, посещает салоны красоты, любит путешествовать". Так выглядит возможный портрет аудиторного сегмента в одной из презентаций "МаксимаТелеком".

При этом в компании уверяют, что сознательно ограничили сбор данных только той информацией, которая достаточна для таргетирования рекламы.

"У нас человек - это обезличенный профиль, кто это именно, мы не знаем, только номер телефона и мак-адрес. Мы примерно догадываемся о параметрах возраста, пола. Есть определенное понимание, big data все это собирает и сортирует", - рассказывал в интервью "Деловому Петербургу" один из основателей "МаксимаТелеком" Алеко Крихели.
Правообладатель иллюстрации Mikhail Svetlov/Getty Images

На своем сайте "МаксимаТелеком" уверяет, что все данные "агрегированы, обезличены и зашифрованы. "Максима не знает точный возраст, ФИО, адрес, сексуальные предпочтения, расовую принадлежность, религиозные или какие-либо другие данные, которые считаются конфиденциальными", - говорится в политике обработки данных.

Но может ли мэрия при желании вычленить конкретного человека в том массиве данных, который поставляет "МаксимаТелеком"? Для этого важно понимать, в каком виде, согласно контракту, в систему персональных коммуникаций поступают номера телефонов.
В каком виде в систему поступает телефон?

Социально-демографическая информация от "МаксимаТелеком" может поставляться в систему персональных коммуникаций в привязке к номеру телефона. Такой вывод можно сделать из госконтракта от января 2018 года.

Однако речь идет не о самом номере в привычном нам десятизначном формате, а о его зашифрованных варианте - hash'е.

Hash-функция - это математическое преобразование информации, которое позволяет зашифровать ее. Именно в таком виде принято использовать телефонные номера на коммерческом рынке пользовательских данных - как из соображений безопасности, так и по юридическим причинам, говорит руководитель data-компании, сотрудничающей с "МаксимаТелеком".

Например, в 2017 году "МаксимаТелеком" была поставщиком данных для рекламной компании сети меховых салонов, следует из презентации рекламного агентства Dentsu Aegis Network. Внутри торговых точек были установлены специальные роутеры, которые фиксировали физические адреса (mac-адреса) смартфонов с включенной функцией поиска сети Wi-Fi.

Далее эти mac-адреса в хэшированном виде поступали в систему "МаксимаТелеком" для поиска совпадений по связке "mac - номер телефона". Так формировалась база клиентов для отправки рекламных эсэмэсок, но номера все время использовались в виде хэшей, подчеркивается в презентации.

Однако, согласно госконтракту, в системе персональных коммуникаций транспортного комплекса Москвы телефонные номера от "МаксимаТелеком" могут расшифровываться до своего первозданного вида.

В разделе, посвященном отправке сообщений о закрытии станций, указано: после сопоставления данных о подключениях к Wi-Fi и валидаций по проездным картам hash нужно расхэшировать "по маршрутам до телефона".

Такая возможность существует, если "хэши передаются без соли", то есть дополнительных мер защиты, рассказывает собственник крупной data-компании, сотрудничающей с мэрией ("соль" - международный криптографический термин).

Его коллега по этому рынку уверен: из контракта следует, что внутри системы телефоны действительно могут расшифровываться.

Оба были сильно удивлены, прочитав по просьбе Би-би-си документацию на сайте госзакупок.

"Нехорошо все это: отдавать данные в открытом виде, хэшировать телефоны с возможностью восстановления. Я вообще не понимаю, как это все оказалось в контракте!" - говорит один из них.

Как указано в документации госконтракта, после расхэширования должна сформироваться "витрина" из следующих данных: идентификатор пассажира - телефон - идентификатор станции начала маршрута - идентификатор станции окончания маршрута - популярный день поездки - количество поездок по маршруту.

В связке с телефоном в систему могут также поступать данные об использовании парковки и велопроката, где сотовый используется для идентификации клиента. Причем в их случае в государственном контракте отсутствует пометка hash, означающая, что номер передается в зашифрованном виде.

Таким образом, при наличии общего идентификатора в виде телефона у системы есть возможность привязать разрозненные поездки к конкретному пассажиру, отмечает руководитель data-компании, сотрудничающей с "МаксимаТелеком".

В документации также есть скрин из прототипа системы, в котором указаны десять телефонных номеров в привязке к поездкам в общественном транспорте в конце 2017 года.
Правообладатель иллюстрации Zakupki.gov.ru

Корреспондент Би-би-си позвонил по четырем из них, все абоненты оказались жителями Москвы. Их имена удалось установить благодаря приложению GetContact, которое показывает, как человек записан у других в телефонной книжке.

Два человека подтвердили, что подключались к Wi-Fi в общественном транспорте и используют карты "Тройка". Девушка по имени Настя вспомнила, что выходила в интернет через сеть "МаксимаТелеком" в аэропорту. Наконец, еще одна девушка Анна категорически заявила, что ни разу не регистрировалась в сетях компании, но общественным транспортом в Москве пользуется.
Была ли система реализована в том виде, как задумывалась?

Стоимость контракта метрополитена с разработчиком системы компанией "Инфокомпас" составила 250 млн рублей.

"Инфокомпас" специализируется на выполнении работ в сфере IT по заказу государственных органов власти. В частности, именно она делала для департамента транспорта приложение "Помощник Москвы", с помощью которого можно пожаловаться на нарушения правил парковки или нелегальную торговлю в метро.

На сайте госзакупок отсутствует информация о том, что подрядчик как-то отклонился от технического задания: в июле 2018 года система персональных коммуникаций была принята в опытную эксплуатацию. Согласно акту сдачи-приемки, вышеописанные сценарии использования системы были сделаны в соответствии с техзаданием и без замечаний.

Если бы в ходе работ по созданию системы условия контракта как-то изменились, то это должно было найти отражение в дополнительном соглашении к контракту, отмечает глава АНО "Информационная культура" и эксперт в области данных Иван Бегтин. А допсоглашение, в свою очередь, необходимо было опубликовать на сайте госзакупок. Но его там нет.

Еще до окончания работ по контракту замдиректора "Инфокомпаса" Михаил Самойлов рассказывал на конференции отраслевого издания CNews о системе, отметив, что в ней используется "огромный массив данных".

В феврале 2018 года глава дептранса Максим Ликсутов, выступая перед студентами университета имени Плеханова, привел несколько примеров точечных рассылок СМС на основе big data - например, c сообщением о перекрытии улиц в центре из-за фестиваля "Путешествие в Рождество" (358 тысяч человек в выборке) или открытия станции метро "Ховрино" (30 тысяч человек в выборке).
Правообладатель иллюстрации Transport.mos.ru

Несмотря на то, что подрядчик вроде бы четко следовал техзаданию, в "МаксимаТелеком" удивлены тому, что, согласно госконтракту, они указаны поставщиками данных в систему, включая социально-демографическую информацию о пассажирах метро.

"МаксимаТелеком" не передавала и не передает данные в рамках указанных договоров, не участвует в работе системы", - сообщила представитель Wi-Fi-оператора. Контракт с метрополитеном на доступ к беспроводному интернету также не подразумевает передачу персонализированных данных, добавила она.

В компании "СитиБайк", которая выступает оператором велопроката, сообщили, что не получали предложений ни от метрополитена, ни от его подрядчика о передаче данных в систему персональных коммуникаций,.

...Мы знаем, сколько человек зашло на какой-то станции, мы смотрим, сколько из них подсоединились к Wi-Fi. Так мы смотрим востребованность услуги и кто где ездит"
Максим Ликсутов, вице-мэр, глава дептранса

Дептранс перенаправил все вопросы про систему в метрополитен. Там лаконично ответили, что "вся информация предоставлена в открытых источниках - на сайте госзакупок".

В 2019 году в интервью Би-би-си глава департамента Максим Ликсутов подтверждал, что его ведомство использует данные от операторов общественного Wi-Fi на транспорте.

"Во-первых, у нас есть SLA (соглашение об уровне услуг), которое нам показывает количество сессий, которые получились и не получились, так мы видим технические неполадки с Wi-Fi. Во-вторых, мы знаем, сколько человек зашло на какой-то станции, мы смотрим, сколько из них подсоединились к Wi-Fi. Так мы смотрим востребованность услуги и кто где ездит", - говорил он.

Таким образом, с одной стороны есть данные публичных госконтрактов, а с другой - заявления самой компании. Сама система работает для информирования пассажиров, но ее интерфейс непубличен.

Можно ли понять, используются ли в ней столь детальные данные от "МаксимаТелеком"?
Как дальше развивалась система?

В марте 2019 года система получила свидетельство Федерального института промышленной собственности как "программа для ЭВМ". Среди ее заявленных целей - "сегментирование пассажиров по типовым социально-демографическим группам".

В начале 2020 года государственное унитарное предприятие "Московский метрополитен" заключило новый контракт на развитие системы.

Он тоже не содержит указаний на то, что подрядчик по первому контракту - "Инфокомпас" - как-то уклонился от технического задания. В качестве источников данных упомянуты все те же парковочные сессии, потоковая информация о движении автомобилей от системы фото- и видеофиксации нарушений, статистика по использованию Wi-Fi и валидациям проездных билетов.
Правообладатель иллюстрации Sergey Savostianov/TASS

В блоке, посвященном общественному Wi-Fi, указано, что, помимо социально-демографической информации, в систему также поступают и в дальнейшем обрабатываются данные "серфинга".

Речь может идти о так называемом кликстриме (от английского clickstream - "поток кликов") - информации обо всем, что юзер делает в интернете, предполагает собственник крупной data-компании, сотрудничающей с мэрией. Такого же мнения придерживается и еще один его коллега по рынку данных.

До 2016 года "кликстрим" был широко представлен на коммерческом рынке данных: его продавали интернет-провайдеры, писал журнал РБК.

На стороне оператора устанавливалось оборудование, которое автоматически передавало покупателю - рекламной компании - информацию обо всем трафике, кроме конфиденциальных https-соединений.

В 2015 году управление Роскомнадзора оштрафовало целый ряд крупных провайдеров за эту практику, следует из картотеки арбитражных дел.
Связан ли с Ликсутовым подрядчик, выполняющий модернизацию системы?

Тендер на развитие системы персональных коммуникаций в начале 2020 года выиграла компания "Программный продукт". На этот раз стоимость контракта составила 279 млн рублей, все работы нужно выполнить до конца текущего года.

Как и "Инфокомпас", "Программный продукт" часто выигрывает IT-конкурсы государственных организаций, в том числе и структур департамента транспорта: в 2019 году общая сумма контрактов компании составила более 1 млрд рублей, следует из данных системы "СПАРК-Интерфакс".

Руководитель и основной владелец "Программного продукта" - предприниматель Сергей Александров. В 2018 году он открыл в здании отеля Ritz Carlton, в 300 метрах от Красной площади, бутик неаполитанской марки мужской одежды Cesare Attolini.

"Безупречный вариант для джентльменского образа с лежащей в основе брутальной элегантностью", - так описывается стиль марки на страничке бутика на одном из порталов по поиску работы.
Правообладатель иллюстрации Google Street View

В середине 2019 года у Александрова появился партнер в этом бизнесе - 33-процентная доля отошла к 73-летней пенсионерке из Эстонии Нине Ликсутовой.

Спустя полгода, в октябре, на это обратило внимание издание Baza, назвав ее "мамой" главы департамента транспорта Максима Ликсутова. Через неделю после выхода заметки доля Нины Ликсутовой была переписана на саму компанию.

В "Программном продукте" не ответили на вопросы Би-би-си о том, почему владелец компании взял в партнеры по ритейл-бизнесу именно 73-летнюю Ликсутову и почему в дальнейшем ее доля была переписана на саму компанию.
Действительно ли Нина Ликсутова - родственница главы московского дептранса?

Нынешний глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов родился в Эстонии, куда его родители переехали из Тульской области для работы на судостроительном заводе. В Эстонии Ликсутов начал заниматься транспортным бизнесом, но после прихода на госслужбу в правительство Москвы отказался от гражданства этой прибалтийской страны.

В системах данных российских органов власти Нина Ликсутова регистрировалась с эстонским паспортом, но в качестве места рождения указывала город Белев Тульской области, рассказал Би-би-си источник, имеющий доступ к базам персональных данным.

Пенсионерка Нина Ликсутова в разное время ставила на учет в московской автоинспекции спортивный мотоцикл и синий Mercedes Gelandewagen G63, ввезенный из Эстонии.

В качестве места жительства она указала квартиру в Руновском переулке в центре Москвы. До 2017 года эта квартира принадлежала Максиму Ликсутову, а затем он продал ее Татьяне Ликсутовой (данные Росреестра).

С Татьяной Ликсутовой глава дептранса официально развелся в 2013 году, однако политик Алексей Навальный, посвятивший Ликсутову большое расследование, утверждал, что развод мог быть фиктивным.

"Не фиктивный. Точка", - так ответил на эти обвинения сам Ликсутов в 2014 году в эфире "Эха Москвы".

Часть своего бизнеса после развода Ликсутов отдал жене. В Москве ей через цепочку компаний, например, принадлежит небольшое двухэтажное здание в Докучаевом переулке, 4, что практически в центре Москвы (данные Росреестра и эстонского бизнес-реестра). Здесь же прописаны несколько связанных с ней структур.

По этому же адресу с 2019 года зарегистрировано ООО "Р.А.Д. Групп" - еще одна фирма Нины Ликсутовой, женщины, которую Baza называла мамой главы дептранса. В ней у 73-летней пенсионерки из Эстонии - 50-процентная доля и должность директора.

Здание расположено недалеко от площади трех вокзалов, на задворках проспекта Сахарова, где регулярно проходят митинги оппозиции. Охранник долго искал фирму Нины Ликсутовой в списке арендаторов, но в итоге развел руками: "Не слышал про такую".
Правообладатель иллюстрации Google Street View

В одной комнате с компанией Нины Ликсутовой в Докучаевом переулке зарегистрирована фирма "АЭ-Инвест", принадлежащая известным предпринимателям Андрею Бокареву и Искандару Махмудову - бывшим партнерам Максима Ликсутова по группе "Трансмашхолдинг".

На "АЭ-Инвест" записана 12-процентная доля в "Аэроэкспрессе" - операторе скоростных электричек до московских аэропортов, директором которого до прихода на госслужбу трудился Максим Ликсутов. Его экс-супруга сейчас - совладелец компании. Ни с ней, ни с Ниной Ликсутовой Би-би-си поговорить не удалось.

С "Аэроэкспрессом" и Ликсутовым связаны и часть бывших и действующих акционеров "МаксимаТелеком".
Как акционеры "МаксимаТелеком" связаны с Ликсутовым?

Компания "МаксимаТелеком" выиграла право предоставления бесплатного Wi-Fi в московском метро в 2013 году. На тот момент у ее головной структуры - кипрской Geromell Trade Ltd - было три собственника, писал ранее журнал РБК.

Двое из них - бывший президент IT-холдинга "Ситроникс" Сергей Асланян и израильский ресторатор Алеко Крихели - остались акционерами Wi-Fi-оператора. А вот третий пакет, постепенно уменьшаясь, несколько раз сменил владельца.

Изначально он был записан на латвийского инвестбанкира Друвиса Мурманиса. Мурманис с 2011 по 2014 год входил в совет директоров частной латвийской железнодорожной компании L-Exspresis, которая занималась организацией пассажирских перевозок между Ригой, Москвой и Санкт-Петербургом.

Он успел застать тот период, когда совладельцем компании был Максим Ликсутов. В беседе с РБК Мурманис подтверждал, что знает главу московского дептранса лично.

Знал он и Алексея Криворучко, которому в 2015 году достался его пакет в "МаксимаТелеком".

Криворучко, ныне занимающий пост главы концерна "Калашников", называл Максима Ликсутова своим другом. Вместе с Мурманисом он входил в совет директоров L-Exspresis, а после ухода Ликсутова из "Аэроэкспресса" занял кресло руководителя компании.

Его советником в "Аэроэкспрессе" с 2013 года работал гражданин Эстонии Урмо Валлнер. Именно ему в 2018 году отошла доля Криворучко в "МаксимаТелеком", сейчас составляющая около 7% акций. При этом в совет директоров оператора публичного Wi-Fi Валлнер входит с 2015 года, следует из публичных документов компании.
Пропустить Facebook пост , автор: Velström Vallner Tohver

KUTSE. 13.09 kell 15:00 toimub Interim Agentuuri esimene infopäev, kus jagame praktilisi kogemusi ja räägime lugusid...
Posted by Velström Vallner Tohver on Friday, 25 August 2017

Конец Facebook сообщения , автор: Velström Vallner Tohver

В Эстонии Валлнер (крайний слева на фото из официальной группы компании в "Фейсбуке) вместе с партнерами создал консалтинговую компанию Velström Vallner Tohve. До публикации РБК о том, что Валлнер купил акции "МаксимаТелеком", его фирма гордо указывала на своем сайте, что оказывала услуги и "Аэроэкспрессу", и департаменту транспорта Москвы.

Сейчас эта информация доступна только в архиве, но зато из биографии партнера Валлнера по консалтингу Пеэтера Тохвера следует, что в 2012-2013 гг. он был советником Ликсутова в департаменте транспорта и руководил проектом по запуску в российской столице платной парковки.

"Внедрение совершенно новой идеологии в крайне неоднородной и требовательной среде противостояния ведомств и населения Москвы", - так он описывает свою работу на этом посту.

В дептрансе не ответили ни на вопросы о Нине Ликсутовой, ни об Урмо Валлнере и их связи с Максимом Ликсутовым.

В беседе с Би-би-си Валлнер заметил, что, "к сожалению, не знаком лично с Ликсутовым". Ничего он не слышал и про то, что "МаксимаТелеком" может поставлять данные в систему персональных коммуникаций дептранса.
Соответствует ли работа системы закону о персональных данных?

Партнер коллегии адвокатов Pen&Paper и специалист по законодательству о персональных данных Екатерина Тягай про просьбе Би-би-си изучила госконтракт на создание системы.

Как и во всем мире, российское законодательство предполагает обязательное получение письменного согласия от владельца персональных данных на их распространение, отмечает она.

Впрочем, в обычной практике в цифровых пространствах, в том числе при использовании интернета в транспорте, оператор персональных данных получает это согласие после того, как гражданин поставит галочку напротив соответствующей графы.

"Соблюдение оператором этого условия и последующее распространение данных вплоть до получения информации о номере мобильного телефона интернет-пользователя с формальной точки зрения является правомерным. Фактически же владелец персональных данных зачастую не получает полноценное информирование о том, какие именно данные и каким способом будут распространяться", - говорит Тягай и напоминает, что гражданин вправе в любой момент отозвать право на использования своих персональных данных.
Правообладатель иллюстрации Mikhail Tereshchenko/TASS

Глава АНО "Информационную культура" Иван Бегтин отмечает, что в обществе есть глубокое политическое недоверие московским властям, в том числе по вопросам использования персональных данных.

Сложные программы, наподобие системы персональных коммуникаций, внедряются без общественного обсуждения и даже без имитации такового.

При этом речь идет о системах "двойного назначения", которые могут использоваться как для помощи гражданам, так и для слежки за ними, подчеркивает Бегтин.

https://www.bbc.com/russian/features-53450439
***
submitted by DarkRedFist to 1_News [link] [comments]


2020.07.19 20:22 morkov2 Как можно узаконить перепланировку частного дома

Советы при переезде серверов Мобильность очень важна в современном мире ИТ. В частности, нередко возникает необходимость перемещения рабочей нагрузки на площадку провайдера или в облако. Эти шаги — немаловажные события для администраторов, иногда заканчивающимися спорами и взаимными обвинениями.

https://preview.redd.it/6kjibukmhvb51.png?width=900&format=png&auto=webp&s=23e59b40ec00908d91b970a7fc123ea19eae178c
Перенос серверов из локального офиса на площадку провайдера — серьезная перестройка. Она требует тщательной подготовки. Чтобы начать процесс, подсчитайте, сколько электроэнергии, площади и мощности систем охлаждения вам понадобится для серверов, какое время простоя вы можете себе позволить. Для систем с высокими требованиями к времени безотказной работы виртуализация позволяет частично решить упростить работу, предоставляя вашей команде возможность настроить сеть и выполнить тестирование.

Потребуются определенные изменения в настройках сетевого оборудования, добавление инструментов обеспечения безопасности. Для этого иногда могут понадобиться новые коммутаторы и маршрутизаторы. Установите их до перемещения серверов. Чтобы облегчить переход, назначьте ответственного за переезд для каждой площадки – его контакты можно будет использовать для связи и устранения возникающих вопросов.

Эксперты дают следующие рекомендации по успешному перемещению серверов на площадку провайдера — с минимальным временем простоя.

Миграция сервера требует тщательной подготовки. Прежде всего, определите мощность, объем и площадь помещения, потребности в охлаждении серверов, которым предстоит переезд. Лучший вариант — перебазировать целые стойки с кабелями, но во многих случаях у поставщика услуг есть свои стойки, уже подключенные к магистральным сетям. В этом случае серверы могут размещаться на площадке провайдера иначе, чем в вашем помещении. Если схема расположения серверов меняется, то понадобится новый план их физического размещения.

Уточните допустимое время простоя сервера. Иногда для запуска серверов, предназначенных для определенной рабочей нагрузки, после перемещения не требуется внесения никаких изменений. Однако такие специализированные задачи встречаются нечасто.

https://preview.redd.it/6ucxyrtnhvb51.jpg?width=2309&format=pjpg&auto=webp&s=edca4a4c02d75325b2748867c833abc978a6e00d
Системы, от которых требуется продолжительная бесперебойная работа, нуждаются в более гибком подходе. Удачным решением могут стать в таких случаях виртуализированные серверы. С помощью виртуализации задачи могут выполняться на подмножестве систем, что позволяет отключить во время переезда часть серверов и проводить его поэтапно. В этом случае правильное планирование может предоставить ИТ-командам достаточно времени для настройки сети и проведения тестирования на месте перед восстановлением работоспособности оборудования и его запуска.

При перемещении серверов за пределы своей площадки помните, что новая площадка является общей средой. Создайте в новой сети зону, защищенную межсетевым экраном, и разверните все инструменты, которые понадобятся вам для обеспечения безопасности новой инсталляции. Это может означать установку новых коммутаторов и маршрутизаторов, настраиваемых до переезда серверов.
Во время перехода две виртуализированных площадки могут выглядеть как два сегмента частного облака. Для этого нужно настроить коммуникации между площадками с соответствующими конфигурациями виртуальной локальной сети. Планируйте и вносите изменения в сети поэтапно, в зависимости от стадии переезда. Регистрируйте возникающие проблемы и сообщайте о них соответствующим администраторам: все вопросы должны быть официально закрыты. В суматохе переезда подробности легко забыть.
В день переезда остановите приложения или запустите их на других виртуальных машинах, затем выведите соответствующие серверы из эксплуатации. Вот тут-то и появляется настоящая потребность в автоматизированной помощи. Для самых сложных перемещений пригодится менеджер ресурсов.
Перед демонтажем и упаковкой серверов составьте схему подключения кабелей. Чтобы избежать проблем, используйте транспортную компанию, имеющую опыт перевозки компьютерного оборудования. После перевозки и установки оборудования – стоек и/или серверов — подключают системы электропитания и охлаждения, а также коммутаторы и маршрутизаторы. Админам надлежит визуально убедиться, что все подключено правильно и ничто не мешает охлаждению.
Затем включите и проверьте небольшую группу систем. Автоматизированное программное обеспечение для управления конфигурацией может сэкономить много времени, особенно когда сервер должен стать частью нового виртуального кластера. Затем можно реализовать следующий этап перехода. В идеальном случае вы сможете перенести часть рабочей нагрузки на новую площадку, а затем повторить процесс перемещения столько раз, сколько потребуется.
Все может пойти намного быстрее, если купить новые серверы. Новое оборудование можно установить на новой площадке и провести тестирование еще до начала переезда. Это позволит совместить некоторые этапы.
Источник https://greendc.ru/services/colocation/server-rack/
submitted by morkov2 to u/morkov2 [link] [comments]


2020.06.30 20:20 Compania-Babich Как можно узаконить перепланировку частного дома

ИНТЕРЬЕР КВАРТИРЫ В СРЕДИЗЕМНОМОРСКОМ СТИЛЕ / КОМПАНИЯ БАБИЧ Средиземноморский стиль интерьера наполнен уютом и умиротворением. Интерьеры такого стиля распространены в итальянских, греческих, турецких, египетских городах. Главная черта дизайнерского стиля – это простота, но при этом все детали интерьера включают в себя удобство, практичность и креативность.
Достоинством данного стиля является также доступность. Для его создания не требуются значительные денежные суммы. Средиземноморский интерьер дома необычен и красив. А красота, изысканность и простота всегда притягивают к себе любого культурного человека. Квартира или дом со средиземноморским колоритом – мечта многих!
Солнце, море, яркая растительность – все эти слова ассоциируются со Средиземным морем.
Воздушный, наполненный светом и свежим воздухом, он отлично подходит для квартир, коттеджей, кафе и ресторанов, а иногда даже офисов.
Средиземноморский стиль в интерьере достаточно универсальный. Его смело можно использовать как в оформлении квартиры, так и загородного дома. Стилю Средиземноморья отдают предпочтение те, кто ценит натуральность, жизнь на природе и простоту в быту.
https://preview.redd.it/nyjpb34tv3851.jpg?width=1900&format=pjpg&auto=webp&s=9a2e5b4b0f3f632899c4b21865e37b397754ca37
Если средиземноморский стиль в интерьере попытаться описать в двух словах, то лучше всего подойдёт «архаическая простота». В таком интерьере нет ничего вычурного, пафосного, никакой нарочитой роскоши - только практичность, функциональность, очень много света и лёгкости. Средиземноморскому стилю чужда перегруженность предметами дизайна и мебели, элементы декора и текстиль используются минимально и в этом отношении он весьма похож на тоже очень простой, «деревенский» стиль кантри, столь популярный в Америке. Однако кантри более пёстрый, яркий, средиземноморский интерьер спокойнее и умиротворённой.
Квартира в средиземноморском стиле не обязательно должна быть огромной. Можно и маленькую квартиру обустроить так, что она будет гармонична стилю. Хотя преимущественно средиземноморский интерьер устраивают в просторном жилище, окна которого выходят на солнечную сторону.
За уютный интерьер отвечают деревянная мебель нарочито грубоватого вида, натуральный светлый текстиль, чаще всего – с сине-белым рисунком. Интерьер должен быть наполнен солнечным светом и приятной свежестью зеленой листвы. В нем должны угадываться морские мотивы, он должен располагать к отдыху – будь то семейные вечера за столом с дарами средиземноморской кухни или рисование для себя субботним вечером.
https://preview.redd.it/92m7735uv3851.jpg?width=1600&format=pjpg&auto=webp&s=9167ccff62f1455ee803fdb7c8e7844b66d01691
Так как Средиземноморье — регион жаркий, то цветовая гамма в этом направлении дизайна призвана смягчить жаркие лучи солнца, сделать интерьер более «прохладным» хотя бы визуально.
Стоит отметить, что в отношении цветовой гаммы средиземноморский интерьер принято разделять на греческое и итальянское направление. Так, для греческой разновидности этого стиля традиционными оттенками стали голубой, синий, белый, лимонно-жёлтый, изумрудный, сине-зелёный. Все эти оттенки можно назвать «холодными», «морскими».
В интерьере в средиземноморском стиле зачастую используется мебель ручной работы. Или стилизованная под ручную работу. Самые используемые сорта дерева – сосна и мореный дуб. В каждой стране господствуют свои цветовые предпочтения. Например, греки предпочитают холодные тона – синий, белый, изумруд. Белые стены, белые потолки, грубоватая отделка. При кажущейся простоте это смотрится очень выигрышно.
Итальянцы любят тепло – желтый, кирпичный, орехо - золотистый, кремовый. В отделке стен предпочитают сочетать несколько фактур. Например, декоративную штукатурку, имитацию фресок, мозаичную плитку и даже декоративную живопись. В интерьере, выполненном в средиземноморском стиле, напольным покрытием чаще всего выступает простая плитка. Но возможности ее использования безграничны. Тонкую изысканность полу можно придать, например, с помощью изображения мраморной мозаикой сцен из мифов древней Греции. Для придания уюта и колорита на пол стелют циновки из водорослей или тростника, но практического применения они не имеют. Скорее это еще один штрих к интерьеру. Наш холодный климат совершенно не подходит для такой отделки, но решение есть – теплый пол. Тогда можно отделывать и плиткой. Или сделать выбор в пользу более привычного в наших широтах дерева, но тогда нужно позаботиться о том, чтобы пол не притягивал внимания и не выглядел темным пятном в светлом интерьере. То есть цвет пола нужно выбирать под цвет стен.
https://preview.redd.it/l9zatsavv3851.jpg?width=1200&format=pjpg&auto=webp&s=8a549c9e384a96b44e3556224ea167a2faef400b
Средиземноморский стиль интерьера должен быть создан собственноручно, ведь в основе лежит простота и экономия. Классическим отделочным материалом для стен является стукко – смесь из воды, гипса, извести, очень маленьких частиц мрамора. Стена получается шероховатая, но очень приятная на ощупь, выглядит очень натурально. Опять-таки, просто, со вкусом. Иногда можно просто грубо закруглять внутренние или наружные углы. Это сэкономит время, силы, смотреться будет весьма стильно.
Красятся они обычно в белый цвет, но греки могут добавлять в раствор немного краски, тогда стена имеет лёгкий оттенок. Светло-бирюзовый или светло-голубой очень приятен для глаза, такой приём особенно подойдёт для ванной комнаты. Сделав стену солнечно-жёлтой можно наполнить комнату телом и светом. Подходит для комнат с северной стороны или жителей северных стран, которые хотят сделать ремонт в данном стиле интерьера. Станы розовых оттенков, особенно розового, похожий на клубничное мороженное, будет гармонично смотреться в спальне или гостиной. Итальянское Средиземноморье делает фактуру стен более сложной. Достигается это путём нанесения слоёв разных оттенков цвета или мозаиками и фресками.
Потолок в средиземноморском стиле является некой константой. Во всех домах перекрытие делают из дерева, балки выносят на потолок. А вот дальше уже можно дать волю фантазии, заморив его тёплыми оттенками или придав ему вид очень старой древесины, которая имеет сизый цвет. Такая древесина имеет серый вид, будто она провела столетия под солёными морскими ветрами, жгучим летним солнцем. Смотрится это очень эффектно, благородно. Если же нужно построенному доме или квартире придать средиземноморский вид, то можно обойтись более дешёвыми материалами, такими как гипсокартон. Балки визуально придадут пространства дому или комнате. Сделайте хотя бы натяжные потолки, которые имитируют деревянные балки или планки. Иногда, конечно, в грецком или итальянском направлении делают потолок из стукко таким же образом, как стены. Но тогда нужно также отделывать пол, получается очень интересно.
https://preview.redd.it/hhi3jmkwv3851.png?width=1920&format=png&auto=webp&s=3e3d748f9fbeeacdba95d78550c21f97c0a83419
Пол в средиземноморском стиле желательно выполнить из натурального камня, хоть это дороговато. Мрамор – очень практичный, красивый материал, существующий в различных цветах. Его можно комбинировать, создавая красивые узоры, мозаику или же просто подобрать подходящий тёплый оттенок и сделать однотонным. Он прослужит многие десятки лет, а с годами приобретёт очень красивые благородные потёртости. Греческом стиле используют плитку, но она должна быть светлой, фактурной. Если потолок и стены выполнены из стукко, то очень интересным вариантом будет сделать из этой смеси и пол такого же цвета. Тогда комната будет выглядеть, будто вытесанной в камне. Дерево используют редко, выбирают очень светлую древесину либо просто красят белым или бежевым. А вот для террасы такой материал вполне подойдёт. Из вариантов бюджетных можно выбрать ламинат или качественный линолеум, которые имеют рисунок дерева или камня. Но помните, что цвет в таком случае должен быть идеально подобран, не должен бросаться в глаза.
Как и в отношении мебели, текстильным изделиям отводится не эстетическая, а практическая роль. Поэтому ткани подбираются преимущественно натуральные, а цветовое оформление остается лаконичным. При этом в средиземноморском стиле гораздо меньше текстильных аксессуаров, чем в классике, ампире или кантри. В основном ткань встречается в виде полотенец, скатертей, постельных принадлежностей и покрывал. Как правило, эти изделия либо однотонные, светлые, либо украшены незамысловатыми орнаментами в традиционных оттенках. А вот растительные мотивы и геометрические фигуры практически не встречаются.
https://preview.redd.it/gg35w5lxv3851.jpg?width=1600&format=pjpg&auto=webp&s=6ad06bea88f36b0223a3ab78c21302fd4ae606e6
Что касается занавесок, то в этом направлении предпочтительнее использовать итальянские или римские шторы. Но современные веяния привнесли в средиземноморский дизайн и привычные жалюзи, правда, из древесных пород или бамбука. А вот занавески в обычном виде встречаются крайне редко.
Поскольку одной из концепций дизайна интерьера в средиземноморском стиле выступает солнечный свет, на осветительных приборах экономить не стоит. Хороший вариант – потолочные точечные споты и лампы, свисающие с деревянных балок. Количество таких приборов может быть неограниченным, что позволит создать имитацию дневного света даже в ночное время.
Выгодно смотрятся разнообразные настенные и напольные светильники, не будут лишними и настольные лампы. Еще одно интересное решение – светодиодные ленты, расположенные по всему периметру потолка. В сочетании со стандартными приборами они будут хорошо освещать комнату, а в темное время суток такую ленту удобно использовать для ночника.
Атмосферу дизайна в полной мере раскрывают декор и различные тематические украшения. В аксессуарах отображается культурное богатство и национальный колорит, природа. Приветствуется обилие зелени в виде горшков с цветами. На кухне на подоконнике будет удачно смотреться привычный укроп, петрушка, базилик.
Портовую тематику поддерживает панно из морских камней, ракушек, разноцветных стеклышек. Также удачно вписываются в общую концепцию открытые полки, например, из громоздких деревянных брусьев или досок. На них обычно располагают расписной декор, керамическую посуду и др.
https://preview.redd.it/e9d4xdfzv3851.jpg?width=2432&format=pjpg&auto=webp&s=c455cbbf30c15854ad45913dedb33366dc213e7d
Предметы искусства, пришедшие из прошлого века, станут отличным дополнением — кувшины, вазы, декоративные тарелки с росписью в морской тематике, фигурки, картины с изображением побережья и зеленых пейзажей. Особую изюминку привносит использование африканских или египетских мотивов.
Оформление кухни тяготеет к незамысловатой простоте и удобству. Здесь устанавливают деревянную мебель, плетеные кресла и легкие стулья с тканевыми мягкими сиденьями обтянутые текстилем. В качестве декорирования на полках и кухонном гарнитуре показательно выставляют глиняную посуду и различные кухонные приборы.
Акцентом рабочего угла является панель из мозаики, плитки или с изображением этнических мотивов, сочных фруктов. Общая цветовая палитра - это 3 - 4 теплых оттенка, которые благоприятно влияют на аппетит.
Эффект состаренности придает кухонному гарнитуру необычный вид и создает необходимую атмосферу. Дополнить обстановку можно люстрой со стали, коваными ручками на двери и гарнитуре. Если потолки высокие, их украшают балками в цветовой гамме данного стилистического направления.
Ванную комнату в южном стиле очень легко узнать, благодаря ее оригинальному декору. При этом желательно отказаться от массивной ванны. Замените ее на душевую кабину или аккуратную ванную округлой формы.
Натуральные материалы здесь во всем, начиная от отделочных материалов, заканчивая банными принадлежностями. Интерьер ванной идеально дополнит растительная декорация, а также старинное зеркало или амфора. Стены и потолок можно украсить полоской в античном или римском стиле.
Для стен рекомендуется использовать плитку в традиционных для этого дизайнерского решения цветах. Напольное покрытие (из дерева или керамической плитки) желательно оснастить подогревом. Идеальная ванная сочетает в себе натуральность и элегантность при минимальном количестве декора.
Компания Бабич выполнит дизайн проект и ремонт вашей квартиры, частного дома в Средиземноморском стиле.
https://preview.redd.it/a01cmiw0w3851.jpg?width=3543&format=pjpg&auto=webp&s=900a7cb8a5f078797cb90dbf6f0d6cab4d98aae9
submitted by Compania-Babich to u/Compania-Babich [link] [comments]


2020.06.09 12:21 GazetaPravda Как можно узаконить перепланировку частного дома

«Это их война, а не наша»: Дмитрий Рогозин ответил на запуск Crew Dragon Илона Маска Спустя девять дней после запуска на МКС пилотируемого космического корабля Crew Dragon, созданного компанией миллиардера Илона Маска, гендиректор госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин в колонке для Forbes впервые подробно комментирует это событие и рассказывает, чем на него ответит Россия.
Прошло уже некоторое время после «эпохального» запуска нового пилотируемого корабля частной американской компании SpaceX. Думаю, пришло время высказаться по существу всего того, что произошло и что будет происходить в ближайшие годы.
Итак, что же всё-таки произошло? В 2011 году была закрыта программа полетов американских пилотируемых кораблей к МКС. Закрыта из-за ее крайней дороговизны и непростительной аварийности. В пилотируемом космосе, где речь идет о полетах кораблей с людьми на борту, главным критерием оценки этих технических средств является их надежность, а значит – безопасность членов экипажей. Поэтому закрытие этой программы было ожидаемой и вынужденной мерой, ведь американцы потеряли сразу два экипажа. Катастрофы и аварии случались в пилотируемой космонавтике и раньше, но с таким количеством жертв – впервые.
Оказавшись без собственной транспортной космической системы, NASA судорожно искало решение, и оно было найдено: колоссальные средства были выделены на создание сразу трех пилотируемых кораблей, причем заказ был распределен между несколькими компаниями – Lockheed Martin (лунный корабль Orion), SpaceX (Crew Dragon) и Boeing (Starliner). Чтобы представить себе щедрость американского правительства, упомяну лишь то, что компания Илона Маска безвозмездно получила в своё распоряжение не только построенный государством космодром, оплаченный NASA научно-технический задел и лучшие инженерные кадры, но и бюджетные средства на создание своего корабля. Вопреки расхожему мнению глава SpaceX строил корабли не на свои кровные, а за счет средств американских налогоплательщиков. Причем этих бюджетных денег Илону Маску выделено примерно в три раза больше суммы контракта Роскосмоса с корпорацией «Энергия» на разработку намного более сложного российского лунного корабля «Орёл». Между прочим, космодром Восточный, построенный в амурской тайге в 8 часах лёта от Москвы, в регионе, где нет ни необходимой рабочей силы, ни строительной техники, ни логистических центров (это всё пришлось завозить и создавать на Дальнем Востоке), стоит в 2,5 раза дешевле этого якобы частного американского корабля.
Подготовка элементов Союз 5
Не менее странным является утверждение о том, что «впервые частная компания создала пилотируемый корабль». А разве Boeing и Lockheed Martin перестали быть частными и национализированы правительством США? SpaceX не более частная фирма, чем Boeing, а её связи с Пентагоном — не менее тесные.
Так в чем причина такого восторга от полёта Crew Dragon?
Первое. Американцы, судя по масштабному ликованию 30 мая, конечно, страшно переживали из-за того, что им пришлось все эти 9 лет полностью зависеть от надежности российского пилотируемого корабля «Союз МС» при доставке своих экипажей на МКС. Но ведь мы ни себя, ни их не подвели. Более того, оставшись один на один с космосом, мы полностью и качественно выполнили свои обязательства перед партнерами — американцами, канадцами, европейцами и японцами. «Осиротевших» без своего корабля партнеров мы исправно возили на станцию, при этом были вынуждены сокращать состав своих экипажей, а значит, и сокращать программу их полёта и экспериментов на борту российского сегмента МКС.
Да, NASA и Boeing все эти 9 лет оплачивали подготовку своих людей в Звездном городке и на Байконуре, а также счастливый космический билет в оба конца, но эти деньги мы честно заработали, да и не сравнятся они с той колоссальной моральной нагрузкой, которая легла в эти годы на плечи российской пилотируемой космонавтики, в одиночку отвечавшей перед человечеством за сохранение Международной космической станции и доставку на её борт международных экипажей. Так же, как картины Леонардо да Винчи, Микеланджело, Тициана не имеют цены, поскольку уникальны и являются достоянием человечества, так и предоставленный Роскосмосом американцам шанс сохранить полётную возможность для доставки астронавтов на космическую станцию бесценен.
В этой связи обращаю внимание ещё на один странный момент в заявлениях не только «экспертов», но и официальных лиц NASA, например госпожи Стефани Ширхольц (Stephanie Schierholz), которые уже начали плести венки к «похоронам» российского «Союза». Мол, цена кресла в Crew Dragon составляет $55 млн, в то время как на «Союзе» – более $90 млн, потому теперь русским придётся летать к МКС только на американских кораблях. Полагаю, что американские коллеги, запутавшись в цифрах, зря злорадствуют. Новые американские корабли тяжелее «Союза» более чем в два раза, хотя располагают по сравнению с последним лишь одним дополнительным креслом. Для выведения таких массивных кораблей используются ракеты тяжёлого класса (в случае с Crew Dragon — это Falcon 9, в случае Starliner — это Atlas V, использующий в качестве маршевого двигателя первой ступени российский РД-180). Наш же «Союз МС» выводится на орбиту «Союзом-2.1а» — ракетой не тяжелого, а среднего класса. Поэтому и себестоимость наших пусков значительно ниже американских. Господа, видимо, путают себестоимость пуска и цену пусковой услуги, которая формируется рыночным образом. Исходя из этого, я утверждаю, что корабль «Союз МС» в связке с ракетой «Союз-2.1а» был и остается вне конкуренции — что бы ни заявляли наши конкуренты.
https://preview.redd.it/akpbfqg5lv351.jpg?width=2000&format=pjpg&auto=webp&s=864e79466e24509c05e845d67d7d0b463a63681a
Когда осенью 2018 года случилась авария на ракете «Союз ФГ», наш корабль в этой драматической ситуации спас экипаж, и мы вернули Америке астронавта Ника Хейга целым и невредимым — без единой царапины. Вернули, но уже менее чем через полгода успешно доставили его в точку назначения — на МКС. Когда же нашим партнерам все-таки удалось провести успешное испытание своего корабля, ничего, кроме шуток и насмешек в наш адрес, мы не услышали, хотя уместно было бы поблагодарить наш «Союз», его советских разработчиков и российских инженеров, которые в последние годы продолжали модернизировать этот самый надежный в мире пилотируемый корабль. Поблагодарить нас и за то, что в ответ на введенные персональные и секторальные санкции мы не поддались эмоциям и сохранили сотрудничество в космосе. «Батутом», по разошедшейся моей метафоре, американцам так и не пришлось воспользоваться — мы продолжили доставку их астронавтов в космос.
Америка — очень большая страна. А большая страна должна быть великодушной и благородной. Но никаких слов благодарности или профессионального благородного отклика со стороны американцев некоторые из моих коллег (не я, конечно, -- после работы послом России при НАТО иллюзий относительно партнеров не осталось) так и не получили, хотя вполне могли на это рассчитывать.
Второе. То, что у кого-то наконец-то появился свой корабль, вовсе не значит, что у нас он должен был пропасть. Наша страна первой отправила человека в космос, первыми мы остаемся и поныне.
30 мая Илон Маск испортил настроение не нам, а своим соотечественникам из компании Boeing, опередив их с началом лётных испытаний. Это их война, а не наша. У нас давно и непрерывно работает национальная космическая транспортная система, мы её постоянно совершенствуем, одновременно делая новый, еще более совершенный корабль.
Наш «Союз МС» заслужил репутацию самого надежного космического корабля в мире. Мы имеем уникальную статистику в 173 успешных полета. Даже те три аварии (в 1975, 1983 и 2018 годах), которые произошли с ракетами-носителями (кстати, ракета «Союз» в своих различных модификациях летала больше 1900 раз) на разных этапах выведения корабля, показали его уникальную живучесть благодаря надежности системы аварийного спасения экипажа. Эта статистика и есть его золотая визитная карточка. Американским инженерам такую репутацию ещё предстоит заслужить. Я искренне желаю им в этом удачи.

«Старый и добрый» наш корабль, задуманный и созданный Сергеем Павловичем Королёвым для покорения Луны, еще послужит нам и мировой космонавтике даже после того, как начнет летать наш новый корабль «Орёл». «Союз» — это наш космический «Калашников», востребованность которого бесспорна даже на фоне появления гигантского арсенала новых образцов стрелкового оружия, более гламурных, но далеко не столь надежных, как творения великих отечественных конструкторов. Но и как «Калашников», наш «Союз» постоянно модернизируется, оставаясь современной машиной.
Вместе с тем я согласен с критикой того, что в создании новой российской космической техники есть серьезные проволочки и даже поколенческие разрывы. Последнее — самое опасное. Технологии живут ровно столько, сколько живут их создатели. И если у них не осталось, не оказалось учеников, воспитанников, имеющих success story (успешного опыта создания ракетно-космической техники), — считай, дело дрянь.
Советская инженерная школа оставила российской космонавтике не только корабли «Союз» и «Прогресс», но и великолепные по надежности и соотношению цена/качество ракеты класса «Союз», «Протон» и «Зенит» (производство последних было закрыто в результате путча в Киеве и последовавшего за ним коллапса украинской промышленности). Работы по созданию новой ракеты «Ангара» (на принципе использования универсальных модулей) шла с конца 90-х годов вяло не только из-за того, что деньги на нее практически не выделялись, но не видно было и страстного желания двигать эту работу вперед. Мол, зачем? Есть кормилец «Протон», рынок практически наш…
Жажда урвать кусок послаще затмила профессиональный разум. В итоге потеряли не только драгоценное время, но и напринимали разных решений с прямой целью получить право распоряжаться дорогой землей в центре Москвы. Сейчас вопрос с этим закрыт окончательно: землю Центра имени Хруничева под строительство коммерческого жилья мы не отдадим. Там у нас останется и опытное ракетное производство, и коллектив КБ «Салют». На брошенной и незанятой производством территории в 2022 году будет завершено строительство комплекса зданий Национального космического центра. Разочарую тех, кто утверждает, что «Роскосмос вместо ракет строит себе офис». Это неправда. Во-первых, строительство ведётся за счет средств, выделенных городом. Роскосмос свои средства не вкладывает. Во-вторых, строится не «офис», а современный, оборудованный «по последнему слову техники» инженерный центр российских ракетчиков. Они давно это заслужили. И если мы хотим требовать от них новых разработок, то должны создать для них необходимые условия для работы. По-моему, это должно быть всем понятно.
Новой команде, собираемой мной в течение последних двух лет в Роскосмосе, предстоит кардинально изменить ситуацию в отрасли. Для нас это — дело чести. В прошлом, 2019 году нам уже удалось прервать цепочку 16 аварийных лет и провести 25 успешных пусков ракет космического назначения. Мы запустили в точку Лагранжа на расстояние в полтора миллионов километров от Земли уникальную космическую обсерваторию «Спектр-РГ», поставили несколько мировых рекордов скорости доставки к МКС нашего транспортного корабля «Прогресс» — чуть более чем за три часа. Но это только начало. Для победы над конкурентами и укрепления экспансии России в космосе нам важно решить сразу несколько задач:
  1. Двинуть вперед новые разработки, к которым я отношу тяжелую экологичную «Ангару» (на замену «Протона», которому после 2025 года будет запрещено взлетать с арендованного нами у Казахстана Байконура). Надеюсь, что Центр Хруничева этим летом передаст на космодром Плесецк доведенную до ума ракету и осенью мы возобновим ее лётные испытания. В течение 2021-2023 годов эти испытания будут вестись регулярно, а в конце 2023 года «Ангара» уже взлетит с новой стартовой площадки космодрома Восточный. В технологию «Ангары» заложен большой потенциал для дальнейшей модернизации, в том числе и водородные технологии, и технологии возвращения ступеней, но это отдельный разговор. Сейчас главное — «поставить ее на крыло», как говорят авиаторы.
К новым разработкам также относится и двухступенчатая ракета полутяжелого класса «Союз-5», работу над которым ведется в самарском ракетном центре «Прогресс». Она должна быть готова к лётным испытаниям в 2023 году. Ее уникальность в том, что на ее основе будут созданы и ракета среднего класса «Союз-6» со знаменитым двигателем РД-180 (причем «Союз-5» и «Союз-6» смогут взлетать с одного универсального стартового стола), и ракета «Союз-7» для «Морского старта». Любопытная деталь: когда российская частная компания S7 забирала командное судно и стартовую платформу «Морского старта» из американского порта, правительственные чиновники открыто заявляли нашим представителям, что они не допустят появления у русских конкурента Илону Маску (это к вопросу о том, насколько частные американские компании являются частными). Именно поэтому из обеих морских платформ «Морского старта» перед его передачей российской компании буквально «с мясом» было выдрано всё оборудование управления космическим пуском. Восстановление дееспособности «Морского старта» потребует значительных усилий российских специалистов, хотя и эта задача, безусловно, решаема.
К новым нашим разработкам, конечно, относится и новый пилотируемый многоразовый корабль «Орёл», разработка которого, наконец, сдвинулась с мёртвой точки. На конец 2023 года мы ставим начало его летных испытаний в безэкипажном варианте, а в 2025 году он должен доставить космонавтов на МКС. Этот корабль создается для работы в дальнем космосе, его аналогом является американский «Орион». На его основе будет создан и возвращаемый на Землю грузовой корабль. Для выведения «Орла» к Луне мы уже начали работу по созданию ракеты сверхтяжелого класса. В основе ее конструкции – модули «Союза-5» и «Союза-6». Таким образом, все вновь создаваемые ракеты-носители во всех классах — от легкого до сверхтяжелого — создаются в рамках единой технической политики.
Являясь мировыми лидерами в ракетном двигателестроении, мы открыли работы по перспективным направлениям, в частности по метановому ракетному двигателю. Это очень интересная тема, над которой работает воронежское КБ химавтоматики. Двигатель, работающий на топливной паре кислород-метан, — это верная дорога к созданию многоразовых ракетных систем, и у нас есть в этом деле неплохой научно-технический задел.
Прорыв в космических технологиях мы ожидаем и от совместной с Росатомом работы над транспортно-энергетическим модулем. В нашей отрасли за него отвечают Центр Келдыша и санкт-петербургское КБ «Арсенал». Мы серьезно продвинулись в понимании технологии работы этого ядерного космического буксира, которому нет альтернативы в покорении дальнего космоса.
Не будем забывать и о работе Ракетно-космической корпорации «Энергия» и Центра Хруничева над новыми модулями для МКС. Модуль «Наука», Узловой модуль и Научно-энергетический модуль – это демонстрация того, что Россия наращивает свой сегмент на космической станции, расширяя свои возможности для проведения на ее борту научных экспериментов и укрепляя независимость от партнеров.
Наши КБ, специализирующиеся на боевой тематике, и военные заводы планово, в соответствии с графиком работ проводят тестирование отдельных систем новейшего стратегического ракетного комплекса «Сармат», готовя его к началу лётных испытаний. Мощный и быстрый «Сармат», создаваемый Роскосмосом, придет на смену легендарной «Воеводе» (или, как ее называют на Западе, – «Сатане»). Это важнейшая наша работа, которая решительно укрепит стратегический ядерный потенциал России.
Научно-производственное объединение имени Лавочкина в следующем году возобновляет отечественную Лунную программу. В конце 2021 года мы планируем отправить к спутнику Земли станцию «Луна-25». За ней последует отправка аппарата на лунную орбиту и посадочного аппарата для исследования грунта Луны. «Информационные спутниковые системы» имени академика Решетнева уже в этом году начинают обновление глобальной навигационной группировки «ГЛОНАСС» космическими аппаратами нового поколения. И это так, как говорится, «в крупную клетку», не говоря уж о других, не менее интересных проектах спутникостроения.
Так у кого может повернуться язык о «застое» в российском космосе? Нет, такого количества научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ отечественная ракетно-космическая промышленность не вела с 70-х годов прошлого века. В течение ближайших трех лет появится совершенно новое поколение ракет-носителей и космических средств, способных «дать бой» конкурентам. У нас есть видение путей дальнейшего развития, приоритеты расставлены. Но самое главное – по итогам этой работы у нас появится новое поколение конструкторов и инженеров с опытом практической работы, которые с гордостью с могут сказать: «Я это сделал!» Для самоутверждения обновленной отрасли и ее интеллектуального класса это очень важно.
2) Параллельно идет процесс создания на российской территории универсального космодрома, откуда будут выводиться все названные выше космические средства. При этом важно «реабилитировать» Восточный, продолжить строительство на нем новой наземной космической инфраструктуры в срок и качественно, без тех публичных потрясений, которые сопровождали работу военно-строительных управлений ныне упраздненного Спецстроя. Повторю, работа эта — чрезвычайно сложная, стройка удалена от основных центров, где есть и рабочая сила, и техника. Сложнейшее технологическое оборудование и конструкции приходится доставлять туда по Северному морскому пути, поскольку их транспортировка в силу размеров по железной дороге невозможна. Но стройка набирает обороты, и у меня нет сомнений, что готовность пуска «Ангары» с кораблём «Орел» к концу 2023 года будет достигнута, а для этого необходимо основные строительные работы закончить в 2022 году. Плюс к концу 2023 года нужен свой аэродром, чтобы тяжелыми транспортными самолетами доставлять мощные космические аппараты с ранимой к тряске железных дорог микроэлектроникой.
Восточный и город Циолковский — это надежда нашей отрасли на полную самостоятельность и уверенность в гарантированном доступе в космическое пространство. Я здесь бываю каждый месяц, каждую неделю со специалистами разбираю проблемные вопросы стройки. Должная организация дела и постоянный контроль – ключик к успеху этого стратегически важного проекта страны.
3) Не менее важной компонентой является подготовка современного и соразмерного задачам производства. С советских времен, когда денег на космические программы особо не считали, нам досталось во многом переразмеренное хозяйство, которое нужно содержать. Конечно, сравнение 6-7 тысяч человек, работающих в компании SpaceX с «громоздким» 180-тысячным Роскосмосом — глупо, поскольку по тематике работы эту частную американскую фирму уместнее сравнивать не со всем Роскосмосом, а с корпорацией «Энергия», хотя и у нее профиль деятельности шире, чем у компании Илона Маска. Тем не менее, соглашусь с тем, что нам необходимо радикально сокращать издержки и непроизводственный избыточный персонал. Кстати, в условиях борьбы с пандемией на наших предприятиях сокращенное число сотрудников сумело сохранить бесперебойную текущую работу, и сразу стало ясно, без кого нам можно будет обойтись, а кого оставить на дистанционной работе.
4) Крайне важно уже в ближайшее время приступить к практической реализации наших планов по созданию профильных холдингов. Их будет четыре – по ракетостроению, по спутникостроению, по наземной космической инфраструктуре и по науке. При этом КБ и инженерные центры мы сливать не будем, сохраняя дух конкуренции между ними в борьбе за новые работы. А вот производство необходимо мобилизовать для решения текущих и перспективных задач, при этом обновив его и создав единые центры технологических компетенций. В прежние эпохи каждая наша ракетно-космическая фирма создавалась как натуральное хозяйство, о трансферте технологий в рамках одной отрасли говорить было сложно. Объединение предприятий в рамках единой государственной корпорации позволит такой «технологический фитнес» провести. И мы эту реформу на годы растягивать не будем. Космическая отрасль России станет поджарой и способной гибко и оперативно реагировать на вызовы современной экономики и действий конкурентов.
Повторю: такое колоссальное количество задач нам придется решить за очень короткий отрезок времени, но я абсолютно уверен в успехе, поскольку знаю, что он зависит не от приобретения новых станков, а от профессионализма и мотивированности людей, отвечающих за конкретные результаты. А я в этих людей верю. Верю в тех, с кем мне выпала честь работать вместе. Верю в нашу команду, способную добиться важных достижений России в космосе.
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции
источник
Ну как тебе такое, Илон Маск?
submitted by GazetaPravda to RussNews [link] [comments]


2020.06.05 15:50 5igorsk Как можно узаконить перепланировку частного дома

Геннадий Падалка о Crew Dragon, SpaceX и Илоне Маске
https://preview.redd.it/oiowuhaz44351.jpg?width=590&format=pjpg&auto=webp&s=d3b41968f6c600bcc739025a1a72bde44168f06e
Как профессионал я восхищен и искренне рад за наших партнеров по МКС. Не стал бы оценивать состоявшееся событие как «начало новой эры в космических исследованиях». Но это бесспорный прорыв и для частной компании, и для Америки в целом. Они вернули себе утраченные за последнее десятилетие позиции по доставке экипажей. Ставка на развитие частного ракетостроения и исследования космоса, похоже, себя оправдывает. Можно только надеяться, что этот пример наконец–то подстегнет и нашу космическую отрасль.
Удивительно, но одна небольшая частная компания SpaceX (8 тысяч сотрудников) по своей мощности в пилотируемой космонавтике сравнялась со всей Российской Федерацией. Илон Маск сумел разрушить нашу монополию на пилотируемые полеты к МКС. Пример частного предпринимательства не в пользу государственных компаний и госкорпораций. Они явно проигрывают в кадровом потенциале, инженерно–конструкторских разработках и в скорости их реализации. К тому же госкомпании финансово более затратные и по причине большого количества бессмысленных чиновников–управленцев в них.
Несколько слов о самом корабле. Во всем видны новейшие технические разработки и достижения. Бесконечное число инновационных решений: в архитектуре построения корабля, его внешнем облике, внутренней конструкции и эргономике, скафандрах, дисплеях с тачскринами и графическом интерфейсе отображения связи экипажа с системами корабля. Поражает большой внутренний объем и уровень комфорта.
Это не только старт нового корабля, но реальный шаг к лунной и марсианской программам. На мой взгляд, поставлена точка в космической гонке между нашими странами по двум критериям. Во–первых, программы стали международными, и мы давно сотрудничаем, а не соперничаем. Во–вторых, с запуском нового корабля и реальных наработок по лунной программе у американцев более нет конкурентов. Им никто не дышит в затылок.
Наше технологическое отставание, отсутствие четкого целеполагания в космических исследованиях, государственный сектор экономики при полном отсутствии конкуренции, кадровый дефицит высокопрофессиональных специалистов в отрасли и другие негативные тенденции привели к тому, что, начав создавать новый корабль на год ранее Маска, мы преуспели только в его переименовании — из «Федерации» в «Орла». А ранее у нас проектировался многоцелевой и многоразовый корабль «Клипер», но через шесть лет «Роскосмос» проект фактически закрыл.
Радует в такой ситуации чувство юмора наших руководителей. Забавно следить за перепалкой последних дней по поводу «батута». Что касается «спасения российской ракетно–космической отрасли от американских санкций» в 2014 году и взаимных угроз, то они слишком преувеличены и надуманны. Дмитрия Рогозина, вероятнее всего, советники и консультанты ввели тогда в заблуждение относительно нашей самодостаточности и независимости на МКС. Говорю об этом не впервые.
На тот момент американцы зависели от нас не только по доставке экипажей на МКС, но и по ряду технических вопросов. Мы, в свою очередь, в значительной степени зависели от них. И сейчас зависим по многим параметрам. Несколько примеров. В системе управления движением для управления ориентацией станции только у американской стороны есть гиродины (огромные гироскопы), а вот двигатели для их разгрузки работают на российском сегменте. Работают они в паре. Гиродины без двигателей — металлолом для станции, а на одних наших двигателях ориентация станции будет слишком затратной по расходу топлива. МКС и месяца не пролетает.
Не имея давно обещанного, но пока остающегося на Земле нашего научно–энергетического модуля (НЭМ) с его мощными солнечными батареями, мы получаем почти половину необходимой электроэнергии для российского сегмента все эти годы от партнеров. Для круглосуточного контроля (телеметрии) и управления системами российского сегмента (без перерывов на глухие витки), для голосовой связи по каналу ЦУП — МКС россияне используют средства связи партнеров. Частично на российский сегмент работают и системы партнеров по обеспечению жизнедеятельности экипажа. Все оборудование для психологической поддержки — мобильная телефонная связь, видеоконференции с семьями, интернет — обеспечивается средствами партнеров. Элементная база станционной компьютерной сети, включая и весь российский сегмент, практически вся не наша... И таких примеров немало.
Впрочем, и неспециалисту понятно: в этом космическом проекте наши страны взаимозависимы. Отношения строились и строятся на полном доверии. Особенно что касается безопасности и обеспечения жизнедеятельности экипажей на борту МКС. Но надо честно признать: теперь, пос–ле создания американцами своей транспортной системы по доставке экипажей, баланс взаимозависимости явно не в нашу пользу. В целом еще одна транспортная система по доставке экипажей на МКС создает резерв и повышает надежность на случай непредвиденных обстоятельств. За последние 20 лет их было достаточно и у нас, и у партнеров. Совместное сотрудничество гораздо выгоднее взаимных упреков и угроз.
Что дальше? В первой половине следующего года к МКС начнет летать еще один пилотируемый корабль Starliner компании Boeing. Востребованность наших «Союзов» и по доставке туристов может окончательно закончиться, а «Роскосмос» потеряет значительную часть доходов.
В конце мая американцы приступили к заключительному тесту (Green Run Test) своего сверхтяжелого носителя. На вторую половину 2021 года намечен его старт в рамках миссии Artemis 1. NASA планирует осуществить беспилотный облет Луны кораблем Orion. Миссия Artemis 3 предполагает первую высадку астронавтов на Луну в 2024/2025 году.
Все элементы, необходимые для посадки человека на Луну, ими уже проработаны и находятся на стадии строительства либо ожидают заключения соответствующих контрактов в ближайшем будущем. Далее NASA планирует организовать совместные полеты с партнерами. Задача интересная и актуальная: на поверхности Луны создать базу, пригодную для долговременного проживания. Помочь в реализации проекта призвана перспективная лунно–орбитальная станция Lunar Gateway, которая, по планам партнеров, придет на замену МКС.
Очевидно, что как полноправный партнер в будущих проектах мы вряд ли будем востребованы. Но не следует драматизировать ситуацию, говоря, что «будем выброшены на обочину космической истории». Нам следует принять участие в проекте окололунной станции. Быстро строить и проектировать у нас пока не получается, да и некому. Нет у нас тяжелой ракеты и корабля для доставки наших экипажей к окололунной станции тоже нет. Не время сейчас выдвигать встречные условия и выяснять, в какой роли, главной или второстепенной, будет наше участие.
Совместный проект с партнерами поможет нам сохранить потенциал космической отрасли, даст возможность многому научиться, подготовить со временем новые инженерные кадры и наполнить смыслом жизнь следующего поколения космических инженеров и исследователей.
Штрихи
Геннадий Иванович Падалка — Герой России, действующий рекордсмен мира по суммарной продолжительности космических полетов. На его счету пять длительных, полугодовых командировок на околоземную орбиту. Отработал за пределами Земли в общей сложности 878 суток, 10 раз выходил в открытый космос. До прихода в Отряд космонавтов был военным летчиком. Уже космонавтом параллельно учился в международном центре ЮНЕСКО, получил квалификацию «инженер–эколог» и степень магистра экологического менеджмента. Мы знакомы много лет. Всегда восхищался не только его огромными знаниями, уникальным опытом и умением мыслить масштабно, но и принципиальностью Геннадия Ивановича, его бесстрашием, готовностью говорить правду, в том числе и начальству. Три года назад из–за профессиональной невостребованности Падалка вынужден был покинуть Отряд космонавтов и Центр подготовки космонавтов...
«Дракон» полетел? Не надо драматизировать
submitted by 5igorsk to Tay_5 [link] [comments]


2020.06.05 10:23 shad654 «Трупы складывали в метро». Что спасло СССР при эпидемии гонконгского гриппа?

13 июля 1968 года в Гонконге (тогда — колония Великобритании) заболела пожилая торговка из района Монгкок, продававшая жаренных в масле крабов на лотке уличного киоска. Началось всё как лёгкое покашливание, но через 2 дня поднялась температура под сорок градусов, а спустя неделю женщина умерла. Уже в середине августа госпитали в Гонконге были переполнены: новой болячкой заразились 500 тысяч (!) человек, люди лежали в коридорах, кашляя кровью, и каждый день умирали десятками. Бизнесмены и туристы занесли инфекцию в Сингапур и Южный Вьетнам, а оттуда воевавшие с партизанами-коммунистами американские солдаты привезли с собой вирус в США. Как и сейчас, в основном гонконгский грипп (или штамм H3N2) чаще умерщвлял людей старше 65 лет. Эта давно забытая пандемия унесла столько жизней, что их до сих пор не могут подсчитать точно: мир был занят «культурной революцией» в Китае, гражданской войной в Нигерии, отставкой президента Шарля де Голля во Франции и колоссальными потерями американской армии во Вьетнаме. Исследователи называют цифры от одного до четырёх (!) миллионов погибших, но реальное число может оказаться гораздо больше…
Заражение через потных людей
Фактически это была первая эпидемия, разнёсшаяся по миру в кратчайшие сроки при помощи пассажирских и военных самолётов. В Америке вирус стартовал с армейских баз штата Калифорния, и за один месяц (декабрь 1968 года) в больницах скончались 50 000 заразившихся пациентов. В целом количество летальных случаев среди американцев оценивается в сто тысяч человек, почти как во время нынешней эпидемии коронавируса в США. Можно было заразиться, лишь слегка коснувшись человека: инфекция передавалась не только через брызги слюны при кашле, но и через пот. Неясно, как именно вирус вырвался на свободу. Большинство вирусологов сходятся во мнении, что «испанка» передалась человеку от домашних птиц (возможно, кур или уток), нынешний коронавирус — от дикого животного (кобры или летучей мыши), а вот происхождение «гонконгца» — скорее всего, от мелкого домашнего скота типа свиней. На удивление (как и при «испанке») от вируса H3N2 меньше всего пострадала Япония: жители Страны восходящего солнца поголовно за один день надели маски, строго соблюдали гигиену и любые санитарные нормы. На соседнем Тайване любого прилетевшего с материка иностранца помещали в карантин на 2 недели: вирус (и тут опять сходство с COVID-19) проявлялся в основном за 4-5 дней, но иногда жил в организме без симптомов целых 14 суток. Не так много человек умерло и в самом Гонконге, хотя никаких карантинных ограничений не вводилось: отлично сработали врачи, включая и раннюю разработку вакцины уже в декабре 1968-го. Нет статистики о заболеваниях в Китае. Вероятно, там было много жертв гонконгского гриппа, но подсчитать их невозможно. При Мао Цзэдуне КНР являлась полностью закрытой страной, как сейчас Северная Корея, и не предоставляла миру никаких медицинских показателей.
Похороны со сборщиками мусора
А вот в Европе вирус H3N2 развернулся по полной программе. Больше всего людей умерло в ФРГ и ГДР: около 60 000 человек (для сравнения — от COVID-19 на данный момент в Германии скончались 8 600 пациентов). В моргах Западного Берлина не было места, трупы складывали в туннелях недействующих станций метро, к похоронам жертв эпидемии пришлось привлечь сборщиков мусора, так как могильщиков не хватало. Во Франции за декабрь погибли 25 000 человек, в Тулузе пришлось остановить движение поездов, потому что заболели 15% служащих железных дорог. В некоторых районах страны половина всей рабочей силы (!) попала в больницы, а производство на отдельных фабриках встало намертво, поскольку некому было трудиться. Ни пресса, ни правительство Франции серьёзно гонконгский грипп не восприняли, тем более тогда существовала непоколебимая уверенность, что любой кашель лечится антибиотиками: об отличии вирусной и простудной пневмонии знали сугубо специалисты-вирусологи. Главенствовало убеждение: любое инфекционное заболевание под контролем, современная медицина способна его излечить. Вирус серьёзно ударил и по Великобритании: в некоторых регионах в рамках карантина остановили поезда и автобусы между городами, но, тем не менее, от «гонконгца» погибли несколько тысяч человек.
Отличия советской эпидемии
Советскому Союзу в разгар смертельной пандемии неслыханно повезло. СССР был закрытой страной, наши туристы не ездили миллионами, как сейчас, отдыхать на заграничные курорты. Государство покидали лишь в составе организованных туристических групп (после сбора вороха одобрений партийного начальства и других документов) либо по приглашению частного лица, в ходе долгих бюрократических заморочек получив выездную (!) визу. Таким образом, H3N2 попал в СССР не сразу и не массово, а «на излёте», в самом конце эпидемии во всём остальном мире, когда он уже достаточно ослабел и не наносил особого вреда. Однако было издано спецраспоряжение: сотрудникам ресторанов, гостиниц и других учреждений, работающих с иностранными гражданами (туристами или работниками посольств), следует носить хирургические маски на лице и мыть руки с мылом. В 1971 году газета «Известия» признала две волны «гонконгского гриппа», прокатившиеся по Союзу в 1968 и 1970 годах, и подготовку советских врачей к третьей: «Массовая профилактика будет осуществляться методом активной иммунизации с помощью живой гриппозной вакцины». Ввиду того, что вирус в СССР распространился поздно, смертность оказалась на уровне обычного гриппа. По мнению вирусологов, уровень заболеваемости не превысил среднестатистический, эпидемия не стала масштабной: «Молчать о проблеме было нельзя, отмахиваться — тоже».
Зимой умирали больше
Вирус напоминал живое существо: на каждом континенте он действовал по-разному. Например, в Азии и Африке вторая волна H3N2 оказалась по смертоносности куда слабее, а вот в Америке и Европе инфекция убивала в 2-5 (!) раз больше. Конкретно удар «гонконгца» заставил крупные страны начать производить противогриппозные вакцины: эпидемия также показала, что пожилые люди находятся в зоне риска, и во Франции с 1984 года вакцинация пенсионеров стала оплачиваться государством. Пик смертей был отмечен в декабре 1968 — январе 1969 года. Можно снова заметить похожие вещи с COVID-19: меньше всего страдают страны, где население не отличается пофигизмом, а послушно соблюдает гигиену и меры безопасности, облачаясь в медицинские маски и не забывая мыть руки. Ну и, конечно, помогают границы на замке: чем позже вирус проникает в государство, тем больше шансов на его ослабление. Как правило, через 5-6 месяцев появляется вакцина. Ещё один плюс гонконгского гриппа — отсутствие паники и психоза в СМИ. Это тоже сыграло весьма значительную роль в завершении эпидемии.

(c)
submitted by shad654 to ukraina [link] [comments]